La frontière terrestre de la Thaïlande et son infrastructure de réseau de transport, qui comprend la route, le rail, l'air et la mer, la relient à un certain nombre de pays partenaires.
La Thaïlande est le seul pays de l'ANASE à avoir signé tous les pactes de coopération économique du corridor, en raison de sa position de centre logistique de la région. Les défis logistiques que l'ANASE doit surmonter pour devenir un centre logistique et économique sont analysés en profondeur.
Dans un proche avenir, il semble certain que la Thaïlande deviendra une plaque tournante du commerce terrestre en Asie du Sud-Est et une porte d’entrée pour la circulation des marchandises dans la région, en raison de sa situation stratégique au cœur de la Communauté économique de l’ANASE. En conséquence, le pays bénéficiera d’une augmentation de la valeur des transactions commerciales transfrontalières ainsi que d’un plus grand nombre de touristes, ce qui stimulera l’économie thaïlandaise.
La localisation géographique de la Thaïlande, au cœur de l'Asie, est extrêmement utile. Elle dispose également d'un grand nombre de ports et d'aéroports, ce qui permet d'accélérer les échanges internationaux de marchandises.
C'est quoi le processus de GROUPEMENT ?
Dans le fret maritime, le fret conteneurisé se présente sous deux formes principales : LCL (Less than Container Load) et FCL (Full Container Load). Comme leur nom l’indique, LCL implique une marchandise qui occupe moins d’espace qu’un conteneur plein, ce qui signifie que vous devez partager un conteneur, et FCL signifie simplement avoir un conteneur entier pour vous.
Vous voulez acheter en Thaïlande et vous faire expédier en France ? Voici l'article qu'il vous faut.
Depuis que SIAM Shipping est entrée en activité il y a près de 10 ans maintenant, nous avons traité des expéditions pour de nombreux importateurs et exportateurs. Cela inclut des expéditeurs expérimentés et des hommes d’affaires en herbe qui font leur entrée dans le monde du fret pour la première fois.
Outre le choix et le type de fret, un importateur doit connaitre de nombreux points afin de ne pas faire d’erreur.
Dans cet article, nous vous fournirons une liste détaillant les aspects les plus fondamentaux de l’importation depuis la Thaïlande à prendre en compte lorsque vous faites face à votre première exportation.
Voici quelques-unes des questions les plus fréquemment posées et les erreurs les plus fréquemment commises par les nouveaux exportateurs.
À Bangkok, l'approvisionnement en textiles est une activité importante. La capitale de la Thaïlande s'est transformée en un gigantesque marché de gros. Pour les petits acheteurs et les commerçants d'Amazon, la Thaïlande est une option plus viable.
DocShipper a dressé dans cet article une liste de quelques-unes des suggestions les plus importantes en matière de sourcing. Vous aurez très certainement besoin de l'aide d'une société de sourcing pour trouver des fournisseurs qualifiés. Nous recevons de nombreuses demandes de conseils sur le sourcing des textiles.
Le pays de la Thaïlande, qui se trouve au cœur du continent asiatique, bénéficie d'une situation géographique stratégique. Elle dispose également d'une pléthore de ports et d'aéroports, ce qui permet d'accélérer les échanges internationaux de marchandises.
Dans cet article, nous allons examiner les nombreuses solutions utilisées en Thaïlande pour améliorer les problèmes de transport.
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Outre le choix et le type de fret, un importateur doit connaitre de nombreux points afin de ne pas faire d’erreur.
Dans cet article, nous vous fournirons une liste détaillant les aspects les plus fondamentaux de l’importation depuis la Thaïlande à prendre en compte lorsque vous faites face à votre première exportation.
Voici quelques-unes des questions les plus fréquemment posées et les erreurs les plus fréquemment commises par les nouveaux exportateurs.
![Frais de manutention au terminal (THC) [définition - types - coûts]](https://siam-shipping.fr/wp-content/uploads/2021/11/Frais-de-manutention-au-terminal-THC-definition-types-couts.jpg)
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi vous financez ce montant en plus alors que vous payez déjà d'autres frais ? Et si ces frais sont vraiment si importants ? Si vous vous posez souvent ces questions, vous êtes à la bonne adresse.
Dans cette étude, on va essayer de vous aider à simplifier ce terme afin de comprendre son importance.
Les frais liés à la manutention au terminal (THC) correspondent à des coûts perçus par une infrastructure portuaire pour la manutention de marchandises faite dans un terminal particulier dans un port particulier, dans un pays particulier. Elles font partie de la composante essentielle du fret maritime.
De nos jours, le commerce en ligne devient accessible à tous, de plus en plus d’entreprises s’y installe, proposant des meilleurs services de vente à des prix toujours plus réduits.
C’est pourquoi, si vous décidez de créer votre entreprise d’e-shipping, il faut que vous mettiez en place une stratégie efficace d’expédition.
Pour commencer votre aventure dans le e-shipping, voici quelques notions qui vous permettront de lancer et faire évoluer votre activité.
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