Vous √™tes pratiquement certain de proc√©der √† une importation de marchandises entre le Vietnam et la Tha√Įlande ? Si vous vous posez cette question, ce guide est fait pour vous !¬† Notre article a √©t√© √©crit pour r√©pondre √† toutes vos questions possibles sur ce sujet, nous allons vous guider √©tape part √©tape pour mieux comprendre le processus de fret entre le Vietnam et la Tha√Įlande. Plusieurs heures de discussion ont √©t√© consacr√©es √† ce sujet et de nombreuses ann√©es d‚Äôexp√©rience dans le march√© du fret asiatique ont aid√© Siam Shipping √† vous fournir toutes les informations n√©cessaires pour faciliter ce processus. Peu importe votre exp√©rience dans le domaine du commerce international, du shipping ou du sourcing, si vous devez faire une seule exportation, importation ou transport r√©gulier de marchandises √† temps, vous aurez tous les d√©tails dans ce guide. Cet article vous fournira des informations pr√©cieuses qui vous aideront √† am√©liorer et optimiser votre acheminement des marchandises entre des deux destinations.

Sommaire de la page

Quels sont les meilleurs modes de transport entre la Tha√Įlande et le Vietnam

Nous pouvons fournir tous les moyens de transport possibles pour vos produits et vous pouvez √©galement obtenir les meilleurs conseils de nos professionnels. Nous consid√©rerons les meilleures techniques d'exp√©dition en fonction du type, de la quantit√©, du poids et de la cat√©gorie des articles. Le fret maritime et le fret a√©rien sont les deux principaux modes de transit des marchandises entre le Vietnam et la Tha√Įlande. Nous listons ici les avantages et les inconv√©nients de ces deux m√©thodes, ainsi que les sp√©cificit√©s des ports et a√©roports.

Fret maritime

Fret maritime de la Tha√Įlande vers le Vietnam

Exp√©dition par bateau depuis la Tha√Įlande

En raison de sa¬†proximit√© avec la Tha√Įlande¬†et le¬†Vietnam¬†(838 km), le transport maritime est l'option¬†la plus avantageuse¬†en raison de ses¬†temps de transit courts¬†et de ses tarifs raisonnables. Connu¬†sous le nom de "Dragon de l'Asie", le Vietnam¬†est un pays qui borde¬†la mer de Chine m√©ridionale et¬†accueille le commerce √† travers ses nombreux ports.

Principaux ports de Tha√Įlande

Il y a huit ports internationaux en fonctionnement en Tha√Įlande, dont quatre ports priv√©s √©quip√©s et agr√©√©s pour la manutention des conteneurs.

Port de Klong Toey 

  • Klog Toey est le plus grand port en Tha√Įlande et peut traiter environ 1,5 millions d‚ÄôEVP.

Port de Laem Chabang

  • Laem Chabang peut traiter environ 6,9 millions d‚ÄôEVP.

Port de Sriracha Harbour Deep Seaport

  • Le port de Sriracha √©tait le premier port en Tha√Įlande en mesure d‚Äôaccueillir des navires jusqu‚Äô√† 100 000 porte en lourd.

D√©lai de transit entre les ports de Tha√Įlande et les ports du Vietnam

Nous avons d√©fini les dur√©es de voyage et la fourchette de prix typique entre tha√Įlandais¬†et les ports vietnamiens par tableau. Les temps de transit sont plus longs, car les ports de taille moyenne sont moins souhaitables. Les grands ports ont des temps de trajet plus courts en raison de leur attrait consid√©rable.


Ha√Įphong
ńź√† NŠļĶng HCMC
Phuket 9 jours 7 jours 6 jours
Bangkok 12 jours 5 jours 4 jours
Laem Chabang 6 jours 5 jours 4 jours
Carte Ta Phut 6 jours 5 jours 4 jours
Rayong 6 jours 5 jours 4 jours
Songkhla 6 jours 5 jours 4 jours
Sattahip 6 jours 5 jours 4 jours
Si Racha 6 jours 5 jours 4 jours

Dois-je exp√©dier par groupage ou par conteneur complet entre la Tha√Įlande et le Vietnam ?

Groupage maritime ou LCL (Less than Container Load)

LCL, Less Container Load (aussi dit groupage) ou moins qu'un chargement de conteneur, repr√©sente le cas o√Ļ le chargement des marchandises¬†ne remplit pas enti√®rement le conteneur, il ne remplira qu‚Äôune partie du conteneur, puis les marchandises de diverses entreprises sont entrepos√©s dans les m√™mes conteneurs, augmentant le danger que le chargement soit bris√© pendant le transit.

Container complet ou FCL (Full Container Load)

FCL, le chargement Full Container Load est effectué si le volume des articles peut remplir un conteneur à sa capacité. Par conséquent, il n’y a eu aucun changement de propriété des articles entre le moment du départ et l’heure d’arrivée.

Les avantages du Groupage maritime

  • Si le volume est entre 3 et 15 CBM, le LCL est la meilleure option pour exp√©dier vos produits. Le LCL est l'option id√©ale si vos articles sont trop volumineux ou lourds pour le fret a√©rien, n√©anmoins¬†pas suffisamment gros pour remplir un conteneur FCL (conteneur plein).
  • De plus, cela rend les inspections plus faciles et plus rapides et r√©duit les co√Ľts d'emballage.

    Avantages du conteneur complet

    • Le co√Ľt au m¬≥¬†pour une cargaison en FCL est moins cher¬†qu'un envoi par LCL ou par avion.
    • Si vous utilisez FCL, vous pouvez maximiser l'espace dans¬†votre conteneur. L'utilisation de l'espace au sein d'un conteneur peut √©galement √™tre maximis√©e √† partir de 20‚Ä≤‚Ä≤ ou 40‚Ä≤‚Ä≤.
    • Moins de manutention (chargement, stockage interm√©diaire et d√©chargement) de vos marchandises se traduit par un degr√© de s√©curit√© plus √©lev√©¬†et un risque de dommages moindre.

Les inconvénients du Groupage maritime

  • Si le conteneur n'est pas plein, le prix au m¬≥ est sup√©rieur √† celui des envois FCL.
  • Pour les exp√©ditions de moins de 15 m¬≥, l'exp√©dition LCL est plus √©conomique. En revanche, lorsque le volume est sup√©rieur √† la moiti√© de la capacit√© d'un conteneur plein, l'exp√©dition via LCL est parfois l'option la moins √©conomique. Dans cette situation, choisir FCL est pr√©f√©rable.
  • En raison du chargement et du d√©chargement de votre marchandise dans le conteneur, le risque de d√©t√©rioration est plus important.

Inconvénients du conteneur complet

Ce n'est que si vous avez assez de volume (plus de 15 CBM) pour remplir au moins la moitié, qu'il est viable d'expédier vos produits via FCL.

Transports sp√©ciaux en maritime entre la Tha√Įlande et le Vietnam

Conteneur frigorifique (Reefer container)

Lorsqu'une cargaison est envoy√©e dans un conteneur r√©frig√©r√©, la temp√©rature dans ce type de conteneur est mesur√©e afin de pr√©server les marchandises p√©rissables et/ou d'origine chimique tout au long du trajet. C'est ainsi que nous assurons l'exp√©dition √† temp√©rature contr√īl√©e. Gr√Ęce √† ce type de conteneur, nous pouvons contr√īler la temp√©rature et l'atmosph√®re dans de multiples dimensions.

Roro/OOG

Le RORO est un navire conçu pour expédier des marchandises via des véhicules (remorques / semi-remorques) surnommés RORO (roll-on / roll-off) ainsi entrer en roulant et en partant en roulant. Contrairement aux navires d'embarquement conventionnels, qui chargent la cargaison verticalement. Beaucoup moins de travail manuel, peu de chances de rupture de charge, et aucun contact avec l'eau. C'est une réponse rentable et fiable.

Vrac (Bulk)

Le transport en vrac est un moyen de transporter des marchandises en grandes quantités qui sont habituellement utilisées pour des produits comme le blé, les céréales, les produits pétroliers, etc. Chaque bateau est unique en fonction de la marchandise qu'il transporte. Les marchandises en vrac voyagent dans un vraquier.

OOG

Les conteneurs hors gabarits sont ont deux classes distinctes :

Conteneur à étagère plate : utilisé pour les articles dont les produits sont volumineux et importants en poids.

Le "Open Top Container" nécessite une manutention manuelle importante, car les marchandises doivent être chargées avec précaution à l’aide d’une grue ou d’une plaque de roulement, habituellement pour les produits finaux et les articles lourds. Il faut assurer la sécurité des produits et gagner du temps pendant le transport des articles de taille non standard.

Combien co√Ľte le fret maritime entre la Tha√Įlande et le Vietnam ?

Les surcharges tarifaires

Le moyen le¬†plus courant d'exp√©dier¬†des produits du Vietnam vers la Tha√Įlande est par voie¬†maritime. C'est le moyen le moins cher¬†de distribuer fr√©quemment et en vrac.¬†Si votre colis fait¬†plus de 1 m√®tre cube¬†ou 100 kg, vous devez choisir le transport¬†maritime au lieu du transport a√©rien, car¬†il sera moins cher. En raison¬†de toutes les variables qui doivent √™tre prises en compte, telles que¬†le port de d√©part, le port de destination,¬†le transporteur, le type de produit,¬†la quantit√© et la taille, les fourchettes¬†de prix ne peuvent pas √™tre d√©termin√©es¬†de mani√®re simple. En outre,¬†les prix sont r√©vis√©s mensuellement¬†pour refl√©ter l'√©volution¬†du march√©.

Fret Aérien

Fret a√©rien de la Tha√Įlande vers le Vietnam

Fret aérien classique ou expressFret aérien classique ou express

Principaux a√©roports de Tha√Įlande

Aéroport de Phuket

avion cargo

L’aéroport de Phuket, situé à 30 km du centre-ville, reçoit près de 3 100 000 de passagers chaque année, avec plus de 18 000 vols et 17 000 tonnes de fret. Avec un record historique en nombre de passagers de 3 500 000, le nombre de vols de près de 20 000 et le tonnage de fret de 16 000 tonnes.

Principaux aéroports du Vietnam

Aéroport de Tan Son Nhat (Ho-Chi-Minh-Ville)

Le premier et le plus grand aéroport au Vietnam est l’aéroport international Tan Son Nhat. Il était autrefois connu sous le nom de Tan Son Nhut Airport et est situé dans la ville bien connue de Ho Chi Minh-Ville. Avec un total de 38,5 millions de passagers, elle a connu sa période la plus occupée avec plus de 50 % de tous les passagers de tous les aéroports vietnamiens. Plus de 65 % des voyageurs vietnamiens voyageant à l’étranger transitent par cet aéroport. En 2020, il se classait au 15e rang des aéroports les plus achalandés au monde.

Les avantages

  • Rapide √† l‚Äôacheminement.
  • Il offre une excellente couverture g√©ographique.
  • Les r√©servations et les d√©lais sont respect√©s.

Combien co√Ľte un transport de fret a√©rien entre la Tha√Įlande et le Vietnam ?

Nous ne pouvons pas fournir de prix moyen, car notre prix moyen dépend de nombreuses variables, telles que la distance entre deux aéroports de départ et d'arrivée et la taille, la nature, le poids et l'origine de l'article. Par conséquent, nous prenons chaque cas individuellement et donnons une réponse personnalisée.

Comment calculer le poids volumétrique de votre expédition ?

Le poids volumétrique est parfois appelé poids dimensionnel ou poids cubique. Il reflète la densité d'un colis, c'est-à-dire le rapport entre son volume réel et son poids.

Le transporteur utilise ces donn√©es pour d√©terminer le poids du colis et, par cons√©quent, le co√Ľt de l'exp√©dition. Plus votre envoi est volumineux, plus son poids volum√©trique est √©lev√©.

Vous pouvez calculer le poids volum√©trique de votre colis assez facilement. Mais vous devez d'abord conna√ģtre le diviseur utilis√©, car il varie d'un transporteur √† l'autre. Le diviseur le plus courant est 5 000.

Pour calculer le poids volumétrique, vous devez multiplier la longueur, la largeur et la hauteur, puis diviser le résultat par le diviseur de poids volumétrique.

Par exemple, si votre colis mesure 32 cm x 15 cm x 25 cm et si votre transporteur utilise un diviseur de 5 000,le poids volumétrique est de 3 kg.

(32 cm x 15 cm x 25 cm) / 5000 =12000/ 5000 = 2.4 Kg

Conseil Siam : Si votre marchandise est fragile, périssable ou bien à forte valeur économique, nous vous conseillons un fret aérien pour plus de sécurité, le transport aérien est une modalité très stable, votre marchandise reposera sur une base solide donc il n'y'aura pas de secousse et de plus votre marchandise arrivera très rapidement à bonne destination. N'hésitez pas à nous contacter !

Fret ferroviaire de la Tha√Įlande vers le Vietnam

Transport par train entre la Tha√Įlande et le Vietnam

Bien que l'Asie compte peu¬†de lignes √† grande vitesse,¬†le r√©seau ferroviaire est suffisamment¬†dense pour atteindre¬†les grandes villes du Vietnam et de Tha√Įlande en moins¬†de cinq jours. La¬†Tha√Įlande et le Vietnam ne partageant pas de fronti√®re commune,¬†les trains passent souvent par le Laos et le Cambodge. Les capitales de ces pays sont¬†Vientiane et Phnom Penh √† certains √©gards.¬†Si votre fournisseur est situ√© en Tha√Įlande continentale ou √† proximit√© d'une¬†gare, le transport ferroviaire est id√©al¬†pour votre entreprise.

Info Siam : Siam Shipping est un des transitaires les plus rares à offrir des services logistiques allant du sourcing selon vos besoins à la livraison de la marchandise à votre porte. Une de nos spécialités est le service porte-à-porte, ceci est un service disponible indépendamment du départ ou de l’arrivée : local, national comme international, nous vous assistons avec professionnalisme. Contactez-nous pour plus d'information.

Les principales gares du Vietnam

Gare de Hanoi

La gare de Hanoi est l’une des principales gares de la ligne de chemin de fer Nord-Sud au Vietnam.

Gare de Lao Cai

La gare de Lao Cai est la dernière station de la ligne de chemin de fer Hanoi-Lao Cai. Il dessert la ville frontalière de Lao Cai, dans la province de Lao Cai. Il y a plusieurs trains quotidiens entre Hanoi et Lao Cai.

Gare de Hai phong

La gare de Hai Phong est l’une des principales gares de la ligne de chemin de fer Hanoi-Hai Phong au Vietnam. Il dessert la ville de Hai Phong. Il y a peu de trains quotidiens de Hai Phong à Hanoi et vice versa.

Quels sont les d√©lais de transport par train depuis la Tha√Įlande ?


Hano√Į
ńź√† NŠļĶng HCMC
Chiang Ma√Į 5 jours 4 jours 5 jours
Chiang Ra√Į 6 jours 5 jours 6 jours
Bangkok 4 jours 2 jours 3 jours
Pattaya 4 jours 3 jours 3 jours
Pak Kret 4 jours 3 jours 3 jours
Nonthaburi 3 jours 3 jours 3 jours
Nakhon Ratchasima 3 jours 2 jours 2 jours
Udon Thani 2 jours 2 jours 3 jours
Phuket 5 jours 5 jours 5 jours
Chapeau Ya√Į 5 jours 5 jours 5 jours

Alerte Siam : Attention, lors du chargement LCL, non seulement votre marchandise est en risque d'être endommagée, mais aussi si votre accompagnant de conteneur rencontre des problèmes auprès de la douane au cours du dédouanement, votre procédure de dédouanement sera aussi retardée. Vous pouvez directement nous contacter pour nous poser vos questions.

Quels sont les avantages du transport ferroviaire entre la Tha√Įlande et le Vietnam ?

1) √Čconomiser du temps et de l'argent

Le co√Ľt du fret ferroviaire en Tha√Įlande¬†est potentiellement inf√©rieur de 50 % aux¬†importations actuelles de fret a√©rien en provenance de Tha√Įlande. Le¬†temps de transit est de 45¬†√† 50 %¬†plus court que le transport maritime

2) Processus de dégagement rapide des douanes

La déclaration en douane et l'inspection peuvent être effectuées beaucoup plus rapidement que par voie aérienne ou maritime traditionnelle. Ce service douanier est disponible 24h/24 et est géré par notre équipe.

3) Services flexibles et multiples

Une variété de marchandises est acceptée pour le transport et les services disponibles incluent : porte-à-porte, FCL et LCL, marchandises classiques et également dangereuses.

Livraison de porte-√†-porte entre la Tha√Įlande et le Vietnam

Quels sont les avantages des services de porte-à-porte ?

Le service de livraison porte-à-porte présente deux avantages principaux :

  • Premi√®rement, cette solution de transfert vous implique le moins possible, ce qui vous permet de vous concentrer sur ce que vous faites le mieux.
  • Deuxi√®mement, laissez votre transporteur commander en centralisant la responsabilit√© du processus, vous ne traitez pas avec plusieurs transporteurs qui sont en partie responsables du transfert, √©liminant tous les risques de malentendus et de co√Ľts suppl√©mentaires qui n'existaient pas. Ce n'√©tait pas pr√©vu. En effet, vous ne payez qu'une seule facture couvrant toutes les √©tapes du transport de vos marchandises.

Astuce Siam : Vous pouvez r√©duire le poids volum√©trique, en optant pour un emballage plus petit, vous pourrez ainsi diminuer le co√Ľt d'exp√©dition. Vous pouvez profiter de notre service d'emballage pour vous faire gagner du temps, et contacter nous en cas de besoin, un expert vous prendra imm√©diatement en charge.

Dédouanement

D√©douanement au Vietnam pour des marchandises import√©es de Tha√Įlande

La valeur en douane

Lorsqu'une marchandise est import√©e ou export√©e, diverses taxes sont pr√©lev√©es. Ces taxes sont g√©n√©ralement per√ßues par l'√Čtat sous la direction des autorit√©s douani√®res sur les marchandises entrant ou sortant du territoire douanier. L'autorit√© administrative est la plus √©lev√©e de l'√Čtat et fixe g√©n√©ralement les taux de cette taxe dans chaque pays. Lors de l'entr√©e ou de la sortie du territoire douanier d'un pays, les marchandises import√©es, exp√©di√©es et en circulation doivent √™tre l√©galement d√©clar√©es aux autorit√©s douani√®res ; ce n'est qu'apr√®s avoir rempli leurs obligations et effectu√© la d√©claration, la v√©rification et la taxation que les marchandises sont d√©douan√©es et que le d√©tenteur ou son mandataire les prend en charge. De m√™me, tout moyen de transport qui livre des marchandises import√©es et qui est achemin√© vers le point d'entr√©e, de sortie ou de transit doit notifier la douane, effectuer les d√©marches n√©cessaires et obtenir l'agr√©ment des douaniers. Veuillez noter que les articles ne peuvent pas √™tre d√©plac√©s pendant le d√©douanement, car les marchandises sont soumises √† l'inspection et au traitement douaniers. Cela s'applique au transit, √† l'exportation et √† l'importation.

Quels sont les droits de douanes et taxes ?

Le droit de douane est une taxe sur les marchandises importées qui est imposée lors du franchissement d'une frontière.

Les droits de douane ont √©t√© introduits pour encourager la consommation de produits nationaux. En taxant les biens import√©s, les √Čtats augmentent le prix des biens √©trangers et incitent les consommateurs √† acheter localement.

Pour payer les droits de douane en France pour les achats effectués, il faut commencer par estimer leurs frais. Les autres frais appliqués aux envois, avant leur arrivée à destination, comprennent :

Co√Ľt du fret - Il s'agit du co√Ľt de transport des marchandises d'un point A √† un point B. Les transporteurs peuvent √©galement fournir bon nombre des services √©num√©r√©s ci-dessous. Dans de tels cas, les droits, taxes et autres frais applicables seront inclus dans le montant factur√© par le transporteur.¬†

Frais d'agent en douane - Il s'agit des montants encourus pour faire appel à un agent en douane pour dédouaner vos marchandises. Les courtiers en douane règlent généralement les droits et taxes au nom du destinataire et les facturent en plus des frais. La plupart des compagnies maritimes proposent ce service dans le cadre de leur offre.

Suppléments et frais accessoires - Il s'agit de frais supplémentaires facturés pour l'expédition et la manutention d'envois non standard, y compris les marchandises dangereuses et les importations temporaires.

Assurance - Vous couvre si votre article est perdu ou endommagé pendant le transport. L'assurance peut être achetée à l'étranger (hors UE), vous avez deux possibilités en France :

  1. Une taxe forfaitaire appelée Ad Valorem est égale à 2,5 de la valeur de la marchandise.
  2. Imposition au tarif douanier commun (TDC).

En Tha√Įlande

  1. Les douanes en Tha√Įlande se basent sur la CAF (co√Ľt-assurance-fret) pour √©valuer la valeur des colis entrants. Les valeurs CAF sont utilis√©es pour d√©terminer les taux de droits. Ces derniers varient entre 0 et 80 %, avec une moyenne de 21 %.
  2. Le taux de TVA actuel est de 7 %, calculé sur la valeur CAF plus tout droit ajouté à l'article.

Certains articles sont exon√©r√©s de droits de douane. Les ordinateurs portables, certains appareils √©lectroniques et les articles d'une valeur inf√©rieure √† 30 ‚ā¨ peuvent ne pas √™tre soumis √† des droits de douane. La taxe sur la valeur ajout√©e, ou TVA, s‚Äôapplique √† tous les articles entrant en Tha√Įlande.

Comment calculer les droits de douane et taxes 

Pour calculer les droits de douane et des taxes, vous avez besoins de quelque informations nécessaires telles que : 

  • Les codes SH : sont utilis√©s pour classer les types de produits. Les autorit√©s douani√®res utilisent le num√©ro d'article pour identifier rapidement le contenu de votre envoi ainsi que les taxes, droits et r√©glementations applicables.
  • La valeur des marchandises (y compris le fret et l'assurance) :

 Cela permet aux douanes de déterminer les droits et taxes applicables pour le dédouanement de l'envoi. Il est donc impératif que cette valeur soit correctement indiquée sur la facture commerciale.

  • Description de l'article, de la facture commerciale, y compris l'utilisation finale du produit et le pays de fabrication :

 La correspondance entre le code SH et la description du produit est essentielle pour garantir que la classification du produit est correcte.

  • Un accord commercial international conclu entre les pays concern√©s :¬†

Vous pouvez influencer le montant des taxes et droits appliqués à votre envoi. Vous pouvez bénéficier d'une exonération ou d'une réduction de droits lorsque vous expédiez des marchandises entre deux pays avec lesquels vous avez un accord commercial.

  • Incoterms :¬†

Comme indiqué sur la facture commerciale. Ils représentent un accord entre l'expéditeur et le destinataire pour déterminer qui est responsable des frais d'expédition, y compris les taxes et les droits.

La méthode de calcul des droits de douane

Les droits de douane sont calculés ad valorem sur la valeur CIF des marchandises, conformément au tarif douanier commun (TDC) pour tous les pays de l'Union. TARIF, le tarif intégré de l'Union européenne, est une base de données multilingue qui intègre toutes les mesures relatives au tarif douanier de l'UE, ainsi que la législation commerciale et agricole.

Comment trouver le code HS ?

Le code SH d√©signe une s√©rie de six chiffres qui permettent de pr√©ciser la nature exacte du produit import√©. Le syst√®me harmonis√© √† l'origine de cette codification (le ¬ę syst√®me harmonis√© ¬Ľ) facilite donc le d√©douanement des importations et des exportations internationales.HS Pomme

L’intérêt du Code HS

  • Autoriser les autorit√©s douani√®res √† fixer des redevances en fonction du type de marchandises.
  • Permettre aux autorit√©s douani√®res de v√©rifier l'autorisation de d√©placer des marchandises sur leur territoire.
  • Permettre aux administrations r√©gionales d'enrichir les donn√©es statistiques sur l'importation de marchandises.

Calculer les droits de douane avec le HS Code

Vous avez trouvé votre code SH ? Il est maintenant temps de vérifier le nombre de taxes que vous devrez payer sur votre envoi. Vous n’avez qu’à suivre les étapes suivantes :

Premièrement, rendez-vous sur le site des douanes vietnamiennes : Douane Vietnamienne

Entrez les codes SH, puis le pays d’origine.

Lorsque la pr√©c√©dente √©tape est achev√©e, il vous suffit de cliquer sur l‚Äôic√īne de recherche.

Siam Shipping fait-il payer des droits de douane ? 

Siam Shipping vous offre des services allons de l’approvisionnement jusqu’au dédouanement et livraison des marchandises jusqu'à chez vous, oui, nous offrons des services de dédouanement avec n’importe quel fret maritime, car on a nos agents partout dans le monde.

Procédures et contact douanier 

Procédures douanes

Douane Nom officiel¬†:¬†D√©partement des douanes de Tha√Įlande

Site officiel¬†: Site Web¬†des douanes tha√Įlandaises

thailand customs logo

Douane Nom officiel : Département général des douanes vietnamiennes

Site officiel : Site des douanes vietnamiennes

Vietnam Custom Logo

Documents obligatoires

Bill of Lading (connaissement)

La fonction du connaissement est de garantir que le transporteur a livré les articles spécifiés. En d’autres termes, il sert à la fois de garantie pour l’exportateur et de preuve de transport.

Les conditions d'un contrat entre l‚Äôexp√©diteur et l‚Äôentreprise de transport couvrent les marchandises mentionn√©es dans ce document administratif. Il √©num√®re les co√Ľts des marchandises ainsi que les noms et num√©ros des endroits o√Ļ elles seront transport√©es. Le connaissement est d√©livr√© en trois versements et a un statut officiel. Le B/L comprend tous les renseignements pertinents au processus d‚Äôexp√©dition du fret.

Le formulaire similaire est connu sous le nom de ¬ę lettre de transport a√©rien ¬Ľ pour le fret a√©rien.

Liste de colisage

La liste de colisage, qui est cr√©√©e par les exp√©diteurs pour les diff√©rentes parties de la cha√ģne logistique, est requise pour tous les envois, qu‚Äôils soient faits par fret a√©rien ou par fret maritime. Il contient tous les renseignements pertinents, y compris le num√©ro de facture, l‚Äôexp√©diteur, le type de produits, le nombre de colis et la description des articles, qui doivent correspondre aux renseignements figurant sur le connaissement.

Facture originale

Vous devez avoir la facture originale en main pour que vos articles soient dédouanés. Veuillez noter que le montant indiqué sur la facture originale et le bordereau d’expédition doivent correspondre exactement.

Certificat d’origine

Le certificat d‚Äôorigine, qui atteste du pays d‚Äôorigine de vos marchandises export√©es, est une composante cruciale du commerce mondial. Il vous permet d‚Äôapprendre o√Ļ l‚Äôenvoi a √©t√© fait. Contrairement √† l‚Äôorigine des produits, il d√©signe la nation dans laquelle les marchandises ont √©t√© produites. Cette derni√®re est cruciale, car elle permet aux exp√©diteurs et aux importateurs de b√©n√©ficier de tarifs douaniers pr√©f√©rentiels, ce qui est int√©ressant pour certains types de marchandises.

Autres services logistiques

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

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SIAM Shipping | Approvisionnement - Contr√īle qualit√© - Logistique

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