Vous êtes pratiquement certain de procéder à une importation de marchandises entre le Vietnam et la Thaïlande ? Si vous vous posez cette question, ce guide est fait pour vous !  Notre article a été écrit pour répondre à toutes vos questions possibles sur ce sujet, nous allons vous guider étape part étape pour mieux comprendre le processus de fret entre le Vietnam et la Thaïlande. Plusieurs heures de discussion ont été consacrées à ce sujet et de nombreuses années d’expérience dans le marché du fret asiatique ont aidé Siam Shipping à vous fournir toutes les informations nécessaires pour faciliter ce processus. Peu importe votre expérience dans le domaine du commerce international, du shipping ou du sourcing, si vous devez faire une seule exportation, importation ou transport régulier de marchandises à temps, vous aurez tous les détails dans ce guide. Cet article vous fournira des informations précieuses qui vous aideront à améliorer et optimiser votre acheminement des marchandises entre des deux destinations.

Sommaire de la page

Quels sont les meilleurs modes de transport entre la Thaïlande et le Vietnam

Nous pouvons fournir tous les moyens de transport possibles pour vos produits et vous pouvez également obtenir les meilleurs conseils de nos professionnels. Nous considérerons les meilleures techniques d'expédition en fonction du type, de la quantité, du poids et de la catégorie des articles. Le fret maritime et le fret aérien sont les deux principaux modes de transit des marchandises entre le Vietnam et la Thaïlande. Nous listons ici les avantages et les inconvénients de ces deux méthodes, ainsi que les spécificités des ports et aéroports.

Fret maritime

Fret maritime de la Thaïlande vers le Vietnam

Expédition par bateau depuis la Thaïlande

En raison de sa proximité avec la Thaïlande et le Vietnam (838 km), le transport maritime est l'option la plus avantageuse en raison de ses temps de transit courts et de ses tarifs raisonnables. Connu sous le nom de "Dragon de l'Asie", le Vietnam est un pays qui borde la mer de Chine méridionale et accueille le commerce à travers ses nombreux ports.

Principaux ports de Thaïlande

Il y a huit ports internationaux en fonctionnement en Thaïlande, dont quatre ports privés équipés et agréés pour la manutention des conteneurs.

Port de Klong Toey 

  • Klog Toey est le plus grand port en Thaïlande et peut traiter environ 1,5 millions d’EVP.

Port de Laem Chabang

  • Laem Chabang peut traiter environ 6,9 millions d’EVP.

Port de Sriracha Harbour Deep Seaport

  • Le port de Sriracha était le premier port en Thaïlande en mesure d’accueillir des navires jusqu’à 100 000 porte en lourd.

Délai de transit entre les ports de Thaïlande et les ports du Vietnam

Nous avons défini les durées de voyage et la fourchette de prix typique entre thaïlandais et les ports vietnamiens par tableau. Les temps de transit sont plus longs, car les ports de taille moyenne sont moins souhaitables. Les grands ports ont des temps de trajet plus courts en raison de leur attrait considérable.


Haïphong
Đà Nẵng HCMC
Phuket 9 jours 7 jours 6 jours
Bangkok 12 jours 5 jours 4 jours
Laem Chabang 6 jours 5 jours 4 jours
Carte Ta Phut 6 jours 5 jours 4 jours
Rayong 6 jours 5 jours 4 jours
Songkhla 6 jours 5 jours 4 jours
Sattahip 6 jours 5 jours 4 jours
Si Racha 6 jours 5 jours 4 jours

Dois-je expédier par groupage ou par conteneur complet entre la Thaïlande et le Vietnam ?

Groupage maritime ou LCL (Less than Container Load)

LCL, Less Container Load (aussi dit groupage) ou moins qu'un chargement de conteneur, représente le cas où le chargement des marchandises ne remplit pas entièrement le conteneur, il ne remplira qu’une partie du conteneur, puis les marchandises de diverses entreprises sont entreposés dans les mêmes conteneurs, augmentant le danger que le chargement soit brisé pendant le transit.

Container complet ou FCL (Full Container Load)

FCL, le chargement Full Container Load est effectué si le volume des articles peut remplir un conteneur à sa capacité. Par conséquent, il n’y a eu aucun changement de propriété des articles entre le moment du départ et l’heure d’arrivée.

Les avantages du Groupage maritime

  • Si le volume est entre 3 et 15 CBM, le LCL est la meilleure option pour expédier vos produits. Le LCL est l'option idéale si vos articles sont trop volumineux ou lourds pour le fret aérien, néanmoins pas suffisamment gros pour remplir un conteneur FCL (conteneur plein).
  • De plus, cela rend les inspections plus faciles et plus rapides et réduit les coûts d'emballage.

    Avantages du conteneur complet

    • Le coût au m³ pour une cargaison en FCL est moins cher qu'un envoi par LCL ou par avion.
    • Si vous utilisez FCL, vous pouvez maximiser l'espace dans votre conteneur. L'utilisation de l'espace au sein d'un conteneur peut également être maximisée à partir de 20′′ ou 40′′.
    • Moins de manutention (chargement, stockage intermédiaire et déchargement) de vos marchandises se traduit par un degré de sécurité plus élevé et un risque de dommages moindre.

Les inconvénients du Groupage maritime

  • Si le conteneur n'est pas plein, le prix au m³ est supérieur à celui des envois FCL.
  • Pour les expéditions de moins de 15 m³, l'expédition LCL est plus économique. En revanche, lorsque le volume est supérieur à la moitié de la capacité d'un conteneur plein, l'expédition via LCL est parfois l'option la moins économique. Dans cette situation, choisir FCL est préférable.
  • En raison du chargement et du déchargement de votre marchandise dans le conteneur, le risque de détérioration est plus important.

Inconvénients du conteneur complet

Ce n'est que si vous avez assez de volume (plus de 15 CBM) pour remplir au moins la moitié, qu'il est viable d'expédier vos produits via FCL.

Transports spéciaux en maritime entre la Thaïlande et le Vietnam

Conteneur frigorifique (Reefer container)

Lorsqu'une cargaison est envoyée dans un conteneur réfrigéré, la température dans ce type de conteneur est mesurée afin de préserver les marchandises périssables et/ou d'origine chimique tout au long du trajet. C'est ainsi que nous assurons l'expédition à température contrôlée. Grâce à ce type de conteneur, nous pouvons contrôler la température et l'atmosphère dans de multiples dimensions.

Roro/OOG

Le RORO est un navire conçu pour expédier des marchandises via des véhicules (remorques / semi-remorques) surnommés RORO (roll-on / roll-off) ainsi entrer en roulant et en partant en roulant. Contrairement aux navires d'embarquement conventionnels, qui chargent la cargaison verticalement. Beaucoup moins de travail manuel, peu de chances de rupture de charge, et aucun contact avec l'eau. C'est une réponse rentable et fiable.

Vrac (Bulk)

Le transport en vrac est un moyen de transporter des marchandises en grandes quantités qui sont habituellement utilisées pour des produits comme le blé, les céréales, les produits pétroliers, etc. Chaque bateau est unique en fonction de la marchandise qu'il transporte. Les marchandises en vrac voyagent dans un vraquier.

OOG

Les conteneurs hors gabarits sont ont deux classes distinctes :

Conteneur à étagère plate : utilisé pour les articles dont les produits sont volumineux et importants en poids.

Le "Open Top Container" nécessite une manutention manuelle importante, car les marchandises doivent être chargées avec précaution à l’aide d’une grue ou d’une plaque de roulement, habituellement pour les produits finaux et les articles lourds. Il faut assurer la sécurité des produits et gagner du temps pendant le transport des articles de taille non standard.

Combien coûte le fret maritime entre la Thaïlande et le Vietnam ?

Les surcharges tarifaires

Le moyen le plus courant d'expédier des produits du Vietnam vers la Thaïlande est par voie maritime. C'est le moyen le moins cher de distribuer fréquemment et en vrac. Si votre colis fait plus de 1 mètre cube ou 100 kg, vous devez choisir le transport maritime au lieu du transport aérien, car il sera moins cher. En raison de toutes les variables qui doivent être prises en compte, telles que le port de départ, le port de destination, le transporteur, le type de produit, la quantité et la taille, les fourchettes de prix ne peuvent pas être déterminées de manière simple. En outre, les prix sont révisés mensuellement pour refléter l'évolution du marché.

Fret Aérien

Fret aérien de la Thaïlande vers le Vietnam

Fret aérien classique ou expressFret aérien classique ou express

Principaux aéroports de Thaïlande

Aéroport de Phuket

avion cargo

L’aéroport de Phuket, situé à 30 km du centre-ville, reçoit près de 3 100 000 de passagers chaque année, avec plus de 18 000 vols et 17 000 tonnes de fret. Avec un record historique en nombre de passagers de 3 500 000, le nombre de vols de près de 20 000 et le tonnage de fret de 16 000 tonnes.

Principaux aéroports du Vietnam

Aéroport de Tan Son Nhat (Ho-Chi-Minh-Ville)

Le premier et le plus grand aéroport au Vietnam est l’aéroport international Tan Son Nhat. Il était autrefois connu sous le nom de Tan Son Nhut Airport et est situé dans la ville bien connue de Ho Chi Minh-Ville. Avec un total de 38,5 millions de passagers, elle a connu sa période la plus occupée avec plus de 50 % de tous les passagers de tous les aéroports vietnamiens. Plus de 65 % des voyageurs vietnamiens voyageant à l’étranger transitent par cet aéroport. En 2020, il se classait au 15e rang des aéroports les plus achalandés au monde.

Les avantages

  • Rapide à l’acheminement.
  • Il offre une excellente couverture géographique.
  • Les réservations et les délais sont respectés.

Combien coûte un transport de fret aérien entre la Thaïlande et le Vietnam ?

Nous ne pouvons pas fournir de prix moyen, car notre prix moyen dépend de nombreuses variables, telles que la distance entre deux aéroports de départ et d'arrivée et la taille, la nature, le poids et l'origine de l'article. Par conséquent, nous prenons chaque cas individuellement et donnons une réponse personnalisée.

Comment calculer le poids volumétrique de votre expédition ?

Le poids volumétrique est parfois appelé poids dimensionnel ou poids cubique. Il reflète la densité d'un colis, c'est-à-dire le rapport entre son volume réel et son poids.

Le transporteur utilise ces données pour déterminer le poids du colis et, par conséquent, le coût de l'expédition. Plus votre envoi est volumineux, plus son poids volumétrique est élevé.

Vous pouvez calculer le poids volumétrique de votre colis assez facilement. Mais vous devez d'abord connaître le diviseur utilisé, car il varie d'un transporteur à l'autre. Le diviseur le plus courant est 5 000.

Pour calculer le poids volumétrique, vous devez multiplier la longueur, la largeur et la hauteur, puis diviser le résultat par le diviseur de poids volumétrique.

Par exemple, si votre colis mesure 32 cm x 15 cm x 25 cm et si votre transporteur utilise un diviseur de 5 000,le poids volumétrique est de 3 kg.

(32 cm x 15 cm x 25 cm) / 5000 =12000/ 5000 = 2.4 Kg

Conseil Siam : Si votre marchandise est fragile, périssable ou bien à forte valeur économique, nous vous conseillons un fret aérien pour plus de sécurité, le transport aérien est une modalité très stable, votre marchandise reposera sur une base solide donc il n'y'aura pas de secousse et de plus votre marchandise arrivera très rapidement à bonne destination. N'hésitez pas à nous contacter !

Fret ferroviaire de la Thaïlande vers le Vietnam

Transport par train entre la Thaïlande et le Vietnam

Bien que l'Asie compte peu de lignes à grande vitesse, le réseau ferroviaire est suffisamment dense pour atteindre les grandes villes du Vietnam et de Thaïlande en moins de cinq jours. La Thaïlande et le Vietnam ne partageant pas de frontière commune, les trains passent souvent par le Laos et le Cambodge. Les capitales de ces pays sont Vientiane et Phnom Penh à certains égards. Si votre fournisseur est situé en Thaïlande continentale ou à proximité d'une gare, le transport ferroviaire est idéal pour votre entreprise.

Info Siam : Siam Shipping est un des transitaires les plus rares à offrir des services logistiques allant du sourcing selon vos besoins à la livraison de la marchandise à votre porte. Une de nos spécialités est le service porte-à-porte, ceci est un service disponible indépendamment du départ ou de l’arrivée : local, national comme international, nous vous assistons avec professionnalisme. Contactez-nous pour plus d'information.

Les principales gares du Vietnam

Gare de Hanoi

La gare de Hanoi est l’une des principales gares de la ligne de chemin de fer Nord-Sud au Vietnam.

Gare de Lao Cai

La gare de Lao Cai est la dernière station de la ligne de chemin de fer Hanoi-Lao Cai. Il dessert la ville frontalière de Lao Cai, dans la province de Lao Cai. Il y a plusieurs trains quotidiens entre Hanoi et Lao Cai.

Gare de Hai phong

La gare de Hai Phong est l’une des principales gares de la ligne de chemin de fer Hanoi-Hai Phong au Vietnam. Il dessert la ville de Hai Phong. Il y a peu de trains quotidiens de Hai Phong à Hanoi et vice versa.

Quels sont les délais de transport par train depuis la Thaïlande ?


Hanoï
Đà Nẵng HCMC
Chiang Maï 5 jours 4 jours 5 jours
Chiang Raï 6 jours 5 jours 6 jours
Bangkok 4 jours 2 jours 3 jours
Pattaya 4 jours 3 jours 3 jours
Pak Kret 4 jours 3 jours 3 jours
Nonthaburi 3 jours 3 jours 3 jours
Nakhon Ratchasima 3 jours 2 jours 2 jours
Udon Thani 2 jours 2 jours 3 jours
Phuket 5 jours 5 jours 5 jours
Chapeau Yaï 5 jours 5 jours 5 jours

Alerte Siam : Attention, lors du chargement LCL, non seulement votre marchandise est en risque d'être endommagée, mais aussi si votre accompagnant de conteneur rencontre des problèmes auprès de la douane au cours du dédouanement, votre procédure de dédouanement sera aussi retardée. Vous pouvez directement nous contacter pour nous poser vos questions.

Quels sont les avantages du transport ferroviaire entre la Thaïlande et le Vietnam ?

1) Économiser du temps et de l'argent

Le coût du fret ferroviaire en Thaïlande est potentiellement inférieur de 50 % aux importations actuelles de fret aérien en provenance de Thaïlande. Le temps de transit est de 45 à 50 % plus court que le transport maritime

2) Processus de dégagement rapide des douanes

La déclaration en douane et l'inspection peuvent être effectuées beaucoup plus rapidement que par voie aérienne ou maritime traditionnelle. Ce service douanier est disponible 24h/24 et est géré par notre équipe.

3) Services flexibles et multiples

Une variété de marchandises est acceptée pour le transport et les services disponibles incluent : porte-à-porte, FCL et LCL, marchandises classiques et également dangereuses.

Livraison de porte-à-porte entre la Thaïlande et le Vietnam

Quels sont les avantages des services de porte-à-porte ?

Le service de livraison porte-à-porte présente deux avantages principaux :

  • Premièrement, cette solution de transfert vous implique le moins possible, ce qui vous permet de vous concentrer sur ce que vous faites le mieux.
  • Deuxièmement, laissez votre transporteur commander en centralisant la responsabilité du processus, vous ne traitez pas avec plusieurs transporteurs qui sont en partie responsables du transfert, éliminant tous les risques de malentendus et de coûts supplémentaires qui n'existaient pas. Ce n'était pas prévu. En effet, vous ne payez qu'une seule facture couvrant toutes les étapes du transport de vos marchandises.

Astuce Siam : Vous pouvez réduire le poids volumétrique, en optant pour un emballage plus petit, vous pourrez ainsi diminuer le coût d'expédition. Vous pouvez profiter de notre service d'emballage pour vous faire gagner du temps, et contacter nous en cas de besoin, un expert vous prendra immédiatement en charge.

Dédouanement

Dédouanement au Vietnam pour des marchandises importées de Thaïlande

La valeur en douane

Lorsqu'une marchandise est importée ou exportée, diverses taxes sont prélevées. Ces taxes sont généralement perçues par l'État sous la direction des autorités douanières sur les marchandises entrant ou sortant du territoire douanier. L'autorité administrative est la plus élevée de l'État et fixe généralement les taux de cette taxe dans chaque pays. Lors de l'entrée ou de la sortie du territoire douanier d'un pays, les marchandises importées, expédiées et en circulation doivent être légalement déclarées aux autorités douanières ; ce n'est qu'après avoir rempli leurs obligations et effectué la déclaration, la vérification et la taxation que les marchandises sont dédouanées et que le détenteur ou son mandataire les prend en charge. De même, tout moyen de transport qui livre des marchandises importées et qui est acheminé vers le point d'entrée, de sortie ou de transit doit notifier la douane, effectuer les démarches nécessaires et obtenir l'agrément des douaniers. Veuillez noter que les articles ne peuvent pas être déplacés pendant le dédouanement, car les marchandises sont soumises à l'inspection et au traitement douaniers. Cela s'applique au transit, à l'exportation et à l'importation.

Quels sont les droits de douanes et taxes ?

Le droit de douane est une taxe sur les marchandises importées qui est imposée lors du franchissement d'une frontière.

Les droits de douane ont été introduits pour encourager la consommation de produits nationaux. En taxant les biens importés, les États augmentent le prix des biens étrangers et incitent les consommateurs à acheter localement.

Pour payer les droits de douane en France pour les achats effectués, il faut commencer par estimer leurs frais. Les autres frais appliqués aux envois, avant leur arrivée à destination, comprennent :

Coût du fret - Il s'agit du coût de transport des marchandises d'un point A à un point B. Les transporteurs peuvent également fournir bon nombre des services énumérés ci-dessous. Dans de tels cas, les droits, taxes et autres frais applicables seront inclus dans le montant facturé par le transporteur. 

Frais d'agent en douane - Il s'agit des montants encourus pour faire appel à un agent en douane pour dédouaner vos marchandises. Les courtiers en douane règlent généralement les droits et taxes au nom du destinataire et les facturent en plus des frais. La plupart des compagnies maritimes proposent ce service dans le cadre de leur offre.

Suppléments et frais accessoires - Il s'agit de frais supplémentaires facturés pour l'expédition et la manutention d'envois non standard, y compris les marchandises dangereuses et les importations temporaires.

Assurance - Vous couvre si votre article est perdu ou endommagé pendant le transport. L'assurance peut être achetée à l'étranger (hors UE), vous avez deux possibilités en France :

  1. Une taxe forfaitaire appelée Ad Valorem est égale à 2,5 de la valeur de la marchandise.
  2. Imposition au tarif douanier commun (TDC).

En Thaïlande

  1. Les douanes en Thaïlande se basent sur la CAF (coût-assurance-fret) pour évaluer la valeur des colis entrants. Les valeurs CAF sont utilisées pour déterminer les taux de droits. Ces derniers varient entre 0 et 80 %, avec une moyenne de 21 %.
  2. Le taux de TVA actuel est de 7 %, calculé sur la valeur CAF plus tout droit ajouté à l'article.

Certains articles sont exonérés de droits de douane. Les ordinateurs portables, certains appareils électroniques et les articles d'une valeur inférieure à 30 € peuvent ne pas être soumis à des droits de douane. La taxe sur la valeur ajoutée, ou TVA, s’applique à tous les articles entrant en Thaïlande.

Comment calculer les droits de douane et taxes 

Pour calculer les droits de douane et des taxes, vous avez besoins de quelque informations nécessaires telles que : 

  • Les codes SH : sont utilisés pour classer les types de produits. Les autorités douanières utilisent le numéro d'article pour identifier rapidement le contenu de votre envoi ainsi que les taxes, droits et réglementations applicables.
  • La valeur des marchandises (y compris le fret et l'assurance) :

 Cela permet aux douanes de déterminer les droits et taxes applicables pour le dédouanement de l'envoi. Il est donc impératif que cette valeur soit correctement indiquée sur la facture commerciale.

  • Description de l'article, de la facture commerciale, y compris l'utilisation finale du produit et le pays de fabrication :

 La correspondance entre le code SH et la description du produit est essentielle pour garantir que la classification du produit est correcte.

  • Un accord commercial international conclu entre les pays concernés : 

Vous pouvez influencer le montant des taxes et droits appliqués à votre envoi. Vous pouvez bénéficier d'une exonération ou d'une réduction de droits lorsque vous expédiez des marchandises entre deux pays avec lesquels vous avez un accord commercial.

  • Incoterms : 

Comme indiqué sur la facture commerciale. Ils représentent un accord entre l'expéditeur et le destinataire pour déterminer qui est responsable des frais d'expédition, y compris les taxes et les droits.

La méthode de calcul des droits de douane

Les droits de douane sont calculés ad valorem sur la valeur CIF des marchandises, conformément au tarif douanier commun (TDC) pour tous les pays de l'Union. TARIF, le tarif intégré de l'Union européenne, est une base de données multilingue qui intègre toutes les mesures relatives au tarif douanier de l'UE, ainsi que la législation commerciale et agricole.

Comment trouver le code HS ?

Le code SH désigne une série de six chiffres qui permettent de préciser la nature exacte du produit importé. Le système harmonisé à l'origine de cette codification (le « système harmonisé ») facilite donc le dédouanement des importations et des exportations internationales.HS Pomme

L’intérêt du Code HS

  • Autoriser les autorités douanières à fixer des redevances en fonction du type de marchandises.
  • Permettre aux autorités douanières de vérifier l'autorisation de déplacer des marchandises sur leur territoire.
  • Permettre aux administrations régionales d'enrichir les données statistiques sur l'importation de marchandises.

Calculer les droits de douane avec le HS Code

Vous avez trouvé votre code SH ? Il est maintenant temps de vérifier le nombre de taxes que vous devrez payer sur votre envoi. Vous n’avez qu’à suivre les étapes suivantes :

Premièrement, rendez-vous sur le site des douanes vietnamiennes : Douane Vietnamienne

Entrez les codes SH, puis le pays d’origine.

Lorsque la précédente étape est achevée, il vous suffit de cliquer sur l’icône de recherche.

Siam Shipping fait-il payer des droits de douane ? 

Siam Shipping vous offre des services allons de l’approvisionnement jusqu’au dédouanement et livraison des marchandises jusqu'à chez vous, oui, nous offrons des services de dédouanement avec n’importe quel fret maritime, car on a nos agents partout dans le monde.

Procédures et contact douanier 

Procédures douanes

Douane Nom officiel : Département des douanes de Thaïlande

Site officiel : Site Web des douanes thaïlandaises

thailand customs logo

Douane Nom officiel : Département général des douanes vietnamiennes

Site officiel : Site des douanes vietnamiennes

Vietnam Custom Logo

Documents obligatoires

Bill of Lading (connaissement)

La fonction du connaissement est de garantir que le transporteur a livré les articles spécifiés. En d’autres termes, il sert à la fois de garantie pour l’exportateur et de preuve de transport.

Les conditions d'un contrat entre l’expéditeur et l’entreprise de transport couvrent les marchandises mentionnées dans ce document administratif. Il énumère les coûts des marchandises ainsi que les noms et numéros des endroits où elles seront transportées. Le connaissement est délivré en trois versements et a un statut officiel. Le B/L comprend tous les renseignements pertinents au processus d’expédition du fret.

Le formulaire similaire est connu sous le nom de « lettre de transport aérien » pour le fret aérien.

Liste de colisage

La liste de colisage, qui est créée par les expéditeurs pour les différentes parties de la chaîne logistique, est requise pour tous les envois, qu’ils soient faits par fret aérien ou par fret maritime. Il contient tous les renseignements pertinents, y compris le numéro de facture, l’expéditeur, le type de produits, le nombre de colis et la description des articles, qui doivent correspondre aux renseignements figurant sur le connaissement.

Facture originale

Vous devez avoir la facture originale en main pour que vos articles soient dédouanés. Veuillez noter que le montant indiqué sur la facture originale et le bordereau d’expédition doivent correspondre exactement.

Certificat d’origine

Le certificat d’origine, qui atteste du pays d’origine de vos marchandises exportées, est une composante cruciale du commerce mondial. Il vous permet d’apprendre où l’envoi a été fait. Contrairement à l’origine des produits, il désigne la nation dans laquelle les marchandises ont été produites. Cette dernière est cruciale, car elle permet aux expéditeurs et aux importateurs de bénéficier de tarifs douaniers préférentiels, ce qui est intéressant pour certains types de marchandises.

Autres services logistiques

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