Vous ĂȘtes pratiquement certain de procĂ©der Ă  une importation de marchandises entre le Vietnam et la ThaĂŻlande ? Si vous vous posez cette question, ce guide est fait pour vous !  Notre article a Ă©tĂ© Ă©crit pour rĂ©pondre Ă  toutes vos questions possibles sur ce sujet, nous allons vous guider Ă©tape part Ă©tape pour mieux comprendre le processus de fret entre le Vietnam et la ThaĂŻlande. Plusieurs heures de discussion ont Ă©tĂ© consacrĂ©es Ă  ce sujet et de nombreuses annĂ©es d’expĂ©rience dans le marchĂ© du fret asiatique ont aidĂ© Siam Shipping Ă  vous fournir toutes les informations nĂ©cessaires pour faciliter ce processus. Peu importe votre expĂ©rience dans le domaine du commerce international, du shipping ou du sourcing, si vous devez faire une seule exportation, importation ou transport rĂ©gulier de marchandises Ă  temps, vous aurez tous les dĂ©tails dans ce guide. Cet article vous fournira des informations prĂ©cieuses qui vous aideront Ă  amĂ©liorer et optimiser votre acheminement des marchandises entre des deux destinations.

Sommaire de la page

Quels sont les meilleurs modes de transport entre la ThaĂŻlande et le Vietnam

Nous pouvons fournir tous les moyens de transport possibles pour vos produits et vous pouvez également obtenir les meilleurs conseils de nos professionnels. Nous considérerons les meilleures techniques d'expédition en fonction du type, de la quantité, du poids et de la catégorie des articles. Le fret maritime et le fret aérien sont les deux principaux modes de transit des marchandises entre le Vietnam et la Thaïlande. Nous listons ici les avantages et les inconvénients de ces deux méthodes, ainsi que les spécificités des ports et aéroports.

Fret maritime

Fret maritime de la ThaĂŻlande vers le Vietnam

Expédition par bateau depuis la Thaïlande

En raison de sa proximité avec la Thaïlande et le Vietnam (838 km), le transport maritime est l'option la plus avantageuse en raison de ses temps de transit courts et de ses tarifs raisonnables. Connu sous le nom de "Dragon de l'Asie", le Vietnam est un pays qui borde la mer de Chine méridionale et accueille le commerce à travers ses nombreux ports.

Principaux ports de ThaĂŻlande

Il y a huit ports internationaux en fonctionnement en Thaïlande, dont quatre ports privés équipés et agréés pour la manutention des conteneurs.

Port de Klong Toey 

  • Klog Toey est le plus grand port en ThaĂŻlande et peut traiter environ 1,5 millions d’EVP.

Port de Laem Chabang

  • Laem Chabang peut traiter environ 6,9 millions d’EVP.

Port de Sriracha Harbour Deep Seaport

  • Le port de Sriracha Ă©tait le premier port en ThaĂŻlande en mesure d’accueillir des navires jusqu’à 100 000 porte en lourd.

DĂ©lai de transit entre les ports de ThaĂŻlande et les ports du Vietnam

Nous avons défini les durées de voyage et la fourchette de prix typique entre thaïlandais et les ports vietnamiens par tableau. Les temps de transit sont plus longs, car les ports de taille moyenne sont moins souhaitables. Les grands ports ont des temps de trajet plus courts en raison de leur attrait considérable.


HaĂŻphong
Đà Náș”ng HCMC
Phuket 9 jours 7 jours 6 jours
Bangkok 12 jours 5 jours 4 jours
Laem Chabang 6 jours 5 jours 4 jours
Carte Ta Phut 6 jours 5 jours 4 jours
Rayong 6 jours 5 jours 4 jours
Songkhla 6 jours 5 jours 4 jours
Sattahip 6 jours 5 jours 4 jours
Si Racha 6 jours 5 jours 4 jours

Dois-je expédier par groupage ou par conteneur complet entre la Thaïlande et le Vietnam ?

Groupage maritime ou LCL (Less than Container Load)

LCL, Less Container Load (aussi dit groupage) ou moins qu'un chargement de conteneur, reprĂ©sente le cas oĂč le chargement des marchandises ne remplit pas entiĂšrement le conteneur, il ne remplira qu’une partie du conteneur, puis les marchandises de diverses entreprises sont entreposĂ©s dans les mĂȘmes conteneurs, augmentant le danger que le chargement soit brisĂ© pendant le transit.

Container complet ou FCL (Full Container Load)

FCL, le chargement Full Container Load est effectuĂ© si le volume des articles peut remplir un conteneur Ă  sa capacitĂ©. Par consĂ©quent, il n’y a eu aucun changement de propriĂ©tĂ© des articles entre le moment du dĂ©part et l’heure d’arrivĂ©e.

Les avantages du Groupage maritime

  • Si le volume est entre 3 et 15 CBM, le LCL est la meilleure option pour expĂ©dier vos produits. Le LCL est l'option idĂ©ale si vos articles sont trop volumineux ou lourds pour le fret aĂ©rien, nĂ©anmoins pas suffisamment gros pour remplir un conteneur FCL (conteneur plein).
  • De plus, cela rend les inspections plus faciles et plus rapides et rĂ©duit les coĂ»ts d'emballage.

    Avantages du conteneur complet

    • Le coĂ»t au m³ pour une cargaison en FCL est moins cher qu'un envoi par LCL ou par avion.
    • Si vous utilisez FCL, vous pouvez maximiser l'espace dans votre conteneur. L'utilisation de l'espace au sein d'un conteneur peut Ă©galement ĂȘtre maximisĂ©e Ă  partir de 20â€Čâ€Č ou 40â€Čâ€Č.
    • Moins de manutention (chargement, stockage intermĂ©diaire et dĂ©chargement) de vos marchandises se traduit par un degrĂ© de sĂ©curitĂ© plus Ă©levé et un risque de dommages moindre.

Les inconvénients du Groupage maritime

  • Si le conteneur n'est pas plein, le prix au mÂł est supĂ©rieur Ă  celui des envois FCL.
  • Pour les expĂ©ditions de moins de 15 mÂł, l'expĂ©dition LCL est plus Ă©conomique. En revanche, lorsque le volume est supĂ©rieur Ă  la moitiĂ© de la capacitĂ© d'un conteneur plein, l'expĂ©dition via LCL est parfois l'option la moins Ă©conomique. Dans cette situation, choisir FCL est prĂ©fĂ©rable.
  • En raison du chargement et du dĂ©chargement de votre marchandise dans le conteneur, le risque de dĂ©tĂ©rioration est plus important.

Inconvénients du conteneur complet

Ce n'est que si vous avez assez de volume (plus de 15 CBM) pour remplir au moins la moitié, qu'il est viable d'expédier vos produits via FCL.

Transports spéciaux en maritime entre la Thaïlande et le Vietnam

Conteneur frigorifique (Reefer container)

Lorsqu'une cargaison est envoyée dans un conteneur réfrigéré, la température dans ce type de conteneur est mesurée afin de préserver les marchandises périssables et/ou d'origine chimique tout au long du trajet. C'est ainsi que nous assurons l'expédition à température contrÎlée. Grùce à ce type de conteneur, nous pouvons contrÎler la température et l'atmosphÚre dans de multiples dimensions.

Roro/OOG

Le RORO est un navire conçu pour expédier des marchandises via des véhicules (remorques / semi-remorques) surnommés RORO (roll-on / roll-off) ainsi entrer en roulant et en partant en roulant. Contrairement aux navires d'embarquement conventionnels, qui chargent la cargaison verticalement. Beaucoup moins de travail manuel, peu de chances de rupture de charge, et aucun contact avec l'eau. C'est une réponse rentable et fiable.

Vrac (Bulk)

Le transport en vrac est un moyen de transporter des marchandises en grandes quantités qui sont habituellement utilisées pour des produits comme le blé, les céréales, les produits pétroliers, etc. Chaque bateau est unique en fonction de la marchandise qu'il transporte. Les marchandises en vrac voyagent dans un vraquier.

OOG

Les conteneurs hors gabarits sont ont deux classes distinctes :

Conteneur à étagÚre plate : utilisé pour les articles dont les produits sont volumineux et importants en poids.

Le "Open Top Container" nĂ©cessite une manutention manuelle importante, car les marchandises doivent ĂȘtre chargĂ©es avec prĂ©caution Ă  l’aide d’une grue ou d’une plaque de roulement, habituellement pour les produits finaux et les articles lourds. Il faut assurer la sĂ©curitĂ© des produits et gagner du temps pendant le transport des articles de taille non standard.

Combien coûte le fret maritime entre la Thaïlande et le Vietnam ?

Les surcharges tarifaires

Le moyen le plus courant d'expĂ©dier des produits du Vietnam vers la ThaĂŻlande est par voie maritime. C'est le moyen le moins cher de distribuer frĂ©quemment et en vrac. Si votre colis fait plus de 1 mĂštre cube ou 100 kg, vous devez choisir le transport maritime au lieu du transport aĂ©rien, car il sera moins cher. En raison de toutes les variables qui doivent ĂȘtre prises en compte, telles que le port de dĂ©part, le port de destination, le transporteur, le type de produit, la quantitĂ© et la taille, les fourchettes de prix ne peuvent pas ĂȘtre dĂ©terminĂ©es de maniĂšre simple. En outre, les prix sont rĂ©visĂ©s mensuellement pour reflĂ©ter l'Ă©volution du marchĂ©.

Fret AĂ©rien

Fret aérien de la Thaïlande vers le Vietnam

Fret aérien classique ou expressFret aérien classique ou express

Principaux aéroports de Thaïlande

AĂ©roport de Phuket

avion cargo

L’aĂ©roport de Phuket, situĂ© Ă  30 km du centre-ville, reçoit prĂšs de 3 100 000 de passagers chaque annĂ©e, avec plus de 18 000 vols et 17 000 tonnes de fret. Avec un record historique en nombre de passagers de 3 500 000, le nombre de vols de prĂšs de 20 000 et le tonnage de fret de 16 000 tonnes.

Principaux aéroports du Vietnam

AĂ©roport de Tan Son Nhat (Ho-Chi-Minh-Ville)

Le premier et le plus grand aĂ©roport au Vietnam est l’aĂ©roport international Tan Son Nhat. Il Ă©tait autrefois connu sous le nom de Tan Son Nhut Airport et est situĂ© dans la ville bien connue de Ho Chi Minh-Ville. Avec un total de 38,5 millions de passagers, elle a connu sa pĂ©riode la plus occupĂ©e avec plus de 50 % de tous les passagers de tous les aĂ©roports vietnamiens. Plus de 65 % des voyageurs vietnamiens voyageant Ă  l’étranger transitent par cet aĂ©roport. En 2020, il se classait au 15e rang des aĂ©roports les plus achalandĂ©s au monde.

Les avantages

  • Rapide Ă  l’acheminement.
  • Il offre une excellente couverture gĂ©ographique.
  • Les rĂ©servations et les dĂ©lais sont respectĂ©s.

Combien coûte un transport de fret aérien entre la Thaïlande et le Vietnam ?

Nous ne pouvons pas fournir de prix moyen, car notre prix moyen dépend de nombreuses variables, telles que la distance entre deux aéroports de départ et d'arrivée et la taille, la nature, le poids et l'origine de l'article. Par conséquent, nous prenons chaque cas individuellement et donnons une réponse personnalisée.

Comment calculer le poids volumétrique de votre expédition ?

Le poids volumétrique est parfois appelé poids dimensionnel ou poids cubique. Il reflÚte la densité d'un colis, c'est-à-dire le rapport entre son volume réel et son poids.

Le transporteur utilise ces données pour déterminer le poids du colis et, par conséquent, le coût de l'expédition. Plus votre envoi est volumineux, plus son poids volumétrique est élevé.

Vous pouvez calculer le poids volumétrique de votre colis assez facilement. Mais vous devez d'abord connaßtre le diviseur utilisé, car il varie d'un transporteur à l'autre. Le diviseur le plus courant est 5 000.

Pour calculer le poids volumétrique, vous devez multiplier la longueur, la largeur et la hauteur, puis diviser le résultat par le diviseur de poids volumétrique.

Par exemple, si votre colis mesure 32 cm x 15 cm x 25 cm et si votre transporteur utilise un diviseur de 5 000,le poids volumétrique est de 3 kg.

(32 cm x 15 cm x 25 cm) / 5000 =12000/ 5000 = 2.4 Kg

Conseil Siam : Si votre marchandise est fragile, périssable ou bien à forte valeur économique, nous vous conseillons un fret aérien pour plus de sécurité, le transport aérien est une modalité trÚs stable, votre marchandise reposera sur une base solide donc il n'y'aura pas de secousse et de plus votre marchandise arrivera trÚs rapidement à bonne destination. N'hésitez pas à nous contacter !

Fret ferroviaire de la ThaĂŻlande vers le Vietnam

Transport par train entre la ThaĂŻlande et le Vietnam

Bien que l'Asie compte peu de lignes à grande vitesse, le réseau ferroviaire est suffisamment dense pour atteindre les grandes villes du Vietnam et de Thaïlande en moins de cinq jours. La Thaïlande et le Vietnam ne partageant pas de frontiÚre commune, les trains passent souvent par le Laos et le Cambodge. Les capitales de ces pays sont Vientiane et Phnom Penh à certains égards. Si votre fournisseur est situé en Thaïlande continentale ou à proximité d'une gare, le transport ferroviaire est idéal pour votre entreprise.

Info Siam : Siam Shipping est un des transitaires les plus rares Ă  offrir des services logistiques allant du sourcing selon vos besoins Ă  la livraison de la marchandise Ă  votre porte. Une de nos spĂ©cialitĂ©s est le service porte-Ă -porte, ceci est un service disponible indĂ©pendamment du dĂ©part ou de l’arrivĂ©e : local, national comme international, nous vous assistons avec professionnalisme. Contactez-nous pour plus d'information.

Les principales gares du Vietnam

Gare de Hanoi

La gare de Hanoi est l’une des principales gares de la ligne de chemin de fer Nord-Sud au Vietnam.

Gare de Lao Cai

La gare de Lao Cai est la derniĂšre station de la ligne de chemin de fer Hanoi-Lao Cai. Il dessert la ville frontaliĂšre de Lao Cai, dans la province de Lao Cai. Il y a plusieurs trains quotidiens entre Hanoi et Lao Cai.

Gare de Hai phong

La gare de Hai Phong est l’une des principales gares de la ligne de chemin de fer Hanoi-Hai Phong au Vietnam. Il dessert la ville de Hai Phong. Il y a peu de trains quotidiens de Hai Phong à Hanoi et vice versa.

Quels sont les délais de transport par train depuis la Thaïlande ?


HanoĂŻ
Đà Náș”ng HCMC
Chiang MaĂŻ 5 jours 4 jours 5 jours
Chiang RaĂŻ 6 jours 5 jours 6 jours
Bangkok 4 jours 2 jours 3 jours
Pattaya 4 jours 3 jours 3 jours
Pak Kret 4 jours 3 jours 3 jours
Nonthaburi 3 jours 3 jours 3 jours
Nakhon Ratchasima 3 jours 2 jours 2 jours
Udon Thani 2 jours 2 jours 3 jours
Phuket 5 jours 5 jours 5 jours
Chapeau YaĂŻ 5 jours 5 jours 5 jours

Alerte Siam : Attention, lors du chargement LCL, non seulement votre marchandise est en risque d'ĂȘtre endommagĂ©e, mais aussi si votre accompagnant de conteneur rencontre des problĂšmes auprĂšs de la douane au cours du dĂ©douanement, votre procĂ©dure de dĂ©douanement sera aussi retardĂ©e. Vous pouvez directement nous contacter pour nous poser vos questions.

Quels sont les avantages du transport ferroviaire entre la ThaĂŻlande et le Vietnam ?

1) Économiser du temps et de l'argent

Le coût du fret ferroviaire en Thaïlande est potentiellement inférieur de 50 % aux importations actuelles de fret aérien en provenance de Thaïlande. Le temps de transit est de 45 à 50 % plus court que le transport maritime

2) Processus de dégagement rapide des douanes

La dĂ©claration en douane et l'inspection peuvent ĂȘtre effectuĂ©es beaucoup plus rapidement que par voie aĂ©rienne ou maritime traditionnelle. Ce service douanier est disponible 24h/24 et est gĂ©rĂ© par notre Ă©quipe.

3) Services flexibles et multiples

Une variété de marchandises est acceptée pour le transport et les services disponibles incluent : porte-à-porte, FCL et LCL, marchandises classiques et également dangereuses.

Livraison de porte-Ă -porte entre la ThaĂŻlande et le Vietnam

Quels sont les avantages des services de porte-Ă -porte ?

Le service de livraison porte-à-porte présente deux avantages principaux :

  • PremiĂšrement, cette solution de transfert vous implique le moins possible, ce qui vous permet de vous concentrer sur ce que vous faites le mieux.
  • DeuxiĂšmement, laissez votre transporteur commander en centralisant la responsabilitĂ© du processus, vous ne traitez pas avec plusieurs transporteurs qui sont en partie responsables du transfert, Ă©liminant tous les risques de malentendus et de coĂ»ts supplĂ©mentaires qui n'existaient pas. Ce n'Ă©tait pas prĂ©vu. En effet, vous ne payez qu'une seule facture couvrant toutes les Ă©tapes du transport de vos marchandises.

Astuce Siam : Vous pouvez réduire le poids volumétrique, en optant pour un emballage plus petit, vous pourrez ainsi diminuer le coût d'expédition. Vous pouvez profiter de notre service d'emballage pour vous faire gagner du temps, et contacter nous en cas de besoin, un expert vous prendra immédiatement en charge.

DĂ©douanement

Dédouanement au Vietnam pour des marchandises importées de Thaïlande

La valeur en douane

Lorsqu'une marchandise est importĂ©e ou exportĂ©e, diverses taxes sont prĂ©levĂ©es. Ces taxes sont gĂ©nĂ©ralement perçues par l'État sous la direction des autoritĂ©s douaniĂšres sur les marchandises entrant ou sortant du territoire douanier. L'autoritĂ© administrative est la plus Ă©levĂ©e de l'État et fixe gĂ©nĂ©ralement les taux de cette taxe dans chaque pays. Lors de l'entrĂ©e ou de la sortie du territoire douanier d'un pays, les marchandises importĂ©es, expĂ©diĂ©es et en circulation doivent ĂȘtre lĂ©galement dĂ©clarĂ©es aux autoritĂ©s douaniĂšres ; ce n'est qu'aprĂšs avoir rempli leurs obligations et effectuĂ© la dĂ©claration, la vĂ©rification et la taxation que les marchandises sont dĂ©douanĂ©es et que le dĂ©tenteur ou son mandataire les prend en charge. De mĂȘme, tout moyen de transport qui livre des marchandises importĂ©es et qui est acheminĂ© vers le point d'entrĂ©e, de sortie ou de transit doit notifier la douane, effectuer les dĂ©marches nĂ©cessaires et obtenir l'agrĂ©ment des douaniers. Veuillez noter que les articles ne peuvent pas ĂȘtre dĂ©placĂ©s pendant le dĂ©douanement, car les marchandises sont soumises Ă  l'inspection et au traitement douaniers. Cela s'applique au transit, Ă  l'exportation et Ă  l'importation.

Quels sont les droits de douanes et taxes ?

Le droit de douane est une taxe sur les marchandises importées qui est imposée lors du franchissement d'une frontiÚre.

Les droits de douane ont Ă©tĂ© introduits pour encourager la consommation de produits nationaux. En taxant les biens importĂ©s, les États augmentent le prix des biens Ă©trangers et incitent les consommateurs Ă  acheter localement.

Pour payer les droits de douane en France pour les achats effectués, il faut commencer par estimer leurs frais. Les autres frais appliqués aux envois, avant leur arrivée à destination, comprennent :

Coût du fret - Il s'agit du coût de transport des marchandises d'un point A à un point B. Les transporteurs peuvent également fournir bon nombre des services énumérés ci-dessous. Dans de tels cas, les droits, taxes et autres frais applicables seront inclus dans le montant facturé par le transporteur. 

Frais d'agent en douane - Il s'agit des montants encourus pour faire appel à un agent en douane pour dédouaner vos marchandises. Les courtiers en douane rÚglent généralement les droits et taxes au nom du destinataire et les facturent en plus des frais. La plupart des compagnies maritimes proposent ce service dans le cadre de leur offre.

Suppléments et frais accessoires - Il s'agit de frais supplémentaires facturés pour l'expédition et la manutention d'envois non standard, y compris les marchandises dangereuses et les importations temporaires.

Assurance - Vous couvre si votre article est perdu ou endommagĂ© pendant le transport. L'assurance peut ĂȘtre achetĂ©e Ă  l'Ă©tranger (hors UE), vous avez deux possibilitĂ©s en France :

  1. Une taxe forfaitaire appelée Ad Valorem est égale à 2,5 de la valeur de la marchandise.
  2. Imposition au tarif douanier commun (TDC).

En ThaĂŻlande

  1. Les douanes en Thaïlande se basent sur la CAF (coût-assurance-fret) pour évaluer la valeur des colis entrants. Les valeurs CAF sont utilisées pour déterminer les taux de droits. Ces derniers varient entre 0 et 80 %, avec une moyenne de 21 %.
  2. Le taux de TVA actuel est de 7 %, calculé sur la valeur CAF plus tout droit ajouté à l'article.

Certains articles sont exonĂ©rĂ©s de droits de douane. Les ordinateurs portables, certains appareils Ă©lectroniques et les articles d'une valeur infĂ©rieure Ă  30 € peuvent ne pas ĂȘtre soumis Ă  des droits de douane. La taxe sur la valeur ajoutĂ©e, ou TVA, s’applique Ă  tous les articles entrant en ThaĂŻlande.

Comment calculer les droits de douane et taxes 

Pour calculer les droits de douane et des taxes, vous avez besoins de quelque informations nécessaires telles que : 

  • Les codes SH : sont utilisĂ©s pour classer les types de produits. Les autoritĂ©s douaniĂšres utilisent le numĂ©ro d'article pour identifier rapidement le contenu de votre envoi ainsi que les taxes, droits et rĂ©glementations applicables.
  • La valeur des marchandises (y compris le fret et l'assurance) :

 Cela permet aux douanes de déterminer les droits et taxes applicables pour le dédouanement de l'envoi. Il est donc impératif que cette valeur soit correctement indiquée sur la facture commerciale.

  • Description de l'article, de la facture commerciale, y compris l'utilisation finale du produit et le pays de fabrication :

 La correspondance entre le code SH et la description du produit est essentielle pour garantir que la classification du produit est correcte.

  • Un accord commercial international conclu entre les pays concernĂ©s : 

Vous pouvez influencer le montant des taxes et droits appliqués à votre envoi. Vous pouvez bénéficier d'une exonération ou d'une réduction de droits lorsque vous expédiez des marchandises entre deux pays avec lesquels vous avez un accord commercial.

  • Incoterms : 

Comme indiqué sur la facture commerciale. Ils représentent un accord entre l'expéditeur et le destinataire pour déterminer qui est responsable des frais d'expédition, y compris les taxes et les droits.

La méthode de calcul des droits de douane

Les droits de douane sont calculés ad valorem sur la valeur CIF des marchandises, conformément au tarif douanier commun (TDC) pour tous les pays de l'Union. TARIF, le tarif intégré de l'Union européenne, est une base de données multilingue qui intÚgre toutes les mesures relatives au tarif douanier de l'UE, ainsi que la législation commerciale et agricole.

Comment trouver le code HS ?

Le code SH désigne une série de six chiffres qui permettent de préciser la nature exacte du produit importé. Le systÚme harmonisé à l'origine de cette codification (le « systÚme harmonisé ») facilite donc le dédouanement des importations et des exportations internationales.HS Pomme

L’intĂ©rĂȘt du Code HS

  • Autoriser les autoritĂ©s douaniĂšres Ă  fixer des redevances en fonction du type de marchandises.
  • Permettre aux autoritĂ©s douaniĂšres de vĂ©rifier l'autorisation de dĂ©placer des marchandises sur leur territoire.
  • Permettre aux administrations rĂ©gionales d'enrichir les donnĂ©es statistiques sur l'importation de marchandises.

Calculer les droits de douane avec le HS Code

Vous avez trouvĂ© votre code SH ? Il est maintenant temps de vĂ©rifier le nombre de taxes que vous devrez payer sur votre envoi. Vous n’avez qu’à suivre les Ă©tapes suivantes :

PremiĂšrement, rendez-vous sur le site des douanes vietnamiennes : Douane Vietnamienne

Entrez les codes SH, puis le pays d’origine.

Lorsque la prĂ©cĂ©dente Ă©tape est achevĂ©e, il vous suffit de cliquer sur l’icĂŽne de recherche.

Siam Shipping fait-il payer des droits de douane ? 

Siam Shipping vous offre des services allons de l’approvisionnement jusqu’au dĂ©douanement et livraison des marchandises jusqu'Ă  chez vous, oui, nous offrons des services de dĂ©douanement avec n’importe quel fret maritime, car on a nos agents partout dans le monde.

Procédures et contact douanier 

Procédures douanes

Douane Nom officiel : Département des douanes de Thaïlande

Site officiel : Site Web des douanes thaïlandaises

thailand customs logo

Douane Nom officiel : Département général des douanes vietnamiennes

Site officiel : Site des douanes vietnamiennes

Vietnam Custom Logo

Documents obligatoires

Bill of Lading (connaissement)

La fonction du connaissement est de garantir que le transporteur a livrĂ© les articles spĂ©cifiĂ©s. En d’autres termes, il sert Ă  la fois de garantie pour l’exportateur et de preuve de transport.

Les conditions d'un contrat entre l’expĂ©diteur et l’entreprise de transport couvrent les marchandises mentionnĂ©es dans ce document administratif. Il Ă©numĂšre les coĂ»ts des marchandises ainsi que les noms et numĂ©ros des endroits oĂč elles seront transportĂ©es. Le connaissement est dĂ©livrĂ© en trois versements et a un statut officiel. Le B/L comprend tous les renseignements pertinents au processus d’expĂ©dition du fret.

Le formulaire similaire est connu sous le nom de « lettre de transport aérien » pour le fret aérien.

Liste de colisage

La liste de colisage, qui est crĂ©Ă©e par les expĂ©diteurs pour les diffĂ©rentes parties de la chaĂźne logistique, est requise pour tous les envois, qu’ils soient faits par fret aĂ©rien ou par fret maritime. Il contient tous les renseignements pertinents, y compris le numĂ©ro de facture, l’expĂ©diteur, le type de produits, le nombre de colis et la description des articles, qui doivent correspondre aux renseignements figurant sur le connaissement.

Facture originale

Vous devez avoir la facture originale en main pour que vos articles soient dĂ©douanĂ©s. Veuillez noter que le montant indiquĂ© sur la facture originale et le bordereau d’expĂ©dition doivent correspondre exactement.

Certificat d’origine

Le certificat d’origine, qui atteste du pays d’origine de vos marchandises exportĂ©es, est une composante cruciale du commerce mondial. Il vous permet d’apprendre oĂč l’envoi a Ă©tĂ© fait. Contrairement Ă  l’origine des produits, il dĂ©signe la nation dans laquelle les marchandises ont Ă©tĂ© produites. Cette derniĂšre est cruciale, car elle permet aux expĂ©diteurs et aux importateurs de bĂ©nĂ©ficier de tarifs douaniers prĂ©fĂ©rentiels, ce qui est intĂ©ressant pour certains types de marchandises.

Autres services logistiques

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