La Thaïlande est l'un des nombreux pays asiatiques avec lesquels la Malaisie entretient des liens commerciaux étroits. C'est un pays trÚs ouvert au commerce international. Le commerce représentait 130% du PIB . Le pays exporte principalement des équipements électriques et électroniques (37% des exportations totales en 2021), des combustibles minéraux, des huiles, des produits de distillation (11%), des machines, des réacteurs nucléaires, des chaudiÚres (8,6%), des graisses et huiles animales, végétales, des produits de clivage (5,8%) et caoutchoucs (4,8%). Nous savons qu'il est difficile de trouver des informations sur le commerce international en Thaïlande vu la quantité des questions qui nous est parvenu, mais nous avons établi une succursale en Thaïlande via Siam Shipping et nous avons décidé de consacrer un "destination guide" à ce sujet pour informer les internautes qui nous suivent, ce guide a pour objectif de vous informer plus en détails sur le commerce international de la Thaïlande et vous permet de mieux comprendre les services proposés par Docshipper et Siam Shipping.
Vous trouverez ici les informations de base sur les expéditions disponibles entre les deux pays, ainsi que les procédures douaniÚres en Malaisie pour vous aider dans vos expéditions futures.

Sommaire de la page

Quels sont les meilleurs modes de transport entre la ThaĂŻlande et la Malaisie ?

En général, il existe 4 modes de transport, le transport aérien, maritime, routier et ferroviaire, mais dans la situation de la Malaisie et la Thaïlande, la modalité ferroviaire n'est pas une possibilité, du moins pas encore.

Il existe donc trois moyens pour acheminement des marchandises de la Thaïlande à la Malaisie ou inversement, sois le fret maritime, le fret aérien ou fret routier.

Fret maritime

cargo

Fret maritime

Le transport maritime est le mode de transport le plus important pour le transport de marchandises, le commerce mondial au dĂ©but du 21ᔉ siĂšcle se faisait par marchandises et la ThaĂŻlande en a saisi l'opportunitĂ© pour attirer progressivement des investisseurs du monde entier. La ThaĂŻlande est en consĂ©quence un pays en dĂ©veloppement qui offre de nombreuses opportunitĂ©s aux investisseurs, grĂące Ă  sa situation gĂ©ographique qui facilite les opĂ©rations portuaires et par la voix qu'il apporte au monde asiatique, Avec une capacitĂ© de transport de marchandises trĂšs importante, la ThaĂŻlande est la 2e puissance Ă©conomique de l'ASEAN (l'organisation politique et Ă©conomique de l'Asie du Sud-Est) aprĂšs l'IndonĂ©sie.

Les avantages

Le fret maritime représente à lui seulement d'énormes avantages environnementaux et économiques, à prendre en compte aussi la diversité des marchandises et la sécurité de celle-ci.

  • Une faible consommation en carburant va forcĂ©ment baisser l’émission de gaz CO2, donc moins polluant.
  • Une rentabilitĂ© liĂ©e au coĂ»t d’acheminement reste le principal avantage comparĂ© aux autres moyens de transport.
  • Les marchandises transportĂ©es sont stockĂ©es et mis Ă  l’abri dans des conteneurs rĂ©sistant Ă  l’érosion.
  • Les cargos du fret maritime sont des moyens de transport trĂšs polyvalents qui peuvent transporter toutes les marchandises.
  • Moyen de transport efficace et rentable pour les entreprises

Les inconvénients

Bien que le transport maritime soit bien avantageux pour les clients et les fournisseurs, il a aussi des inconvénients tels que :

  • L’acheminement est un peu long, une expĂ©dition dure d’une semaine Ă  un mois et cela peut causer beaucoup de retards.
  • Difficile de surveiller l’emplacement exact des marchandises en transit.
  • Risque d’endommager la marchandise lors du chargement et du dĂ©chargement.
  • Certains pays n’ont pas d’ouverture sur mer pour des importations maritimes, ils sont donc difficiles Ă  atteindre, le seul moyen reste d’importer le conteneur dans un pays voisin et le transporter par la route pour qu’elle atteigne sa destination.

Les principaux Ports internationaux de la Malaisie et de la ThaĂŻlande

port internationalLes Ports internationaux de la Malaisie

Un port commercial est un lieu amĂ©nagĂ© pour accueillir des navires et dont l’une des fonctions est le chargement et le dĂ©chargement de marchandises commerciales contenues dans les navires tel que des conteneurs, des palettes


En Malaisie, il existe 21 ports en tout, mais Siam Shipping va seulement vous présenter les  plus grands ports commerciaux de France grùce à leur accessibilité et leurs natures.

Port Kelang

Le principal port de Malaisie est le Port Kelang, il est également connu comme le Port de Klang, Pklang ou encore Port Klang. Les principales expéditions se dirigent vers ce port. Il est lié aux grandes villes du pays par la route et le chemin de fer.

Port de Tanjung Pelepas

Le port de Tanjung Pelepas est un port situé dans la ville de Johor Bahru, en Malaisie. C'est l'un des ports les plus importants du pays, offrant des services de manutention de conteneurs, de transbordement et de stockage.Le port dispose de nombreux équipements modernes et de nombreux espaces de stockage pour garantir une opération efficace et rapide des navires.

Port de Johor

Le port de Johor est un port maritime situé à Johor Bahru, dans le sud de la Malaisie. C'est l'un des ports les plus fréquentés du pays, desservant une grande région de l'Asie du Sud-Est. Il propose une gamme de services, notamment la manutention de conteneurs, le transbordement, le stockage et le transport de passagers vers des destinations proches comme Singapour. Le port de Johor est en train de se développer pour devenir un hub logistique majeur dans la région.

fret maritimePort de Penang

Le port de Penang est un port maritime situé à Georgetown, sur l'ßle de Penang en Malaisie. C'est un port important pour le commerce et le transport en Asie du Sud-Est. Il propose des services de manutention de conteneurs, de transbordement et de stockage, ainsi que des services pour les navires de croisiÚre. Le port de Penang offre également une zone de libre-échange pour encourager les activités commerciales et la croissance économique dans la région.

Port de Bintulu

Le port de Bintulu est un port maritime situĂ© Ă  Bintulu, dans l'État de Sarawak en Malaisie. C'est un port important pour le commerce et le transport dans le nord de la Malaisie et en Asie du Sud-Est. Il propose des services de manutention de conteneurs, de transbordement et de stockage, ainsi que des services pour les navires de pĂ©trole et de gaz. Le port de Bintulu dispose par ailleurs d'une zone de libre-Ă©change pour inciter les activitĂ©s commerciales et la croissance Ă©conomique dans la rĂ©gion.

Port de Kuantan

Le port de Kuantan est l'un des ports majeurs de la Malaisie. Il est situĂ© Ă  l'extrĂ©mitĂ© orientale de la cĂŽte est de la pĂ©ninsule malaisienne, prĂšs de la ville de Kuantan dans la province de Pahang. Le port de Kuantan est principalement utilisĂ© pour le commerce extĂ©rieur et joue un rĂŽle important dans le commerce international des produits pĂ©troliers, industriels et autres produits. Il est Ă©galement apprĂ©ciĂ© en raison de sa proximitĂ© avec le terminal pĂ©trolier offshore Port Dickson. Le port est servi par une ligne de chemin de fer qui va jusqu'Ă  la ville de Kuantan et est aussi reliĂ© au rĂ©seau routier de l'État de Pahang. Il possĂšde un aĂ©roport international situĂ© Ă  seulement 10 km de Kuantan .

Les Ports internationaux de la ThaĂŻlande

Il y a huit ports internationaux en fonctionnement en Thaïlande, dont 3 ports privés équipés et agréés pour la manutention des conteneurs.

port international thailande

Port Klong Toey

Klog Toey est le plus grand port en Thaïlande et peut traiter environ 1,5 million d’EVP.

Port Laem Chabang

Le port de Laem Chabang peut traiter environ 6,9 millions d’EVP. SituĂ© dans la province de Chonburi, le port est l'un des ports les plus grands et les plus importants de ThaĂŻlande. C'est un port en eau profonde et une porte d'entrĂ©e importante pour l'importation et l'exportation de marchandises.

Port Sriracha Harbour Deep Seaport

Il Ă©tait le premier port en ThaĂŻlande en mesure d’accueillir des navires jusqu’à 100 000 porte en lourd. Son emplacement fait de lui un port accessible 95% de l'annĂ©e.

Temps de transit des marchandises entre la ThaĂŻlande et la Malaisie

Ceci Ă©voque les temps de transit en moyenne entre les plus grands ports de Bangkok et de Malaisie. Ce ne sont que des temps indicatifs qui peuvent varier selon la destination.

temps de transit thailande malaisie

Le coût des surcharges tarifaires

  • Les surcharges tarifaires maritimes sont des frais perçus par les prestataires de transport maritime en supplĂ©ment du tarif nĂ©gociĂ© au prĂ©alable.
  • Facteur d'ajustement de la soute : cette surcharge tarifaire correspond aux fluctuations du cours du pĂ©trole brut. Elle est mise en place aprĂšs les trois chocs pĂ©trole de 1973, 1979 et 2008.
  • Facteur d'ajustement monĂ©taire : cette surcharge tarifaire correspond aux fluctuations du cours du dollar, car le dollar amĂ©ricain et la devise pivot. La grande majoritĂ© des taux de fret maritimes Ă©tant calculĂ©s en dollars US, les compagnies se couvrent contre les risques de change grĂące Ă  cette surcharge.
  • Frais de manutention au terminal ou THC : les THC reprĂ©sentent les frais de manutention au port de chargement et de dĂ©chargement.
  • Frais de rĂ©ception d'origine : cette surcharge est payable uniquement au dĂ©part des ports de Chine. Pour aider au dĂ©veloppement des ports chinois qui reprĂ©sentent un grand trafic commercial maritime en Asie.
  • Congestion portuaire : les congestions portuaires sont liĂ©es Ă  un dĂ©sĂ©quilibre entre les possibilitĂ©s opĂ©rationnelles d’un port face au nombre encombrant des navires.

Le fret maritime entre la Malaisie et ThaĂŻlande

Quelle option de chargement choisir ?

Parfois, lors du chargement de marchandise dans un conteneur, celui-ci ne se remplit pas complĂštement de marchandises.

Pour la plupart des marchandises, 3 tailles standards de conteneurs sont utilisées :

  • Le conteneur 20 pieds d’une capacitĂ© de 33 m3
  • Le conteneur 40 pieds d’une capacitĂ© de 67 m3
  • Le conteneur 40 pieds HQ d’une capacitĂ© de 76 m3

Le groupage est le meilleur moyen d’expĂ©dition de fret maritime, il y a deux types de groupage :

Expédition FCL

Full container load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l'intention de les expédier et de les remplir complÚtement de marchandises. Le conteneur sera fermé jusqu'à la destination finale, ce qui réduit la manutention, donc les risques.

FCL conteneur

Expédition LCL

Less container load : une personne peut rĂ©server un ou plusieurs conteneurs avec l'intention de les expĂ©dier Ă  moitiĂ© rempli de marchandises. Avec ce type de groupage, la douane peut envisager de remplir le reste du conteneur par les marchandises d’une autre personne.

 

Les avantages FCL

  • Tarifs avantageux par mÂČ.
  • Tarifs avantageux sur les frais administratifs et le coĂ»t fixe.
  • Plus de sĂ©curitĂ©, car il n'y a pas de frais de manutention.
  • Plus rapide, parce qu'il n'y a pas de frais de groupage et de dĂ©groupage.

Les avantages LCL

  • Tarifs avantageux, car on ne paie que l’espace occupĂ© par la marchandise.
  • ExpĂ©diĂ©, moins de marchandises, mais plus, frĂ©quemment, signifie dĂ©penser moins en espace de stockage.
  • Le groupage maritime sera plus abordable que l'aĂ©rien

Les inconvénients FCL

Le principal inconvénient de FCL, est le temps qu'il faut pour atteindre la destination finale. Un porte-conteneurs peut prendre environ un mois, voire plus, pour voyager à travers le monde. Cependant, s'il est correctement planifié et que le temps d'expédition est pris en compte, FCL n'a pas d'inconvénients importants.

Les inconvénients LCL

  • Les expĂ©ditions LCL prennent plus de temps Ă  cause du chargement et du dĂ©chargement de marchandises.
  • Risque d’endommagement lors du dĂ©chargement et du dĂ©chargement.
  • Un retard liĂ© Ă  la marchandise de votre partenaire de conteneur peut, vous retardez vous.

Alerte Siam Shipping : Le chargement des marchandises dans un chargement LCL est toujours risquĂ©, les marchandises peuvent ĂȘtre endommagĂ©es et donc vous pouvez avoir des problĂšmes lors des procĂ©dures douaniĂšres. Vous pouvez passer par notre service de fret maritime et de dĂ©douanement pour Ă©viter des problĂšmes liĂ©s au groupage maritime ou bien, vous pouvez directement nous contacter pour nous poser vos questions.

Les transports spéciaux entre la Malaisie et la Thaïlande

Il est vrai qu'il y a des entreprises qui proposent d'innombrables avantages contre l’humiditĂ©, l'Ă©rosion naturelle et surtout contre les objets extĂ©rieurs qui peuvent venir endommager les marchandises Ă  leur surface (telle une mauvaise manipulation lors du dĂ©chargement ou du chargement) mais il reste toujours des marchandises qui sont soit pĂ©rissables ou bien incompatibles avec le conteneur standard. C'est pour cela que SiamShipping propose diffĂ©rents types de fret Ă  ses clients pour rĂ©pondre parfaitement Ă  leurs besoins.  

Les transports maritimes spéciaux

transports spéciaux

Le conteneur frigorifique (Reefer container)

Ce type de conteneur est conçu spécialement pour le transport de marchandises périssables ou de produits chimiques dans un environnement à température contrÎlée.

Le roro

Les navires rouliers ou les "Ro-Ro" signifiant roll-on/roll-off : "rouler, rouler", sont des navires permettant de transporter des marchandises sur des roues. Ils sont rapides et offrent des temps de chargement / déchargement réduit. Les camions avec remorques, semi-remorques, conteneurs (dry / reefer), chargements exceptionnels sont donc facilement débarqués.

Le vracquier (bulk)

Un vraquier est un navire de charge destiné au transport de marchandises solides en vrac. Il peut s'agir de sable, de granulats, de céréales, mais aussi de matériaux denses comme les minéraux.

Le OOG (out of gauge)

OOG est l'abrĂ©viation d'out of gauge, en français cela veut dire les marchandises hors gabarit tel que de grande quantitĂ© de liquide, des semi-remorques, des bateaux
 Pour ce faire, l'industrie du commerce transcontinentale a inventĂ© des conteneurs spĂ©ciaux pour rĂ©pondre aux besoins des clients.

  • Le conteneur flat rack est dĂ©pourvu de parois latĂ©rales fixes et de toit. Il y a mĂȘme un autre type de flat rack avec lequel on peut rabattre les parois externes.
  • Le conteneur citerne qui peut transporter de grandes quantitĂ©s de liquide peu importe la substance Ă  l'intĂ©rieur.
  • Le conteneur frigorifique est un conteneur capable de maintenir une certaine tempĂ©rature quelles que soient les conditions extĂ©rieures, il est utilisĂ© par les entreprises qui exportent et importent des fruits et des lĂ©gumes.

Fret AérienFret aérienavion cargo

Le transport aérien consiste à acheminer des marchandises par avion-cargo. Cette activité est réglementée par des conventions internationales et des accords IATA (association du transport aérien international).

Du fait de la mondialisation, le transport aĂ©rien s’est beaucoup Ă©tendu durant les derniĂšres annĂ©es et son utilisation a augmentĂ©, particuliĂšrement pour les envois internationaux.

Les avantages

  • Rapide Ă  l’acheminement.
  • Il offre une excellente couverture gĂ©ographique.
  • Les rĂ©servations et les dĂ©lais sont respectĂ©s.

Les inconvénients

  • Le risque d’accidents, il est vrai que les accidents d’avion son rare, mais ils sont plus frĂ©quents que les cargos.
  • Le fret aĂ©rien est coĂ»teux : la nature du moyen de transport, l’avion, est coĂ»teux, surtout avec les services annexes qui vont avec, tel que les rĂ©parations, la maintenance, le carburant

  • Ne convient pas Ă  tous les types de marchandises : le fret aĂ©rien est adaptĂ© aux spĂ©cificitĂ©s des marchandises et Ă  leurs contraintes.
  • Lors du passage a la douane cela prend du temps avec le nombre incalculable de procĂ©dures Ă  faire.
  • La quantitĂ© du fret est limitĂ©e selon la taille de l'avion.

Fret aérien classique ou express ?

fret aérien express ou classique

Conseil Siam Shipping : Si votre marchandise est fragile, pĂ©rissable ou bien Ă  forte valeur Ă©conomique, nous vous conseillons un fret aĂ©rien pour plus de sĂ©curitĂ©, le transport aĂ©rien est une modalitĂ© trĂšs stable, votre marchandise reposera sur une base solide donc il n’y aura pas de secousse et de plus votre marchandise arrivera trĂšs rapidement Ă  bonne destination. N'hĂ©sitez pas Ă  passer par notre service de fret aĂ©rien et contacter l'un de nos experts.

Les aéroports internationaux de la Malaisie et de la Thaïlande

Il faut savoir que les délais de transport aérien entre la Malaisie et la Thaïlande sont d'environ 3 jours.

aéroport thailandeLes aéroports internationaux de la Malaisie

L’aĂ©roport Kuala Lumpur

L'aéroport international de Kuala Lumpur (KLIA) est le principal aéroport international de Malaisie. Situé à approximativement 45 km au sud du centre-ville de Sepang, Selangor, c'est l'un des aéroports les plus fréquentés d'Asie du Sud-Est. Il est le principal hub logistique du pays.

L’aĂ©roport de Langkawi

L'aéroport international de Langkawi est le plus grand aéroport de Malaisie, celui-ci propose des vols directs vers les principales villes de Malaisie et d'autres pays, notamment Singapour, la Thaïlande, l'Indonésie et la Chine. L'aéroport est également une plaque tournante pour les services de fret aérien nationaux et internationaux.

Il existe par ailleurs d'autres aéroports comme l'aéroport de Kuching, Kota Kinabalu ou encore Penang. Selon vos besoins ou vos attentes, Siam Shipping peut vous aider !

aéroport malaisieLes aéroports internationaux de Thaïlande

Avec ses 6 aĂ©roports internationaux et tous ses autres aĂ©roports civils, la ThaĂŻlande est extrĂȘmement bien desservie par voie aĂ©rienne.

L’aĂ©roport de Suvarnabhumi

Suvarnabhumi est un aéroport international principal de la Thaïlande. Il possÚde la plus haute tour de contrÎle du monde avec un terminal qui est l'un des plus grands dans le monde. L'aéroport a pour projet d'augmenter la capacité de fret et d'aviation.

L’aĂ©roport de Don Muang

L'aéroport de Don Muang est considéré comme l'un des plus anciens aéroports internationaux du monde et le plus ancien d'Asie. Les vols commerciaux ont commencé en 1924, ce qui en fait l'un des plus anciens aéroports commerciaux au monde. 700 000 tonnes de fret sont traitées dans cet aéroport avec plus de 80 compagnies aériennes.

L’aĂ©roport de Chiang Mai

L'aĂ©roport de Chiang Mai est non seulement un aĂ©roport, mais aussi une base militaire, c’est un aĂ©roport international et rĂ©gional, il facilite l’accĂšs aux nombreuses provinces de la ThaĂŻlande. L'aĂ©roport compte plus de 15 000 vols, 2 000 000 de passagers et 16 000 tonnes de fret annuel. Chaing Mai est aussi la base militaire de l'escadrille 41, mais aussi le site du MusĂ©e de l'Air de Chiang Mai.

Il existe également 3 autres aéroports comme l'aéroport de Phuket, Hat Yai et Mae Fah Luang.

Remarque : Le fret aérien a plus d'inconvénients que d'avantages, mais pour certains produits, il est trÚs important que les marchandises arrivent à destination le plus vite que possible.

Comment calculer le poids volumétrique de votre expédition ? 

Le poids volumétrique est parfois appelé poids dimensionnel ou poids cubique. Il reflÚte la densité d'un colis, c'est-à-dire le rapport entre son volume réel et son poids.

Le transporteur utilise ces données pour déterminer le poids du colis et, par conséquent, le coût de l'expédition. Plus votre envoi est volumineux, plus son poids volumétrique est élevé.

Vous pouvez calculer le poids volumétrique de votre colis assez facilement. Mais vous devez d'abord connaßtre le diviseur utilisé, car il varie d'un transporteur à l'autre. Le diviseur le plus courant est 5 000.

Pour calculer le poids volumétrique, vous devez multiplier la longueur, la largeur et la hauteur, puis diviser le résultat par le diviseur de poids volumétrique.

Astuce SiamShipping : Vous pouvez réduire le poids volumétrique, en optant pour un emballage plus petit, vous pourrez ainsi diminuer le coût d'expédition. Pour un emballage de qualité et adéquat, passé par notre service d'emballage, et contacter nous en cas de besoin, un expert vous prendra immédiatement en charge.

Fret routier entre la ThaĂŻlande et la Malaisie

fret routierLe fret routier est un service de transport visant Ă  transporter des marchandises ou du matĂ©riel d'un lieu Ă  un autre. Il est le plus souvent effectuĂ© par des camions, mais peut Ă©galement inclure d'autres modes de transport, tels que des remorques, des remorques Ă  plate-forme, des semi-remorques et des remorques Ă  semi-remorque. Le fret routier est l'un des moyens les plus courants et les plus fiables de livrer des marchandises, car il est rapide, pratique et peu coĂ»teux. En outre, les services de fret routier offrent une variĂ©tĂ© de services, notamment la livraison directe, la livraison le jour mĂȘme, la livraison Ă  partir d'un entrepĂŽt, la livraison Ă  partir d'un autre pays et la livraison Ă  partir d'une autre ville.

Le fret routier transfrontalier de la ThaĂŻlande Ă  la Malaisie peut ĂȘtre une solution combinant de bons tarifs et des temps de transit rapides. Celui-ci a plusieurs avantages si votre fournisseur est situĂ© au sud de la ThaĂŻlande, si votre destination se situe dans le nord de la Malaisie et que vous n'ĂȘtes pas pressĂ© de recevoir vos marchandises. Le temps de transit entre Bangkok et les principales villes est de 3-4 jours.

Les avantages

  • Grande flexibilitĂ©
  • CoĂ»ts rĂ©duits
  • SĂ©curitaire
  • Plus grande disponibilitĂ©

Les inconvénients

  • Risque d'accidents
  • DĂ©lais de livraison plus long
  • Restrictions de poids et de taille
  • RĂ©glementations environnementales
  • Les marchandises fragiles et pĂ©rissables ne sont pas adaptĂ©es Ă  ce type de fret

Les meilleurs services de livraison

Livraison porte-Ă -porte

service porte Ă  porteLa livraison porte-Ă -porte est une mĂ©thode d’envoi trĂšs sĂ©curisĂ©e. Le principe est simple : le colis ou le fret est collectĂ© directement au domicile ou dans les locaux de l’expĂ©diteur, et sera ensuite acheminĂ© dans un vĂ©hicule adaptĂ© jusqu’au pas de la porte du destinataire final, sois un acheminement au port ou a l'aĂ©roport voulu, puis livraison jusqu'au domicile du client.

Les avantages 

  • Une livraison rapide : si votre dĂ©lai de livraison est dans la journĂ©e, vous pouvez parvenir Ă  l'envoyer, car tout se fait en moins de 24 heures.
  • La disponibilitĂ© : le service porte-Ă -porte est toujours ouvert, ce qui signifie que votre colis arrivera mĂȘme la nuit, un jour fĂ©riĂ©...
  • Un confort : il est plus prĂ©fĂ©rable pour vous que le colis vienne Ă  vous et non l'inverse.
  • Si votre colis est de taille raisonnable, il pourra ĂȘtre Ă©ligible au service de messagerie.

Les inconvénients

  • Tarif Ă©levĂ© : plus le transport de colis est urgent, plus le tarif est Ă©levĂ©, de mĂȘme pour le poids et les dimensions de l'envoi qui ont aussi leur influence que leur prix.

Info SiamShipping: SiamShipping est un des transitaires les plus rares Ă  offrir des services logistiques allant du sourcing selon vos besoins Ă  la livraison de la marchandise Ă  votre porte. Une de nos spĂ©cialitĂ©s est le service porte-Ă -porte, ceci est un service disponible indĂ©pendamment du dĂ©part ou de l’arrivĂ©e : local, national comme international, nous vous assistons avec professionnalisme.

Pour plus d'informations sur le service porte-Ă -porte, consultez notre article ou contactez-nous pour plus d'information.

DĂ©douanement

Dédouanement en Malaisie pour des marchandises importées de Thaïlande

Le dédouanement est une étape importante et obligatoire qui consiste à importer un produit étranger comme la Thaïlande dans un autre pays comme la Malaisie. Cette procédure est obligatoire et nécessaire.

Le dĂ©douanement doit ĂȘtre effectuĂ© lors de l'importation et de l'exportation.

Pour les importations, il s'agit presque toujours du paiement des droits de douane et de la TVA. Pour les produits soumis Ă  des rĂ©glementations spĂ©cifiques telles que les normes, les procĂ©dures sanitaires ou phytosanitaires, le respect de ces rĂ©glementations peut ĂȘtre vĂ©rifiĂ©. Dans la plupart des cas, le dĂ©douanement Ă  l'importation consiste dans le paiement des droits et de la TVA. Pour les produits soumis Ă  des rĂ©glementations spĂ©cifiques telles que normes, procĂ©dures sanitaires ou phytosanitaires, le respect de ces rĂ©glementations peut ĂȘtre vĂ©rifiĂ©.

Pour les exportations, le dédouanement est exonéré de TVA dans la plupart des cas. Comme pour les importations, respect de certaines réglementations sont nécessaires telles que B. Matériels ambidextres, culturels et de guerre.

Il y a des produits interdits et des produits réglementés, vous devez donc faire attention :

Produits interdits :

  • Toutes les viandes et produits carnĂ©s doivent avoir une certification Halal dĂ©livrĂ©e par le Department of Islamic Development of Malaysia (JAKIM)
  • La Malaisie Ă©tant un pays majoritairement musulman, la viande de porc et l’alcool sont soumis Ă  des droits de douane supĂ©rieurs
  • Produits d’agriculture
  • Produits alimentaires
  • Plantes
  • CosmĂ©tiques
  • Armes Ă  feu, explosifs et munitions
  • MĂ©dicaments
  • Produits dangereux
  • MĂ©taux et produits associĂ©s
  • Équipements lourds
  • Tous vĂ©hicules motorisĂ©s

La valeur en douane

La valeur en douane correspond à la valeur économique réelle des marchandises. Son estimation repose sur des rÚgles précises.

La valeur en douane permet, Ă  l’importation de marchandise, de dĂ©terminer les droits et les taxes qui seront perçus par l’État : droits de douane, droits additionnels, droits antidumping, octroi de mer, TVA et, Ă  l’exportation, d’obtenir l’assiette de certains droits et rĂ©colter des donnĂ©es nĂ©cessaires au suivi statistique du commerce extĂ©rieur.

Le calcul de la valeur en douane varie selon que les marchandises sont importĂ©es ou exportĂ©es. Plusieurs mĂ©thodes existent pour la dĂ©terminer, lesquelles sont relativement complexes. C’est pourquoi les entreprises ont la possibilitĂ© de faire appel aux services de Douanes Malaisien ou ThaĂŻlandais pour les accompagner dans l’estimation de la valeur en douane de leurs marchandises.

Quels sont les droits de douanes et taxes ?

calcul droit de douaneLe droit de douane est une taxe sur les marchandises importées qui est imposée lors du franchissement d'une frontiÚre.

Les droits de douane ont Ă©tĂ© introduits pour encourager la consommation de produits nationaux. En taxant les biens importĂ©s, les États augmentent le prix des biens Ă©trangers et incitent les consommateurs Ă  acheter localement.

Pour payer les droits de douane pour les achats effectués, il faut commencer par estimer leurs frais. Les autres frais appliqués aux envois, avant leur arrivée à destination, comprennent :

Coût du fret - Il s'agit du coût de transport des marchandises d'un point A à un point B. Les transporteurs peuvent également fournir bon nombre des services énumérés ci-dessous. Dans de tels cas, les droits, taxes et autres frais applicables seront inclus dans le montant facturé par le transporteur.

Frais d'agent en douane - Il s'agit des montants encourus pour faire appel à un agent en douane pour dédouaner vos marchandises. Les courtiers en douane rÚglent généralement les droits et taxes au nom du destinataire et les facturent en plus des frais. La plupart des compagnies maritimes proposent ce service dans le cadre de leur offre.

Suppléments et frais accessoires - Il s'agit de frais supplémentaires facturés pour l'expédition et la manutention d'envois non standard, y compris les marchandises dangereuses et les importations temporaires.

Assurance - Celle-ci vous couvre si votre article est perdu ou endommagĂ© pendant le transport. L'assurance peut ĂȘtre achetĂ©e Ă  l'Ă©tranger.

En Malaisie :

  1. Une taxe tarifaire de 0 Ă  50% en appliquant les taux Ad Valorem
  2. Le pays est censé facturer 0% de TPS

En ThaĂŻlande :

  1. Les douanes en Thaïlande se basent sur la CAF (coût-assurance-fret) pour évaluer la valeur des colis entrants. Les valeurs CAF sont utilisées pour déterminer les taux de droits. Ces derniers varient entre 0 et 80 %, avec une moyenne de 21 %.
  2. Le taux de TVA actuel est de 7 %, calculé sur la valeur CAF plus tout droit ajouté à l'article.

Certains articles sont exonĂ©rĂ©s de droits de douane. Les ordinateurs portables, certains appareils Ă©lectroniques et les articles d'une valeur infĂ©rieure Ă  30 € peuvent ne pas ĂȘtre soumis Ă  des droits de douane. La taxe sur la valeur ajoutĂ©e, ou TVA, s’applique Ă  tous les articles entrant en ThaĂŻlande.

Comment trouver le code HS ?

Le code HS est un code qui sert Ă  dĂ©terminer le traitement douanier accordĂ© Ă  ce produit dans chaque État oĂč il pĂ©nĂ©trera. Voici un exemple de code HS et sa signification.

code hs

Siam Shipping fait-il payer des droits de douane ?

Siam Shipping vous offre des services allons de l’approvisionnement jusqu’au dĂ©douanement et livraison de la marchandise jusqu'Ă  chez vous, oui, nous offrons des services de dĂ©douanement avec n’importe quel fret maritime, car on a nos agents partout dans le monde.

Procédures et contact douanier

La solution de logiciel de dédouanement MIC-CUSTŸ prend en charge le dédouanement avec le systÚme d'administration des douanes malaisien via l'interface du courtier.

Vous pouvez contacter la douane pour mettre Ă  votre disposition un agent pour s’occuper de vous et pour qu’il puisse rĂ©pondre Ă  tous vos besoins, ainsi, il choisira pour vous la procĂ©dure la plus adaptĂ©e.

Comme solution d’accompagnement, vous pouvez aussi choisir les pîles d’Action Économiques des douanes qui sont des services offerts, ou bien contacter Siam Shipping pour assurer tous vos projets d'export ou import.

Le commerce bilatéral entre la Malaisie et la Thaïlande

Les échanges commerciaux entre la Thaïlande et la Malaisie sont florissants et ont connu une croissance constante ces derniÚres années. Selon les statistiques du commerce extérieur, les exportations de la Thaïlande vers la Malaisie ont atteint 24,7 milliards de dollars américains en 2020, soit une augmentation de 4,5 % par rapport à 2019. Les importations de la Thaïlande depuis la Malaisie ont atteint 17,4 milliards de dollars américains en 2020, soit une augmentation de 3,2 % par rapport à 2019. La Thaïlande et la Malaisie ont convenu de se fixer pour objectif de porter la valeur des échanges commerciaux bilatéraux à 30 milliards de dollars d'ici à 2025.

exportation thailande importation en thailande

Documents obligatoires

Les documents exigés aux douanes malaisiennes sont les suivants :

  • Facture d'achat
  • Liste de colisage
  • Lettre de livraison
  • Brochure, catalogue ou autres documents connexes
  • Certificat d'assurance, si assurĂ© connaissement
  • Lettre de crĂ©dit (si utilisĂ©e)
  • Permis, licences/certificats
  • Preuve de paiement du billet
  • Un formulaire de dĂ©claration (formulaire douanier n° 1) qui mentionne le nombre, la description des colis/caisses, la valeur, le poids, la quantitĂ© et le type de marchandises et le pays d'origine
  • Les formulaires douaniers dĂ»ment remplis doivent ĂȘtre prĂ©sentĂ©s aux bureaux de douane du lieu oĂč les marchandises sont importĂ©es ou exportĂ©es.
  • Tous les droits / taxes douaniĂšres imposĂ©s sur les marchandises importĂ©es devront ĂȘtre payĂ©s Ă  l'avance avant que les marchandises puissent ĂȘtre dĂ©douanĂ©es.
  • Les taxes Ă  payer comprennent la taxe Ă  l'importation et la taxe de vente

Les licences d'importation ne sont pas requises pour tous les produits.

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