Le commerce de fret entre la Tha√Įlande et la Belgique est une composante essentielle de leurs relations √©conomiques. Les infrastructures logistiques et les routes maritimes disponibles garantissent une exp√©dition fluide et efficace des marchandises entre les deux pays. Nous allons partager avec vous les informations n√©cessaires pour vous guider lors du fret entre la Tha√Įlande et la Belgique.

√Čtant une succursale de DocShipper, Siam Shipping offre √† ses clients des services personnalis√©s de A jusqu‚Äô√† Z pour les accompagner en mati√®re de commerce international.

Sommaire de la page

Quelle est la meilleure m√©thode de transport entre la Tha√Įlande et la Belgique?

Selon le type de marchandises √† livrer, l'urgence du voyage et le budget de l'exp√©diteur, le mode de transport des envois entre la Tha√Įlande et la Belgique peut changer.

En g√©n√©ral, il existe trois grands modes de transport entre la Tha√Įlande et la Belgique : le fret maritime, le fret a√©rien et le fret terrestre.

cargoLes avantages du transport maritime pour les frets entre la Tha√Įlande et la Belgique incluent :

  • Co√Ľts de transport g√©n√©ralement moins √©lev√©s
  • Capacit√© de transport √©lev√©e pour les marchandises volumineuses ou lourdes
  • Possibilit√© de transport de conteneurs r√©frig√©r√©s pour les produits p√©rissables
  • R√©seau de ports √©tendu pour les destinations finales

 

Les avantages du transport a√©rien pour les frets entre la Tha√Įlande et la Belgique incluent :

  • D√©lais de livraison plus courtsavion cargo
  • Meilleure s√©curit√© pour les marchandises de valeur √©lev√©e ou sensibles
  • Possibilit√© de transport de marchandises urgentes ou de petits volumes

 

 

 

Les avantages du transport terrestre pour les frets entre la Tha√Įlande et la Belgique incluent :fret routier

  • Plus respectueux de l'environnement lors de l'utilisation de v√©hicules √† faibles √©missions.
  • Un meilleur contr√īle sur le processus de transport, car il permet une supervision plus directe des marchandises transport√©es et peut r√©duire le risque de dommages ou de pertes.

 

Le fonctionnement du transport maritime entre la Tha√Įlande et la Belgique

Un r√©seau de transporteurs maritimes et de transitaires fournit des services de fret maritime entre la Tha√Įlande et la Belgique. Le transport, le d√©douanement et les autres documents sont tous coordonn√©s par le transitaire. La cargaison est prise en charge par les transporteurs maritimes et livr√©e au port de destination apr√®s avoir quitt√© l'entrep√īt de l'exp√©diteur. Les transitaires garantissent une livraison rapide et √©conomique de la cargaison et proposent √©galement des services de d√©douanement.

Avant d'√™tre remise au destinataire dans le port final, la cargaison est d√©charg√©e et d√©douan√©e. L'√©quipe de livraison achemine la cargaison vers l'entrep√īt du destinataire apr√®s son d√©douanement. Apr√®s une inspection de la cargaison, le destinataire r√®gle tous les droits et taxes dus. Par rapport au fret a√©rien, l'ensemble du processus de fret maritime entre la Tha√Įlande et la Belgique est ouvert et s√©curis√©, et le temps de transit est tr√®s court.

Les ports principaux en Tha√Įlande

Laem Chabang

  1. Port de Laem Chabang : Ce port est situé près de Bangkok et est le plus grand port du pays en termes de capacité de manutention. Il s'agit d'un port multi-usage qui accueille des navires de transport de marchandises et de passagers, ainsi que des navires de croisière.
  2. Port de Bangkok : Ce port est situé dans la ville de Bangkok et est principalement utilisé pour le transport de passagers et de marchandises de conteneurs.
  3. Port de Sattahip : Ce port est situé dans la province de Chonburi et est essentiellement utilisé pour le transport de marchandises, de conteneurs, de produits pétroliers et de produits manufacturés.
  4. Port de Songkhla : Ce port est situé dans la province de Songkhla et est principalement utilisé pour le transport de marchandises, de conteneurs, de produits manufacturés, de fruits de mer et de proBangkok portduits agricoles.
  5. Port de Pattani : Ce port est situé dans la province de Pattani et est surtout utilisé pour le transport de marchandises, de conteneurs, de produits manufacturés, de fruits de mer et de produits agricoles.

 

*Il existe d'autres ports en Tha√Įlande qui sont sp√©cialis√©s dans le transport de certaines marchandises ou desservent certaines r√©gions, mais ceux-ci sont g√©n√©ralement consid√©r√©s comme les principaux ports du pays.

Les ports principaux de Belgique

  1. Port d‚ÄôAnvers : Ce port est le port de la ville d'Anvers. Il est situ√© en Flandre (Belgique), principalement dans la province d'Anvers, mais aussi partiellement dans la province de Flandre orientale. C'est un port maritime situ√© au cŇďur de l'Europe, accessible aux navires de type capesize. C'est le deuxi√®me plus grand port maritime d'Europe, apr√®s Rotterdam.
  2. Port de Gand : Le port de Gand est le deuxième port maritime le plus actif de Belgique. Il est situé à Gand, en Flandre orientale, dans la région flamande. Le premier port de Gand était situé sur l'Escaut, puis sur la Lys. Le port de Gand est accessible aux navires de la taille de Panamax.
  3. Port de Bruges-Zeebruges : Le port de Zeebrugge (également appelé port de Bruges ou Bruges Seaport) est un grand port de conteneurs, de marchandises en vrac, de véhicules neufs et de transbordeurs de passagers en mer du Nord. Le port est situé dans la municipalité de Bruges, en Flandre occidentale, dans la Région flamande de Belgique, et traite plus de 50 millions de tonnes de marchandises par an.

*Il existe toutefois d'autres ports belges pouvant recevoir les marchandises, même s'ils sont moins importants : Blankenberge, Ostende, Nieuport, Bruxelles

D√©lai de transit moyen entre la Tha√Įlande et la Belgique

En g√©n√©ral, le d√©lai de transit maritime moyen pour un voyage entre la Tha√Įlande et la Belgique est d'environ 4 √† 6 semaines. Cela peut varier en fonction de la distance entre les ports, des escales √©ventuelles et des temps d'embarquement et de d√©barquement. Il est important de noter que ces temps de transit peuvent varier consid√©rablement en fonction des conditions de trafic et des perturbations √©ventuelles. Il est donc recommand√© de consulter les compagnies maritimes pour obtenir des informations sur les d√©lais de transit les plus r√©cents pour votre fret sp√©cifique.

 

Co√Ľt du Transport maritime Thailande - Belgique

Types de conteneurs utilis√©s en fret entre Tha√Įlande et Belgique

Lors d'un transport maritime entre la Tha√Įlande et la Belgique, les conteneurs les plus couramment utilis√©s sont les conteneurs de 20 pieds et de 40 pieds.¬†

  • Les conteneurs secs (dry containers) : ce sont les plus couramment utilis√©s et sont con√ßus pour transporter des marchandises g√©n√©rales
  • Les conteneurs r√©frig√©r√©s : ils sont utilis√©s pour les marchandises sensibles √† la temp√©rature.
  • Les conteneurs √† toit ouvert (open top)¬†: ils peuvent √™tre utilis√©s lorsque la cargaison est trop haute pour entrer dans un conteneur ordinaire,
  • Les conteneurs √† plat : ils sont utilis√©s lorsque la cargaison est trop grande pour entrer dans un conteneur ordinaire.
  • Conteneurs √† haute cube : Ces conteneurs ont une hauteur plus √©lev√©e que les conteneurs standard pour une plus grande capacit√© de chargement. Ils ont une capacit√© de 20 pieds ou 40 pieds et sont utilis√©s pour les marchandises volumineuses comme les meubles et les machines.

dimensions-container

Transports sp√©ciaux en maritime entre la Tha√Įlande et la Belgique

Conteneur frigorifique (Reefer container)

Un conteneur frigorifique, √©galement connu sous le nom de conteneur reefer, est un type de conteneur utilis√© pour exp√©dier des marchandises qui n√©cessitent une temp√©rature contr√īl√©e pour maintenir leur fra√ģcheur et leur qualit√©. Ces conteneurs sont √©quip√©s d'un syst√®me de refroidissement et de climatisation qui permet de r√©guler la temp√©rature √† l'int√©rieur du conteneur.¬†

Roro/OOG

Ro-ro cargo

Les transports RORO/OOG sont utilisés pour les équipements industriels lourds, les pièces d'avion, les voitures neuves ou d'occasion, les bateaux, les grumiers, les machines agricoles, etc. Ils permettent de gagner du temps et de l'argent par rapport aux transports en conteneurs.

 

 

Vrac (Bulk)

Un conteneur vrac est un type de conteneur utilisé pour expédier des marchandises en vrac, comme des granulés, des céréales, des minéraux, des produits chimiques, des engrais, etc. Ces conteneurs sont généralement plus grands que les conteneurs standard, car ils doivent pouvoir contenir une grande quantité de marchandises en vrac. Ils ont également des parois plus épaisses pour résister à l'usure et à la corrosion causées par les matériaux en vrac.

Combien co√Ľte le fret maritime entre la Tha√Įlande et la Belgique ?

Le co√Ľt du fret maritime entre la Tha√Įlande et la Belgique varie en fonction du type de conteneur d'exp√©dition, du type de marchandises exp√©di√©es et du pays de destination. En g√©n√©ral, le co√Ľt d'un conteneur de 20 pieds de la Tha√Įlande √† la Belgique se situe entre 6 343 $ et 7 716 $, tandis que le co√Ľt d'un conteneur de 40 pieds se situe entre 7 716 $ et 13 107 $. En outre, vous pouvez b√©n√©ficier d'un tarif r√©duit si vous regroupez vos marchandises dans un envoi de type "Less Than Container Load" (LCL), qui co√Ľtera moins cher qu'un conteneur complet.

Les surcharges tarifaires

Il existe diff√©rentes surcharges tarifaires qui peuvent s'appliquer pour un fret entre la Tha√Įlande et la Belgique. Voici quelques exemples de surcharges courantes :

  • Surcharge de d√©barquement : Cette surcharge est appliqu√©e pour couvrir les co√Ľts li√©s au d√©barquement des conteneurs √† un port donn√©.
  • Surcharge de surcapacit√© : Cette surcharge est appliqu√©e lorsque la demande de transport est sup√©rieure √† l'offre disponible et que les compagnies maritimes doivent r√©server des espaces de chargement suppl√©mentaires.
  • Surcharge de s√©curit√© : Cette surcharge est appliqu√©e pour couvrir les co√Ľts li√©s √† la s√©curit√© des ports et des navires.
  • Surcharge de carburant : Cette surcharge est appliqu√©e pour couvrir les co√Ľts li√©s √† l'augmentation des prix du carburant.
  • Surcharge de devises : Cette surcharge est appliqu√©e pour couvrir les risques de fluctuation des taux de change.

Info DocShipper : D√©terminer le co√Ľt exact du fret maritime entre la Tha√Įlande et la Belgique n‚Äôest pas facile, mais vous pouvez toujours b√©n√©ficier avec nous d‚Äôun devis gratuit pour d√©terminer le co√Ľt de votre exp√©dition.

 

Quelles options choisir pour un fret entre la Tha√Įlande et la Belgique, LCL ou FCL ?

Le choix entre LCL (Less than Container Load) et FCL (Full Container Load) pour un fret entre la Tha√Įlande et la Belgique d√©pendra de la quantit√© et du type de marchandise que vous souhaitez exporter.

Groupage maritime ou LCL (Less than Container Load)

Le groupage (Less than Container Load ou LCL) est un type d'expédition qui consiste à regrouper des marchandises plus petites dans un seul conteneur pour le transport. Le LCL est une option rentable pour le transport de petites expéditions, car les clients n'ont pas besoin de payer pour le conteneur entier.

Conteneur complet ou FCL (Full Container Load)

Le conteneur complet (FCL) est un type d'exp√©dition qui implique le transport de marchandises dans leur propre conteneur d√©di√©. Le FCL est l'option la plus co√Ľteuse, mais il offre l'avantage d'un itin√©raire direct et d'une manipulation moindre des marchandises.

Expédition FCL

Full container load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l'intention de les expédier et de les remplir complètement de marchandises.

 


FCL

 

Expédition LCL

Less container load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l'intention de les expédier à moitié remplie de marchandises Avec ce type de groupage, la douane peut envisager de remplir le reste du conteneur par les marchandises d’une autre personne.

LCL

Les avantages FCL

  • Tarifs avantageux par m¬≤ .
  • Tarifs avantageux sur les frais administratifs et le co√Ľt fixe.
  • Plus de s√©curit√©, car il n y a pas de frais de manutention.
  • Plus rapide, parce qu'il n y a pas de frais de groupage et de d√©groupage.

Les avantages LCL

  • Tarifs avantageux, car on ne paie que l‚Äôespace occup√© par la marchandise.
  • Exp√©di√©, moins de marchandises, mais plus, fr√©quemment, signifie d√©penser moins en espace de stockage.

 

Les inconvénients FCL

  • Le principal inconv√©nient de FCL,¬† est le temps qu'il faut pour atteindre la destination finale. Un porte-conteneurs peut prendre environ un mois, voire plus, pour voyager √† travers le monde. Cependant, s'il est correctement planifi√© et que le temps d'exp√©dition est pris en compte, FCL n'a pas d'inconv√©nients importants.

Les inconvénients LCL

  • Les exp√©ditions LCL prennent plus de temps √† cause du chargement et du d√©chargement de marchandises.
  • Risque d‚Äôendommagement lors du d√©chargement et du d√©chargement.
  • Un retarde li√© √† la marchandise de votre partenaire de conteneur peut, vous retardez vous.

Alerte DocShipper : Faite attention lors du chargement LCL‚ÄĮ! Il y a le risque que votre marchandise soit endommag√©e lors de l'exp√©dition. Il y a aussi le risque que la proc√©dure de d√©douanement sera retard√©e si votre accompagnant de conteneur rencontre des probl√®mes aupr√®s de la douane au cours du d√©douanement, votre proc√©dure de d√©douanement sera aussi retard√©e. Pour savoir plus sur le groupage maritime et pour √©viter ces types de probl√®mes, vous pouvez lire notre article d√©di√© sur ce sujet, ou bien, vous pouvez directement contacter nos experts pour poser vos questions.

 

Fret aérien

Fret aérienavion cargo

Le transport aérien consiste à acheminer des marchandises par avion-cargo. Cette activité est réglementée par des conventions internationales et des accords IATA (association du transport aérien international).

Il est possible d'effectuer un fret a√©rien entre la Tha√Įlande et la Belgique. Il existe des compagnies a√©riennes qui proposent des services de transport de marchandises entre ces deux pays.¬†

Les surcharges tarifaires

Il existe diff√©rentes surcharges tarifaires qui peuvent s'appliquer pour un fret entre la Tha√Įlande et la Belgique. Voici quelques exemples de surcharges courantes :

  • Surcharge de d√©barquement : Cette surcharge est appliqu√©e pour couvrir les co√Ľts li√©s au d√©barquement des conteneurs √† un port donn√©.
  • Surcharge de surcapacit√© : Cette surcharge est appliqu√©e lorsque la demande de transport est sup√©rieure √† l'offre disponible et que les compagnies maritimes doivent r√©server des espaces de chargement suppl√©mentaires.
  • Surcharge de s√©curit√© : Cette surcharge est appliqu√©e pour couvrir les co√Ľts li√©s √† la s√©curit√© des ports et des navires.
  • Surcharge de carburant : Cette surcharge est appliqu√©e pour couvrir les co√Ľts li√©s √† l'augmentation des prix du carburant.
  • Surcharge de devises : Cette surcharge est appliqu√©e pour couvrir les risques de fluctuation des taux de change.

Fret a√©rien de la Tha√Įlande vers la Belgique

Il existe des compagnies a√©riennes qui proposent des services de transport de marchandises entre la Tha√Įlande et la Belgique √† travers plusieurs a√©roports;

Principaux a√©roports de Tha√Įlande

  • A√©roport international de Suvarnabhumi (BKK)
  • A√©roport international de Don Mueang (DMK)¬†
  • A√©roport international de Phuket (HKT)
  • A√©roport international de U-Tapao (UTP)

Principaux aéroports de Belgique

  • A√©roport de Bruxelles National (BEU)
  • A√©roport de Bruxelles Sud (CRL)¬†
  • A√©roport d'Ostende-Bruges (OST)
  • A√©roport d'Anvers (ANR)
  • A√©roport de Li√®ge (LGG)
  • A√©roport de Courtrai (KJK)

Fret aérien classique ou express

Lors de l'exp√©dition de marchandises entre la Tha√Įlande et la Belgique, il est important de tenir compte du poids des marchandises. Si vos marchandises sont trop lourdes pour le fret a√©rien express, le fret a√©rien classique est recommand√©. En fonction de la taille et du poids du produit, il est possible que les marchandises arrivent en Belgique en quelques jours si elles sont envoy√©es de Tha√Įlande par fret a√©rien conventionnel ou par fret a√©rien express.

fret aérien classique ou express

 

 

Quels sont les avantages du transport aérien ?

Le fret a√©rien offre plusieurs avantages pour les exp√©ditions entre la Tha√Įlande et la Belgique. Voici quelques exemples :

  • D√©lais de livraison plus courts : Le fret a√©rien permet de r√©duire consid√©rablement les d√©lais de livraison par rapport au transport maritime, ce qui est important pour les exp√©ditions urgentes ou pour les produits qui ont une dur√©e de vie limit√©e.
  • Meilleure s√©curit√© pour les marchandises : Le transport a√©rien est g√©n√©ralement consid√©r√© comme plus s√Ľr que le transport maritime pour les marchandises de valeur √©lev√©e ou sensible, qui ont besoin d'un suivi continu et d'une surveillance accrue.
  • Possibilit√© de transport de petits volumes : Le fret a√©rien offre la possibilit√© de transporter des petits volumes de marchandises qui ne rempliraient pas un conteneur complet, ce qui est avantageux pour les exp√©diteurs qui n'ont pas suffisamment de marchandises pour remplir un conteneur complet.

Quels sont les inconvénients ?

Le fret a√©rien pr√©sente √©galement quelques inconv√©nients pour les exp√©ditions entre la Tha√Įlande et la Belgique. Voici quelques exemples :

  • Co√Ľts plus √©lev√©s : Le fret a√©rien est souvent plus cher que le transport maritime en raison de la nature plus complexe et plus co√Ľteuse de l'op√©ration a√©rienne, avec les co√Ľts de carburant, les taxes d'a√©roport, les redevances d'atterrissage, et les co√Ľts de main-d'Ňďuvre.
  • Limitations de capacit√© : Le fret a√©rien est limit√© par les capacit√©s de charge des avions, ce qui peut rendre difficile le transport de grandes quantit√©s de marchandises ou de marchandises volumineuses.
  • Restrictions r√©glementaires : Les exp√©ditions a√©riennes sont soumises √† des r√©glementations et des restrictions plus strictes que les exp√©ditions maritimes, notamment en mati√®re de s√©curit√©, de respect de l'environnement et de conformit√©.

Combien co√Ľte un transport de fret a√©rien entre la Tha√Įlande et la Belgique ?

Le co√Ľt d'un transport de fret a√©rien entre la Tha√Įlande et la Belgique d√©pend de plusieurs facteurs tels que le poids et les dimensions des marchandises, le lieu d'exp√©dition et de livraison, la saisonnalit√©, la disponibilit√© des vols, etc. Il est donc difficile de donner un co√Ľt pr√©cis sans avoir plus d'informations sur les d√©tails de votre exp√©dition.

Le co√Ľt du fret a√©rien entre la Tha√Įlande et la Belgique d√©pend du poids et de la taille de l'article, ainsi que de l'espace disponible. En r√®gle g√©n√©rale, les tarifs du fret a√©rien international avant l'adoption de la convention COVID-19 se situaient entre 2,50 et 5 dollars par kilogramme, selon le type de fret et l'espace disponible. Cela dit, le fret a√©rien express est g√©n√©ralement plus cher que le fret a√©rien classique.

Info DocShipper : Nos experts sont √† votre disposition pour vous fournir les informations que vous d√©sirez. Vous pouvez toujours b√©n√©ficier avec nous d‚Äôun devis gratuit pour d√©terminer le co√Ľt de votre exp√©dition.

 

Comment calculer le poids volumétrique de votre expédition ?

Le poids volum√©trique d'une exp√©dition est utilis√© pour calculer le co√Ľt d'exp√©dition pour les transporteurs a√©riens et maritimes. Il est calcul√© en utilisant les dimensions (longueur, largeur et hauteur) de la charge brute (en cm) et en les multipliant par un facteur de conversion pour obtenir le poids volum√©trique (en kg).¬†

Voici comment calculer le poids volumétrique :

Poids volumétrique (kg) = (longueur x largeur x hauteur) / facteur de conversion

 

 

poids-brute-et-poids-volumeŐĀtrique

 

Astuce DocShipper : Le choix de l'emballage peut affecter le co√Ľt de l'exp√©dition. En choisissant un emballage plus petit, vous r√©duisez le poids volum√©trique, et ainsi, vous diminuez le co√Ľt d'exp√©dition. Mais cette astuce d√©pend de la marchandise que vous exp√©diez. Pour savoir comment choisir le type d'emballage qui convient √† votre marchandise, tout en optant pour le plus petit pour r√©duire le co√Ľt d'exp√©dition, lisez notre article consacr√© √† ce sujet. Vous pouvez aussi nous contacter nous en cas de besoin, un expert vous prendra imm√©diatement en charge.

 

fret routier

 

Fret routier entre Tha√Įlande et Belgique

 

Le fret routier est un mode de transport moins courant pour le commerce entre la Tha√Įlande et la Belgique, √©tant donn√© la distance et les d√©fis logistiques que cela implique. Toutefois, il est possible de transporter du fret entre les deux pays par voie terrestre, principalement par route ou par rail. Voici quelques points cl√©s √† noter concernant le fret routier entre la Tha√Įlande et la Belgique :

 

  • La distance : La distance entre la Tha√Įlande et la Belgique est consid√©rable, plus de 9 000 kilom√®tres, et l'itin√©raire terrestre impliquerait de traverser plusieurs pays entre les deux.

 

  • Transport routier : Le transport routier peut √™tre utilis√© pour transporter des marchandises entre la Tha√Įlande et la Belgique par la route terrestre qui traverse la Chine, l'Asie centrale, la Russie et l'Europe. Cependant, cet itin√©raire comporte plusieurs d√©fis, tels que les limites de l'infrastructure, le passage des fronti√®res, les proc√©dures de d√©douanement et les risques de s√©curit√©.

 

  • Le transport ferroviaire : Une autre option possible pour le fret terrestre est le transport ferroviaire, notamment par le biais du China-Europe Railway Express. Cette route implique le transport de marchandises par rail de la Tha√Įlande √† la Chine, puis le transfert dans un autre train qui traverse plusieurs pays europ√©ens, dont la Belgique.

 

  • Types de fret : Le fret terrestre entre la Tha√Įlande et la Belgique peut transporter divers types de marchandises, notamment des mati√®res premi√®res, des produits finis, des machines et des appareils √©lectroniques. Toutefois, compte tenu de la distance et des retards potentiels, les marchandises p√©rissables ou sensibles au facteur temps ne conviennent pas au transport terrestre.

 

  • Co√Ľt et temps : Le fret terrestre entre la Tha√Įlande et la Belgique peut √™tre plus co√Ľteux et plus long que le fret a√©rien ou maritime en raison de la n√©cessit√© de recourir √† plusieurs modes de transport et aux proc√©dures de d√©douanement aux fronti√®res. Le co√Ľt exact et le temps n√©cessaire pour le fret terrestre d√©pendent de l'itin√©raire sp√©cifique, du mode de transport et de la nature des marchandises transport√©es.

Conseil DocShipper : Si votre marchandise est fragile, √† forte valeur √©conomique ou bien p√©rissable, nous vous conseillons un fret a√©rien ou maritime pour plus de s√©curit√© et pour bien conserver votre marchandise. Le transport terrestre entre la Tha√Įlande et la Belgique ne convient pas pour ces types de marchandise, comme les fruits. Pour en savoir davantage sur le transport des fruits, vous pouvez lire notre article, ou bien, vous pouvez contacter nos experts pour plus d‚Äôinformations.

 

Livraison de porte-√†-porte entre la Tha√Įlande et la Belgique

La livraison porte-à-porte (door-to-door delivery) offre des avantages, pour les expéditions de fret, puisqu’il prend en charge tous les aspects de transport, de la prise en charge des marchandises à l’expéditeur jusqu’à la livraison finale au destinataire.

Les avantages 

  • Une livraison rapide : si votre d√©lai de livraison est dans la journ√©e, vous pouvez parvenir √† l'envoyer, car tout se fait en moins de 24h.
  • La disponibilit√© : le service porte-√†-porte est toujours ouvert, ce qui signifie que votre colis arrivera m√™me la nuit, le jour f√©ri√©‚Ķ
  • Un confort : il est plus pr√©f√©rable pour vous que le colis vienne √† vous et non l‚Äôinverse.
  • Si votre colis est de taille raisonnable, il pourra √™tre √©ligible au service de messagerie.

Les inconvénients

  • Tarif √©lev√© : plus le transport de colis est urgent, plus le tarif est √©lev√©, de m√™me pour le poids et les dimensions de l‚Äôenvoi qui ont aussi leur influence que le prix.

Info DocShipper : Siam Shipping fait partie du groupe DocShipper. Gr√Ęce √† nos huit ann√©es d'exp√©rience et √† notre personnel multilingue, nous vous aiderons √† identifier la meilleure solution logistique et √† fournir un service personnalis√© et abordable par le biais de notre r√©seau. Nous vous offrons aussi le service porte-√†-porte. Vous pouvez nous contacter pour plus d‚Äôinformations sur ce service ou bien sur nos autres services offerts.

 

Dédouanement

D√©douanement en Belgique pour des marchandises import√©es de Tha√Įlande

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Le processus de d√©douanement pour un fret entre la Tha√Įlande et la Belgique n√©cessite que l'importateur ou son repr√©sentant pr√©sente une d√©claration de douane pour les marchandises import√©es, paye les droits et taxes appropri√©s, et fournisse les documents requis tels que les factures commerciales, les certificats d'inspection et les certificats sanitaires et phytosanitaires. Les autorit√©s douani√®res belges peuvent √©galement inspecter les marchandises pour v√©rifier leur conformit√© aux r√©glementations belges avant de les autoriser √† entrer sur le territoire belge. Il est important de noter que ces proc√©dures peuvent varier en fonction des produits import√©s et il est recommand√© de contacter nos experts pour obtenir des informations d√©taill√©es sur les exigences r√©glementaires sp√©cifiques √† vos marchandises.

La valeur en douane

La valeur en douane est la valeur de marchandise déterminée par les autorités douanières pour calculer les droits et taxes applicables sur les marchandises importées. Il est généralement déterminé en utilisant une des méthodes énoncées dans les accords commerciaux internationaux (Accord de l'Organisation mondiale du commerce) comme la méthode de la transaction (valeur transactionnelle) qui est la valeur de la transaction entre l'acheteur et le vendeur. Les autres méthodes sont la valeur normale, la valeur de réévaluation. Il est important de noter que les autorités douanières peuvent utiliser d'autres méthodes pour déterminer la valeur en douane si elles estiment que la valeur déclarée est incorrecte ou insuffisante. Il est important de s'assurer que la valeur en douane déclarée est correcte pour éviter les pénalités et les retards dans les procédures de dédouanement.

Quels sont les droits de douanes et taxes ?

Les droits de douane et les taxes sont des frais impos√©s par les autorit√©s douani√®res sur les marchandises import√©es pour prot√©ger les industries nationales, r√©glementer l'importation de certains produits, et collecter des revenus pour l'√Čtat. Les taux de droits de douane et de taxes varient selon les produits et les pays d'origine. Il est recommand√© de consulter les autorit√©s douani√®res pour obtenir des informations d√©taill√©es sur les taux applicables √† vos marchandises. En ce qui concerne les taux en Tha√Įlande, ils varient entre 0% et 30% pour les droits de douane et entre 0% et 7% pour les taxes sur les produits. Il existe √©galement des taxes sp√©cifiques pour certains produits.

Classification tarifaire

Classification tarifaire basée sur les flux de marchandises

  • Droits d'importation : Les droits √† l'importation sont des taxes pr√©lev√©es par les autorit√©s douani√®res du pays importateur sur les marchandises √©trang√®res entrant sur le territoire douanier conform√©ment au code du tarif douanier.
  • Droits de douane √† l'exportation : Un tarif d'exportation est une taxe pr√©lev√©e par les autorit√©s douani√®res du pays exportateur sur les marchandises export√©es lorsque les produits du pays sont export√©s √† l'√©tranger, et est pay√©e par l'exportateur.
  • Tarif de transit : Un tarif de transit est √©galement connu sous le nom de tarif de r√©percussion. Il s'agit des droits de douane impos√©s par un pays sur les marchandises √©trang√®res qui transitent par son territoire douanier.

La plupart des pays du monde ont aujourd'hui des politiques d'incitations à l'exportation et de restrictions à l'importation, de sorte que les tarifs à l'exportation sont réduits, les tarifs à l'importation prédominent et la plupart des pays ne prélèvent pas de tarifs de transit. La plupart des pays ne prélèvent aujourd'hui qu'un petit nombre de droits de permis, de droits de timbre, de droits d'enregistrement et de droits statistiques sur le passage des marchandises étrangères sur leur territoire.

Classement tarifaire bas√© sur l’objectif tarifaire

  • Tarifs fiscaux : Les tarifs fiscaux, √©galement connus sous le nom de tarifs de revenus, sont des tarifs qui sont per√ßus dans le but principal d'augmenter les revenus d'un pays.
    Avec le développement de l'économie et l'augmentation des autres sources d'imposition, l'importance des tarifs fiscaux dans les recettes fiscales a relativement diminué, et la proportion des recettes tarifaires dans les recettes fiscales du pays a généralement tendance à baisser.
  • Tarif de protection : Un tarif protecteur est un tarif pr√©lev√© dans le but principal de prot√©ger le d√©veloppement industriel et agricole du pays. Les tarifs de protection sont plus √©lev√©s que les tarifs fiscaux et augmentent avec le degr√© de transformation du produit. Ils sont souvent plafonn√©s au prix tax√© des marchandises import√©es par rapport au prix national de produits similaires. Toutefois, si le tarif de protection d√©passe trop cette limite, il affectera plut√īt la comp√©titivit√© de l'entreprise prot√©g√©e.
  • Tarif punitif ou de r√©torsion : Surtaxe √† l'importation impos√©e par un pays sur les marchandises import√©es d'un autre pays parce que ce dernier fait preuve de discrimination commerciale √† son √©gard et ne respecte pas les accords conclus.

Classement tarifaire bas√© sur l’objectif tarifaire

  • Tarifs fiscaux : Les tarifs fiscaux, √©galement connus sous le nom de tarifs de revenus, sont des tarifs qui sont per√ßus dans le but principal d'augmenter les revenus d'un pays.
    Avec le développement de l'économie et l'augmentation des autres sources d'imposition, l'importance des tarifs fiscaux dans les recettes fiscales a relativement diminué, et la proportion des recettes tarifaires dans les recettes fiscales du pays a généralement tendance à baisser.
  • Tarif de protection : Un tarif protecteur est un tarif pr√©lev√© dans le but principal de prot√©ger le d√©veloppement industriel et agricole du pays. Les tarifs de protection sont plus √©lev√©s que les tarifs fiscaux et augmentent avec le degr√© de transformation du produit. Ils sont souvent plafonn√©s au prix tax√© des marchandises import√©es par rapport au prix national de produits similaires. Toutefois, si le tarif de protection d√©passe trop cette limite, il affectera plut√īt la comp√©titivit√© de l'entreprise prot√©g√©e.
  • Tarif punitif ou de r√©torsion : Surtaxe √† l'importation impos√©e par un pays sur les marchandises import√©es d'un autre pays parce que ce dernier fait preuve de discrimination commerciale √† son √©gard et ne respecte pas les accords conclus.

Classification tarifaire basée sur le traitement tarifaire

  • Tarifs ordinaires : Les tarifs ordinaires, √©galement appel√©s tarifs g√©n√©raux, sont des tarifs non pr√©f√©rentiels appliqu√©s aux marchandises provenant de pays avec lesquels le pays n'a pas conclu d'accords amicaux, tels que des accords de r√©ciprocit√© commerciale ou √©conomique. Ces tarifs sont g√©n√©ralement fix√©s par le pays importateur de mani√®re autonome et sont utilis√©s sur une longue p√©riode √† des taux plus √©lev√©s tant que les conditions dans le pays et √† l'√©tranger ne changent pas.
  • Tarifs pr√©f√©rentiels : Les tarifs pr√©f√©rentiels sont un traitement tarifaire pr√©f√©rentiel accord√© aux marchandises import√©es de certains pays √† un taux inf√©rieur au taux tarifaire g√©n√©ral. Vous devriez v√©rifier ce point lorsque vous faites des affaires, car certains produits peuvent peut-√™tre b√©n√©ficier de ce type de tarif.

Qu’est-ce qu’un tarif pr√©f√©rentiel ?

Tarifs du traitement de la nation la plus favorisée

Les tarifs de la nation la plus favorisée (NPF) sont un traitement tarifaire accordé entre les parties contractantes qui ont signé pour le traitement NPF, et les tarifs appliqués entre les membres de l'OMC sont des tarifs NPF. Les tarifs appliqués entre les membres de l'OMC sont des tarifs NPF. Ces tarifs sont inférieurs aux tarifs ordinaires mais supérieurs aux tarifs préférentiels.

Préférences spéciales

Cela signifie que le pays importateur accorde un traitement préférentiel spécial à droits réduits ou en franchise de droits à tout ou partie des marchandises importées d'un pays ou d'une région en particulier. Toutefois, ce traitement préférentiel ne peut être revendiqué par d'autres pays ou régions en vertu du principe de la nation la plus favorisée. Le taux du droit de douane EFN est généralement inférieur au taux NPF et au taux du traité. Il existe des formes réciproques et unilatérales (non réciproques) de paiements à titre gracieux.

Tarifs du système de préférences généralisées

En 1964, le système SPG a été adopté lors de la première conférence des Nations unies sur le commerce et le développement. À la fin de 1999, un total de 190 pays ou zones en développement étaient devenus des bénéficiaires du SPG des pays développés. Leurs droits de douane sont inférieurs aux droits de douane NPF. Au sein de l'OMC, le SPG a été maintenu à titre d'exception afin de tenir compte du développement commercial des pays en développement membres.

Comment calculer les droits de douane et taxes

Pour calculer les droits de douane et les taxes sur les marchandises importées, il est fréquemment nécessaire de disposer de certaines informations, comme la valeur de la marchandise, le poids, le taux de droit de douane et les taux de taxes applicables. 

La formule pour calculer les droits de douane est généralement :

Valeur de la marchandise x Taux de droit de douane = Droits de douane

Pour calculer les taxes, la formule est généralement :

Valeur de la marchandise x Taux de taxe = Taxes

Comment trouver le code HS‚ÄĮ?

Le code HS (Harmonized System) est un système de classification des marchandises utilisé dans les échanges commerciaux internationaux. Il permet de classer les produits selon leur nature et leur utilisation, ce qui facilite la collecte des données statistiques et les procédures de dédouanement. Il y a plus de 5.000 articles différents dans le système HS, chacun d'entre eux étant classé sous un numéro unique composé de huit chiffres.

Il existe plusieurs façons de trouver le code HS d'un produit :

  • Utilisez un outil de recherche en ligne : Il existe des outils de recherche en ligne qui permettent de trouver le code HS d'un produit en entrant une description ou un mot-cl√©.
  • Consultez les nomenclatures douani√®res : Les nomenclatures douani√®res sont des listes officielles des codes HS pour chaque produit. Ces listes sont g√©n√©ralement mises √† jour r√©guli√®rement et peuvent √™tre t√©l√©charg√©es ou consult√©es en ligne.
  • Demandez de l'aide √† des experts : Si vous avez des doutes sur la classification d'un produit, vous pouvez demander l'aide d'un expert en douane ou d'un sp√©cialiste du commerce international pour vous aider √† trouver le code HS appropri√©.

Il est important de noter que la classification des produits peut varier en fonction des réglementations et des accords commerciaux en vigueur, il est donc important de vérifier toujours avec les autorités douanières pour s'assurer que le code HS utilisé est correct.

Calculer les droits de douane avec le HS Code

Le code HS (Harmonized System) est utilis√© pour classer les produits dans les √©changes commerciaux internationaux et pour calculer les droits de douane. Pour calculer les droits de douane √† partir d'un code HS, vous avez besoin de conna√ģtre les taux de droits de douane applicables √† ce code. Ces taux sont g√©n√©ralement publi√©s dans les nomenclatures douani√®res de chaque pays, ou sur les sites web des autorit√©s douani√®res.

Exemple HS code

DocShipper fait-il payer des droits de douane ?

Docshipper vous propose un service complet allant de l'approvisionnement à la livraison de vos marchandises chez vous, incluant les services de dédouanement pour tout type de fret maritime. Nous disposons d'agents dans le monde entier pour faciliter les procédures de dédouanement.

Procédures et contact douanier

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Les procédures douanières sont les étapes administratives pour déclarer et soumettre les marchandises à l'inspection des autorités douanières, incluant des exigences en matière de documentation, de déclaration, de paiement des taxes et des droits de douane, de vérification de la conformité aux normes et aux réglementations, et de règlement des litiges. Les contacts douaniers sont les personnes ou les organisations qui sont responsables de communiquer et de coopérer avec les autorités douanières pour les procédures douanières, incluant les importateurs et les exportateurs, les agents de transport et de logistique, les courtiers en douane, les représentants des entreprises et les avocats spécialisés dans les questions douanières. Il est important d'avoir des contacts douaniers pour s'assurer que les marchandises sont dédouanées efficacement.

Documents obligatoires

Les documents obligatoires pour les procédures douanières varient en fonction des marchandises, des pays d'origine et de destination, et des réglementations en vigueur. Cependant, certains documents couramment utilisés pour les procédures douanières incluent :

La facture commerciale : Ce document décrit les marchandises, leur valeur, leur poids et leur origine. Il est utilisé pour établir la valeur en douane de la marchandise et pour calculer les droits de douane et les taxes.

Le connaissement : Il s'agit d'un document établi par le transporteur qui décrit les marchandises transportées, leur valeur, leur poids et leur origine. Il est utilisé pour établir la valeur en douane de la marchandise et pour calculer les droits de douane et les taxes.

La licence d'importation : Il s'agit d'un document émis par les autorités douanières qui autorise l'importation de marchandises spécifiques. Il est requis pour certains produits qui sont soumis à des réglementations spécifiques, comme les produits dangereux ou les produits de luxe.

Certificat d'origine : Ce document atteste de l'origine géographique des marchandises, il est utilisé pour déterminer si les produits ont droit à un taux préférentiel de droit de douane selon les accords commerciaux entre les pays

Certificats sanitaires et phytosanitaires : Ces documents attestent que les produits importés respectent les normes sanitaires et phytosanitaires en vigueur dans le pays d'importation.

 

Quelles sont les marchandises interdites dans le fret international entre la Tha√Įlande et La Belgique‚ÄĮ?

Il existe plusieurs marchandises qui sont g√©n√©ralement interdites dans le fret international entre la Tha√Įlande et la Belgique. Il s'agit notamment de :

  • Les stup√©fiants et les drogues : Le transport de drogues ill√©gales telles que l'h√©ro√Įne, la coca√Įne et le cannabis est strictement interdit par les lois tha√Įlandaises et belges.
  • Produits de contrefa√ßon : Le transport de produits de contrefa√ßon, notamment de v√™tements de marque et de produits √©lectroniques contrefaits, est ill√©gal et peut entra√ģner des poursuites judiciaires.
  • Armes et armes √† feu : Le transport d'armes et d'armes √† feu, y compris les munitions et les explosifs, est g√©n√©ralement interdit dans le fret international.
  • Mati√®res dangereuses : Le transport de mati√®res dangereuses, y compris les produits chimiques, les piles et les gaz, est soumis √† des r√©glementations strictes et peut n√©cessiter des autorisations et des proc√©dures de manutention sp√©ciales.
  • Esp√®ces en voie de disparition : Le transport d'esp√®ces menac√©es d'extinction et de leurs produits, y compris l'ivoire et certains types de plantes et d'animaux, est interdit par le droit international.

Autres services logistiques

En conclusion, le fret entre la Tha√Įlande et la Belgique est un march√© en croissance qui offre de nombreuses opportunit√©s pour les entreprises de tous les secteurs. Les deux pays ont des relations √©conomiques et commerciales solides qui sont renforc√©es par les accords commerciaux en vigueur.

M√™me si les diff√©rents modes de transport entre la Tha√Įlande et la Belgique et les proc√©dures requises pour les entamer semblent complexes et difficiles, nos experts peuvent vous servir en vous garantissant les meilleurs d√©lais et rapports qualit√©/prix. Vous pouvez demander √† tout moment un devis gratuit √† nos experts qui vont traiter votre demande dans les meilleurs d√©lais.

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