Quand le fret maritime devient-elle une méthode rentable ?
Avant toute chose, il est bon de rappeler que le transport par bateau est la méthode de transport la plus utilisé dans le monde, tout simplement parce qu’elle est la plus économique. En effet, si cela n’est pas vrai pour les petits volumes (généralement inférieur à 2 mètres cubes), les gros volumes seront toujours moins chers à expédier par voie maritime. À noter que vous avez la possibilité de faire du groupage maritime (LCL) ou d’expédier dans un container complet (FCL).
Groupage maritime (LCL) ou container complet (FCL), quelle est la meilleure option ?
Lorsque vous optez pour un transport par voie maritime, vous pouvez partager un container avec d’autres importateurs si votre volume est suffisamment petit, c’est ce que l’on appelle le groupage maritime (ou LCL – Less than Container Load). Si votre volume est assez important, en général supérieur à 15 mètres cubes, vous pouvez opter pour une expédition en container complet (ou FCL – Full Container Load). À noter qu’un container 20 pieds (le plus petit) a une capacité de 33 mètres cubes. Eh oui, votre container complet devient rentable bien que rempli à moitié !
Pourquoi choisir pour une expédition par voie maritime ?
Si aujourd’hui le fret maritime est la méthode de transport est la plus utilisée dans le monde, c’est bien pour une chose : son prix ! En effet, lorsque vous affrétez de gros volumes, cette méthode de transport est la plus rentable, et de loin. C’est également une méthode qui permet d’envoyer toute sorte de biens qui peuvent par exemple être interdits par voie aérienne (c’est par exemple le cas des batteries et autres produits dangereux). Une méthode qui a également une importante couverture puisque les bateaux desservent généralement la majorité des ports internationaux du monde.
Comment choisir le port de départ ?
Le port de départ va principalement être choisi en fonction de 2 facteurs bien précis (et il en va de même pour le port d’arrivée). Le premier, et probablement le plus important, est de définir le port le plus proche du point de départ (ou d’arrivée). Le calcul est assez simple, nous déterminons quel est le kilométrage entre ses 2 points. Outre la distance entre les 2 points, nous analysons également les prix que proposent les « Shipping Line » (ce sont les bateaux porte-container). En effet, leurs prix peuvent extrêmement varier d’un port à un autre, d’une compagnie à une autre.
Quand est ce que le fret aérien devient-il rentable ?
Le fret aérien n’est pas avantageux uniquement pour une question de temps de transit. Oui, oui, il peut également être financièrement plus intéressant que les autres méthodes de transport dans certaines conditions. C’est par exemple le cas si vous avez un faible volume. En effet, les charges fixes en fret maritime sont tellement importantes que pour un volume inférieur à 2 mètres cubes (ou 200 Kgs), le fret aérien sera probablement plus intéressant – et aussi bien plus rapide ! –.
Quelles sont les restrictions lors d’envois par fret aérien ?
L’organisation qui régule l’ensemble du trafic aérien est IATA (International Air Transport Association). Elle régule tant les compagnies aériennes vis-à-vis des vols commerciaux que le transport de marchandises par avion. Le transport par les airs est un domaine très contrôle, notamment depuis les évènements du 11 septembre 2001. Depuis, beaucoup de produits classifier comme dangereux ne peuvent être expédiés par avion, c’est par exemple le cas des liquides, des batteries, de certains produits inflammables…
Combien et comment est facturé le fret aérien ?
Il est très difficile de vous donner une formule exacte puisqu’elle n’existe tout simplement pas ! En effet, le transport par voie aérienne dépend d’une multitude de facteurs. Naturellement, vous trouverez les points de départ et d’arrivée ainsi que le volume, le poids et la nature des marchandises. En revanche, vous devez aussi considérer si vos biens nécessitent des services annexes comme le stockage, l’emballage, l’enlèvement chez votre fournisseur et la livraison dans votre entrepôt. Plus l’opération sera complexe, plus cette dernière nécessitera du temps (et donc de l’argent). La compagnie aérienne se basera quant à elle sur le poids le plus important entre le poids brut (sur une balance) et le poids volumétrique basé sur les dimensions et le ratio suivant : 1 mètre cube = 167 Kgs.
Pourquoi choisir une expédition par fret aérien ?
Vous avez une problématique de temps ? Une urgence ? Cette solution est faite pour vous ! Comme nous avons pu le mentionner ci-dessus, cette méthode est de loin la méthode la plus rapide pour les longues distances. Outre les délais, c’est également une méthode très sécurisée puisqu’elle profite de beaucoup moins de manutention que l’on peut retrouver dans une expédition par voie maritime (c’est d’ailleurs ce principalement même point qui justifie la différence entre les charges fixes par avion et par bateau). En effet, qui dit manutention réduite, dit également une réduction des risques de perte, casse ou vol.
Fret ferroviaire
Le transport ferroviaire est parfois la solution logistique la plus adéquate à mettre en place. Cet option permet de transporter des biens volumineux rapidement et peu chère.
Fret routier
Le camion est un moyen de transport indispensable (et peu chère) puisqu’il fait la jonction entre le port/aéroport et les entrepôt de stockage, les usines ou votre domicile.
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