Sommaire de la page

Transport maritime par conteneur en Thaïlande : procédures, prix, conditions et conseils.

 

Cet article vous apportera une vision globale, vous permettant d’optimiser vos futures importations depuis la Thaïlande.

 

1) Incoterms

1.1) DĂ©finir la responsabilitĂ© du vendeur et de l’acheteur

L’organisation du transport maritime sur le territoire thaĂŻlandais est trĂšs exacte. Les Incoterms les plus utilisĂ©s par les exportateurs thaĂŻlandais sont EXW ; FOB ; CIF et CFR. Cette notion d’Incoterm est primordiale afin de calculer un prix et de rĂ©partir la responsabilitĂ© de chacun lors d’un fret international. Cette notion permet de dĂ©finir la responsabilitĂ© de chaque parti prenant part dans le transport.

Les trois incoterms incombent les différentes responsabilités entre les transitaires de cette maniÚre :

  • Lors d’un transport en EXW, la marchandise mise Ă  disposition par le vendeur est dĂ©posĂ©e en sortie d’usine. Au moment oĂč le transitaire rĂ©ceptionne le bien, ce dernier devient immĂ©diatement sous sa responsabilitĂ©, cela jusqu’à l’endroit de destination finale dĂ©cidĂ©.
  • Dans le cas d’un FOB, le vendeur doit transporter la marchandise au port de dĂ©part, sur le bateau. Sa responsabilitĂ© s’arrĂȘte Ă  ce moment-lĂ , car elle est transmise au transitaire jusqu’à l’adresse de livraison.
  • Lors d’un CIF, c’est au transitaire que revient le fret et l’assurance du transport jusqu’au port d’arrivĂ©e.

Souvent, l’incoterm d’achat est indiquĂ© dans la facture proforma ou le devis fourni. Si ce n’est pas le cas, informez-vous impĂ©rativement de cet aspect avant de commencer toute dĂ©marche de logistique mondiale.

Remarque :

Lorsque vous comparez les prix de plusieurs transporteurs, assurez-vous que les devis soient basĂ©s sur les mĂȘmes incoterms.

Aussi, veillez Ă  ce que les devis utilisent les mĂȘmes incoterms quand vous comparez les diffĂ©rents transporteurs disponibles.

1.2) FOB ou CIF ?

La plupart des dĂ©parts depuis la ThaĂŻlande utilisent ces deux incoterms. Ceci est justifiĂ© par l’entente entre les industriels et les entreprises de transport routier, qui veulent prĂ©server la maĂźtrise du transport sur leur territoire. Ces partenariats historiques qu’entretiennent les entreprises routiĂšres et les industriels crĂ©Ă©ent une grande compĂ©titivitĂ© des tarifs. Ainsi, le transport routier sur le territoire thaĂŻlandais est presque toujours gĂ©rĂ© par des entreprises ThaĂŻs.

Pour toute la partie fret, dĂ©douanement en Suisse/Belgique/France et la livraison finale, nos spĂ©cialistes SIAM Shipping peuvent s’occuper des dĂ©marches douaniĂšres et de l’acheminement de votre bien, du port jusqu’à vos locaux.

Maintenant que vous connaissez vos conditions d’achats de vos marchandises, le fameu incoterm, il vous faut chiffrer le transport !

fret maritime thailande

2) Combien coûte le transport maritime depuis la Thaïlande ?

Car chaque client a ses propres besoins, de nombreuses combinaisons de services et de prix sont possibles. Ainsi, pour un fret par voies maritimes, deux méthodes principales de transport sont proposées.

2.1) Le conteneur complet (FCL)

Toutes les semaines, SIAM Shipping gÚre des envois vers les plus grands ports du monde. Nos équipes vous proposent deux catégories de conteneurs :

  • Le 33 m3 qui fait une longueur de 20 pieds
  • Le 66 m3 faisant une longueur de 40 pieds

2.2) Le conteneur en groupage (LCL)

Votre marchandise n’utilise pas la totalitĂ© de l’espace que contient le conteneur, de ce fait elle sera groupĂ©e avec d’autres expĂ©ditions. Ce choix permet de diminuer de maniĂšre importante le coĂ»t de votre transport. Vos produits sont placĂ©s Ă  cĂŽtĂ© de marchandise d’autres clients dans le conteneur, de ce fait vous ne paierez qu’au prorata de l’espace utilisĂ©. Pour ce type d’envoi, nous pouvons vous livrer la marchandise directement dans vos locaux grĂące Ă  l’option porte Ă  porte.

Vous ĂȘtes intĂ©ressĂ© par nos services ? Besoin d'une assistance personnalisĂ©e ?
Nos experts vous répondent sous 24h !

2.3) Suggestions de SIAM Shipping

Vous voulez faire de l’Import/Export de produit en provenance ou venant de ThaĂŻlande mais vous n’avez aucune idĂ©e de quel incoterm utiliser ? Pour une sĂ©curitĂ© et une efficacitĂ© accrue, nos spĂ©cialistes vous suggĂšrent de choisir une prise en charge complĂšte de vous envoies. Plus clairement, il vaut mieux pour vous utiliser du EXW ou FOB, oĂč nos Ă©quipes d’expert assurent et managent la plus grande partie de vos expĂ©ditions. Votre marchandise sera prise en charge au dĂ©part de l’usine en EXW ou Ă  partir du port de dĂ©part en FOB, cela vous dĂ©responsabilise d’un grand nombre d’étapes que contient le transit.

SIAM Shipping, grĂące Ă  ses nombreux transports assurĂ©s entre la France/Suisse/Belgique et la ThaĂŻlande, possĂšde l’expĂ©rience nĂ©cessaire pour prendre en charge toute catĂ©gorie de produit ( produits dangereux, denrĂ©es alimentaires
). Nous nous occupons de toutes les Ă©tapes nĂ©cessaires, comme le dĂ©douanement et autres obligations administratives.

2.4) Kilos, Lbs, m3, cbm ; feet, il faut absolument maitriser le volume et le poids

Vos vendeurs thaĂŻlandais peuvent utiliser les Ă©talons de mesure amĂ©ricains ou europĂ©ens pour classifier votre marchandise. Ne faites pas d’erreur lors des conversions d’unitĂ©s.

Dimensions & capacité des containers standards

dimensions-container

2.5) Grosse variation de prix dans les devis ?

Choisissez avec prĂ©cautions votre prestataire logistique en ThaĂŻlande. Une partie des entreprises ne prennent pas en compte rigoureusement les attentes du client, ce qui peux engendrer d’importants litiges. Pour prĂ©venir ces situations, contactez diffĂ©rents transitaires et choisissez le plus Ă  l’écoute, sĂ©rieux et compĂ©titif. Cela vous permettra de bien effectuer le transfert entre la ThaĂŻlande et le pays de votre choix, une fois ces Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

Aussi, choisissez une entreprise vous soutenant et vous conseillant sur tout le pendant administratif (dédouanement
). Cette étape est importante et incontournable car elle est obligatoire.

Vous ĂȘtes intĂ©ressĂ© par nos services ? Besoin d'une assistance personnalisĂ©e ?
Nos experts vous répondent sous 24h !

2.6) Le fret maritime est-il toujours le moins cher des moyens de transport ?

Le transport, comme la bonne formule de service suscitent d’innombrables questions pour les clients. Si votre marchandise est infĂ©rieure ou Ă©gale Ă  un mĂštre cube, disons 1 m3 pour 50 kilos, vous ne savez pas quel mode de transport est le plus adĂ©quat. Pour ce cas, il faut noter que le volume / poids minimum facturĂ© pour un envoi LCL (groupĂ©) est de 1 m3 ou d’une tonne.

La plupart des gens imaginent que le transport aĂ©rien est forcĂ©ment plus onĂ©reux que le transport maritime. Mais il existe des formules de transport aĂ©rien bien plus attrayantes pour les petits volumes. GĂ©nĂ©ralement, il vaut mieux choisir la voie aĂ©rienne pour une expĂ©dition infĂ©rieure Ă  100 kg, et parfois mĂȘme de 200 kg en fonction du lieu d’arrivĂ©e.

3) Emballage des marchandises

3.1) Emballage – Le point de dĂ©part d’une expĂ©dition rĂ©ussie

La protection de votre marchandise doit ĂȘtre suffisante, de l’entreprise jusqu’au port de chargement, avant d’ĂȘtre mise dans le conteneur qui sera expĂ©diĂ©. Puis, votre produit sera amenĂ© par voie maritime vers un nouvel entrepĂŽt portuaire de dĂ©charge et installĂ©e Ă  l’arriĂšre d’un camion. L’emballage est une Ă©tape extrĂȘmement importante dans le transport maritime car votre colis va subir de nombreuses Ă©tapes de manutention. L’emballage doit protĂ©ger la marchandise du dĂ©but Ă  la fin du transit afin d’éviter certains frais supplĂ©mentaires (casses
).

Pour cette raison, les équipes SIAM Shipping emballent vos marchandises dans le respect des normes internationales :

  • Cartons intĂ©rieurs : 5 couches
  • Cartons extĂ©rieurs : 5 couches
  • Emballage en plastique : oui (sur carton extĂ©rieur)
  • Palettes : Oui (norme IPPC ISPM 15)
  • Remarque sur le fret : Oui (ImprimĂ© sur le carton extĂ©rieur)

Voici la taille commune de la palette :

  • Europe: 1200 * 1000mm ou 1200 * 800mm
  • Australie: 1140 * 1140mm
  • Etats-Unis: 40 * 48 pouces (1016 * 1219 mm)

3.2) En vrac, cartons, sur palettes ; en caisse ?

Les compagnies maritimes imposent un poids maximum pour les conteneurs

  • 20 pieds : 22,1 tonnes
  • 40 pieds : 27,4 tonnes
  • 40 HC : 29,6 tonnes

Généralement, la plupart de vos achats sera conditionnée en cartons. Il vous faut donc ne pas oublier les données suivantes :

  • Le volume des cartons
  • Le volume des palettes sur lesquelles sont stockĂ© les cartons

Il faut ainsi comparer ces données aux volumes des conteneurs dont on connaßt désormais les dimensions

  • 20 pieds : 33 m3
  • 40 pieds : 67 m3
  • 40 HC : 76 m3

Combien de cartons par palettes, combien de palettes par container ?

Dans cet exemple, je choisis des palettes d’industrie : 100 x 120 cm

  • Pour rappel le poids d’une palette est de 30 kilos
  • la charge maximale par palette est de 1.5 tonnes

Vous pourrez donc charger:

  • 9 palettes dans un conteneur 20 pieds
  • 22 palettes dans un conteneur 40 pieds

Si vous ĂȘtes au fait des dimensions des cartons, des palettes, du conteneur et du poids, vous pourrez donc choisir l’option la plus avantageuse entre le groupage et le complet.

4) Port de dĂ©part – Comment choisir ?

La ThaĂŻlande possĂšde de nombreux ports maritimes bordant le Golfe de ThaĂŻlande et la mer d’Andaman mais aussi de nombreux ports fluviaux. Ces derniers permettent l’entrĂ©e ou la sortie par voie fluviale dans les grandes villes du pays. 

4.1) Ports Thaï les plus exploités

Bangkok Port est actuellement le plus grand port de Thaïlande. Il est localisé sur la berge ouest du fleuve Chao Phraya. Il est aussi premier en terme de transport commercial.

Laem Chabang est le second port commercial de Thaïlande. Rivant le golfe de Thaïlande il donne un accÚs privilégié à toute la partie est du pays.

5) Transport de matiĂšre dangereuse et fret maritime

5.1) Comment et sous quelle condition transporter des matiĂšres dangereuses depuis la Chine par voie maritime

Préambule concernant le transport de produits dangereux

Un transport de produits dangereux se classifie en hazardous. Cette information figure sur le document de DG.

De nombreux produits du quotidien sont classés comme dangereux, tel que les parfums, les sprays aérosols, les téléphones et les ordinateurs car ils contiennent des batteries au lithium.

Il y a neuf classes de produits dangereux (en anglais)

produits dangereux logo

Existe-t-il un étiquetage de ces produits pour vérifier leur dangerosité ?

identifier produits dangereux etiquette

1 = Product Identifier
2 = Signal Words
3 = Hazard Statement
4 = Precautionary Statement
5 = Supplier Information
6 = GHS Pictograms (Diamond-Shaped Symbols)

OĂč puis je trouver d’autre dĂ©tails ?

Qui a la responsabilité de déclarer les produits dangereux ?

Cette responsabilitĂ© est incombĂ©e Ă  l’envoyeur. Il doit vĂ©rifier que ces marchandises sont bien dĂ©clarĂ©s, emballĂ©s et Ă©tiquetĂ©s avec les documents nĂ©cessaires pour le pays d’origine, la compagnie maritime et le pays de destination.

De quelle maniÚre transporter ma marchandise dangereuse ?

MalgrĂ© la particularitĂ© de ces produits, il n’existe pas de transport standardisĂ©. Cela dĂ©pend du bien et de la quantitĂ© Ă  faire transiter. Informez-en nos spĂ©cialistes, ils sont au courant de toutes les dĂ©marches Ă  effectuer.

Pour toute information supplĂ©mentaire rendez-vous sur le site de l’IMO (International Maritime Organization).

 

6) Transport maritime réfrigéré

Depuis les plus grands ports Thaïlandais, SIAM Shipping vous permet du transport par conteneur à température maßtrisée. Produits périssables, surgelés, boissons et tout autre matiÚre obligeant une maßtrise intransigeante de la température, nous sommes compétents pour prendre en charge ces paramÚtres.

 

7) Bulk et roro

Un transport roro bulk et projet cargo peuvent accompagner nos prestations de transport maritime. Nous saurons vous Ă©tonner.

  • Emballage et colisage
  • Gestion des flux
  • Checking des voies de navigation
  • Manutention portuaire
  • Transport multimodal
  • Appareils de levage

 

8) Pourquoi Siam Shipping plutît que d’autres ?

8.1) Au cƓur de la Thaïlande

Pour suivre la vivacitĂ© de l’économie thaĂŻlandaise et son secteur du transport de marchandise, SIAM Shipping s’est Ă©tabli en ThaĂŻlande pour mieux maĂźtriser son activitĂ©. Son implantation depuis toujours attribue à SIAM Shipping l’expertise nĂ©cessaire pour vous proposer une gamme de service Ă©prouvĂ©e afin de gĂ©rer vos transports internationaux entre la ThaĂŻlande et tout autre destination. Dans le but de vous construire un produit entiĂšrement adaptĂ© Ă  vos besoins et Ă  des tarifs toujours plus attractifs, plusieurs modes de transport sont possibles et chaque dossier est traitĂ© avec attention.

8.2) Des conseillers toujours Ă  votre Ă©coute

Pendant chaque transit, il est possible pour vous de contacter nos spĂ©cialistes SIAM Shipping qui restera disponible pour vous tenir au courant en direct des Ă©tapes de l’expĂ©dition et de chaque opĂ©rations inhĂ©rentes.

Contactez sans hésiter un expert SIAM pour toute demande supplémentaire en rapport avec vos transports entre la Thaïlande et la France. Il vous répondra de maniÚre concrÚte et efficiente. Notre réseau de collaborateurs logistiques entre ces deux pays nous permet de vous présenter des offres conçues pour vos besoins et adaptées à votre marchandise. Nos spécialistes du transport conçoivent toujours des solutions alliant efficacité et économie.

8.3) Un service client unique

Pour toute requĂȘte, vous serez en lien avec des interlocuteurs dĂ©diĂ©s Ă  vous pour vous conduire durant la totalitĂ© du service. Faite nous parvenir clairement vos besoins et nous Ă©laborerons une solution unique et prĂ©cise lors de nos diffĂ©rents Ă©changes avec vous. Ce conseiller vous est disponible pendant l’intĂ©gralitĂ© du service, n’hĂ©sitez pas Ă  le contacter Ă  tout instant pour rĂ©pondre Ă  vos interrogations.

Notre personnel polyglotte vous communiquera dans votre langue d’aisance, afin de faciliter notre Ă©change. Ainsi nous prendrons facilement en compte tous vos souhaits, pour composer une offre Ă  sur mesure.

SIAM Shipping - Transitaire international basé en Thaïlande

En raison de nos prix attractifs et de notre dĂ©vouement, de nombreux clients font confiance Ă  nos services et nous les en remercions. ArrĂȘtez de surpayer les services et rĂ©alisez des Ă©conomies grĂące Ă  nos solutions sur mesure qui associent tous les types d’expĂ©dition, du petit volume au conteneur.

La communication est importante, c'est pourquoi nous nous efforçons de discuter de la maniÚre la plus appropriée pour vous!