L'import et l'export font partie intĂ©grante de l'Ă©conomie des États-Unis depuis des siĂšcles et contribuent grandement Ă  sa prospĂ©ritĂ© et Ă  sa puissance. Les entreprises amĂ©ricaines bĂ©nĂ©ficient des produits et services importĂ©s en raison de leur prix plus bas et de leur variĂ©tĂ©, tandis que les exportations amĂ©ricaines sont en demande dans le monde entier. Les États-Unis sont le deuxiĂšme plus grand exportateur et le quatriĂšme plus grand importateur au monde. Cet article examine le rĂŽle jouĂ© par l'import et l'export dans l'Ă©conomie amĂ©ricaine, les entreprises qui en bĂ©nĂ©ficient, les principaux dĂ©fis auxquels sont confrontĂ©s les entreprises exportatrices et importatrices et les possibilitĂ©s qui s'offrent aux entreprises amĂ©ricaines.

Sommaire de la page

Quelques conseils pour les jeunes importateurs et exportateurs vers/depuis les USA

Afin d’éviter des problĂšmes potentiels dans le dĂ©douanement de vos marchandises, la US Customs and Border Protection (CBP) vous recommande vivement de vous familiariser avec les politiques et procĂ©dures du CBP avant d’importer / exporter vos marchandises.

douanes usa

Vous devriez Ă©galement ĂȘtre au courant de toutes les exigences d’entrĂ©e spĂ©cifiques Ă  la marchandise que vous importez ou exportez, y compris celles d’autres organismes fĂ©dĂ©raux. Pour vous aider, nous offrons les conseils suivants aux nouveaux importateurs et exportateurs.

Quel type de licence est nĂ©cessaire pour importer des marchandises aux États-Unis ?

La CBP n’exige pas qu’un importateur ait une licence ou un permis, mais d’autres organismes peuvent exiger un permis, une licence ou une autre certification, selon la marchandise importĂ©e. Le CBP joue un rĂŽle administratif pour ces autres agences, et vous pouvez les contacter directement pour plus d’informations.

Vous pouvez Ă©galement avoir besoin d’une licence des autoritĂ©s locales ou nationales pour faire des affaires. Pour les formulaires d’inscription, la CBP demande votre numĂ©ro d’importateur: il s’agit soit de votre numĂ©ro d’enregistrement d’entreprise IRS, ou si votre entreprise n’est pas enregistrĂ©e auprĂšs de l’IRS ou vous n’avez pas d’entreprise, votre numĂ©ro de sĂ©curitĂ© sociale sera suffisant. Vous pouvez Ă©galement demander un numĂ©ro attribuĂ© par le CBP en complĂ©tant le formulaire 5106 du CBP et en le prĂ©sentant Ă  la succursale d’entrĂ©e au point d’entrĂ©e du CBP.

Le site Web des douanes et de la protection des frontiĂšres des États-Unis (CBP) contient des informations prĂ©cieuses pour l’importateur nouveau ou expĂ©rimentĂ©

CBP INFO Center maintient une base de donnĂ©es de questions et de rĂ©ponses qui peuvent ĂȘtre recherchĂ©es par sujet.

Nous recommandons aux importateurs d’examiner les sujets sur la page commerciale du CBP. En particulier, nous vous suggĂ©rons de consulter les informations contenues dans la section intitulĂ©e Importation et exportation de base.

Pour les autres exigences d’agence, vous devrez peut-ĂȘtre vous rencontrer, et si vous devenez un importateur frĂ©quent avec des envois de valeur plus Ă©levĂ©e, nous vous recommandons de lire Importation aux États-Unis. Cette publication contient des informations plus approfondies et constitue une lecture prĂ©cieuse pour quiconque s’aventure sĂ©rieusement dans l’entreprise importatrice.

Nous vous invitons Ă©galement Ă  lire les publications de conformitĂ© informĂ©es. Le CBP a prĂ©parĂ© un certain nombre de publications de conformitĂ© informĂ©es (PIC) dans la sĂ©rie « Ce que chaque membre de la communautĂ© commerciale devrait savoir sur  » sur divers sujets.

Avant d’importer, vous pouvez contacter le bureau du CBP au port d’entrĂ©e oĂč vos marchandises entreront aux États-Unis

Un rĂ©pertoire complet des diffĂ©rents points d’entrĂ©e peut ĂȘtre trouvĂ© sur ce site. Si vous n’ĂȘtes pas sĂ»r(e) ou si vous n’avez pas dĂ©cidĂ© du port oĂč votre envoi arrivera, ou si vous envisagez d’importer via plusieurs ports, vous pouvez contacter un point d’entrĂ©e de service prĂšs de chez vous. Demandez Ă  parler avec un spĂ©cialiste en importation du CBP affectĂ© au produit que vous importez. Les spĂ©cialistes des importations sont une ressource prĂ©cieuse pour les connaissances spĂ©cifiques aux produits et peuvent fournir des conseils de classification, des exigences spĂ©cifiques aux produits, des taux de droits de consultation et rĂ©pondre aux questions que vous pourriez avoir Ă  propos du dĂ©pĂŽt d’une entrĂ©e.

Lors de l’appel du port, l’importateur devrait ĂȘtre en mesure de fournir le plus de dĂ©tails possible sur la transaction. Pour que le spĂ©cialiste en importation puisse vous aider au mieux, il est important que vous puissiez dĂ©crire exactement la marchandise que vous prĂ©voyez d’importer.

Afin que le spĂ©cialiste en importation puisse vous aider au mieux, vous devez fournir une description complĂšte de l’article et rĂ©pondre Ă  des questions spĂ©cifiques telles que:

  • Le pays d’origine de la marchandise et du fabricant
  • La composition de la marchandise
  • L’utilisation prĂ©vue de l’article
  • Les informations de prix / paiement (afin de dĂ©terminer correctement la valeur de l’expĂ©dition). Pour plus d’information sur le classement des marchandises, consultez le Tarif douanier harmonisĂ© (HTS) qui contient le numĂ©ro de HTS et les lignes directrices de classification tarifaire qui expliquent comment classer correctement la marchandise.

Les importateurs peuvent demander une décision écrite du CBP concernant la classification HTSUS et le taux de droits applicables à leurs marchandises

Pour plus d’informations sur les lettres de dĂ©cision du CBP, passez en revue What Let Ruling Letters. Lorsqu’ils demandent une dĂ©cision exĂ©cutoire, les importateurs doivent suivre les procĂ©dures dĂ©crites dans la partie 177 du RĂšglement douanier (19 C.F.R. 177). Étudiez les rĂ©sultats des demandes de dĂ©cision antĂ©rieures en utilisant le systĂšme de recherche en ligne des dĂ©cisions des douanes (CROSS). Le CBP peut avoir dĂ©jĂ  rendu des dĂ©cisions sur des produits similaires aux vĂŽtres que vous pouvez utiliser Ă  titre indicatif. CROSS aborde Ă©galement d’autres questions telles que la valeur, le marquage du pays d’origine et l’applicabilitĂ© des programmes de prĂ©fĂ©rences commerciales. La base de donnĂ©es CROSS est consultable par mot-clĂ©.

Le site Web du CBP contient Ă©galement des informations prĂ©cieuses concernant l’exportation.

Bien que le CBP applique de nombreuses rĂ©glementations d’exportation pour divers autres organismes gouvernementaux, des questions spĂ©cifiques concernant les exigences de licence pour un produit particulier doivent ĂȘtre adressĂ©es Ă  cette agence principale. On peut se procurer d’autres coordonnĂ©es de l’agence ainsi que des produits pouvant nĂ©cessiter des licences d’exportation en visitant les sites Web du DĂ©partement du commerce des États-Unis, du Bureau de l’industrie et de la sĂ©curitĂ©.

Les questions concernant les licences d’exportation peuvent Ă©galement ĂȘtre adressĂ©es aux agents du CBP au port oĂč la marchandise quittera le pays. Une autre ressource est le Trade Information Centre du DĂ©partement du Commerce que vous pouvez appeler 1-800-USA Trade ou visiter leur site web Export.gov.

Bien que certains importateurs et exportateurs résidents puissent déposer des entrées pour leur propre compte, de nombreux importateurs et exportateurs débutants consultent un courtier en douane agréé

Ceux qui importent des marchandises pour leur propre usage engagent souvent un courtier en douane, en particulier s’ils trouvent les procĂ©dures d’importation compliquĂ©es; Cependant, ils peuvent faire leur propre entrĂ©e. Les importateurs qui souhaitent consulter les services professionnels d’un courtier en douane peuvent le faire.

Les courtiers en douane sont agréés par le CBP, mais ne sont pas des employĂ©s du CBP. Pour afficher la liste des courtiers en douane autorisĂ©s Ă  effectuer des opĂ©rations CBP dans un port spĂ©cifique, sĂ©lectionnez le port que vous prĂ©voyez d’utiliser. De nombreuses pages de port de service ont une liste de courtiers en douane. Veuillez noter que ces listes peuvent ne pas ĂȘtre exhaustives et que les courtiers apparaissant sur la liste ne sont pas approuvĂ©s par le CBP.

DépÎt de sécurité pour les importateurs (ISF / «10 + 2») obligatoire pour les expéditions de navires océaniques.

Le 26 janvier 2009, la nouvelle rĂšgle intitulĂ©e DĂ©pĂŽt de sĂ©curitĂ© pour l’importateur qui est une exigence supplĂ©mentaire pour le transporteur (communĂ©ment appelĂ©es «10 + 2») est entrĂ©e en vigueur. Cette nouvelle rĂšgle s’applique aux marchandises importĂ©es arrivant des États-Unis par bateau. Le dĂ©faut de se conformer Ă  la nouvelle rĂšgle pourrait entraĂźner des sanctions pĂ©cuniaires, une augmentation des inspections et un retard du chargement.

Qu’est-ce qu’un dĂ©pĂŽt de sĂ©curitĂ© d’importateur ?

En vertu de la nouvelle rĂšgle, avant que les marchandises arrivant par bateau puissent ĂȘtre importĂ©es aux États-Unis, « l’importateur de documents de sĂ©curitĂ© pour importateurs » ou leur mandataire (par exemple, courtier en douane agréé) doit soumettre Ă©lectroniquement certains renseignements anticipĂ©s sur les marchandises au CBP.

La forme d’un dĂ©pĂŽt de sĂ©curitĂ© d’importateur

Cette exigence ne s’applique qu’aux marchandises arrivant des États-Unis par navire ocĂ©anique : elle ne s’applique pas aux marchandises arrivant par d’autres moyens de transport. Rappelez-vous, mĂȘme en utilisant un courtier, que l’importateur officiel est responsable de l’exactitude de la documentation d’entrĂ©e prĂ©sentĂ©e au CBP et de tous les droits, taxes et frais applicables.

OĂč puis-je trouver plus d’informations ?

Pour plus d’informations sur les exigences de dĂ©pĂŽt de sĂ©curitĂ© de l’importateur, veuillez consulter la page Web du CBP Ă  ce sujet
Vous trouverez un lien vers les questions fréquemment posées et les enregistrements des webinaires ISF récemment organisés pour les petites et moyennes entreprises.

Votre courtier en douane agréé, les transitaires, les associations professionnelles et les centres commerciaux locaux peuvent vous fournir une aide supplémentaire.

Rechercher des informations gĂ©nĂ©rales sur les quotas et des quotas pour certains produits avant d’importer aux États-Unis

Les quotas d’importation contrĂŽlent la quantitĂ© ou le volume de divers produits pouvant ĂȘtre importĂ©s aux États-Unis pendant une pĂ©riode donnĂ©e.
Les quotas d’importation des États-Unis peuvent ĂȘtre divisĂ©s en deux types principaux : absolu et tarifaire.

Les quotas absolus s’appliquent gĂ©nĂ©ralement aux textiles et limitent strictement la quantitĂ© de marchandises qui peuvent entrer sur le marchĂ© des États-Unis pendant une pĂ©riode dĂ©terminĂ©e. Actuellement, il n’y a pas de produits soumis Ă  des restrictions de quotas absolus.
Les quotas tarifaires permettent d’inscrire une quantitĂ© dĂ©terminĂ©e de marchandises importĂ©es Ă  un taux de taxe rĂ©duit pendant la pĂ©riode donnĂ©e.

Cette section contient des liens vers des informations pour connaitre les éventuelles restrictions relatives aux marchandises importées
Un guide d’importation fournit des informations supplĂ©mentaires sur les quotas.
Les niveaux de remplissage pour les quotas agricoles et les textiles Ă©ligibles aux programmes de prĂ©fĂ©rences commerciales sont suivis dans le Rapport sur l’état des produits pour les quotas tarifaires.

Des informations générales sur les quotas et des instructions pour des quotas spécifiques sont disponibles pour les bureaux extérieurs du CBP et pour les échanges commerciaux en tant que transmissions de carnets de quotas.

Vous pouvez recevoir une facture si votre envoi est examiné par le CBP

ConformĂ©ment au titre 19, section 1467, du United States Code (19 USC 1467), la CBP a le droit d’examiner toutes marchandises importĂ©es aux États-Unis et il est important de savoir que vous, en tant qu’importateur, devez supporter le coĂ»t de l’éxamination des marchandises.
Selon les rùglements du CBP, il incombe à l’importateur de mettre les marchandises à disposition pour examen, pour citer :

L’importateur doit supporter toutes les dĂ©penses liĂ©es Ă  la prĂ©paration de la marchandise pour l’examen CBP et Ă  la fermeture des colis» (19 C.F.R. 151.6).

Les effets mĂ©nagers ne sont pas exemptĂ©s. Aucune distinction n’est faite entre les envois commerciaux et personnels.
Dans le cours normal des opĂ©rations, le CBP ne facture pas les examens de cargaison. Cependant, il peut y avoir des coĂ»ts pour l’importateur.

Par exemple, si votre envoi est sĂ©lectionnĂ© pour un examen, il sera gĂ©nĂ©ralement dĂ©placĂ© vers une station d’examen centralisĂ©e (CES) pour l’examen du CBP.

L’installation CES dĂ©chargera devant votre container la marchandise et la rechargera aprĂšs l’éxamination.
Le CES vous facturera pour leurs services. Il y a aussi des coĂ»ts associĂ©s au dĂ©placement de la cargaison vers et depuis le site d’examen ainsi que le stockage.
Les taux varient à travers le pays et une inspection complÚte de conteneur peut coûter plusieurs centaines de dollars.
L’installation CES rĂ©pond aux besoins du CBP et de l’importateur en fournissant un moyen efficace de mener les examens en temps voulu.
Les installations CES sont traitées dans la partie 118 du RÚglement douanier.

Certaines informations demandĂ©es au CBP ne peuvent ĂȘtre fournies que par les procĂ©dures de la Freedom of Information Act (FOIA)

Lorsque des membres de la communautĂ© commerciale ou des individus du public demandent des informations au CBP, il existe des circonstances dans lesquelles l’information recherchĂ©e peut ĂȘtre fournie uniquement si la demande est conforme aux dispositions de la « Freedom of Information Act (FOIA) ».

Pour les demandes d’informations gĂ©nĂ©rales du CBP, veuillez contacter le Centre CBP INFO du lundi au vendredi, entre 8h30 et 17h00.

  • Renseignements gĂ©nĂ©raux : (1-877) CBP-5511
  • Appels internationaux: (202) 325-8000
  • TDD: (1-866) 880-6582

Nous vous recommandons d’essayer d’abord de trouver l’information que vous voulez en utilisant l’outil FAQ du Centre CBP INFO.
Il a plus de 500 réponses sur les politiques et procédures du CBP.

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