La Thaïlande est l'un des nombreux pays asiatiques avec lesquels la France entretient des liens commerciaux étroits. C'est un pays très ouvert au commerce international. Le commerce représentait 110,3% du PIB en 2019, selon la Banque mondiale. La France y exporte principalement des automobiles, du caoutchouc et du pétrole brut... Nous savons qu'il est difficile de trouver des informations sur le commerce international en Thaïlande vu la quantité des questions qui nous est parvenu, mais nous avons établi une succursale en Thaïlande via Siam Shipping et nous avons décidé de consacrer un "destination guide" à ce sujet pour informer les internautes qui nous suivent, ce guide a pour objectif de vous informer plus en détails sur le commerce international de la Thaïlande et vous permet de mieux comprendre les services proposés par Docshipper et Siam Shipping.
Vous trouverez ici les informations de base sur les expéditions disponibles entre les deux pays, ainsi que les procédures douanières en France pour vous aider dans vos expéditions futures.

Sommaire de la page

Quels sont les meilleurs modes de transport entre la France et la Thaïlande

En général, il existe 4 modes de transport, le transport aérien, maritime, routier et ferroviaire, mais dans la situation de la France et la Thaïlande, la modalité ferroviaire et routière n’existent pas, du moins pas encore.

Il existe donc deux moyens pour acheminement des conteneurs de la Thaïlande a la France ou inversement, sois le fret maritime ou le fret aérien.

Fret maritime

cargo

Fret maritime

Le transport maritime est le mode de transport le plus important pour le transport de marchandises, vers les années 90 le commerce mondial au début du 21ème siècle se faisait par marchandises et la Thaïlande en a saisi l'opportunité pour attirer progressivement des investisseurs du monde entier. La Thaïlande est en conséquence un pays en développement qui offre de nombreuses opportunités aux investisseurs, grâce à sa situation géographique qui facilite les opérations portuaires et par la voix qu'il apporte au monde asiatique, Avec une capacité de transport de marchandises très importante, la Thaïlande est la 2e puissance économique de l'ASEAN (l'organisation politique et économique de l'Asie du Sud-Est) après l'Indonésie.

 

Les avantages

Le fret maritime représente à lui seulement d'énormes avantages environnementaux et économiques, à prendre en compte aussi la diversité des marchandises et la sécurité de celle-ci.

  • Une faible consommation en carburant va forcément baisser l’émission de gaz CO2 donc moins polluant.
  • Une rentabilité liée au coût d’acheminement reste le principal avantage comparé aux autres moyens de transport.
  • Les marchandises transportées sont stockées et mis à l’abri dans des conteneurs résistant à l’érosion.
  • Les cargos du fret maritime sont des moyens de transport très polyvalents qui peuvent transporter toutes les marchandises.

 

Les inconvénients

Bien que le transport maritime soit bien avantageux pour les clients et les fournisseurs, il a aussi des inconvénients tels que :

  • L’acheminement est un peu long, une expédition dure d’une semaine à un mois et cela peut causer beaucoup de retards.
  • Difficile de surveiller l’emplacement exact des marchandises en transit.
  • Risque d’endommager la marchandise lors du chargement et du déchargement.
  • Certains pays n’ont pas d’ouverture sur mer pour des importations maritimes, ils sont donc difficiles à atteindre, le seul moyen reste d’importer le conteneur dans un pays voisin et le transporter par la route pour qu’elle atteigne sa destination.

Les principaux Port internationaux de la France et de la Thaïlande

Les Ports internationaux de la France

Un port de commercial est un lieu aménagé pour accueillir des navires et dont l’une des fonctions est le chargement et le déchargement de marchandises commerciales contenu dans les navires tel que des conteneurs, des palettes…

En France il existe 53 ports en tout, mais Docshipper va seulement vous présenter les 3 plus grands ports commerciaux de France grâce à leur accessibilité et leurs natures.

Grand Port maritime de Marseille Fos Logo port Marseille Fos

Premier port de France, acteur majeur du commerce international, le port de Marseille Fos est un port de dimension globale qui se distingue par des infrastructures performantes permettant de traiter tout type de marchandise et de trafic.

Information complémentaire sur le port :

  • 25 escales de navires par jour en moyenne
  • 3 millions de m² d’entrepôts

Grand Port maritime du Havre 

Deuxième Grand Port maritime français, le port du Havre est caractérisé par des accès nautiques de qualité qui lui permettent d’accueillir tous les types de porte-conteneurs.

Information complémentaire sur le port :

  • 1er port français pour le commerce extérieur et les trafics de conteneurs
  • 1er port français pour l’approvisionnement énergétique
  • 75 lignes maritimes régulières

Grand Port Maritime de DunkerqueLogo port Dunkerque

Troisième Grand Port français, le Port de Dunkerque est réputé comme port industriel, le port de Dunkerque est le site idéal pour le développement d’activités logistiques et de distribution. Tous les terminaux disposent d’excellentes infrastructures : routes, voies ferrées, barges.

Information complémentaire sur le port :

  • 1er port français d’importation des minerais et de charbon
  • 1er port français pour l’importation de fruits en conteneurs
  • 1er pôle de fret ferroviaire français

Les Ports internationaux de la Thaïlande

Il y a huit ports internationaux en fonctionnement en Thaïlande, dont quatre ports privés équipés et agrées pour la manutention des conteneurs.

Klong Toey 

  • Klog Toey est le plus grand port en Thaïlande et peut traiter environ 1,5 millions d’EVP.

Laem Chabang

  • Laem Chabang peut traiter environ 6,9 millions d’EVP.

Sriracha Harbour Deep Seaport

  • Il était le premier port en Thaïlande en mesure d’accueillir des navires jusqu’à 100 000 porte en lourd.

Fret AérienFret aérienavion cargo

Le transport aérien  consiste à acheminer des marchandises par avion-cargo. Cette activité est réglementée par des conventions internationales et des accords IATA (association du transport aérien international).

Du fait de la mondialisation, le transport aérien s’est beaucoup étendu durant les dernières années et son utilisation a augmenté, particulièrement pour les envois internationaux.

Les avantages

  • Rapide à l’acheminement.
  • Il offre une excellente couverture géographique.
  • Les réservations et les délais sont respectés.

Les inconvénients

  • Le risque d’accidents, il est vrai que les accidents d’avion son rare, mais ils sont plus fréquents que les cargos.
  • Le fret aérien est coûteux : la nature du moyen de transport, l’avion, est coûteux, surtout avec les services annexes qui vont avec, tel que les réparations, la maintenance, le carburant… 
  • Ne convient pas à tous les types de marchandises : le fret aérien est adapté aux spécificités des marchandises et à leurs contraintes.
  • Lors du passage a la douane cela prend du temps avec le nombre incalculable de procédures à faire.

Remarque : Le fret aérien a plus d'inconvénient que d'avantages, mais pour certains produits, il est très important que les marchandises arrivent à destination le plus vite que possible.

Les aéroports internationaux de la France et de la Thaïlande 

Les aéroports internationaux de la France

L’aéroport Paris-Charles de GaulleL'aéroport Charle de Gaulle

L'aéroport Paris Charles de Gaulle est l’aéroport le plus fréquenté de France et le premier aéroport européen pour le trafic de marchandises avec une zone de fret de 300 hectares. Il constitue un point de connexion privilégié pour les échanges européens et intercontinentaux.

Information complémentaire sur l’aéroport:

  • 328 destinations desservies dans 119 pays
  • 2.1 millions de tonnes de fret et de courrier en 2019
  • 9ème aéroport mondial pour le fret.

L’aéroport Lyon-Saint Exupérylogo-Lyon-Aéroport

L'aéroport international de Lyon-Saint-Exupéry, anciennement dénommé aéroport de Lyon-Satolas, est un aéroport international français.

Il a été déclaré meilleur aéroport européen 2019 par l’ACI (Airport Council International) pour la catégorie des aéroports accueillant entre 10 et 25 millions de passagers par an.

Information complémentaire sur l’aéroport:

  • 131 destinations et 41 compagnies aériennes
  •  57 278 tonnes de fret en 2019 
  • 2ème aéroport régional français pour l'aviation commerciale

L’aéroport Toulouse-BlagnacLogo-Aéroport-Toulous-Blagnac-min

L'aéroport de Toulouse est le 6ème aéroport de France.  Il combine transport commercial de passagers, fret traditionnel, fret express et fret charter.

Information complémentaire sur l’aéroport:

  • 67 986 tonnes de fret en 2019 
  • 8 000 m² dédiés au traitement du fret traditionnel
  • Capacité de fret de 50 000 tonnes

Les aéroports internationaux de Thaïlande

Avec ses 6 aéroports internationaux et tous ses autres aéroports civils, la Thaïlande est extrêmement bien desservie par voie aérienne.

L’aéroport de Suvarnabhumi

Suvarnabhumi est un aéroport international principal de la Thaïlande.

Information sur l’aéroport

  • Il a la plus haute tour de contrôle du monde.
  • Son terminal est le troisième plus grand de la planète avec 56,3 hectares.
  • Prévision d’augmentation de la capacité de fret et d’aviation.

L’aéroport de don Muang

Don Muang est considéré comme l'un des plus anciens aéroports internationaux du monde et le plus ancien d'Asie. Les vols commerciaux ont commencé en 1924, ce qui en fait l'un des plus anciens aéroports commerciaux au monde.

Information sur l’aéroport

  • 700 000 tonnes de fret étaient traitées par cet aéroport.
  • Il travaillait avec 80 compagnies aériennes

Chiang Mai

Chiang Mai est non seulement un aéroport, mais aussi une base militaire, c’est un aéroport international et régional, il facilite l’accès aux nombreuses provinces de la Thaïlande.

Information aéroport

  • 16 000 tonnes de fret annuelles
  • L'aéroport reçoit plus de 15 000 vols , 2 000 000 de passagers, et 16 000 tonnes de fret annuelles

 

  • Chaing Mai est aussi la base militaire de l'escadrille 41, mais naussi le site du Musée de l'Air de Chiang Mai.

Temps de transit des marchandises entre la Thailande et la France

Transport maritime France - Thaïlande

Côut du transport France - Thailande

Coût du Transport maritime France - Thaïlande

Le coût des surcharges tarifaires

  • Les surcharges tarifaires maritimes sont des frais perçus par les prestataires de transport maritime en supplément du tarif négocié au préalable.
  • Facteur d'ajustement de la soute : cette surcharge tarifaire correspond aux fluctuations du cours du pétrole brut. Elle est mise en place après les trois chocs pétrole de 1973, 1979 et 2008.
  • Facteur d'ajustement monétaire : cette surcharge tarifaire correspond aux fluctuations du cours du dollar, car le dollar américain et la devise pivot. La grande majorité des taux de fret maritimes étant calculés en dollars US, les compagnies se couvrent contre les risques de change grâce à cette surcharge.
  • Frais de manutention au terminal ou THC : les THC représentent les frais de manutention au port de chargement et de déchargement.
  • Frais de réception d'origine : cette surcharge est payable uniquement au départ des ports de Chine. Pour aider au développement des ports chinois qui représentent un grand trafic commercial maritime en Asie.
  • Congestion portuaire : les congestions portuaires sont liées à un déséquilibre entre les possibilités opérationnelles d’un port face au nombre encombrant des navires.

Conseil DocShipper : Si Votre marchandise est fragile, périssable ou bien à forte valeur économique, nous vous conseillons un fret aérien pour plus de sécurité , le transport aérien est une modalité très stable, votre marchandise reposera sur une base solide donc il n'y'aura pas de secousse et de plus votre marchandise arrivera très rapidement à bonne destination.

Pour en savoir davantage sur le transport des produits alimentaire, vous pouvez contacter l'un de nos expertes.

Les meilleurs services de livraison

Livraison porte-à-porte

La livraison porte-à-porte est une méthode d’envoi très sécurisée. Le principe est simple : le colis ou le fret est collecté directement au domicile ou dans les locaux de l’expéditeur, et sera ensuite acheminé dans un véhicule adapté jusqu’au pas de la porte du destinataire final, sois un acheminement au port ou a l'aéroport voulu, puis livraison jusqu'au domicile du client.

Les avantages 

  • Une livraison rapide : si votre délai de livraison est dans la journée, vous pouvez parvenir à l'envoyer, car tout se fait en moins de 24h.
  • La disponibilité : le service porte-à-porte est toujours ouvert, ce qui signifie que votre colis arrivera même la nuit, le jour férié…
  • Un confort : il est plus préférable pour vous que le colis vienne à vous et non l’inverse.
  • Si votre colis est de taille raisonnable, il pourra être éligible au service de messagerie.

Les inconvénients

  • Tarif élevé : plus le transport de colis est urgent, plus le tarif est élevé, de même pour le poids et les dimensions de l’envoi qui ont aussi leur influence que le prix.

Expédition express

Fret aérien classique ou express

Info DocShipper : DocShipper est un des transitaires les plus rares à offrir des services logistiques allant du sourcing selon vos besoins à la livraison de la marchandise à votre porte. Une de nos spécialités est le service porte-à-porte, ceci est un service disponible indépendamment du départ ou de l’arrivée : local, national comme international, nous vous assistons avec professionnalisme.

Pour plus d'information sur le service porte-à-porte, lissez notre article ou contactez nous pour plus d'information.

Les transports spéciaux entre la France et la Thaïlande

Il est vrai qu'il y a des entreprises qui proposent d'innombrables avantages contre l’humidité, l'érosion naturelle et surtout contre les objets extérieurs qui peuvent venir endommager les marchandises à leur surface (telle une mauvaise manipulation lors du déchargement ou du chargement) mais il reste toujours des marchandises qui sont soit périssables ou bien incompatibles avec le conteneur standard. C'est pour cela que  Docshipper offre  différents types de fret à ses clients pour répondre parfaitement à leur besoin.  

Les transports maritimes spéciaux

Le roro

Les RORO sont des navires dotés d’une rampe d’accès mobile permettant un chargement/déchargement de la marchandise par tractage entre le bord et le quai. Ils sont rapides et offrent des temps de chargement / déchargement réduit. Les camions avec remorques, semi-remorques, conteneurs (dry / reefer), chargements exceptionnels sont donc facilement débarqués.

Le vracquier

Un vraquier est un navire de charge destiné au transport de marchandises solides en vrac. Il peut s'agir de sable, de granulats, de céréales, mais aussi de matériaux denses comme les minéraux.

Le OOG

OOG  est l'abréviation d'out of gauge, en français cela veut dire les marchandises hors gabarit tel que de grande quantité de liquide, des semi-remorques, des bateaux… Pour ce faire, l'industrie du commerce transcontinentale a inventé des conteneurs spéciaux pour répondre aux besoins des clients.

  • Le conteneur flat rack est dépourvu de parois latérales fixes et de toit. Il y a même un autre type de flat rack avec lequel on peut rabattre les parois externes.
  • Le conteneur citerne qui peut transporter de grandes quantités de liquide peu importe la substance à l'intérieur.
  • Le conteneur frigorifique est un conteneur capable de maintenir une certaine température quelles que soient les conditions extérieures, il est utilisé par les entreprises qui exportent et importent des fruits et des légumes.

 

Le fret maritime entre la France et Thäilande

Quel option de chargement choisir ?

Parfois, lors du chargement de marchandise dans un conteneur, celui-ci ne se remplit pas complètement de marchandises.

Et notant que chaque personne peut envoyer un ou plusieurs conteneur avec une probabilité d’un conteneur rempli ou à moitié rempli, c’es du gauche car le cargo va expédier les conteneurs à moitié rempli de marchandises, donc le cargo sera plus lourd et cela coûtera plus d’argent pour la compagnie maritime car il faut plus de carburant et qui dit plus de carburant dit plus de pollution.

Le groupage et le meilleur moyen d’expédition de fret maritime il y a deux types de groupage :

Expédition FCL

Full container load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l'intention de les expédier et de les remplir complètement de marchandises.

 


FCL

 

Expédition LCL

Less container load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l'intention de les expédier à moitié remplie de marchandises Avec ce type de groupage, la douane peut envisager de remplir le reste du conteneur par les marchandises d’une autre personne.

LCL

Les avantages FCL

  • Tarifs avantageux par m² .
  • Tarifs avantageux sur les frais administratifs et le coût fixe.
  • Plus de sécurité, car il n y a pas de frais de manutention.
  • Plus rapide, parce qu'il n y a pas de frais de groupage et de dégroupage.

Les avantages LCL

  • Tarifs avantageux, car on ne paie que l’espace occupé par la marchandise.
  • Expédié, moins de marchandises, mais plus, fréquemment, signifie dépenser moins en espace de stockage.

 

Les inconvénients FCL

  • Le principal inconvénient de FCL,  est le temps qu'il faut pour atteindre la destination finale. Un porte-conteneurs peut prendre environ un mois, voire plus, pour voyager à travers le monde. Cependant, s'il est correctement planifié et que le temps d'expédition est pris en compte, FCL n'a pas d'inconvénients importants.

Les inconvénients LCL

  • Les expéditions LCL prennent plus de temps à cause du chargement et du déchargement de marchandises.
  • Risque d’endommagement lors du déchargement et du déchargement.
  • Un retarde lié à la marchandise de votre partenaire de conteneur peut, vous retardez vous.

Alerte DocShipper : Attention, lors du chargement LCL non seulement votre marchandise est en risque d'être endommagée, mais aussi si votre accompagnant de conteneur rencontre des problèmes auprès de la douane au cours du dédouanement, votre procédure de dédouanement sera aussi retardée. Vous pouvez directement nous contacter pour nous poser vos questions.

 

Comment calculer le poids volumétrique de votre expédition ? 

Le poids volumétrique est parfois appelé poids dimensionnel ou poids cubique. Il reflète la densité d'un colis, c'est-à-dire le rapport entre son volume réel et son poids.

Le transporteur utilise ces données pour déterminer le poids du colis et, par conséquent, le coût de l'expédition. Plus votre envoi est volumineux, plus son poids volumétrique est élevé.

Vous pouvez calculer le poids volumétrique de votre colis assez facilement. Mais vous devez d'abord connaître le diviseur utilisé, car il varie d'un transporteur à l'autre. Le diviseur le plus courant est 5 000.

Pour calculer le poids volumétrique, vous devez multiplier la longueur, la largeur et l'hauteur, puis diviser le résultat par le diviseur de poids volumétrique.

 

Astuce DocShipper : Vous pouvez réduire le poids volumétrique, en optant pour un emballage plus petit, vous pourrez ainsi diminuer le coût d'expédition. Pour savoir comment choisir le type d'emballage tout en optant pour le plus petit pour réduire le coût d'expédition, lisez notre article consacré au sujet du calcul du poids de vos cargaisons de marchandise, et contacter nous en cas de besoin, un expert vous prendra immédiatement en charge.

 

DédouanementDédouanement en France pour des marchandises importées de Thaïlande

Le dédouanement est une étape importante et obligatoire qui consiste à importer un produit étranger comme la Thaïlande dans un autre pays comme la France. Cette procédure est obligatoire et nécessaire.

Le dédouanement doit être effectué lors de l'importation et de l'exportation.

Pour les importations, il s'agit presque toujours du paiement des droits de douane et de la TVA. Pour les produits soumis à des réglementations spécifiques telles que les normes, les procédures sanitaires ou phytosanitaires, le respect de ces réglementations peut être vérifié. Dans la plupart des cas, le dédouanement à l'importation consiste dans le paiement des droits et de la TVA. Pour les produits soumis à des réglementations spécifiques telles que normes, procédures sanitaires ou phytosanitaires, le respect de ces réglementations peut être vérifié.

Pour les exportations, le dédouanement est exonéré de TVA dans la plupart des cas. Comme pour les importations, respect de certaines réglementations telles que B. Matériels ambidextres, culturels et de guerre.

Il y a des produits interdits et des produits réglementés, vous devez donc faire attention :

Produits interdits : drogues, contrefaçons, végétaux, animaux et certaines matières dangereuses

Produits réglementés : aliments (fruits, légumes, viande, poison, lait), animaux, armes et munitions, œuvres d’art, médicaments, produit…

Vous pouvez bénéficier de plus d’information.

La valeur en douane 

La valeur en douane correspond à la valeur économique réelle des marchandises. Son estimation repose sur des règles précises et harmonisées au niveau européen. Ainsi, les Règles générales de détermination de la valeur en douane prévoient plusieurs méthodes d’évaluation, lesquelles figurent dans les articles 70 à 74 du Code des Douanes de l’Union(CDU).

La valeur en douane permet, à l’importation de marchandise, de déterminer les droits et les taxes qui seront perçus par l’État : droits de douane, droits additionnels, droits anti-dumping, octroi de mer, TVA…et à l’exportation, d’obtenir l’assiette de certains droits et récolter des données nécessaires au suivi statistique du commerce extérieur.

Le calcul de la valeur en douane varie selon que les marchandises sont importées ou exportées. Plusieurs méthodes existent pour la déterminer, lesquelles sont relativement complexes. C’est pourquoi les entreprises ont la possibilité de faire appel aux services de Douanes Français ou Thaïlandais  pour les accompagner dans l’estimation de la valeur en douane de leurs marchandises.

Quels sont les droits de douanes et taxes ?

Le droit de douane est une taxe sur les marchandises importées qui est imposée lors du franchissement d'une frontière.

Les droits de douane ont été introduits pour encourager la consommation de produits nationaux. En taxant les biens importés, les États augmentent le prix des biens étrangers et incitent les consommateurs à acheter localement.

Pour payer les droits de douane en France pour les achats effectués, il faut commencer par estimer leurs frais. Les autres frais appliqués aux envois, avant leur arrivée à destination, comprennent :

Coût du fret - Il s'agit du coût de transport des marchandises d'un point A à un point B. Les transporteurs peuvent également fournir bon nombre des services énumérés ci-dessous. Dans de tels cas, les droits, taxes et autres frais applicables seront inclus dans le montant facturé par le transporteur. 

Frais d'agent en douane - Il s'agit des montants encourus pour faire appel à un agent en douane pour dédouaner vos marchandises. Les courtiers en douane règlent généralement les droits et taxes au nom du destinataire et les facturent en plus des frais. La plupart des compagnies maritimes proposent ce service dans le cadre de leur offre.

Suppléments et frais accessoires - Il s'agit de frais supplémentaires facturés pour l'expédition et la manutention d'envois non standard, y compris les marchandises dangereuses et les importations temporaires.

Assurance - Vous couvre si votre article est perdu ou endommagé pendant le transport. L'assurance peut être achetée à l'étranger (hors UE), vous avez deux possibilités en France :

  1. Une taxe forfaitaire appelée Ad Valorem est égale à 2,5 de la valeur de la marchandise.
  2. Imposition au tarif douanier commun (TDC).

En Thaïlande

  1. Les douanes en Thaïlande se basent sur la CAF (coût-assurance-fret) pour évaluer la valeur des colis entrants. Les valeurs CAF sont utilisées pour déterminer les taux de droits. Ces derniers varient entre 0 et 80 %, avec une moyenne de 21 %.
  2. Le taux de TVA actuel est de 7 %, calculé sur la valeur CAF plus tout droit ajouté à l'article.

Certains articles sont exonérés de droits de douane. Les ordinateurs portables, certains appareils électroniques et les articles d'une valeur inférieure à 30 € peuvent ne pas être soumis à des droits de douane. La taxe sur la valeur ajoutée, ou TVA, s’applique à tous les articles entrant en Thaïlande.

Comment calculer les droits de douane et taxes 

Pour calculer les droits de douane et des taxes, vous avez besoins de quelque informations nécessaires telles que : 

  • Les codes SH : sont utilisés pour classer les types de produits. Les autorités douanières utilisent le numéro d'article pour identifier rapidement le contenu de votre envoi ainsi que les taxes, droits et réglementations applicables.
  • La valeur des marchandises (y compris le fret et l'assurance):

 Cela permet aux douanes de déterminer les droits et taxes applicables pour le dédouanement de l'envoi. Il est donc impératif que cette valeur soit correctement indiquée sur la facture commerciale.

  • Description de l'article, de la facture commerciale, y compris l'utilisation finale du produit et le pays de fabrication :

 La correspondance entre le code SH et la description du produit est essentielle pour garantir que la classification du produit est correcte.

  • Un accord commercial international conclu entre les pays concernés : 

Vous pouvez influencer le montant des taxes et droits appliqués à votre envoi. Vous pouvez bénéficier d'une exonération ou d'une réduction de droits lorsque vous expédiez des marchandises entre deux pays avec lesquels vous avez un accord commercial.

  • Incoterms : 

Comme indiqué sur la facture commerciale. Ils représentent un accord entre l'expéditeur et le destinataire pour déterminer qui est responsable des frais d'expédition, y compris les taxes et les droits.

La méthode de calcul des droits de douane

Les droits de douane sont calculés ad valorem sur la valeur CIF des marchandises, conformément au tarif douanier commun (TDC) pour tous les pays de l'Union. TARIF, le tarif intégré de l'Union européenne, est une base de données multilingue qui intègre toutes les mesures relatives au tarif douanier de l'UE, ainsi que la législation commerciale et agricole.

Comment trouver le code HS?

Le code SH désigne une série de six chiffres qui permettent de préciser la nature exacte du produit importé. Le système harmonisé à l'origine de cette codification (le « système harmonisé ») facilite donc le dédouanement des importations et des exportations internationales.HS Pomme

L’intérêt du Code HS

  • Autoriser les autorités douanières à fixer des redevances en fonction du type de marchandises.
  • Permettre aux autorités douanières de vérifier l'autorisation de déplacer des marchandises sur leur territoire.
  • Permettre aux administrations régionales d'enrichir les données statistiques sur l'importation de marchandises.

Vous pouvez consulter cette liste pour connaitre le code HS des produits Thaïlande et des produits Français .

DocShipper fait-il payer des droits de douane ? 

Docshipper vous offre des services allons de l’approvisionnement jusqu’au dédouanement et livraison de la marchandises jusqu’a chez vous, oui nous offront des services de dédouanement avec n’importe quel fret maritime, car on a nos agent partout dans le monde.

Procédures et contact douanier 

Une plateforme de dédouanement en ligne par transmission automatisée (DELTA) est accessible à partir du Portail de la direction générale des douanes et droits indirects.

On trouve plusieurs services offerts par la douane française, les nouveaux systèmes, Delta présente par ailleurs une offre complète de téléprocédures modernes pour faciliter les échanges commerciaux :

  • Delta P : pour la prise en charge des marchandises 
  • Delta X (eXpress ) : pour le dédouanement express 
  • Delta O : pour le dédouanement occasionnel 
  • Delta T : pour le transit.
  • PSD

Vous pouvez contacter la douane pour mettre à votre disposition un agent pour s’occuper de vous et pour qu’il puise répondre à tous vos besoins, ainsi, il choisira pour vous la procédure la plus adaptée.

Comme solution d’accompagnement, vous pouvez aussi choisir les pôles d’Action Économiques des douanes qui sont des services offerts gratuitement, ou bien contacter Docshipper pour assurer tous vos projets d'export ou import.

 

 

 

Douane Thaïlandaise logo

logo douane française

 

 

Documents obligatoires

Facture originale

Il s'agit d'un document essentiel pour permettre le dédouanement des marchandises en France et en Thaïlande. La quantité sur la facture doit correspondre à la quantité sur la liste de colisages.

Connaissement

Ce document, également appelé connaissement, sert de "récépissé" pour les marchandises expédiées par voie maritime. Il sert donc à prouver que le produit a bien été livré par l'exportateur et enregistre tous les détails de la procédure de transport. Par conséquent, vous pouvez y trouver à la fois les prix et les noms des différents passages de fret.

Outre les connaissements pour le fret maritime, il existe pareillement des équivalents pour le fret aérien, la LTA, Lettre de transport aérien.

La liste de colisages

Il s'agit d'une liste complète créée pour détailler les articles que l'expéditeur expédie. Il est indispensable tout au long de l'expédition et doit être présent à chaque étape de la livraison du produit. À ce titre, il contient des informations sur les prix des forfaits, etc.

Certificat d’origine

Comme son nom l'indique, ce document certifie le pays d'origine des marchandises. Encore une fois, il s'agit d'un document très important qui peut bénéficier de certains taux ou pourcentages d'imposition préférentiels applicables à certains types de produits.

Conformité CE

Toutes les marchandises expédiées vers l'Union européenne doivent être conformes aux normes CE. Si elles ne les respectent pas, le produit ne pourra être distribué et vendu sur le marché français et européen. Un certificat de conformité CE est donc un document qui prouve qu'un produit est conforme aux exigences environnementales, de sécurité et de santé.

Le commerce bilatéral entre la France et la Thaïlande en 2020 et 2021

Export France - Thailande 2020-2021Importation France - Thailande 2020-2021Echange commerciaux france - thailande

Autres services logistiques

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

  • Vous avez du mal à trouver le produit ? Appréciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseurs adéquates pour vous !
  • Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel à nos services d'audit d'entreprise pour vérifier que ce n'est pas une arnaque !
  • Vous souhaitez contrôler la production ? Demandez à nos experts de faire un contrôle qualité des produits
  • Vous n'êtes pas sur que vos produits soient aux normes ? Contactez notre département pour une vérification des certificats et des normes
  • Vous avez besoin d'aide sur la partie logistique ? Notre département de fret international vous accompagne jusqu'à la livraison dans votre entrepôt
  • Vous ne savez pas comment gérer la distribution de vos produits ? Faites appel à nos services 3PL (gestion de stock, préparation de commandes et livraison B2C)

SIAM Shipping | Approvisionnement - Contrôle qualité - Logistique

Alibaba, Dhgate, made-in-china... Beaucoup connaissent des sites internet pour s'approvisionner en Asie mais combien tombe sur une arnaque ?! Il est très risqué de payer un fournisseur Asiatique à l'autre bout du monde en se basant uniquement sur des promesses ! DocShipper vous propose des services d'approvisionnement complet intégrant les besoins logistiques : achat, contrôle qualité, personnalisation, obtention des license, transport...

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