Envoyer un colis en ThaĂŻlande Guide des produits interdits

Envoyer un colis en ThaĂŻlande : Guide des produits interdits

La ThaĂŻlande a des rĂšgles strictes sur les produits qui peuvent ĂȘtre exportĂ©s dans le pays, pour des raisons de sĂ©curitĂ©, de santĂ© publique ou de moralitĂ©. Si vous envoyez un colis en ThaĂŻlande, il est essentiel de comprendre les produits interdits, afin d'Ă©viter des problĂšmes avec les autoritĂ©s douaniĂšres. 

Dans cet article, nous allons passer en revue les produits qui ne sont pas autorisĂ©s Ă  ĂȘtre exportĂ© en ThaĂŻlande et vous fournir des conseils utiles pour envoyer votre colis en toute sĂ©curitĂ©.

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transitaire international, RĂŽle, DĂ©finitions, Types

Qu’est-ce qu’un transitaire international ? (RĂŽle, DĂ©finitions, Types)

Un transitaire international, comme Siam Shipping, est une entreprise qui s'occupe du transport de marchandises importées ou exportées pour le compte de ses clients. Son rÎle principal est d'assurer le bon déroulement des opérations de négoce et de commerce international en gérant les différents aspects logistiques, juridiques et douaniers. En collaboration avec les transporteurs, le transitaire international sélectionne les meilleurs prestataires pour le transport des marchandises, négocie les tarifs et veille à la sécurité et à l'efficacité du transport.

Ainsi, Siam Shipping joue un rÎle essentiel en tant que partenaire clé dans la chaßne d'approvisionnement mondiale, contribuant à assurer un transport de marchandises fluide et fiable pour ses clients. Les fonctions, obligations, missions et outils du transitaire international, comme ceux proposés par Siam Shipping, sont indispensables pour garantir des opérations commerciales internationales réussies et une satisfaction client optimale.

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[TOP 7] Innovation et DĂ©veloppement dans la logistique internationale

[TOP 7] Innovations et DĂ©veloppement dans la logistique internationale

La logistique Ă©volue et s’adapte avec la demande. En effet, on remarque depuis ces derniĂšres annĂ©es une forte augmentation de la demande. La cause, l'e-commerce. La possibilitĂ© d’obtenir des produits se trouvant Ă  l’autre bout du monde attire de plus en plus de client. Un exemple, Amazon qui cumule prĂšs de 197 millions de visites chaque mois. Le gĂ©ant de l'e-commerce impressionne grĂące Ă  la variĂ©tĂ© des produits proposĂ©s. D'ici Ă  2023, les plateformes d'e-commerce correspondront Ă  22 % des ventes au dĂ©tail.
De ce fait, la logistique se doit d’évoluer pour pouvoir rĂ©pondre Ă  la demande. L’industrie n’a jamais eu autant besoin de moyens innovant et efficace pour amĂ©liorer son systĂšme de livraison. Le but Ă©tant de maximiser la satisfaction client en effectuant le plus de livraison possible en un minimum de temps.
Certaines entreprises possĂšdent dĂ©jĂ  des solutions pour rĂ©pondre Ă  cette problĂ©matique. Notamment avec les applications de livraison, que l’on peut retrouver soit sur internet, soit sur notre smartphone. Ces applis permettent de savoir en temps rĂ©el oĂč se trouve notre colis. Cela rassure le client de pouvoir connaitre la position de son colis Ă  tout instant. En moyenne, un colis met entre 3 Ă  5 jours ouvrable pour ĂȘtre livrĂ©. Nous vous proposons sept moyens qui ont et vont grandement aider les entreprises Ă  atteindre leur objectif.

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6 ETAPES POUR UNE EXCELLENTE STRATEGIE D’EXPORTATION

6 Etapes pour une Excellente Strategie d’Exportation

Il arrive un moment oĂč, comme dans tout autre domaine de la gestion d'une entreprise, les sociĂ©tĂ©s doivent prendre du recul et concevoir un plan d'exportation complet. Un plan qui leur permet de concentrer leurs ressources lĂ  oĂč elles peuvent faire le plus d'argent tout en rĂ©duisant les risques qui pourraient menacer non seulement leurs efforts d'exportation, mais aussi l'ensemble de leur activitĂ©. Cette stratĂ©gie (ou peut-ĂȘtre plusieurs stratĂ©gies) doit inclure Ă  la fois le dĂ©but et la fin du processus d'exportation, y compris le marketing et les ventes, la logistique et la conformitĂ©.

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DĂ©fi logistique pour la ThaĂŻlande

DĂ©fi logistique pour la ThaĂŻlande

La frontiÚre terrestre de la Thaïlande et son infrastructure de réseau de transport, qui comprend la route, le rail, l'air et la mer, la relient à un certain nombre de pays partenaires.

La Thaïlande est le seul pays de l'ANASE à avoir signé tous les pactes de coopération économique du corridor, en raison de sa position de centre logistique de la région. Les défis logistiques que l'ANASE doit surmonter pour devenir un centre logistique et économique sont analysés en profondeur.

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Stratégie de développement des infrastructures dans le secteur du transport en Thaïlande 2015-2022

Stratégie de développement des infrastructures dans le secteur du transport en Thaïlande 2015-2022

Le pays de la ThaĂŻlande, qui se trouve au cƓur du continent asiatique, bĂ©nĂ©ficie d'une situation gĂ©ographique stratĂ©gique. Elle dispose Ă©galement d'une plĂ©thore de ports et d'aĂ©roports, ce qui permet d'accĂ©lĂ©rer les Ă©changes internationaux de marchandises.

Dans cet article, nous allons examiner les nombreuses solutions utilisées en Thaïlande pour améliorer les problÚmes de transport.

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logistics in Thailand

DĂ©veloppement de la logistique en thaĂŻlande

La situation gĂ©ographique de la ThaĂŻlande, au cƓur du continent asiatique, est extrĂȘmement avantageuse. Elle dispose Ă©galement d'un grand nombre d'aĂ©roports, ce qui contribue Ă  accĂ©lĂ©rer le commerce international.
Dans le but de développer les services logistiques, le gouvernement thaïlandais a constaté la nécessité d'accroßtre la capacité et l'efficacité des prestataires de services logistiques du pays, notamment ceux qui fournissent des services de transport et de gestion d'entrepÎts.

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Communauté ASEAN

Communauté ASEAN

« L’intĂ©gration Ă©conomique est arrivĂ©e. Nous devons en tirer le meilleur parti »

Les 10 pays de l’ASEAN apportent la touche finale Ă  la crĂ©ation d’un marchĂ© unique et d’une base de production avec une population supĂ©rieure Ă  celle de l’Union europĂ©enne ou de l’AmĂ©rique du Nord, et le SecrĂ©taire Permanent du MinistĂšre du Commerce de ThaĂŻlande, Chutima Bunyaphraphasara s’efforce de tirer le meilleur parti de la nouvelle intĂ©gration Ă©conomique rĂ©gionale.

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