Comment le fret maritime LCL (Groupage) fonctionne ?

Comment fonctionne l’expédition LCL ?

Aussi connu sous le nom de «groupage», LCL expédition ensemble dans un conteneur. Comme cela implique le partage d’un conteneur, c’est un peu plus compliqué et nécessite une coordination plus importante et plus efficace pour que tout se passe bien et en douceur.

Réserve d’un LCL

Lorsque vous décidez d’expédier LCL, vous devez fournir les dimensions et le poids de votre chargement à votre transitaire. Le connaissement, la facture commerciale et la liste de colisage doivent également être remplis. En fonction de votre type de fret et de votre destination, des documents supplémentaires peuvent également être requis.

Préparez votre marchandise

Les expéditions LCL sont généralement expédiées selon un calendrier fixe ou un calendrier hebdomadaire est crucial. Le regroupement des marchandises LCL s’effectue dans un entrepôt, appelé entrepôt de consolidation d’origine.

Votre transitaire peut arranger votre cargaison, ce qui est la pratique la plus courante. Vous pouvez également fournir vous-même votre fret à l’entrepôt du consolidateur. Gardez à l’esprit, cependant, que vous devriez choisir ce dernier, que votre cargaison doit être bien préparée, emballée et prête à être chargée.

Quelle que soit l’option que vous choisissez, notez que votre fret doit arriver à l’entrepôt avec du temps à perdre. Si l’entrepôt est situé à / près du port de départ, les dates limites pour que votre chargement atteigne l’entrepôt de consolidation est généralement de sept jours avant la date de départ. Cela varie en fonction de l’emplacement de l’entrepôt. Avec les entrepôts intérieurs, compte tenu du temps nécessaire pour amener le conteneur au port, la date limite sera plus tôt.

C’est pour permettre le meilleur moment pour consolider toutes les marchandises LCL dans le conteneur.

Transfert vers le port

Une fois que le conteneur LCL est emballé et préparé, il est ensuite transporté vers le port de départ comme indiqué sur le contrat / réservation. Les dates limites de portage des conteneurs sont généralement d’environ trois jours avant la date de départ. Une fois que la cargaison consolidée arrive au port, elle est transférée entre les mains de la compagnie de navigation, puis expédiée au port de destination.

Transbordement

Si vous expédiez dans un port secondaire, votre cargaison LCL peut être déchargée à un point de transbordement, où elle sera transportée vers un autre conteneur ou attendra plus de marchandises pour remplir le conteneur avant de continuer vers sa destination finale.

En termes simples, c’est comme ce qui arrive à vos bagages lorsque vous êtes en transit dans un aéroport. Il devra être déchargé de l’avion dans lequel vous avez atterri et transféré à votre prochain vol.

Arrivée à la destination

Une fois que le conteneur LCL arrive au port de destination, l’agent de destination du transitaire prend le relais. Il / elle récupère le conteneur et le transporte vers un entrepôt appelé l’entrepôt de déconsolidation de destination. Là, la cargaison dans le conteneur est déconsolidée en expéditions individuelles LCL.

Réception de vos marchandises

À ce stade, le destinataire peut aller à l’entrepôt pour ramasser la marchandise. Vous pouvez également demander à l’agent de gérer la livraison au destinataire, auquel cas votre marchandise sera transférée de l’entrepôt de déconsolidation de destination à l’entrepôt de destination finale à partir duquel il vous sera livré.

Retards dans l’expédition de LCL

En général, l’expédition LCL ne prend pas plus de temps que l’expédition de FCL en termes de temps de transit si tout se passe bien. Il peut même être plus rapide si vous avez la chance d’obtenir un espace restant pour votre chargement à la dernière minute.

Conteneur partagé, responsabilité partagée

Cependant, vous risquez d’être confronté à des retards en attendant que les autres expéditeurs regroupent leur cargaison et soient prêts. De plus, si des erreurs de paperasserie surviennent, des retards sont hautement possibles, car les douanes peuvent détenir tout le conteneur. Autant que vous détesteriez être retenu à cause des erreurs d’un autre, vous devriez vous assurer de préparer votre chargement à temps et assurez-vous que vos documents sont correctement et correctement remplis.

Ports secondaires

Un autre problème de retard peut survenir si vous expédiez vers des ports moins connus. Mais le fait d’envoyer vos marchandises dans les ports secondaires signifie que vous devrez peut-être attendre quelques semaines avant la prochaine date de départ, puis devoir attendre davantage pour que les manutentionnaires locaux transportent votre cargaison depuis les principaux ports.

Transbordement et intermodal

Si votre chargement est en transbordement ou transport intermodal, les retards ne sont pas rares. Comme mentionné ci-dessus avec le transbordement, votre cargaison peut devoir être déchargée et transférée dans un autre conteneur ou attendre que d’autres cargaisons soient chargées dans votre conteneur. En ce qui concerne le transport intermodal, plus de logistique est nécessaire car votre cargaison devra être transférée du port déconsolidant vers le terminal intérieur et ensuite.