Qui aurait cru que le piquant de la cuisine thaïlandaise se retrouverait même dans le transport de marchandises ! Savoir naviguer dans le dédale des tarifs, des temps de transit et des réglementations douanières peut être aussi compliqué que de comprendre pourquoi le Pad Thai peut être à la fois sucré et salé. Voici votre sauce spéciale pour réussir votre mission d'importation : ce guide, éprouvé en coulisses, sur le transport de fret de la Thaïlande vers l'Europe.

Nous aborderons ensemble les différents types de fret - aérien, maritime, routier et ferroviaire, le dédouanement, les droits, les taxes et prodiguerons des conseils adaptés. Chez DocShipper, un transitaire international, nous faisons de ces défis votre atout, que ce soit pour une expédition ponctuelle ou pour des besoins continus. Si le processus vous semble toujours insurmontable, laissez DocShipper s'en charger pour vous !

Sommaire de la page

Quels sont les différents modes de transport entre la Thaïlande et l’Europe ?

Choisir le bon mode de transport entre la Thaïlande et l'Europe est comme emballer pour des vacances d'été ou d'hiver : il faut anticiper les défis. La distance de 8 000 km n'est pas la seule chose à considérer.

Les montagnes, les océans et les frontières internationales sont autant d'obstacles qui peuvent rendre le fret routier et ferroviaire peu pratique. Mais ne vous inquiétez pas, d'autres options s'offrent à vous, comme le fret aérien et maritime. Tout est une question d'équilibre entre le coût, le temps et la fiabilité pour correspondre exactement à vos besoins d'expédition.

Comment Siam Shipping peut vous aider ?

Atteignez l'Europe depuis la Thaïlande sans stress avec DocShipper. Exploitez notre expertise en matière de fret, de dédouanement et d'administration pour tous les modes de transport. Faites confiance en notre réactivité et notre attention personnalisée. Besoin d'un devis ? Contactez-nous et recevez le vôtre gratuitement en moins de 24 heures. Des questions ? Nos consultants sont disponibles immédiatement sur WhatsApp pour vous accompagner.

     

Bannière fret maritime Thailande

Transport maritime vers et depuis la Thailande

Fret maritime entre la Thaïlande et l’Europe

Naviguer entre l'Asie et l'Europe n'a jamais été aussi simple. Le transport maritime entre la Thaïlande et l'Europe offre une approche rentable pour le mouvement des marchandises volumineuses, bien qu'il s'agisse d'un itinéraire plus lent. Les ports comme Laem Chabang en Thaïlande et Rotterdam aux Pays-Bas se présentent comme les hubs industriels clés reliant ces deux continents.

Cependant, l'expérience peut être semée d'embûches. De nombreux expéditeurs rencontrent des difficultés et font des erreurs lorsqu'ils expédient des marchandises entre ces deux régions. Des règles de transit maritime non respectées, un mauvais choix de transport de conteneur, à la méconnaissance des réglementations douanières, les problèmes sont nombreux.

Mais ne vous inquiétez pas, nous sommes là pour vous aider. Ce guide a pour but de vous présenter les meilleures pratiques et les spécifications pour accélérer vos opérations de fret. Prenez le contrôle de vos expéditions et optimisez votre chaîne logistique avec nos conseils d'expert. Préparez-vous à transformer vos défis en opportunités. Voyons cela plus en détail!

Principaux ports maritimes en la Thaïlande

Port de Laem Chabang

Emplacement et volume : Situé près de Pattaya, le Port de Laem Chabang est le plus grand port de conteneurs en Thaïlande, avec un volume d'expédition de plus de 7 millions d'EVP (équivalents vingt pieds).

Importance stratégique : En tant que plus grand port de conteneurs de Thaïlande, le Port de Laem Chabang possède une grande importance stratégique, servant principalement le commerce avec des pays tels que la Chine, le Japon et les États-Unis.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à pénétrer les marchés asiatiques en croissance rapide, le Port de Laem Chabang pourrait être un élément crucial dans votre stratégie logistique, grâce à sa robuste infrastructure de livraison à l'intérieur et à l'extérieur du pays.

Port de Bangkok

Emplacement et volume : Le Port de Bangkok se trouve sur le fleuve Chao Phraya, à environ 30 kilomètres du golfe de Thaïlande. C'est le deuxième plus grand port du pays, assurant le transport de plus de 1,5 million d'EVP.

Importance stratégique : Étant intégré à la capitale du pays, le Port de Bangkok a une importance significative pour le commerce intérieur et sert des partenaires commerciaux tels que la Chine, l'Inde et la Malaisie.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise cherche à expédier des marchandises vers les centres urbains de Thaïlande, le Port de Bangkok pourrait être une option idéale pour vous, avec son accès idéal à la capitale et ses liens directs avec le nord du pays.

Port de Map Ta Phut

Emplacement et volume : Situé dans la province de Rayong, le Port de Map Ta Phut est le plus grand port industriel d’Asie du Sud-Est, principalement utilisé pour le transport de produits chimiques et d'hydrocarbures, avec un volume d'expédition de plus de 8 millions d'EVP.

Importance stratégique : Le port de Map Ta Phut est essentiel pour l'industrie pétrochimique, le transportant vers les partenaires commerciaux tels que l'Arabie Saoudite, le Japon et la Corée du Sud.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise est active dans le secteur pétrochimique ou chimique, le Port de Map Ta Phut, avec sa capacité à manipuler des cargaisons spécialisées, pourrait être un élément vital pour améliorer l'efficacité de votre chaîne d'approvisionnement.

Principaux ports maritimes en l’Europe

Port de Rotterdam:

Emplacement et volume : Le Port de Rotterdam est stratégiquement situé aux Pays-Bas et est l'un des plus grands ports d'Europe. Chaque année, le port traite environ 14,5 millions d'EVP, ce qui en fait un acteur clé du commerce maritime.

Importance stratégique : Rotterdam est souvent appelé la Porte de l'Europe grâce à sa position stratégique à l'embouchure des rivières Meuse et Rhin. Il a d'importants partenariats commerciaux avec l'Allemagne, le Royaume-Uni et la Russie.

Contexte pour les entreprises : Le Port de Rotterdam peut significativement améliorer votre connexion logistique avec le marché intérieur européen. Le port dispose d'une infrastructure largement informatisée qui vise à rendre les expéditions aussi efficaces que possible.

Port d’Hambourg :

Emplacement et volume : Situé en Allemagne, le Port d'Hambourg est le troisième plus grand port de l'Europe, avec un volume d'expédition annuel de plus de 8,9 millions d'EVP.

Importance stratégique : Le Port d'Hambourg est crucial pour le commerce avec la Scandinavie et l'Europe de l'Est. Il est également connu comme le hub des porte-conteneurs en raison de son association avec les principaux transporteurs de conteneurs du monde.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise cherche à se développer dans les marchés de l'Europe de l'Est ou du Nord, le Port d'Hambourg est probablement votre meilleure option pour un transit fluide et un accès direct.

Port d’Anvers :

Emplacement et volume : En Belgique, le Port d'Anvers se démarque en termes de volume d'expédition, avec plus de 12 millions d'EVP traités annuellement.

Importance stratégique : Le Port d'Anvers joue un rôle central dans le commerce avec l'Amérique et l'Asie et possède l'infrastructure nécessaire pour accueillir les porte-conteneurs de grande capacité.

Contexte pour les entreprises : Le Port d'Anvers, grâce à sa modernité et à son efficacité, est à privilégier si vous cherchez à développer votre activité avec les principales économies mondiales, notamment en Asie et en Amérique.

Port de Valence :

Emplacement et volume : Situé en Espagne, le Port de Valence est le cinquième plus grand port d'Europe, avec un volume d'expédition de plus de 5 millions d'EVP chaque année.

Importance stratégique : En raison de sa position stratégique dans la mer Méditerranée, le Port de Valence est crucial pour le commerce avec l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise cherche à accéder aux marchés d'Afrique du Nord et du Moyen-Orient, le Port de Valence peut devenir un élément clé de votre stratégie de logistique.

Port de Félixstowe :

Emplacement et volume : Situé au Royaume-Uni, le Port de Felixstowe comprend le plus grand port à conteneurs du pays, avec un volume annuel de près de 4 millions d'EVP.

Importance stratégique : Félixstowe est le principal port du Royaume-Uni pour le commerce avec l'Extrême-Orient, en raison de son lien maritime direct avec plusieurs grands ports asiatiques.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise cherche à développer les échanges avec l'Extrême-Orient, inclure le Port de Felixstowe dans votre chaîne logistique peut être un choix judicieux.

L'expédition sans tracas

DocShipper, commissionnaire de transport maritime de confiance, met sa profonde expertise à votre service pour simplifier toutes vos opérations d'expédition de la Thaïlande à l'Europe. Nos experts en fret maritime peuvent aider votre entreprise à décider entre FCL et LCL, en tenant compte des facteurs clés spécifiques à vos besoins. Laissez-nous gérer les démarches logistiques complexes et vous concentrer sur votre cœur de métier. Prêt à économiser du temps et de l'argent? Contactez-nous pour un devis fret maritime totalement gratuit.

     

Combien de temps dure le transport maritime entre la Thaïlande et l’Europe ?

Le transport maritime entre l'Europe et la Thaïlande prend généralement en moyenne de 30-40 jours. Toutefois, il est important de prendre en compte que ce temps de transit peut varier en fonction de plusieurs facteurs tels que les ports spécifiques utilisés, le poids et la nature des marchandises.

Les opérations de chargement et de déchargement du navire sont également prises en compte dans ce délai de transit. Ces opérations peuvent prendre de quelques heures à plusieurs jours, selon le volume des marchandises. Les transitaires sont les mieux placés pour fournir des estimations plus précises du temps de trajet.

Ci-dessous, vous trouverez un tableau qui montre les temps de transit moyens en jours pour le fret maritime entre les principaux ports de fret dans les deux pays:

Port de départ (Europe) Port d'arrivée (Thaïlande) Temps de transit moyen (jours)
Anvers Laem Chabang 35
Anvers Map Ta Phut 35
Anvers Bangkok 43

*Veuillez noter qu'il s'agit d'estimations et que les durées réelles de transport maritime peuvent varier en fonction des conditions spécifiques de chaque expédition.

Combien coûte le transport d’un conteneur entre la Thaïlande et l’Europe ?

Estimer les tarifs de fret maritime entre la Thaïlande et l'Europe peut s'avérer un peu délicat. Généralement, le coût approximatif pour l'expédition d'un conteneur varie considérablement. Cela peut être dû à plusieurs critères comme le lieu de chargement, la destination, le transporteur sélectionné, le type de marchandise et les variations mensuelles du marché.

Il est important de noter qu'un prix précis demeure contingenté à ces facteurs fluctuants ; par conséquent, l'établissement d'un coût sacrosaint est plutôt inexact. Cependant, ne vous inquiétez pas. Nos experts dévoués sont prêts à travailler sans relâche pour vous fournir les meilleurs tarifs possibles.

Étroitement adapté à votre situation particulière, nous offrons des devis ajustés aux détails de votre expédition pour garantir une tarification compétitive. Se souvenir que chez nous, chaque devis est personnalisé, ce qui rend les frais d'expédition et le prix transport conteneur maritime les plus avantageux possibles pour votre entreprise.

Transport de marchandises spéciales

Transport Hors Gabarit (OOG)

Définition : Le transport hors gabarit, aussi appelé out of gauge, est une méthode d'expédition adaptée au transport de marchandises qui dépassent les dimensions standard d'un conteneur.
Exemples : Il convient parfaitement pour le transport d'équipements lourds, de machineries, de pièces automobiles surdimensionnées ou de matériel de construction.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous devez expédier des marchandises de grandes dimensions qui ne s'adaptent pas aux conteneurs standards.

Transport conventionnel (Break Bulk)

Définition : Il s'agit du transport de marchandises qui ne sont pas en conteneurs. Les marchandises sont chargées individuellement, plutôt qu'en conteneurs.
Exemples : Idéal pour le transport des bobines d'acier, des grumes de bois ou des grandes pièces de machinerie.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Votre cargaison est trop grande ou trop lourde pour être contenue dans des conteneurs standards.

Transport de Vrac sec (Dry Bulk)

Définition : Le transport de vrac sec est conçu pour le transport de marchandises non liquides en vrac, habituellement sans emballage.
Exemples : Cela pourrait inclure des céréales, du charbon, du minerai, du sable ou des graviers.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous devez transporter des marchandises solides en grandes quantités.

Transport roulier (Ro-Ro)

Définition : Le transport roulier implique des navires spécialement conçus pour transporter des véhicules roulants. Les véhicules sont conduits à l'intérieur du navire à l'aide de leurs propres roues.
Exemples : Cela convient parfaitement aux voitures, camions, bus, tracteurs, et à toutes sortes de véhicules roulants.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : vous expédiez des véhicules ou de la machinerie qui peut être conduite à l'intérieur et à l'extérieur du navire.

Transport frigorifique (reefer)

Définition : Le transport frigorifique, ou reefer, utilise des conteneurs isothermes pour maintenir la cargaison à une température spécifique.
Exemples : Idéal pour le transport de fruits, de légumes, de viande, de poisson, de produits pharmaceutiques ou de toute autre marchandise nécessitant une température spécifique.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous expédiez des marchandises réfrigérées ou sensibles à la température.

Alors, si vous prévoyez d'expédier des marchandises entre l'Europe et la Thaïlande et que vous n'êtes pas sûr de l'option la plus adaptée à vos besoins, n'hésitez pas à nous contacter. Chez Siam Shipping, nous sommes là pour vous aider à naviguer dans le processus d'expédition. Demandez votre devis gratuit, notre équipe vous répondra en moins de 24 heures.

Fret aérien Thailande bannière

Transport aérien vers et depuis la Thailande

Fret aérien entre la Thaïlande et l’Europe

L'envoi de marchandises de la Thaïlande vers l'Europe par fret aérien peut s'apparenter à une course de relais à grande vitesse. Cette méthode est rapide et fiable, comme un coureur d'équipe qui passe le témoin avec précision et sans faille. Pensez aux articles de luxe, tels que les bijoux ou l'électronique haut de gamme - ils trouvent souvent leur place sur le tapis roulant du transport aérien, un choix judicieux pour les envois plus petits mais précieux.

Pourtant, on ne peut pas entrer dans cette course sans préparation. Là où beaucoup trébuchent, c'est sur l'estimation du coût - une devinette complexe qui ressemble à la construction d'un puzzle 3D sans mode d'emploi. Utiliser la mauvaise formule de poids pour vos marchandises dans le calcul des coûts d'expédition est comme choisir la mauvaise boîte pour un puzzle - vous risquez de gaspiller un espace précieux et de payer trop cher.

Comme dans un puzzle, les erreurs peuvent coûter cher. Transformer le complexe en simple, tel est le rôle du transitaire aérien. Ils apportent l'expertise et la compréhension pour aider à optimiser l'affrètement aérien, évitant les erreurs coûteuses et rendant le processus d'expédition aussi lisse que possible.

Fret aérien ou fret express : comment expédier ?

Lorsqu'il s'agit d'expédier des marchandises entre l'Europe et la Thaïlande, deux options principales sont à votre disposition: le fret aérien, qui s'envole avec les compagnies aériennes régulières, ou le fret express, qui fait le voyage dans des avions dédiés.

Nous allons déballer ces deux options, examiner les avantages, les inconvénients, et vous aider à décider laquelle est la meilleure pour vous et vos besoins en termes de temps, coûts et fiabilité.

Dois-je choisir le fret aérien entre la Thaïlande et l’Europe ?

Le fret aérien entre la Thaïlande et l'Europe, grâce à des compagnies renommées comme Thai Airways et Lufthansa Cargo, peut offrir une option rentable et fiable pour votre expédition. Bien que le temps de transit soit plus long dû à des horaires fixes, c'est souvent compensé par la garantie de sécurité et de livraison en temps voulu.

Si votre envoi est supérieur à 100/150 kg, l'efficacité du transport aérien de marchandises peut augmenter, rendant cette option encore plus attractive. C'est donc une solution à envisager, selon vos besoins budgétaires et de délai.

Meilleures entreprises de transport aérien marchandises en Thailande

Dois-je choisir le fret express entre la Thaïlande et l’Europe ?

Le transport aérien express, comme celui proposé par FedEx, UPS, et DHL, utilise des avions cargo dédiés pour envoyer rapidement vos colis. Cette option est souvent idéale pour les envois inférieurs à 1 m3 ou pesant entre 100 et 150 kg.

Les avantages sont nombreux : service rapide, suivi précis, et souvent une assurance intégrée. Si vous avez besoin d'envoyer des marchandises en urgence ou si la fiabilité du délai d'arrivée est essentielle pour vous entre l'Europe et la Thaïlande, alors optez pour le fret aérien express. Tenez cependant compte du coût qui tend à être plus élevé en fonction de la valeur et de la rapidité du service.

Meilleurs entreprises de transport aérien express en Thailande

Combien de temps dure le fret aérien entre la Thaïlande et l’Europe ?

Le transit aérien entre la Thaïlande et l'Europe prend généralement entre 1 à 6 jours. Cependant, le temps d'expédition réel peut varier en fonction de plusieurs facteurs. L'aéroport de départ et d'arrivée, le poids de la cargaison et la nature des marchandises sont quelques-uns des éléments qui peuvent influencer la durée du processus.

Pour obtenir une estimation précise, il est préférable de consulter un transitaire spécialisé comme DocShipper, qui pourra vous fournir les informations les plus exactes et à jour.

Quelle est la différence entre le Poids Volumétrique et le Poids Brut ?

Le poids brut se réfère au poids réel de votre envoi, mesuré en kilogrammes. Le poids volumétrique, en revanche, est un calcul qui tient compte de l'espace que vos marchandises vont occuper dans l'avion.

Pour le fret aérien, le poids volumétrique se calcule en multipliant les dimensions de votre colis (LxLxH, en centimètres) par 1/6000. Supposons que vous expédiez une palette de 120cm x 100cm x 100cm qui pèse 200kg. Le poids volumétrique serait de 1/6000 x 120 x 100 x 100 = 200kg.

Dans le fret aérien express, cela se calcule différemment, le facteur volumétrique étant 1/5000. Donc, pour le même colis, le poids volumétrique serait 1/5000 x 120 x 100 x 100 = 240kg.

Les compagnies aériennes facturent selon le poids le plus élevé entre le poids brut et le poids volumétrique, ce qui est connu comme le poids taxable. C'est pourquoi il est crucial de prendre les deux en compte lors de la planification de votre expédition.

Si votre envoi a un volume supérieur à 2m3, il peut être plus économique d'examiner les options de fret maritime, qui prennent moins en considération le poids volumétrique.

Services de transport porte à porte en Thailande

Transport porte à porte vers et depuis la Thaïlande

Transport Porte à Porte entre la Thaïlande et l’Europe

L'expédition porte à porte, c'est la simplicité incarnée. Imaginez : vos marchandises emballées en Europe et débarquées sans souci en Thaïlande, tout ça géré par un seul service. Un gain colossal en temps et moins de paperasse. Vous y gagnez aussi financièrement en évitant les frais imprévus. Fascinant, non ? Allons, sautez avec nous, plongeons dans l'action !

Vue d'ensemble du service - Porte à Porte

Expédier des marchandises de la Thaïlande vers l'Europe peut être un véritable défi. Heureusement, avec DocShipper, le service porte-à-porte le plus demandé par nos clients, le stress disparaît. Pourquoi ? C'est une solution logistique clé en main où nous prenons en charge tout le processus, des formalités d'expédition au dédouanement.

Vous gagnez du temps, de l'énergie et évitez les erreurs coûteuses. Cependant, ce service peut être légèrement plus coûteux. Malgré tout, face aux maux de tête que peut représenter l’expédition internationale, la tranquillité d’esprit que le service porte-à-porte offre fait souvent pencher la balance. Donc, si votre priorité est un processus sans stress, le porte-à-porte pourrait être votre meilleur choix.

Dans quels cas dois-je choisir l’expédition porte à porte ?

Imaginez prendre un vol direct sans escale ni transfert gênant : c'est ainsi que fonctionne le service de porte à porte entre la Thaïlande et l'Europe. Voici pourquoi cela pourrait être votre nouvelle meilleure option :

1. Simplification logistique : Fini le casse-tête des diverses opérations logistiques. Le service de porte à porte s'occupe de tout, de la collecte des marchandises à leur livraison finale. Plus de tracas logistique.

2. Livraison en temps voulu : Vous avez des envois urgents ? Ce service excelle dans le respect des délais en évitant les retards liés aux transferts et aux escales.

3. Traitement spécialisé des cargaisons complexes : Que vous expédiez des œuvres d'art fragiles ou des équipements techniques, le service de porte à porte garantit une attention particulière à la nature de votre cargaison.

4. Transport tout-en-un : Finis les maux de tête liés aux arrangements multiples de transport. Le service de porte à porte couvre chaque étape, y compris le camionnage jusqu'à la destination finale.

5. Gain de temps et d'effort : Enfin, ne sous-estimez pas l'efficacité de ce service en termes de gain de temps et d'économie d'énergie. Vous pouvez simplement vous asseoir et vous détendre pendant que vos marchandises effectuent leur voyage sans accroc.

Siam Shipping - Spécialiste du transport porte-à-porte entre la Thaïlande et l'Europe

Expédiez sans effort de l'Europe vers la Thaïlande grâce à DocShipper, votre entreprise de transport international fiable. Nous opérons point par point, de l'emballage à la livraison, offrant un service sans stress. Que ce soit par fret maritime, aérien, routier ou ferroviaire, laissez nos experts compétents tout gérer pour vous, y compris les formalités douanières.

Profitez d'un dévoué chargé de clientèle pour vous guider en toute simplicité. Demandez un devis gratuit aujourd'hui et recevez-le en moins de 24 heures. N'hésitez pas à contacter nos consultants gratuitement pour tout renseignement complémentaire.

Dédouanement à l'import et export Thailande

Dédouanement à l'import et export en Thailande

Dédouanement en l’Europe de marchandises importées de la Thaïlande et vice versa

Le dédouanement est un passage obligatoire lors d'une importation de marchandises de la Thaïlande vers l'Europe. Ce processus complexe peut réserver son lot de surprises, comme des frais inattendus ou l'obligation de récupérer votre conteneur au port. Plusieurs aspects sont à maîtriser, notamment les droits de douane, les taxes, les quotas, les licences et le risque d'un blocage des marchandises.

L'importance de ces facteurs sera détaillée dans les sections suivantes de notre guide. L'assistance de DocShipper peut éviter bien des tracas : notre équipe se charge du dédouanement de l'importation et s'occupe de libérer la marchandise.

Pour obtenir une estimation, contactez-nous avec l'origine de vos marchandises, leur valeur et le code SH. Une bonne compréhension du processus de dédouanement et de la déclaration d'importation vous assure une tranquillité d'esprit et une expédition en toute sérénité.

Comment calculer les droits et taxes lors d’une importation de la Thaïlande vers l’Europe ?

Estimer les droits et taxes impliqués dans votre importation de la Thaïlande vers l'Europe nécessite une compréhension claire de plusieurs facteurs essentiels. Le calcul s'effectue en tenant compte du pays d'origine de vos marchandises, c'est-à-dire l'endroit où elles ont été produites ou fabriquées, du code tarifaire SH du produit, de sa valeur en douane, du taux tarifaire qui lui est applicable et des autres taxes ou frais associés au produit.

Le point de départ consiste à déterminer le pays de fabrication de votre marchandise. Avec ces informations en main, vous pouvez effectuer une estimation précise et éviter les surprises désagréables en termes de coûts d'importation.

Étape 1 - Identifier le pays d'origine

Déterminer le pays d'origine de vos marchandises constitue la base de toutes vos interactions avec les douanes. Voici cinq raisons pour lesquelles cette étape préliminaire est cruciale.

Premièrement, elle influence directement le tarif douanier applicable et les règles de l'OMC (Organisation Mondiale du Commerce). Ensuite, elle détecte les régulations particulières, comme les restrictions européennes sur certains biens agricoles thaïlandais.

Quatrièmement, cela peut affecter la peine en cas de non-conformité. Enfin, la cinquième raison, c'est que cela peut vous aider à planifier efficacement le transit de vos marchandises.

Une astuce : vérifiez toujours les changements dans les accords commerciaux et les listes de restriction d'importation. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup à long terme !

Étape 2 - Trouvez le code SH de votre produit

Le code du Système Harmonisé (SH), également connu sous le nom de code HS, est le standard international utilisé pour classer les produits pour les fins du commerce international et des statistiques. Son utilité principale est d'uniformiser la classification des marchandises, permettant ainsi aux douaniers du monde entier de comprendre exactement quel type de produit vous importez ou exportez. C'est essentiel car c'est ce code qui détermine les droits de douane que vous devrez payer.

Le code TARIC (Tarif Intégré des Communautés européennes), en revanche, est une extension du code SH utilisée spécifiquement par l'Union Européenne. Il comporte deux chiffres supplémentaires par rapport au code SH, ce qui permet une classification encore plus précise des marchandises. Tandis que le code SH se compose de six chiffres, le code TARIC en comprend huit.

Pour trouver le code SH de votre produit, la méthode la plus simple et la plus rapide est de le demander à votre fournisseur. La plupart du temps, celui-ci sera familier avec les produits qu'il importe et pourra vous fournir ce code directement. Cependant, si cette solution ne s'avère pas possible, il existe une autre méthode :

1. Visitez le site officiel des Douanes européennes www.tarifdouanier.eu
2. Entrez le nom de votre produit dans la barre de recherche.

Veuillez noter que la précision est cruciale ici. Un code SH erroné peut entraîner des retards à la douane et potentiellement des amendes. Donc, assurez-vous de choisir le code le plus précis possible pour votre produit.

Pour les importations hors de l'Union Européenne, il est recommandé de consulter l'outil officiel du pays dans lequel vous importez. Cependant, il faut prendre en compte que les codes peuvent varier d'un pays à l'autre. Dans ce cas, le moyen le plus sûr d'obtenir le bon code est de se renseigner directement auprès des bureaux de douane locaux.

Voici une infographie qui vous montre comment lire un code SH. Gardez à l'esprit que chaque chiffre représente une information spécifique sur votre produit.

CODE-HS

Étape 3 - Calculer la valeur en douane

La valeur en douane, ce n'est pas seulement le prix que vous avez payé pour vos produits. Elle comprend aussi les frais de transport et d'assurance jusqu'à la frontière Européenne. En clair, la valeur en douane est en réalité la valeur CIF (Coût, Assurance, Fret).

Par exemple, si vous achetez des marchandises pour 10 000$ en Thaïlande, que vous payez 2000$ pour le transport et 500$ pour l'assurance, la valeur en douane sera de 12 500$. C'est cette valeur qui servira de base pour le calcul des droits et taxes en Europe.

Alors, assurez-vous de connaître tous ces coûts avant l'expédition pour éviter les surprises à l'arrivée. Car si vous prévoyez un budget basé uniquement sur le coût des marchandises, vous risquez d'avoir des dépenses inattendues.

Étape 4 - Déterminer les droits de douane applicables

Les droits de douane, également appelés tarifs d'importation, sont des taxes prélevées par un gouvernement sur les marchandises importées. En Europe, on distingue plusieurs types de droits, dont le plus courant est le droit ad valorem, un pourcentage du coût, assurance et fret (CIF) de la marchandise.

Pour identifier le taux des droits de douane en Europe, vous pouvez utiliser l'outil de consultation TARIC de l'UE . Supposons que vous importiez de la Thaïlande un pantalon en coton, dont le code SH est 620342. Voici comment le faire :

  1. Entrez le code SH à 8 chiffres de votre produit (dans notre cas, 620342).
  2. Saisissez le pays d'origine (Thaïlande dans cet exemple).
  3. Consultez les droits et taxes appliqués à votre produit.

Disons que l'outil TARIC vous indique un droit de 12 % pour le pantalon. Si votre coût d'assurance et de fret s'élève à 10 000 $, votre droit de douane s'élève donc à 12/100 10 000 $ = 1 200 $. Cette somme sera à payer en plus des autres frais afin de procéder à l'importation de vos marchandises !

Étape 5 - Tenir compte des autres taxes à l'importation

Dans l'acheminement de vos marchandises de la Thaïlande vers l'Europe, les droits de douane sont un élément incontournable. Mais attention, ce n'est pas le seul coût à envisager. Parfois, en fonction du produit et de son origine, d'autres taxes peuvent s'ajouter.

Prenez les accises, par exemple, qui s'appliquent généralement aux produits tels que l'alcool ou le tabac. Des taxes antidumping peuvent également être instaurées pour protéger l'économie locale contre les importations à prix trop bas.

Mais la taxe la plus courante qui s'ajoute aux droits de douane est certainement la TVA. Cette taxe, qui varie selon les pays de l'Union Européenne, est appliquée sur le prix total de l'expédition, incluant la valeur des marchandises, les frais de transport, d'assurance et les droits de douane.

Supposons que vous expédiez 10000$ de marchandises, avec 2000$ de frais de transport, une assurance de 500$ et 1500$ de droits de douane. Dans un pays où le taux de TVA est de 20%, la TVA à payer serait de (10000 + 2000 + 500 + 1500) x 20% = 3000$.

Rappelez-vous, ces chiffres sont donnés à titre d'exemple et pourraient ne pas refléter exactement la réalité. Gardez toujours un œil sur les taxes supplémentaires pour éviter les mauvaises surprises.

Étape 6 - Calculer les droits de douane

Lors du dédouanement en Europe pour les marchandises importées de Thaïlande, le calcul des droits de douane suit une formule précise : Valeur en douane x Taux de droit de douane pour les produits sans TVA.

Par exemple, si la valeur en douane est de 10000$ et le taux de droit est de 5%, les droits de douane sont de 500$.

Pour les marchandises avec TVA, l'équation est la suivante : (Valeur en douane + Droits de douane) x TVA.

Supposons une valeur en douane de 10000$, des droits de douane de 500$ et une TVA de 20%, vous paierez donc en tout 2100$ de taxes.

En cas de taxe antidumping ou de droits d'accise, le calcul peut sembler complexe.

Supposons une taxe antidumping de 10% et un droit d'accise de 5%. L'équation devient : (Valeur en douane x Taux de droit de douane + Valeur en douane x Taxe antidumping) x TVA + Valeur en douane x Droit d'accise. Pour une valeur en douane de 10000$, le coût total serait de 2500$.

Naviguer dans la complexité des taxes peut sembler intimidant. Heureusement, DocShipper est là pour vous. Nos spécialistes du dédouanement à travers le globe s'occupent de toutes les étapes du processus de dédouanement. Avec nous, vous serez assuré de ne pas être facturé plus cher que nécessaire. Contactez-nous pour un devis gratuit en moins de 24 heures.

Est-ce que DocShipper facture des frais de douane ?

DocShipper opère comme courtier en douane en Thaïlande, Europe et dans 170 autres pays sans prélever de droits de douane. Ce qu'il faut comprendre, c'est la différence entre les frais de dédouanement (notre prestation) et les droits de douane, qui sont directement versés à l'État.

Prenons un exemple : si vous importez des chaussures des États-Unis en France, c'est comme si vous achetiez un produit local : la TVA, par exemple, est à payer. Chez DocShipper, nous faisons preuve de transparence en vous fournissant les documents officiels prouvant que ce que vous payez correspond uniquement aux charges d'état.

Coordonnées des autorités douanières

Documents requis pour le dédouanement

Comprendre les documents requis pour le dédouanement peut s'avérer complexe, surtout lorsqu'ils sont nombreux. Nous simplifions les choses en vous détaillant les essentiels : connaissement, liste de colisage, certificat d'origine et documents de conformité. Plus de tracas, votre guide pratique est là !

Connaissement (Bill of Lading)

En expédiant de la Thaïlande vers l'Europe, le connaissement est l'un de vos alliés les plus importants. C'est plus qu'un simple document, c'est votre preuve de transfert de propriété de la marchandise. Que vous utilisiez le fret maritime ou aérien, vous aurez besoin d'un connaissement. Pour le fret aérien, c'est ce qu'on appelle la lettre de transport aérien (LTA).

Et en ce qui concerne la version électronique du connaissement, le "telex release", c'est un gain de temps substantiel. Il élimine les tracas de la livraison physique du document et accélère la mainlevée des marchandises.

Pour le rendre aussi fluide que possible - demandez à votre transitaire de s'assurer que tous les détails nécessaires sur le connaissement sont correctement remplis. Un document précis et bien ordonné garantit un dédouanement plus rapide et moins de retards causés par les erreurs documentaires.

Liste de colisage (Packing List)

La liste de colisage est l’un de vos outils les plus puissants lors de l'expédition entre la Thaïlande et l'Europe. Imaginez ceci comme votre carte d'identité pour chaque colis expédié : chaque détail compte et doit être précis. Par exemple, supposez que vous expédiez des pièces d'équipement électronique.

Si l'un de vos colis contient 50 unités, mais que votre liste n'en mentionne que 45, cela peut provoquer des retards, ou pire, une saisie du colis par les douanes. Cette exactitude est nécessaire pour tous les modes de transport, qu'il s'agisse de fret maritime voguant sur les eaux de l'océan Indien ou de fret aérien naviguant à travers l'espace aérien européen.

En gardant votre liste de colisage précise et à jour, vous garantissez un transit plus fluide pour vos biens.

Facture commerciale

Le dédouanement entre la Thaïlande et l'Europe nécessite une facture commerciale précise et détaillée. C'est votre ticket d'entrée pour une expédition sans accroc. Sur cette facture, assurez-vous d'inclure des informations essentielles comme la description, la quantité et la valeur des marchandises.

Par exemple, si vous expédiez des pièces automobiles, la description doit être précise, par exemple Bielle de moteur automobile, et non simplement Pièces automobiles. Cela peut éviter de longues vérifications douanières.

Assurez-vous que votre facture commerciale correspond parfaitement à votre liste de colisage. Dissonance peut entraîner des retards de dédouanement. Enfin, explorez la possibilité de numériser et d'organiser vos factures afin de répondre à tous les défis en matière de documentation. Sécurisez votre processus d'expédition et de dédouanement avec une facture commerciale bien construite.

Certificat d’origine

Lors de l'expédition de marchandises de la Thaïlande vers l'Europe, le certificat d'origine joue un rôle crucial. Il fait office de passeport pour vos produits, attestant de leur provenance. Par exemple, des bijoux sculptés à la main à Bangkok doivent préciser 'Made in Thailand'. Pas qu'une formalité, ce document peut ouvrir les portes à des tarifs préférentiels, faisant économiser de précieux euros sur vos coûts d'expédition.

Alors, comment tirer pleinement parti de cet avantage? Assurez-vous d'être méticuleux en remplissant ce document. La moindre erreur peut entraîner des retards de dédouanement, voire des sanctions. Et cela ne se limite pas à l'Europe. Les règles sont les mêmes pour l'ensemble de l'Union douanière de l'UE - cet avantage s'étend donc bien au-delà du continent. C'est l'une des nombreuses tâches minutieuses qui rendent essentiel l'assistance d'un expert en logistique.

Certificat de conformité (norme CE)

Lors des expéditions entre la Thaïlande et l'Europe, le Certificat de Conformité (norme CE) est crucial. Ce faisant, vous prouvez que vos marchandises respectent les normes de sécurité, de santé et environnementales strictes de l'UE. C'est différent de l'assurance qualité, qui vise à prévenir les défauts de fabrication, tandis que la norme CE est une obligation légale.

Par exemple, pour une entreprise thaïlandaise qui exporte des jouets, le marquage CE signifie qu'ils sont sûrs pour les enfants européens à utiliser. Si vous expédiez aux États-Unis, cette norme correspond à la certification UL ou FCC. Assurez-vous de vérifier les spécificités des produits pour chaque pays destinataire. Agissez en conséquence pour éviter retards et complications lors du dédouanement.

Numéro EORI

Pour expédier vos marchandises de la Thaïlande vers l'Europe, le numéro EORI est incontournable. C'est une référence unique qui permet aux autorités douanières de l'UE de suivre les biens entrants et sortants. Imaginez-le comme une empreinte digitale pour votre entreprise sur la scène de l'exportation et de l'importation.

L'obtention de ce numéro est une procédure simple mais nécessaire. Sans lui, la douane peut retarder, voire refuser votre envoi. Donc si l'Europe est votre destination et que vous êtes enregistré dans l'UE, n'oubliez pas votre numéro EORI pour éviter les tracas à la douane. C'est un petit détail qui peut faire une grande différence pour la réussite de votre expédition.

Vos premiers pas avec Siam Shipping

Perdu dans les méandres du dédouanement entre la Thaïlande et l'Europe ? DocShipper, votre commissionnaire en douane de confiance, peut éliminer le stress et les incertitudes. Nous nous occupons de chaque détail pour vous, que ce soit le remplissage des documents, le suivi des réglementations ou les éventuels problèmes à résoudre. Facilitez-vous la vie : contactez-nous dès maintenant pour un devis gratuit en moins de 24 heures. Expédiez sans hésitation avec DocShipper !

     

Articles interdits et soumis à restrictions lors de l’importation en l’Europe

Importer en Europe peut être un véritable casse-tête avec la liste interminable d'articles interdits et restreints. Comprendre ce qui peut passer les frontières sans accroc vous évitera les mauvaises surprises et les retards coûteux.

Existe-t-il des accords commerciaux entre la Thaïlande et l’Europe ?

Oui, la Thaïlande bénéficie actuellement d'un Système de Préférences Généralisées (SPG) avec l'UE, ce qui réduit les droits de douane sur de nombreux produits. Toutefois, aucun ALE ou APE complet n’est en vigueur. Des discussions informelles sur un ALE Thaïlande-UE ont débuté, ce qui pourrait signifier des avantages futurs pour vos expéditions.

De plus, un projet de développement de l'infrastructure ferroviaire est en cours en Thaïlande, ce qui pourrait faciliter le fret ferroviaire à l'avenir. Gardez un œil sur ces accords et projets pour maximiser l'efficacité et les coûts de vos expéditions.

Relations commerciales et économiques entre la Thaïlande et l’Europe

L'Europe et la Thaïlande partagent une riche histoire commerciale et économique, avec la Thaïlande figurant parmi les plus grands partenaires commerciaux de l'Europe en Asie du Sud-Est. L'UE représente environ 10% du commerce extérieur de la Thaïlande.

Des secteurs clés tels que l'automobile, l'électronique et les produits agro-alimentaires dominent l'échange. Le commerce de produits tels que les machines, les produits chimiques et les véhicules motorisés est florissant.

En 2023, le commerce de marchandises entre les deux a atteint 33 milliards d'euros en seulement 10 mois. L'Europe abrite également des investissements importants en Thaïlande, avec 25 milliards d'euros d'investissements directs étrangers moyens entre 2020 et 2023, ce qui en fait l'un des plus grands investisseurs dans le pays. Cette relation commerciale dynamique offrent des possibilités d'expansion pour votre entreprise en Asie du Sud-Est.

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Expédier entre la Thaïlande et l'Europe peut être éprouvant. Déchiffrer la logistique, jongler avec les documents, gérer le dédouanement, tout ça peut prendre l'essentiel de votre temps et de votre énergie. Chez DocShipper, nous avons une solution pour vous : laissez les experts s'en occuper ! Nos services personnalisés et notre connaissance approfondie des expéditions internationales vous apporteront l'assurance d'un processus en douceur, du début à la fin. Et grâce à nos points de contact sur WhatsApp, l’aide n'a jamais été aussi proche ! Prêt à prospérer sans stress ? Contactez-nous dès maintenant pour commencer l'aventure de l'expédition !

     

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