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Le transport de marchandises Hors gabarit (OOG)
Définition
Une marchandise est généralement transportée dans plusieurs types de conteneurs comme des conteneurs d’expédition de 20 pieds – appelés Twenty-Foot Équivalent Unit-ou dans des conteneurs de 40 pieds – communément appelés Forty-Foot Equivalent Unit. Quand ce n’est pas le cas, la marchandise est considérée comme hors gabarit.
Le transport OOG (Out of Gauge) désigne le déplacement de marchandises excédant les dimensions ou poids standards, nécessitant une logistique spéciale et des autorisations pour assurer un transport sécurisé et efficace.
Avantages
Le transport de marchandises surdimensionnées offre plusieurs avantages :
- Capacité de chargement volumineux : Le principal avantage du transport de marchandises surdimensionnées est la possibilité de transporter des charges au-delà des dimensions standard. Cela permet le transport d'équipements industriels lourds, de machines, de gros composants, d'infrastructures préfabriquées, etc. qui ne peuvent pas être transportés par les moyens de transport traditionnels.
- Flexible : Le transport de marchandises surdimensionnées offre une plus grande flexibilité en termes de catégorie de fret et de destination. Il peut répondre aux besoins spécifiques des clients qui ont des exigences de taille ou de poids non standard.
- Réduire le nombre de chargements : via le transport des marchandises volumineuses, il est possible de réduire la quantité de charge utile nécessaire pour transporter une quantité donnée de marchandises. Cela peut entraîner une optimisation des stocks et des coûts et un gain de temps.
- Réduire les coûts d'emballage : Certains articles surdimensionnés peuvent ne pas nécessiter d'emballage compliqué, car ils sont suffisamment solides pour être expédiés dans leur état d'origine. Cela peut réduire les coûts d'emballage et éviter le gaspillage de matériaux d'emballage.
- Efficacité dans les projets d'infrastructure : Pour les projets d'infrastructure tels que la construction de ponts, les centrales électriques ou les installations industrielles, l'expédition de pièces surdimensionnées peut simplifier l'assemblage sur site, réduire le temps de construction et permettre des essais plus rapides.
- Utilisation optimale des ressources : En utilisant des véhicules spécialisés adaptés au transport de marchandises surdimensionnées, il est possible d'utiliser au maximum les ressources de transport, en transportant des charges plus importantes en un seul voyage.
- Augmenter les opportunités commerciales : Les entreprises spécialisées dans le transport de marchandises surdimensionnées peuvent trouver des opportunités commerciales lucratives en offrant leurs propres services de transport pour des marchandises uniques ou spéciales.
En bref, le transport de marchandises surdimensionnées présente des avantages importants pour les industries qui doivent déplacer des charges surdimensionnées ou spéciales. Cela ouvre de nouvelles possibilités logistiques et commerciales, tout en répondant aux besoins spécifiques des clients. Cependant, il est essentiel de bien planifier et de tenir compte des défis logistiques et des coûts associés à ce type de transport.
Inconvénients
Le transport de marchandises surdimensionnées présente plusieurs inconvénients importants :
- Coût élevé : Le transport de marchandises surdimensionnées nécessite souvent des équipements spéciaux tels que des remorques
surdimensionnées, des grues ou des véhicules spécialisés. De tels équipements sont coûteux à louer ou à acheter, ce qui entraîne des coûts supplémentaires pour les entreprises. - Complexité logistique : ce transport volumineux nécessite une planification et une coordination minutieuses. Les itinéraires doivent être soigneusement étudiés pour éviter les infrastructures routières ou ferroviaires inappropriées. De plus, les procédures douanières peuvent être plus compliquées, entraînant des retards et des problèmes administratifs.
- Incidence sur les infrastructures : Les cargaisons surdimensionnées peuvent endommager les routes, les ponts, les tunnels et les infrastructures ferroviaires conçues selon des dimensions standard. Par conséquent, le coût de réparation ou de renforcement de ces infrastructures peut augmenter.
- Impact environnemental : Les cargaisons lourdes nécessitent l'utilisation de véhicules plus gros et plus puissants, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant et des émissions de gaz à effet de serre. Cela contribue à des problèmes environnementaux tels que le réchauffement climatique et la pollution de l'air.
- Règles strictes : Le transport de marchandises surdimensionnées est soumis à des règles et des réglementations strictes pour des raisons de sécurité routière et de protection des infrastructures. Les entreprises doivent se conformer à ces normes, ce qui peut créer une charge administrative supplémentaire.
- Délai de livraison plus long : En raison de défis logistiques et de la nécessité de permis spéciaux, l'expédition de marchandises surdimensionnées prend fréquemment plus de temps que le fret standard. Cela peut entraîner des retards de livraison, au détriment des entreprises qui dépendent de chaînes d'approvisionnement rapides.
- Risque d'accident : augmente le risque d'accident en raison de la taille et du poids de la cargaison transportée. Les accidents peuvent entraîner des dommages matériels importants, des blessures ou la mort.
surdimensionnées, des grues ou des véhicules spécialisés. De tels équipements sont coûteux à louer ou à acheter, ce qui entraîne des Pourquoi recourir à un transport de marchandises OOG par voie maritime
Recourir au transport des marchandises (ex : matériel roulant, colis statiques) hors gabarit par voie maritime assurent divers avantages et bénéfices tels que :
- La possibilité de transporter de gros volumes sur des moyennes ou longues distances.
- Les dimensions hors normes : Certaines marchandises, telles que des équipements industriels ou des structures préfabriquées, peuvent dépasser les dimensions standard des conteneurs maritimes, nécessitant ainsi un transport OOG pour les acheminer de manière sécurisée.
- L'économie de coûts : Malgré les frais supplémentaires associés au transport OOG, il peut souvent s'avérer plus économique que d'autres modes de transport spécialisés tels que le transport aérien, en raison de la capacité des navires à transporter de grandes quantités de marchandises à la fois.
- Protection des marchandises : Le transport maritime OOG permet de sécuriser les marchandises en les fixant correctement sur des porte-conteneurs spécialisés, réduisant ainsi les risques de dommages lors du transport.
- L'Accessibilité mondiale : Les ports maritimes sont largement répartis à travers le monde, ce qui facilite l'acheminement des marchandises OOG vers des destinations internationales, même dans des régions éloignées.
- Flexibilité pour diverses industries : Les marchandises OOG incluent une variété d'équipements, tels que des composants industriels lourds, des éléments de construction et des véhicules surdimensionnés. Le transport maritime offre une solution polyvalente pour répondre aux besoins de ces diverses industries
Les facteurs à prendre en considération pour estimer le cout prévisionnel d’un transport OOG
Les frais d'expédition surdimensionnés dépendent d'un certain nombre de facteurs, car chaque cas est unique. Voici quelques facteurs qui peuvent influer sur le coût :
- Dimensions et poids de la marchandise : Plus la cargaison est volumineuse et lourde, plus le coût est élevé, parce qu'elle nécessite l'utilisation d'équipements spéciaux et l'obtention des permis appropriés.
- Voyage : La distance parcourue affecte les coûts de carburant, les péages et les frais de temps de déplacement.
- Itinéraires et état des routes : Certains itinéraires peuvent être plus compliqués ou nécessiter des modifications temporaires pour permettre le passage des marchandises, ce qui peut augmenter les coûts.
- Autorisations et réglementations particulières : L'expédition surdimensionnée nécessite souvent des permis et des licences spéciaux, les coûts peuvent varier en fonction des réglementations locales et nationales.
- Emballage et manutention : Si les marchandises nécessitent un emballage spécial ou une manipulation spéciale, cela peut également entraîner des coûts supplémentaires.
- Assurance : L'expédition de marchandises surdimensionnées comporte des risques supplémentaires, de sorte que l'achat d'une assurance adéquate peut aussi augmenter les coûts.
- Frais de personnel : Le personnel qualifié et expérimenté pour transporter des articles surdimensionnés peut entraîner des coûts supplémentaires.
Les types de marchandises Hors gabarit (OOG)
Toute marchandise ne pouvant être transporté dans des conteneurs classiques sont considérés comme des marchandises Hors gabarit.
Voici une liste exhaustive des types de marchandises que l'on peut transporter dans des conteneurs Out of Gauge (OOG), c'est-à-dire des marchandises qui ne rentrent pas dans les dimensions standard d'un conteneur :
- Équipements industriels surdimensionnés
- Machinerie lourde
- Éoliennes et composants d'énergie éolienne
- Tuyaux et conduites de grande taille
- Navires et pièces détachées de navires
- Équipements de construction surdimensionnés
- Grues et composants de grues
- Véhicules hors normes (engins de construction, véhicules agricoles)
- Poutres et structures métalliques longues
- Matériel de construction préfabriqué
- Conteneurs ISO (pour le transport de conteneurs vides ou autres conteneurs)
- Équipements pétroliers et gaziers surdimensionnés
- Structures préfabriquées en béton
- Composants d'usines industrielles
- Les maisons préfabriquées
- Les pièces de machines pour l’industrie lourde
- Équipements de télécommunication de grande taille
Il est important de noter que le transport de marchandises OOG nécessite une planification et une logistique spécifiques en raison de leurs dimensions inhabituelles. Les opérateurs de transport et les transitaires spécialisés dans le transport de fret hors gabarit peuvent vous aider à organiser le transport de ces types de marchandises de manière efficace et sécurisée.
Les types de conteneurs a utilisé pour le transport de marchandises
De manière générale, les frets hors gabarit sont effectués dans des conteneurs à toit ouvrant afin de laisser la cargaison à l’air libre. Mais ils peuvent être aussi transportés dans des conteneurs repliables ou a toit plat ou même avec un conteneur à plate-forme. Pour savoir lequel choisir varie en fonction de la nature de la marchandise.
Les solutions à prévoir pour vos transports en hors gabarit
Les conteneurs spécialisés
- Le conteneur “Flat Rack” : c’est une plate-forme avec des parois qui permettent un dépassement en hauteur et/ou en largeur. Il est conçu pour le
- Le conteneur plate-forme : c’est l’équivalent d’un conteneur flat rack sans les parois aux extrémités. Il permet un dépassement en hauteur et/ou largeur et/ou longueur.
- Lit de conteneurs flat : Certaines compagnies chargent des marchandises en conventionnel sur un lit de plusieurs conteneurs flat pour les marchandises extra-volumineuses
- Le conteneur “Open Top” : Il offre un chargement au pont ou a la grue pour les marchandises hors gabarit en hauteur.
Le navire break bulk (ou chargement conventionnel)
L'arrimage conventionnel, également connu sous le nom de navires "break bulk", est une méthode de transport maritime dans laquelle les marchandises sont arrimées individuellement, en vrac ou en colis, plutôt que d'être contenues dans des conteneurs à proue standard.
- Dans le chargement conventionnel, les marchandises sont chargées et déchargées manuellement à l'aide d'une grue, d'un chariot élévateur ou d'un autre équipement de manutention. Cela permet de transporter une grande variété de marchandises, y compris des colis lourds, des équipements industriels, des matières premières, des voitures, du bois, etc., qui ne peuvent pas être placées dans des conteneurs standard en raison de leur taille, de leur forme ou de leur poids.
Le Ro-Ro
Sont transportés par navire roulier (Ro-Ro) le matériel roulant. Le navire roulier permet aux véhicules ou conteneurs d’entrer et de sortir en roulant à travers une rampe d’accès mobile.
