L'Indonésie entretient des relations commerciales étroites avec de nombreux pays asiatiques, et la Thaïlande ne fait pas exception. La Thaïlande est très ouverte au commerce international. En 2020, l'Indonésie était le huitième partenaire commercial de la Thaïlande en termes d'exportations, tandis que la Thaïlande était le deuxième partenaire commercial de l'Indonésie en Asie du Sud-Est. Les principales exportations de la Thaïlande vers l'Indonésie sont l'électronique, les véhicules, les fruits de mer et les produits agricoles.

Ce guide vous aidera à franchir les étapes nécessaires pour exporter de la Thaïlande vers l'Indonésie. Vous pourrez facilement choisir le mode de transport le plus approprié, comprendre le processus de dédouanement et recevoir de précieux conseils de la part de nos experts de Siam Shipping.

Sommaire de la page

Quel est le moyen de transport le plus approprié entre la Thaïlande et l’Indonésie ?

Il existe quatre modes de transport : le fret aérien, le fret maritime, le fret routier et le fret ferroviaire. Cependant, dans le cas de la Thaïlande vers l'Indonésie, la modalité ferroviaire n'existe pas, du moins pas encore, et le fret routier n'est vraiment pas recommandé en raison de la grande distance entre les deux pays.

Par conséquent, il y a deux façons de transporter des conteneurs de la Thaïlande vers l'Indonésie ou vice versa, soit le fret maritime, soit le fret aérien.

Fret maritime

 

Fret maritime entre la Thaïlande et l’Indonésie

Un avantage pour les entreprises thaïlandaises, pour l'expédition des biens en Indonésie dans un secteur accessible et monétaire, il offre une liste d'options et de services, le fret complet en conteneur, des expéditions LCL plus petites de leur produit. Des coûts quasi inférieurs à celui du transport aérien, les produits sont plus sûrs et sécurisé à long terme. La Thaïlande est bien équipée en matériels de port, un réseau international stable et géographique pour la gestion du fret maritime.

Fret maritime de la Thaïlande vers l’Indonésie

Transport maritime

Les principaux ports internationaux de la Thaïlande

Le port de Bangkok

Bangkok Port

Le port de Bangkok est le plus grand port de Thaïlande, situé sur le fleuve Chao Phraya à Bangkok. Il est relié au réseau ferroviaire national et dispose de plusieurs quais pour le chargement et le déchargement des conteneurs.

 

Port de Laem Chabang

Le port de Laem Chabang est situé à environ 130 kilomètres au sud-est de Bangkok dans la province de Chonburi.Laem Chabang Port C'est le deuxième plus grand port de Thaïlande et il est relié au réseau national réseau ferroviaire pour le transport de marchandises vers l'intérieur du pays.

 

 

Port de Map Ta Phut

Situé dans la province de Rayong, le port de Map Ta Phut se trouve sur la côte est de la Thaïlande, ce port est un centre important pour l'industrie pétrochimique du pays. Il dispose d'une gare de triage et est relié au réseau ferré national.

Port de Chiang Saen

Le port de Chiang Saen est situé sur le fleuve Mékong dans la province de Chiang Rai, près de la frontière avec le Laos. Il est utilisé pour le transport de marchandise entre la Thaïlande et les pays voisins, notamment le Laos et la Chine.

Les principaux ports internationaux de l’Indonésie

Port de Tanjung Priok

Tanjung port

Situé à Jakarta, le port de Tanjung Priok est le plus grand d'Indonésie et l'un des plus actifs d'Asie du Sud-Est. Il joue un rôle crucial dans les échanges commerciaux du pays, notamment pour les importations et les exportations.

Port de Belawan

Situé à Medan, dans la province de Sumatra du Nord, le port de Belawan est le deuxième plus grand d'Indonésie. Il est stratégiquement situé sur le détroit de Malacca, une voie maritime majeure reliant l'océan Indien à la mer de Chine méridionale.

Port de Tanjung Perak

Situé à Surabaya, dans la province de Java oriental, le port de Tanjung Perak est l'un des plus anciens d'Indonésie. Il joue un rôle clé dans le commerce de la région et constitue un point d'entrée majeur pour les marchandises à destination et en provenance de l'est de l'Indonésie.

TOP 5 – Ligne de transport maritime

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Dois-je expédier mes marchandises par groupage ou par conteneur complet entre la Thaïlande et l’Indonésie ?

Il existe trois catégories principales de conteneurs standard :

Le HQ (High Cube) de 40 pieds, d'une capacité de 76 mètres cubes.
Le conteneur de 40 pieds, d'une capacité de 67 mètres cubes.
Le conteneur de 20 pieds, d'une capacité de 33 mètres cubes.

Chacun de ces conteneurs peut être expédié par deux méthodes de transport différentes.

Taille conteneur standards

Expédition FCL

Full Container Load : pour ce type d’expédition, aussi appelé conteneur complet, une seule personne va utiliser la totalité de la capacité du conteneur. Le conteneur ne sera donc jamais ouvert pendant le trajet. Cela permet non seulement de minimiser les risques d’abîmer la marchandise et de minimiser les coûts

Cette méthode resterait avantageuse même si vous ne remplissiez pas totalement le conteneur, cependant, elle est la plus rentable pour les expéditions de plus de 15 m³.

FCL

Expédition LCL

Less than Container Load : ce type d'expédition, aussi appelé groupage maritime, permet à plusieurs personnes, qui n’ont pas assez de marchandises pour remplir un conteneur entier, d’utiliser le même conteneur. Ainsi, rassembler les marchandises de plusieurs clients permet de remplir en entier le conteneur. 

C’est le choix le plus rentable pour les petites expéditions de moins de 15 m³ car il permet aux clients de payer seulement pour le volume que leurs marchandises occupent. 

LCL

Les avantages FCL

  • Rentabilité pour les envois importants : c'est la méthode la plus rentable pour les envois de gros volume de marchandises.
  • Expédition directe sans manipulation intermédiaire : le conteneur est chargé et déchargé une seule fois, ce qui réduit les risques d'endommagement ou de perte des articles.
  • Transport sécurisé : les conteneurs sont verrouillés et scellés pour une sécurité maximale pendant le transport.
  • Meilleur contrôle des délais de livraison : généralement, l'expédition est directe sans arrêt en chemin, ce qui permet un meilleur contrôle sur les délais de livraison.

Les avantages LCL

  • Polyvalence : ce type d'expédition est adapté pour tout type de marchandises.
  • Tarif : c'est le mode d'expédition le plus avantageux pour des petits volumes, car les clients payent seulement pour l'espace que leurs marchandises occupent.

 

Les inconvénients FCL

  • Temps de transport : très long, qui peut aller jusqu'à plus d'un mois.
  • Volume minimum pour être rentable : qui est d'au moins 15 m³.

Les inconvénients LCL

  • Le temps de livraison : qui est plus long en raison du chargement et du déchargement des marchandises.
  • Les risques : le conteneur sera ouvert plusieurs fois pour les chargements et les déchargements, ce qui augmente les risques d'endommagement ou de pertes des marchandises.

Temps de transports entre les ports thaïlandais et indonésiens

Voici un tableau récapitulatif des temps de transit moyens, en jours, entre les plus grands ports thaïlandais et indonésiens.

Bangkok Laem Chabang Map Ta Phut
Tanjung Priok 4 jours  3 jours 3 jours
Belawan 5 jours 3 jours 3 jours
Tanjung Perak 4 jours 4 jours 4 jours

*Ces temps de transit entre la Thaïlande et l'Indonésie sont données à titre indicatif.

Alerte DocShipper : Le chargement LCL comporte certains risques. Lors du transport maritime, vos achats peuvent être endommagés. En outre, si votre partenaire de conteneur rencontre des difficultés avec la douane pendant le dédouanement, votre procédure de dédouanement peut également être retardée. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.

Transports spéciaux par mer entre la Thaïlande et l’Indonésie

Conteneur frigorifique

Le conteneur réfrigéré est utilisé pour transporter des produits chimiques ou des produits périssables à des températures contrôlées. Il est équipé d'un système de refroidissement.

Roro

Les navires RORO (Roll On/Roll Off) sont utilisés pour transporter des véhicules tels que des voitures, des camions, des fourgonnettes, des semi-remorques et des wagons. Ils sont considérés comme les navires les plus sûrs et les plus efficaces pour les cargaisons lourdes ou spéciales.

Vrac

Les vraquiers sont utilisés pour transporter des matériaux solides en vrac tels que des minéraux, des céréales, du charbon ou des liquides tels que du pétrole brut, du gaz et des produits chimiques. Ces navires sont plus grands et plus faciles à charger et à décharger.

OOG

Le fret OOG est un fret qui dépasse les dimensions d'un conteneur standard. Deux types de conteneurs existent pour ces marchandises :

  • Open Top Container : ils n'ont pas de toit, ce qui permet de charger des marchandises qui dépassent la hauteur des conteneurs.
  • Flat Rack Container : ce sont des conteneurs plats sans parois latérales ni toits, utilisés pour les marchandises qui ne peuvent pas être chargées dans des conteneurs standards.

Combien coûte le fret maritime entre la Thaïlande et l’Indonésie ?

  • Le coût du fret maritime entre l'Indonésie et la Thaïlande dépendra de plusieurs facteurs tels que le type de cargaison expédiée, le volume et le poids de la cargaison, la distance entre les ports d'origine et de destination, la méthode d'expédition et les conditions actuelles du marché. .

    En général, le coût moyen d'expédition d'un conteneur de 20 pieds (TEU) d' Indonésie  vers la Thaïlande est d'environ 1 500 à 3 000 USD, selon la compagnie maritime, le port d'origine et de destination et la période de l'année.

    Il est possible d'estimer le coût si vous connaissez le poids et le volume exacts de vos marchandises. Pour ce faire, vous devez suivre ces 3 étapes :

    • Déterminez l'UP (Paying Unit) : pour cela, vous devez comparer la masse et le volume de votre cargaison en vous basant sur la théorie du fret maritime, qui stipule qu'une tonne = 1 m³ . La valeur la plus élevée entre le volume et la masse sera le UP. Par exemple, pour un volume de 20 m³ et une masse de 25 tonnes, l'UP sera de 25 tonnes.
    • Calculez le fret de base : pour cela, multipliez le coût de l'UP par son numéro.
    • Calculez le fret net : avec la formule suivante, Fret de base + BAF + CSP - Rabais. Le résultat sera le coût de votre fret maritime.

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Fret aérien de la Thaïlande vers l’Indonésie

fret aérien avion cargo

Classic or Express air freight 

Il existe deux types de fret aérien :

  • Fret aérien classiqueCette option utilise l'espace disponible à bord des vols commerciaux des compagnies aériennes telles que Garuda IndonesiaThai AirwaysChina Southern Airlines, ou encore Lion Air et exploite les espaces vides.
  • Fret aérien express: Cette option utilise des avions dédiés uniquement au fret aérien. Cette solution est proposée par des sociétés de messagerie, telles que FedExDHLUPS, ou encore TNT, qui propose des solutions porte-à-porte.

Fret aérien classique ou express

Les principaux aéroports de la Thaïlande et de l’Indonésie

Les aéroports internationaux de Thaïlande

Aéroport de SuvarnabhumiSuvarnabhumi-Aeroport-logo

L'aéroport de Suvarnabhumi est une importante plate-forme de fret pour la région Asie-Pacifique, offrant des liaisons aériennes directes vers de nombreuses destinations internationales.

Informations complémentaires :

  • Il possède la tour de contrôle la plus haute du monde.
  • Son terminal est le troisième plus grand au monde avec 56,3 hectares.
  • Augmentation prévue de la capacité de fret et d'aviation.

Aéroport de Don MueangDon-Mueang-Aéroport

Don Mueang est considéré comme l'un des plus anciens aéroports internationaux du monde. Les vols commerciaux ont commencé en 1924, ce qui en fait l'un des plus anciens aéroports commerciaux du monde.

Informations complémentaires :

  • 700 000 tonnes de fret ont été traitées par cet aéroport.
  • Il travaille avec 80 compagnies aériennes

L’aéroport de Chiang Mai

Chiang Mai est non seulement un aéroport, mais aussi une base militaire, c’est un aéroport international et régional, il facilite l’accès aux nombreuses provinces de la Thaïlande.

Renseignement sur l'aéroport:

  • 16 000 tonnes de fret annuelles
  • L'aéroport reçoit plus de 15 000 vols, 2 000 000 de passagers, et 16 000 tonnes de fret annuelles
  • Chaing Mai est aussi la base militaire de l'escadrille 41, mais aussi le site du Musée de l'Air de Chiang Mai.

Les aéroports internationaux d’Indonésie

Aéroport international Soekarno-Hatta (CGK)aéroport de Soekarno

Situé à Tangerang, près de Jakarta, l'aéroport Soekarno-Hatta est le principal aéroport d'Indonésie. C'est le principal point d'entrée pour les voyageurs internationaux et nationaux, avec de nombreux vols nationaux et internationaux desservant une grande variété de destinations.

Aéroport international Ngurah Rai (DPS) - Bali

Situé à Denpasar, à Bali, l'aéroport Ngurah Rai est l'un des aéroports les plus fréquentés d'Indonésie. C'est la principale porte d'entrée pour les touristes qui visitent l'île de Bali. Il propose des vols nationaux et internationaux vers de nombreuses destinations en Asie, en Australie et au Moyen-Orient.

Aéroport international de Soetta Sultan Hasanuddin (UPG) - Makassar

Situé à Makassar, dans la province de Sulawesi du Sud, l'aéroport Sultan Hasanuddin est l'un des plus importants aéroports d'Indonésie pour les vols nationaux et internationaux. Il dessert les régions centrales et orientales de l'Indonésie, ainsi que des destinations internationales.

Quel est le coût du transport aérien de marchandises entre l’Indonésie et la Thaïlande ?

Pour connaître le prix de vos marchandises transportées de Thaïlande en Indonésie par fret aérien, vous devez consulter les tarifs des compagnies aériennes. Leurs tarifs sont présentés par tranches de poids en prix décroissants.

Le poids pris en compte par les compagnies aériennes sera toujours celui qui est à leur avantage, c'est-à-dire le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique.

Délai de transit entre les aéroports d’Indonésie et les aéroports de Thaïlande

Voici un tableau récapitulant les temps de transit moyens entre les principaux aéroports de Thaïlande et de l'Indonésie :

Suvarnabhumi

Don Mueang

Chiang Mai
Soekarno-Hatta 1 heures 1 heures 1 heures
Ngurah-Rai 2 heures 2 heures 3 heures
Soetta Sultan Hasanuddin (UPG) - Makassar 3 heures 3 heures 4 heures

*Attention, ces temps de transits sont donnés à titres indicatifs et peuvent varier en fonction de différents facteurs.

Comment calculer le poids volumétrique de votre envoi ?

Le poids volumétrique est le volume occupé par un colis, selon ses dimensions et son poids brut. Pour le savoir, vous devez mesurer les dimensions du colis (longueur, largeur et hauteur) et les convertir en mètres cubes. Utilisez ensuite la formule ci-dessous :

     Poids volumétrique = (longueur x largeur x hauteur) / 5000

Formule du poids volumétrique du fret aérien       comment calculer le poids volumétrique des palettes

Conseil Siam : Nous vous conseillons d'utiliser le fret aérien pour vos articles s'ils sont délicats, périssables ou d'une grande valeur économique. Comme votre transport aérien reposera sur une plate-forme solide, il n'y aura pas de chocs, et vos articles atteindront leur destination relativement rapidement lorsqu'ils sont transportés par avion. Pour avoir plus de détails sur le transport des produits sensibles, il vous suffit de contacter l'un de nos experts.

Livraison porte-à-porte entre la Thaïlande et l’Indonésie

Livraison porte-à-porte

Si vous n'avez pas de temps à consacrer au transport, livraison porte-à-porte est faite pour vous. Cette méthode est simple, vos biens seront pris en charge directement à votre domicile, puis livrés à la destination souhaitée. Vous ne devrez vous occuper de rien et vos biens seront en sécurité chez des professionnels.

Les avantages 

  • Rapidité de livraison : plus rapide et efficace dans la journée, que d'autres méthodes de livraison, car elle n'implique pas de transferts entre différents moyens de transport.
  • Accessibilité : livraison porte-à-porte toujours accessible, donc même la nuit ou les jours fériés, votre colis arrivera.…
  • Responsabilité : en cas de dommage et intérêt pendant la livraison, responsabilité des entreprises et non la vôtre
  • Économique : moins couteuse puisque c'est un cout économique pour les entreprises sur les frais de charges et supplémentaire durant le transfert des marchandises à un autre lieu final.

Les inconvénients

  • Délai de livraison : le temps du délai de livraison peut être difficile à répondre dû aux taux de demandes urgentes.
  • Transport : mauvaise circulation du transport ou trafic important qui induits retards et frais supplémentaire de livraison pour les entreprises.
  • Vol : un grand taux de risque de vol des livraisons porte-à-porte que d'autre méthode de livraison

 

Info Siam : Siam Shipping fournis une livraison de porte-à-porte, ou un service tout compris, grâce à notre réseau mondial de partenaires. Vos marchandises sont livrées à une destination finale après le début de nos services sur le site de votre choix (votre résidence, votre lieu d'affaires ou votre fournisseur), ou d'une destination final (votre domicile, vos locaux ou votre client). Contactez-nous pour en savoir plus.

Dédouanement

Dédouanement en Indonésie des marchandises importées de Thaïlande

Le dédouanement dans n'importe quel pays est une étape importante et obligatoire qui doit être franchie lors de l'importation ou de l'exportation.

Lors de l'importation de marchandises en Indonésie, le dédouanement implique le paiement des droits de douane et de la TVA . Vous devez également porter une attention particulière aux réglementations et normes du pays vers lequel vous expédiez, afin d'éviter que vos marchandises ne soient bloquées à la douane.

Voici les produits interdits et réglementés en Indonésie :

  • Produits interdits : médicaments, contrefaçons, plantes, animaux et certaines matières dangereuses...
  • Produits réglementés : aliments (fruits, légumes, viande, poison, lait), animaux, armes et munitions, objets d'art, médicaments, produits…

La valeur en douane 

La valeur en douane reflète la véritable valeur économique des marchandises. Depuis le Brexit, des règles précises et unifiées constituent le fondement de son estimation. Ainsi, des règles de procédures douanières simplifiées(PSFD) pour le fret et les règles générales pour la détermination de la valeur en douane exposent tous deux diverses techniques d'évaluation.

L'évaluation en douane est généralement fondée sur la valeur transactionnelle, qui correspond au prix effectivement payé ou à payer pour les marchandises importées . Toutefois, si la valeur transactionnelle n'est pas utilisée ou ne peut pas être déterminée, d'autres méthodes d'évaluation peuvent être utilisées, comme la méthode de la valeur en douane de marchandises similaires, la méthode de la valeur en douane déduite ou la méthode de la valeur en douane reconstituée.

Il est important de noter que l'Indonésie peut exiger des pièces justificatives telles que des factures d'achat, des contrats, des connaissements et d'autres documents commerciaux pour prouver la valeur déclarée des marchandises importées. En outre, des droits et taxes supplémentaires peuvent s'appliquer en fonction de la nature des marchandises importées, tels que des droits antidumping, des droits compensateurs ou la taxe sur la valeur ajoutée.

Quels sont les droits de douanes et taxes ?

En Indonésie, les droits de douane et les taxes varient selon le type de marchandise importée, son pays d'origine et sa valeur. Voici quelques faits saillants sur les droits de douane et les taxes en Indonésie :

  • Droits de douane : Les droits de douane sont des taxes imposées sur les marchandises importées en Indonésie. Les taux de droits peuvent varier selon la nature des marchandises et sont généralement exprimés en pourcentage de la valeur en douane des marchandises. Le système de classification utilisé en Indonésie pour déterminer les taux de droits est la Classification douanière nationale indonésienne (Système harmonisé).
  • Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) : la TVA est une taxe à la consommation appliquée en Indonésie. Le taux de TVA standard en Indonésie est de 10 %. Cependant, certains produits peuvent bénéficier de taux réduits ou être exonérés de TVA.
  • Taxe de développement régional (Pajak Pembangunan Daerah, ou PPHD) : La PPHD est une taxe régionale qui peut s'appliquer à certaines marchandises importées en Indonésie. Les taux de PPHD varient selon la région.
  • Taxes spécifiques : Outre les droits de douane, la TVA et la PPHD, il peut exister d'autres taxes spécifiques à certains produits, telles que la taxe sur les produits de luxe, la taxe sur les véhicules à moteur, etc.

En Thaïlande

  1. Le CIF (Cost of Freight Insurance) est utilisé par les douanes thaïlandaises pour déterminer la valeur des colis entrants. Les taux de droits sont établis à partir des valeurs CIF. Ils se situent dans une fourchette de 0 à 80 %, avec une moyenne de 21 %.
  2. La valeur CIF plus les droits ajoutés à l'article sont utilisés pour déterminer le taux de TVA actuel de 7 %.

Quelques produits sont exempts de droits de douane. Les articles coûtant moins de 30 €, les ordinateurs portables et certains appareils électroniques ne sont pas soumis à des droits de douane. La TVA, ou taxe sur la valeur ajoutée, est prélevée sur toutes les marchandises entrant en Thaïlande.

Comment calculer les taxes et les droits de douane 

Vous avez besoin de certaines informations pour calculer les frais de douane et les taxes, telles que :

  • Les types de produits sont classés à l'aide des codes SH. Le numéro d'article est utilisé par les agents des douanes pour déterminer rapidement le contenu de votre cargaison et les taxes, tarifs et règles qui s'appliquent.
  • Le coût des articles, y compris l'expédition et l'assurance :

Cela permet aux douanes de calculer les droits et taxes appropriés pour le dédouanement de l'envoi. Il est donc essentiel que cette valeur soit indiquée avec précision sur la facture commerciale.

  • La description de l'article, la facture commerciale, l'utilisation prévue du produit et la nation de fabrication :

Pour que la classification du produit soit précise, il doit y avoir une correspondance entre le code HS et la description du produit.

  • Un accord sur le commerce entre les parties concernées :

Le montant des taxes et droits prélevés sur votre envoi est soumis à votre contrôle. Lorsque vous transportez des marchandises entre deux nations avec lesquelles vous avez conclu un accord commercial, vous pouvez bénéficier d'exemptions ou de réductions de droits.

  • Incoterms : 

Conformément à la facturation commerciale. Elles servent de contrat entre l'expéditeur et le destinataire, indiquant qui paiera les frais d'expédition, y compris les taxes et les tarifs.

La formule pour calculer les droits de douane

Conformément au tarif douanier commun (TDC) dans le pays du Royaume-Uni, les droits de douane sont calculés ad valorem sur la valeur CIF des marchandises. TARIF, le tarif de taxe de 20% et 5%, est une base dans les expéditions internationales de marchandises. Également, aligné sur le système tarifaire harmonisé (HTS) pour les marchandises importées et exportées par les États membres de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ANASE).

Méthode pour trouver le code HS ?

Une chaîne de six chiffres connue sous le nom de code SH spécifie le type précis de la marchandise importée. Ainsi, le "système harmonisé", qui sous-tend cette codification, facilite le dédouanement du passage des importations et des exportations internationales.
HS Pomme

L’objectif du Code HS

  • Permettre aux douaniers d'imposer des taxes en fonction des produits importés.
  • Permettre aux fonctionnaires des douanes de vérifier l'autorisation de déplacer des marchandises au-delà des frontières nationales.
  • Permettre aux gouvernements régionaux d'améliorer les informations statistiques sur les importations de marchandises.

Pour apprendre le code HS des produits thaïlandais et des produits indonésiens, vous avez la possibilité de voir ces listes.

Calcul des droits de douane avec le code SH

Pour connaître les droits de douane et les taxes applicables à votre produit, consultez le site officiel des douanes indonésiennes.

droits de douanes et taxes indonésie

Siam Shipping fait-il payer des droits de douane ? 

Siam Shipping fournit des services allant de l'approvisionnement au dédouanement et à la livraison des marchandises à votre porte. Comme nous avons des agents dans le monde entier, nous fournissons également des services de dédouanement pour tout fret maritime.

Procédures et contact douanier 

Le portail de la Direction générale des douanes et accises donne accès à une plateforme de dédouanement en ligne à transmission automatisée (DELTA).

Il existe de nombreux taux de droits différents par le biais des douanes britanniques, ce système affiche le tarif commercial britannique et l'utilisation finale sans être éligible à la TVA britannique, et il existe des droits de douane et des remboursements de TVA sur l'importation de produits en provenance de Thaïlande sur une période de temps ambiguë.

  • Origine des produits : droit de douane
  • Frais inférieur à 135E : sans frais
  • Cadeau wortir 135-6630E : 25% mais taux plus bas pour certaines marchandises
  • Cadeau au-dessus de 630 et autres produits à 135E : fonctions des marchandises et de leurs provenances

Vous pouvez demander à la douane de vous assigner un représentant qui s'occupera de vous et répondra à toutes vos demandes, et qui choisira ensuite la marche à suivre la plus appropriée.

Vous pouvez également vous adresser à Siam Shipping pour assurer tous vos projets d'exportation ou d'importation ou choisir les centres d'action économique des douanes.

Documents obligatoires

Facture originale

Ce document est nécessaire pour le dédouanement des marchandises en Thaïlande et au Royaume-Uni. La quantité figurant sur la facture et sur la liste de colisage doit correspondre.

Connaissement

Ce document, souvent appelé connaissement, il fait office de "reçu" pour les articles envoyés par voie maritime. Il enregistre donc toutes les informations relatives au processus de transport et sert de confirmation que les marchandises ont été livrées par l'exportateur. Vous pouvez ainsi découvrir à la fois les coûts et les noms des différentes routes de fret.

Et de l'autre le connaissement du fret maritime, il présente des similitudes parallèles pour le  fret aérien, la LTA " Lettre de transport aérien ".

La liste de colisages

Cette liste détaillée des produits que l'expéditeur expédie a été établie. Elle doit être présente à chaque étape de la livraison des produits car elle est cruciale tout au long de l'expédition. Par conséquent, elle comprend des détails sur les coûts des colis, etc.

Certificat d’origine

Ce document confirme le pays d'origine des marchandises, comme son nom l'indique. Une fois de plus, il s'agit d'un document très important qui peut donner droit à certains taux ou pourcentages d'imposition avantageux qui s'appliquent à des catégories de produits particulières.

Conformité CE

Pour entrer dans l'Union européenne, les marchandises doivent respecter les exigences de la norme CE. S'ils ne le font pas, le produit ne peut être distribué et vendu sur les marchés français et européen. Par conséquent, un document prouvant qu'un produit est conforme aux réglementations en matière d'environnement, de sécurité et de santé est connu sous le nom de certificat de conformité CE.

Autres services

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