Fret entre la Thaïlande et les Pays-Bas

Qui savait que l'envoi d'un conteneur de Pad Thai aux Pays-Bas pouvait être aussi déroutant que de comprendre les instructions d'un meuble IKEA ? Entre comprendre les tarifs, les temps de transit incertains et la complexité des règlements douaniers, le transport de marchandises entre la Thaïlande et les Pays-Bas peut sembler décourageant.

Ce guide est là pour changer cela. Nous aborderons tout, du fret maritime à l'aérien, en passant par l'art délicat du dédouanement, sans oublier les droits et les taxes. Vous y trouverez des conseils sur mesure pour votre entreprise, car l'expédition de biens ne doit pas être un casse-tête.

Chez DocShipper, notre mission est de transformer vos challenges d'importation en succès. Notre expertise en tant que transitaire international vous permet de vous concentrer sur votre entreprise, pendant que nous nous occupons du reste. Si le processus vous semble toujours insurmontable, laissez DocShipper s'en charger pour vous!

Fret maritime entre la Thaïlande et les Pays-Bas

Bienvenue dans la section Transport maritime entre la Thaïlande et les Pays-Bas de notre guide des destinations! Le transport maritime offre une solution économique pour le transit de marchandises volumineuses entre la Thaïlande et les Pays-Bas. Des ports prospères comme Laem Chabang en Thaïlande et Rotterdam aux Pays-Bas facilitent le transport de conteneurs, créant un pont commercial solide entre les centres industriels clés de ces deux nations.

Cependant, l'expédition de marchandises entre ces pays peut parfois être semée d'embûches. Les expéditeurs et les entreprises éprouvent souvent des difficultés et commettent des erreurs, rendant le processus plus complexe qu'il ne le devrait. Pas de panique! Dans cette section, nous allons examiner ces problèmes en détail et vous fournir des pratiques exemplaires et des spécifications pour contourner ces défis, afin de rendre votre expérience de transit maritime aussi fluide que possible. Alors, prêts à embarquer dans cette traversée informative?

Principaux ports maritimes en la Thaïlande

Port de Laem Chabang

Emplacement et volume : Situé à Chon Buri, le Port de Laem Chabang est le plus grand port à conteneurs de la Thaïlande. Avec un volume d'expédition de plus de 8 millions d'EVP, il joue un rôle crucial dans le transport de marchandises dans et hors de la Thaïlande.

Importance stratégique : La position géographique stratégique du port de Laem Chabang permet à la Thaïlande de commercer avec des pays comme la Chine, les États-Unis, le Japon et les pays de l'ASEAN.

Contexte pour les entreprises : Si vous recherchez un port à haut volume pour la circulation de vos marchandises, le port de Laem Chabang pourrait être un élément clé de votre logistique, compte tenu de son volume important d'expédition et de ses fortes connexions mondiales.

Port de Bangkok

Emplacement et volume : Le Port de Bangkok est situé à Klongtoey, le port est l'un des plus grands ports de la Thaïlande, avec un volume d'expédition de plus de 4,5 millions d'EVP.

Importance stratégique : C'est un port clé pour le commerce intérieur et permet la circulation de marchandises vers le Nord et le Nord-Est de la Thaïlande. Les exportations en provenance de ces régions transitent souvent par le port de Bangkok.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à atteindre les marchés du Nord et du Nord-Est de la Thaïlande, le port de Bangkok peut fournir une voie de transport directe à votre entreprise, lui permettant d'atteindre les cibles régionales plus efficacement.

Port de Map Ta Phut

Emplacement et volume : Situé dans la province de Rayong, le port de Map Ta Phut est le port industriel le plus grand et le plus moderne de la Thaïlande, avec un volume d'expédition de plus de 2 millions d'EVP.

Importance stratégique : C'est le plus grand port d'exportation de produits pétrochimiques de la Thaïlande, jouant un rôle crucial dans les exportations de gaz naturel liquéfié (GNL) et autres ressources.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à expédier des produits pétrochimiques ou de l'énergie, le port de Map Ta Phut peut jouer un rôle significatif dans votre supply chain, en raison de sa capacité à gérer des volumes importants de marchandises liées à l'énergie.

Port de Sattahip

Emplacement et volume : Situé à Chon Buri, le port de Sattahip est le premier port naval de la Thaïlande et sert de hub aux opérations de la Marine royale thaïlandaise, avec un volume d'expédition d'environ 1,2 million d'EVP.

Importance stratégique : Le port de Sattahip est crucial pour le commerce et les opérations de défense de la Thaïlande, notamment pour le transport du personnel militaire et l'acheminement de l'aide humanitaire.

Contexte pour les entreprises : Si vous opérez dans des secteurs qui nécessitent le transport d'équipements ou de fournitures militaires, le port de Sattahip peut être un partenaire clé pour soutenir vos opérations logistiques.

Port de Songkhla

Emplacement et volume : Situé à l'extrême sud de la Thaïlande, le port de Songkhla est une plate-forme commerciale importante avec un volume d'expédition d'environ 200 000 EVP.

Importance stratégique : En tant que principale porte d'entrée et de sortie pour les provinces du Sud, le port de Songkhla joue un rôle clé dans la circulation des marchandises vers des pays comme la Malaisie et l'Indonésie.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à développer vos activités dans le sud de la Thaïlande ou à étendre votre portée à des pays voisins du Sud-Est asiatique, le port de Songkhla peut offrir des avantages significatifs à votre entreprise grâce à ses connexions régionales solides.

Principaux ports maritimes en les Pays-Bas

Port de Rotterdam

Emplacement et volume : Le Port de Rotterdam, situé sur la rive méridionale du delta du Rhin, de la Meuse et de la Scheldt, est le plus grand port en Europe en termes de volume, avec une capacité d'expédition de plus de 15.3 millions d'EVP.

Importance stratégique : Avec le Royaume-Uni, la Russie, la Chine, et les États-Unis comme principaux partenaires commerciaux, le port est un point d'accès crucial pour le transit de marchandises en Europe du Nord et de l'Ouest.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à accéder rapidement et efficacement au marché européen, le Port de Rotterdam peut jouer un rôle clé dans votre logistique, grâce à ses installations modernes et son accès facile aux voies de transport terrestres.

Port d’Amsterdam

Emplacement et volume : Le Port d'Amsterdam, situé dans la province du Nord-Hollande, est le deuxième plus grand port de les Pays-Bas, avec un volume d'expédition de plus de 6.7 millions d'EVP .

Importance stratégique : Le port est crucial pour le commerce de produits agroalimentaires et énergétiques, avec la Russie, la Grande-Bretagne et la Scandinavie comme principaux partenaires commerciaux.

Contexte pour les entreprises : Si vous êtes dans le secteur agroalimentaire ou de l'énergie, le Port d'Amsterdam pourrait être l'option optimale pour vous compte tenu de sa spécialisation dans ces secteurs et de son accès à de nombreux marchés clés.

Port de Moerdijk

Emplacement et volume : Situé entre André tegen Moerdijk et Hoekse Waard/bouches de la Meuse, le Port de Moerdijk gère une grande variété de fret, dont des conteneurs, des marchandises en vrac et des produits chimiques. Avec un volume d'expédition d'environ 3,7 millions d'EVP.

Importance stratégique : Le port est vital pour le commerce national et international grâce à sa proximité avec Rotterdam et Anvers, et son réseau de transport bien connecté.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à accéder à un réseau de transport étendu en Europe du Nord et de l'Ouest, le Port de Moerdijk pourrait être un choix stratégique pour votre entreprise.

Port de Groningue

Emplacement et volume : Le Port de Groningue, situé dans la région septentrionale de les Pays-Bas, est un important port industriel et à sec portant sur une grande variété de fret, y compris des conteneurs et des marchandises en vrac. Ce port a manutentionné environ 110 000 EVP.

Importance stratégique : Ce port est d'une importance stratégique pour le commerce avec la Scandinavie, la Baltique et le reste de l'Europe.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à accéder à ces marchés, le Port de Groningue, de par sa situation géographique, pourrait être un atout important.

Port de Vlissingen

Emplacement et volume : Le Port de Vlissingen, situé dans la province de Zélande, est un important port de transbordement avec une grande variété de types de fret, avec un volume de 2,9 millions d'EVP manutentionné.

Importance stratégique : Ce port dessert principalement l'Europe du Nord et de l'Ouest, en particulier la Belgique et la France, en raison de sa localisation stratégique dans le delta du Rhin et de la Meuse.

Contexte pour les entreprises : Si votre stratégie d'exportation est axée sur l'Europe de l'Ouest, le Port de Vlissingen pourrait être un élément essentiel de votre chaîne logistique.

Dois-je choisir FCL ou LCL pour mes expéditions entre la Thaïlande et les Pays-Bas ?

Choisir entre l'expédition par consolidation (LCL) et l'expédition par conteneur complet (FCL) est une décision stratégique majeure lorsque vous expédiez entre la Thaïlande et les Pays-Bas. Votre choix peut influencer les coûts, les délais de livraison et assurer une expédition sans heurt. Avant de décider, il est important de comprendre la capacité des conteneurs :

- Conteneur de 20 pieds : environ 33,2 m³.
- Conteneur de 40 pieds : environ 67,7 m³.
- Conteneur de 40 pieds HC (Haut cube) : environ 76,4 m³.

Rappelez-vous, bien évaluer ses besoins peut conduire à d’importantes économies tout en assurant une livraison efficace.

LCL : Less than Container Load

Définition : Le Less than Container Load (LCL), aussi connu comme le groupage maritime, est une méthode d'expédition dans laquelle vos marchandises partagent un conteneur avec celles d'autres expéditeurs.

Quand utiliser : LCL est une option attrayante si votre cargaison est inférieure à 15 m3. Il offre une flexibilité en permettant d'expédier de plus petits volumes sans avoir à payer pour un conteneur entier.

Exemple : Imaginons que vous ayez 10 m3 de marchandises à expédier de Rotterdam vers Bangkok. Utiliser le LCL signifie que vous ne paierez que pour l'espace que vous utilisez, et non pour un conteneur entier.

Implications en termes de coûts : L'un des principaux avantages du LCL est le coût. Vous économisez de l'argent en ne payant que pour l'espace de conteneur dont vous avez besoin. Cependant, cela peut être plus complexe à coordonner, car il faut regrouper votre cargaison avec celle d'autres expéditeurs allant dans la même direction. Cette étape de consolidation demande une expertise spécifique et peut avoir des conséquences en termes de délais de livraison, plus longs en comparaison avec les méthodes d'expédition FCL (Full Container Load).

FCL : Full Container Load

Définition : FCL signifie Full Container Load, ce qui traduit en français donne chargement complet de conteneur. Le transport FCL est une option d'expédition où un conteneur entier est réservé pour une seule expédition. Vous avez le choix entre différents types de conteneurs, tels que le conteneur 20 pieds, le conteneur 40 pieds et le conteneur high cube 40 pieds.

Quand utiliser : FCL est l'option à privilégier lorsque la cargaison est de grande taille, généralement supérieure à 13/14/15 m3. Cette option est idéale pour les gros volumes parce qu’elle est généralement moins coûteuse au m3. De plus, elle offre une sécurité renforcée puisque le conteneur est scellé de l'origine à la destination.

Exemple : Par exemple, si une entreprise de meubles en Thaïlande souhaite expédier un grand lot de tables et de chaises aux Pays-Bas, l'utilisation d'un FCL serait plus rentable et sécurisée plutôt qu'un chargement moins qu'un conteneur (LCL).

Implications en termes de coûts : Il est important de signaler que malgré un coût initial plus élevé, le FCL peut s'avérer économique sur le long terme, surtout pour les grandes cargaisons. Le coût est calculé en fonction du type de conteneur choisi plutôt qu'en fonction du poids ou de la taille de la cargaison à l'intérieur.

L'expédition sans tracas

Chez DocShipper, votre expédition Thaïlande-Pays-Bas est notre priorité. En tant que commissionnaire de transport maritime chevronné, nous prenons en charge toutes vos démarches logistiques. FCL ou LCL ? Laissez nos experts en fret maritime guider votre choix selon votre budget et vos exigences. DocShipper se charge d'alléger le poids de l'expédition sur vos épaules et de vous diriger vers la solution la plus adaptée. Faites confiance en notre expertise et demandez dès maintenant votre devis fret maritime gratuit.

Combien de temps dure le transport maritime entre la Thaïlande et les Pays-Bas ?

En moyenne, le transport maritime entre les Pays-Bas et la Thaïlande dure environ 40 jours. Cependant, la durée peut varier selon les ports spécifiques utilisés, le poids de la cargaison, et la nature des marchandises. Il faut également prendre en compte le temps nécessaire aux opérations de chargement et de déchargement du navire, qui peuvent prendre environ 1 à 3 jours. Pour obtenir une estimation plus précise, vous pouvez consulter votre transitaire qui a accès aux données de transit précises.

Voici un aperçu des temps de transit moyens en jours entre les principaux ports de fret dans les deux pays:

Ports des Pays-Bas	Ports de Thailande	Temps de transit
Port de Rotterdam	Port de Laem Chabang	41 jours
Port d'Amsterdam	Port de Bangkok	40 jours
Port de Moerdijk	Port de Songkhla	39 jours
Port de Vlissingen	Port de Sriracha	37 jours

*Le délai de transit est crucial pour planifier votre expédition, alors n'hésitez pas à contacter votre transitaire pour obtenir des informations personnalisées sur vos temps de trajet.

Combien coûte le transport d’un conteneur entre la Thaïlande et les Pays-Bas ?

Le transport d'un conteneur entre la Thaïlande et les Pays-Bas comprend une vaste gamme de tarifs, reflétant divers coûts de fret maritime, qui pourraient varier de plusieurs centaines à des milliers de dollars par m³. Même si nous aimerions vous donner un chiffre exact, la réalité du prix du transport par conteneur maritime est qu'il dépend de nombreux facteurs tels que le point de chargement, le point de destination, le transporteur, la nature de la marchandise expédiée et les fluctuations des tarifs de fret mensuels. Mais ne vous inquiétez pas! Notre équipe dédiée de spécialistes de l'expédition est prête à travailler avec vous pour obtenir les meilleurs tarifs possibles. Chez nous, chaque devis est personnalisé pour satisfaire vos besoins spécifiques en matière de frais d'expédition.

Transport de marchandises spéciales

Transport Hors Gabarit (OOG)

Définition : Le transport hors gabarit se réfère à des marchandises qui dépassent les dimensions standard d'un conteneur d'expédition en largeur, en hauteur ou en longueur. Elles nécessitent donc des solutions de transport spécifiques, comme des conteneurs ouverts ou des plateaux plats.
Exemples : Certains exemples de marchandises transportées en hors gabarit peuvent être des équipements lourds comme des machines industrielles, des turbines éoliennes ou des véhicules de grande taille.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez des marchandises qui sont trop grandes pour s'adapter à un conteneur d'expédition standard ou si vous devez expédier des marchandises fragiles qui ne peuvent pas être démontées pour le transport.

Transport conventionnel (Break Bulk)

Définition : Le transport conventionnel ou le transport de marchandises en vrac consiste à charger chaque marchandise individuellement, plutôt qu'en unités de conteneurs.
Exemples : Des exemples de marchandises en vrac peuvent être des sacs de céréales, des barils de pétrole ou des planches de bois.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous expédiez des marchandises qui ne peuvent pas être facilement contenues dans un conteneur d'expédition standard.

Transport de Vrac sec (Dry Bulk)

Définition : Le transport de vrac sec se réfère à l'expédition de marchandises non liquides en grande quantité sans emballage.
Exemples : Des exemples pourraient être le charbon, les céréales ou les minéraux.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous expédiez des marchandises non liquides que vous souhaitez stocker en vrac, sans avoir besoin d'un emballage.

Transport roulier (Ro-Ro)

Définition : Le transport roulier est un type de transport maritime où les véhicules roulent vers l'intérieur et vers l'extérieur du navire sur leurs propres roues ou en utilisant une plate-forme avec roues, ce qui est communément appelé Ro-Ro.
Exemples : Cela inclut les automobiles, les camions, les semi-remorques ou les trains.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous devez expédier des véhicules ou d'autres types de marchandises qui peuvent être conduits à bord d'un navire.

Transport frigorifique (reefer)

Définition : Le transport frigorifique, ou reefer, se réfère à l'expédition de marchandises qui nécessitent une température contrôlée à bord des conteneurs isothermes.
Exemples : Cela inclut des produits comme les fruits, les légumes, les produits laitiers, la viande, les médicaments, et autres marchandises réfrigérés.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous expédiez des marchandises qui nécessitent une température spécifique pour maintenir leur qualité tout au long du transit.

Chaque option de transport a ses propres attributs spécifiques qui peuvent être plus adaptés à vos besoins d'expédition. Chez Siam Shipping, nous nous engageons à comprendre vos besoins spécifiques pour proposer la meilleure solution de transport. Contactez-nous pour obtenir un devis gratuit en moins de 24 heures. Nous sommes là pour rendre vos expéditions plus faciles et plus efficaces.

Fret aérien entre la Thaïlande et les Pays-Bas

Le transport aérien entre la Thaïlande et les Pays-Bas est l'option de choix pour les petits envois précieux. Par exemple, l'affrètement aérien des bijoux précieux ou de l'électronique. C'est rapide, fiable et, malgré ses coûts plus élevés, peut offrir un retour sur investissement incroyable grâce à la rapidité de l'expédition. Imaginons le lancement d'un nouveau smartphone : chaque jour gagné en vaut des milliers de ventes !

Cependant, des erreurs courantes peuvent faire grimper les coûts. Par exemple, évaluer le poids d'une cargaison peut ressembler à un casse-tête si l'on ne connait pas la formule de poids correcte, spécifique au transport aérien. Méconnaître les bonnes pratiques du fret aérien peut venir chiffrer lourdement la facture de votre transitaire aérien. Ne tombez pas dans ces pièges, informez-vous avant d'expédier !

Fret aérien ou fret express : comment expédier ?

Expédier vos marchandises de la Hollande à la Thaïlande peut sembler complexe, mais ne vous inquiétez pas, nous sommes là pour vous aider. En quelques mots, le fret aérien signifie envoyer vos biens via une compagnie aérienne régulière tandis que l'expédition express utilise un transport spécialisé rapide et efficace. Dans ce guide, nous allons détailler ces deux méthodes, en mettant en lumière leur fonctionnement respectif et comment choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins. Vous êtes prêts? Allez, c'est parti!

Dois-je choisir le fret aérien entre la Thaïlande et les Pays-Bas ?

Si vous envisagez le transport aérien de marchandises entre la Thaïlande et les Pays-Bas, il se peut que cela corresponde parfaitement à vos exigences financières. Des compagnies aériennes réputées comme Thai Airways et KLM proposent des options de fret aérien. Certes, les horaires fixes peuvent entraîner des temps de transit plus longs, mais la fiabilité et le coût-efficacité de ce mode de transport peuvent largement compenser. De plus, à partir de 100/150 kg de marchandises, le fret aérien peut devenir une option particulièrement attractive. Ce choix requiert une analyse approfondie, mais pourrait bien correspondre à vos souhaits.

Dois-je choisir le fret express entre la Thaïlande et les Pays-Bas ?

Le fret aérien express, offert par des sociétés renommées comme FedEx, UPS ou DHL, utilise des avions-cargos sans passagers pour une livraison rapide. Si vous expédiez moins de 1 m3 ou 100/150 kg vers la Thaïlande depuis les Pays-Bas, ce service de transport aérien express est idéal. Il garantit un transit rapide, minimise les retards douaniers et simplifie le suivi. En somme, une solution parfaite si l'envoi rapide et sécurisé de petites quantités est votre priorité.

Principaux aéroports internationaux de la Thaïlande

Aéroport international de Suvarnabhumi

Volume de fret : Suvarnabhumi est le principal aéroport cargo de la Thaïlande, traitant plus de 1,87 million de tonnes de fret en 2022.
Principaux partenaires commerciaux : Ses principaux partenaires commerciaux sont la Chine, le Japon et les États-Unis.
Importance stratégique : Étant le hub central pour le fret entrant et sortant de la Thaïlande, son emplacement stratégique dans la région de l'ASEAN en fait un point de transit clé pour les marchandises.
Caractéristiques notables : L'aéroport dispose d'un terminal de fret dédié qui est bien équipé pour gérer une variété de marchandises, y compris les produits périssables et dangereux.
Pour votre entreprise : Si vous prévoyez d'expédier vers ou depuis la région de l'ASEAN, Suvarnabhumi peut offrir des options de transfert efficaces et une connectivité mondiale solide.

Aéroport international de Don Mueang

Volume de fret : Don Mueang a traité environ 337 000 tonnes tonnes de fret en 2022.
Principaux partenaires commerciaux : Les marchandises sont principalement transportées à destination et en provenance des pays de l'ASEAN, ainsi que de la Chine et de l'Inde.
Importance stratégique : Bien qu'il gère moins de fret que Suvarnabhumi, son importance est en croissance en tant que hub régional.
Caractéristiques notables : Contrôlé principalement par les transporteurs à bas coût, Don Mueang offre des solutions de transport de fret à coût efficace.
Pour votre entreprise : C'est un choix judicieux si votre entreprise est à la recherche de solutions d'expédition plus économiques et plus légères dans la région.

Principaux aéroports internationaux de les Pays-Bas

Aéroport d’Amsterdam-Schiphol

Volume de fret : Avec plus de 1.44 millions de tonnes de fret manipulées en 2022, Amesterdam-Schipol est l’un des aéroports les plus importants dans la région en termes de fret.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires commerciaux comprend la Chine, les États-Unis et un certain nombre de pays européens.
Importance stratégique : Sa position stratégique en Europe en fait un hub majeur pour les opérations de fret aérien en Europe, facilitant le transit des marchandises à travers le monde.
Caractéristiques notables : L’aéroport dispose de nombreux entrepôts spécialisés pour le stockage sécurisé des marchandises, y compris les produits pharmaceutiques ou périssables.
Pour votre entreprise : Idéalement situé et disposant d'excellentes installations de fret, cet aéroport peut simplifier vos opérations d'exportation ou d'importation, en assurant une livraison rapide et sûre de vos marchandises.

Aéroport de Maastricht Aachen

Volume de fret : L'aéroport de Maastricht Aachen a traité plus de 32 275 tonnes métriques de fret en 2023.
Principaux partenaires commerciaux : Parmi les principaux partenaires commerciaux, on trouve l’Allemagne, la Belgique et la France.
Importance stratégique : Il s'agit d'un important nœud de transport de marchandises pour l'Europe du Nord-Ouest, étant donné sa proximité avec plusieurs grandes zones industrielles et économiques.
Caractéristiques notables : L'aéroport est connu pour son service de fret 24/7 et ses entrepôts pour le stockage des marchandises.
Pour votre entreprise : Sa localisation rurale, son accès facile et sa capacité à traiter les gros porteurs de fret font de cet aéroport une option idéale pour expédier vos marchandises rapidement et efficacement.

Combien de temps dure le fret aérien entre la Thaïlande et les Pays-Bas ?

L'expédition de marchandises entre la Thaïlande et les Pays-Bas par fret aérien prend généralement de 3 à 5 jours. Cependant, il faut noter que ce délai peut varier en fonction de divers facteurs. Les aéroports d'origine et de destination, le poids de la cargaison et la nature des marchandises influencent tous le temps nécessaire pour le transport. Par conséquent, pour obtenir une estimation du délai d'expédition plus précise et adaptée à vos besoins spécifiques, il est fortement conseillé de consulter un transitaire international qualifié comme DocShipper.

Combien coûte l’expédition d’un colis entre la Thaïlande et les Pays-Bas par fret aérien ?

Le transport de fret aérien entre les Pays-Bas et la Thaïlande peut coûter en moyenne entre 2 € et 4 € par kilo. Toutefois, ce tarif fret aérien est indicatif. En réalité, le fret aérien prix au kilo peut varier en fonction de nombreux facteurs, tels que la distance entre les aéroports, les dimensions et le poids de votre colis, la nature de vos marchandises, etc. Chez nous, chaque devis fret aérien est personnalisé, car nous analysons au préalable toutes les spécificités liées à votre envoi. C'est pourquoi, pour vous faire bénéficier du meilleur tarif, nous vous invitons à nous contacter. Nous travaillerons avec vous pour vous fournir un devis adapté à vos besoins en moins de 24 heures. Alors, pour envoyer un colis entre les Pays-Bas et la Thaïlande, n'hésitez pas : Contactez-nous et recevez un devis gratuit en moins de 24h.

Quelle est la différence entre le Poids Volumétrique et le Poids Brut ?

Le poids brut fait référence au poids total de l'envoi, y compris les marchandises, les matériaux d'emballage et la palette ou le contenant. Le poids volumétrique, cependant, est une mesure basée sur l'espace que votre envoi occupe dans l'avion.

Pour calculer le poids volumétrique en fret aérien, vous multipliez la longueur, la largeur et la hauteur de votre colis en centimètres, puis divisez par 6000. Par exemple, si vous avez un colis mesurant 100cm x 100cm x 100cm, votre poids volumétrique serait 166,67 Kilogrammes.

Dans le fret aérien express, c'est un peu différent. Vous utilisez la même formule de volume, mais divisez par 5000. En utilisant l'exemple précédent, le poids volumétrique serait 200 kilogrammes.

Pourquoi cela compte-t-il? Les compagnies aériennes utilisent le poids le plus élevé entre le poids volumétrique et le poids brut pour calculer les coûts de fret. C'est ce qu'on appelle le poids taxable. Les entreprises doivent donc faire attention à la taille et au volume de leur envoi pour maîtriser leurs coûts de transport.

Et n'oubliez pas, si votre envoi dépasse 2m³, l'option maritime peut être plus économique. C'est une considération importante pour optimiser à la fois le coût et l'efficacité de vos expéditions internationales.

Conseil Siam Shipping : Le porte-à-porte est LA solution pour vous si :

Vous valorisez la simplicité et souhaitez une expédition sans accroc, car ce service gère tout, de la collecte à la livraison.
Vous appréciez l'efficacité d'un seul interlocuteur, car un agent dédié s'occupe généralement de tous les aspects de votre envoi.
Vous cherchez à limiter la manipulation de vos marchandises pour minimiser les risques de dommages ou de pertes, car ce service réduit les transitions entre différents modes de transport.

Vue d'ensemble du service - Porte à Porte

DocShipper offre une expédition porte-à-porte entre la Thaïlande et les Pays-Bas, une solution sans stress prisée par la majorité de nos clients. Un service intégral qui couvre l'ensemble du processus, de l'emballage à la livraison et au dédouanement, éliminant ainsi les tracas logistiques.

Si l'inconvénient est son coût plus élevé, le gain de temps et de tranquillité d'esprit est inestimable. Les défis et complexités du transport maritime sont pris en charge, vous mettant à l'abri des problèmes frustrants. C'est un collègue silencieux qui fait tout le travail pour vous. Opter pour ce service, c'est choisir la facilité et la rapidité.

Dans quels cas dois-je choisir l’expédition porte à porte ?

Besoin d'expédier des marchandises de la Thaïlande vers les Pays-Bas sans stress ? Le service porte à porte est comme une baguette magique pour vos besoins logistiques! Voici pourquoi:

1. Facilité de logistique : Laissez-nous faire tout le travail! De l'enlèvement des marchandises jusqu'à la livraison à la destination finale, on s'en occupe.
2. Gain de temps : Avec les envois urgents, chaque instant compte. Ce service vous permet de garantir une livraison dans les délais pour ne pas perdre la course contre la montre.
3. Attention sur mesure : Si votre cargaison a des exigences complexes, elle sera entre de bonnes mains. Nous fournissons des soins spécialisés pour garantir son intégrité.
4. Flexibilité du transport : Pas besoin de vous soucier du changement de mode de transport. Nous synchronisons tout pour faciliter votre transport, y compris le camionnage jusqu'à la destination finale.
5. Sérénité : Enfin, dormez sur vos deux oreilles! Vous pouvez vous concentrer sur votre activité principale, pendant que nous nous occupons de la logistique.

Alors, dites adieu aux soucis logistiques, le service de porte à porte est ici pour simplifier votre expérience d'expédition!

Siam Shipping - Spécialiste du transport porte-à-porte entre la Thaïlande et les Pays-Bas

Avec DocShipper, entreprise de transport international, l'expédition porte à porte entre les Pays-Bas et la Thaïlande n'a jamais été aussi facile. Du choix du mode de transport à la livraison finale, nous gérons chaque étape pour vous. Nos experts en logistique et notre chargé de clientèle dédié s'assurent de minimiser votre stress. Vous pouvez vous concentrer sur votre entreprise pendant que nous nous assurons que vos marchandises arrivent en toute sécurité et à temps. Demandez votre devis gratuit en moins de 24 heures et laissez-nous transformer votre expérience d'expédition internationale.

Dédouanement en les Pays-Bas de marchandises importées de la Thaïlande et vice versa

Le dédouanement est un processus clé lors de l'importation de marchandises de la Thaïlande vers les Pays-Bas. Naviguer à travers ce processus complexe peut être semé de pièges, tels que des charges inattendues. Comprendre les droits de douane, les taxes, les quotas et les licences, et connaître les risques de blocage des marchandises à la douane est crucial pour libérer la marchandise rapidement. Le processus de dédouanement peut devenir particulièrement délicat lorsqu'il s'agit de récupérer le conteneur au port.

Ne vous inquiétez pas, les sections à venir creuseront plus profondément ces problématiques, y compris l'importance de la déclaration d'importation. DocShipper est prêt à vous accompagner tout au long du processus, pour tous types de marchandises et partout dans le monde. Si vous avez besoin d’un devis, n’hésitez pas à nous fournir l'origine de vos marchandises, leur valeur et le code SH. Notre équipe est là pour vous aider avec les exigences spécifiques du dédouanement d’importation aux Pays-Bas.

Comment calculer les droits et taxes lors d’une importation de la Thaïlande vers les Pays-Bas ?

Lorsqu'il s'agit d'estimer les droits et les taxes pour vos importations entre la Thaïlande et les Pays-Bas, un certain nombre de facteurs interviennent. D'abord, il faut identifier le pays où vos marchandises ont été fabriquées ou produites - en d'autres termes, leur 'pays d'origine'. Ensuite, il faut connaître le code du Système Harmonisé (SH) spécifique à votre produit, qui est en réalité une sorte de code-barres universel pour le commerce mondial. Cette information vous permettra de déterminer le taux de droit de douane applicable.

L'étape suivante consiste à déterminer la 'valeur en douane' de vos marchandises, qui est généralement basée sur le prix payé ou à payer pour les marchandises (y compris le coût du transport, de l'assurance et de la mise en œuvre). Une fois que vous savez tout cela, vous pouvez appliquer le taux tarifaire à la valeur en douane pour obtenir une estimation de vos droits de douane.

Mais n'oubliez pas qu'il y a aussi d'autres taxes et frais qui pourraient s'appliquer, tels que la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), les frais de détermination de la conformité, ainsi que d'autres taxes spécifiques aux produits. La prise en compte de tous ces éléments vous permettra d'avoir une image claire et précise de vos obligations fiscales pour l'importation de vos marchandises entre la Thaïlande et les Pays-Bas. En somme, pour naviguer dans ce processus, il s'agit d'un jeu de détails et de taux spécifiques, mais une fois que vous aurez tout aligné, vous serez en mesure de gérer vos importations en toute confiance et efficacité.

Étape 1 - Identifier le pays d'origine

Prenons un moment pour comprendre l'importance du pays d'origine. Tout d'abord, il définit les règles du jeu : cela influe sur les droits de douane à payer. Ensuite, il donne des indications sur la réglementation, qui peut être plus ou moins stricte selon le pays. Troisièmement, il identifie les accords commerciaux en place : la Thaïlande et les Pays-Bas ont par exemple des accords qui peuvent réduire les taxes. Quatrièmement, c'est une étape souvent négligée mais essentielle pour éviter toute surprise. Enfin, cela contribue à une planification précise du budget.

Deux accords clés sont l'Asean-European Union Free Trade Agreement (AEUFTA) et l'Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce (GATT). Ces accords peuvent offrir des avantages tels que des réductions de droits. Faites attention aux restrictions à l'importation ; les Pays-Bas ont par exemple des restrictions sur certains types de bois. Cette première étape peut sembler simple, mais elle est essentielle !

Étape 2 - Trouvez le code SH de votre produit

Le code du Système Harmonisé (SH) est une classification internationale pour les produits, élaborée par l'Organisation Mondiale des Douanes. Il est utilisé par presque tout le monde dans le domaine du commerce international y compris vous en tant qu'expéditeur. Le code SH permet aux douanes du monde entier d'identifier rapidement et avec précision le produit qui est transporté. Il joue un rôle crucial dans le processus de dédouanement et le calcul des droits de douane et taxes à l'importation. En Europe, cette classification est complétée par le code TARIC, spécifique à l'Union Européenne, qui ajoute une précision supplémentaire pour couvrir les aspects régionaux de la politique commerciale.

Il est généralement préférable de demander à votre fournisseur le code SH de votre produit, car celui-ci a probablement déjà une bonne connaissance des règles de classement pour les produits qu'il expédie.

Cependant, si ce n'est pas possible, vous pouvez le trouver vous-même en quelques étapes simples :

1. Visitez l'outil de recherche de code SH du site officiel des Douanes européennes ici.
2. Tapez le nom de votre produit dans la barre de recherche.
3. Comparez les résultats et choisissez celui qui correspond le plus précisément possible à votre produit. N'oubliez pas que le code TARIC offre un niveau de précision supplémentaire pour les produits importés dans l'UE.

Il est essentiel d'être précis lors du choix de votre code SH. L'utilisation d'un code inexact peut entraîner des retards dans le processus de dédouanement, voire des amendes. Si vous expédiez vers un pays en dehors de l'Union Européenne, consultez également l'outil officiel du pays de destination. Cependant, n'oubliez pas que même ces outils ne sont pas infaillibles. Pour obtenir les informations les plus précises, contactez les autorités douanières locales de votre pays de destination.

Étape 3 - Calculer la valeur en douane

La notion de valeur en douane peut sembler complexe, mais je suis là pour la rendre plus claire pour vous. Contrairement à la valeur du produit, la valeur en douane, est, en fait, la valeur CIF (coût, assurance, fret) de votre marchandise. Elle comprend le prix initial de vos articles, plus les coûts du transport international et de l'assurance. Par exemple, si vos marchandises valent 1 000 $, votre transport international s'élève à 300 $ et votre assurance coûte 50$, votre valeur en douane sera de 1 350$. C'est sur cette valeur que les taxes et droits de douane seront calculés. Comprendre la différence entre la valeur du produit et la valeur en douane est crucial pour anticiper les coûts associés à votre expédition de la Thaïlande vers les Pays-Bas, et vice versa.

Étape 4 - Déterminer les droits de douane applicables

Les droits de douane sont des taxes prélevées sur les marchandises importées ou exportées. Ils sont relatifs à différents types d’articles et sont déterminés en fonction de leur valeur, de leur poids et de leurs dimensions. Pour les Pays-Bas, membre de l'Union Européenne, l'outil de consultation TARIC de l'UE est un excellent moyen pour déterminer les droits de douane applicables à vos produits.

Il suffit de suivre ces étapes :

1. Saisissez votre code SH à 8 chiffres, par exemple « 39269097 » pour des « autres articles en plastique ».
2. Précisez le pays d'origine, en l'occurrence ici, la Thaïlande.
3. En fonction de ces informations, l'outil vous indiquera les droits et taxes applicables à votre produit.

Prenons un exemple. Si vous importez des articles en plastique de la Thaïlande, avec des coûts d'assurance et de fret (CIF) de 10 000 dollars américains, et que les taux repérés sur l'outil TARIC suggèrent un droit de douane de 6,5 %, vous pouvez estimer votre coût des droits de douane en multipliant le montant CIF par le taux de douane : 10 000 dollars 6,5/100 = 650 dollars.

Il est essentiel de bien comprendre ce processus, car connaître le tarif d'importation applicable peut vous aider à estimer plus précisément le coût total de votre expédition.

Étape 5 - Tenir compte des autres taxes à l'importation

Il existe d'autres frais potentiels en plus des droits de douane standard quand vous importez des marchandises des Pays-Bas depuis la Thaïlande. Par exemple, vous pouvez être sujet à des accises sur certains produits comme le tabac, l'alcool ou l'énergie. Prêtez également attention aux taxes antidumping qui visent à protéger les entreprises locales contre les importations à bas prix.

Mais surtout, n'oubliez pas la TVA ! Aux Pays-Bas, le taux standard de TVA est de 21% et s'applique à la valeur en douane de votre marchandise plus les droits de douane. Donc, si vous importez une marchandise d’une valeur de 1000 $ avec un droit de douane à 10%, l’addition sera la suivante : (1000 $ + 100 $) 21% = 231 $. Cela reste un exemple, la valeur exacte peut varier. Anticiper ces frais additionnels peut vous aider à établir un budget réaliste pour vos importations et éviter des surprises coûteuses.

Étape 6 - Calculer les droits de douane

Le calcul des droits de douane implique plusieurs éléments: la valeur en douane de vos marchandises, la TVA, ainsi que les éventuelles taxes antidumping ou accises.

Premièrement, pour une expédition exemptée de TVA, la formule est simple : valeur en douane x taux de droit de douane. Par exemple, si vous expédiez une marchandise d'une valeur de $1,000 avec un taux de droit de douane de 5%, le montant à payer sera de $50.

Deuxièmement, avec la TVA, la formule devient : (valeur en douane + droits de douane) x taux de TVA. Si la même marchandise est taxée à 10% de TVA, l'impôt dû sera de $105 (1000+50) x 10%.

Troisièmement, si des taxes antidumping et des accises sont appliquées, elles seront ajoutées à la formule : (valeur en douane + droits de douane + taxes antidumping) x taux de TVA + droits d'accise. Supposons que les taxes antidumping soient de $100 et les droits d'accise de $20, la taxe totale est alors de $227 (1000+50+100) x 10% + 20.

Ne craignez pas ces calculs. Chez DocShipper, nous nous occupons de toutes les étapes du dédouanement pour vous dans le monde entier, veillant à ce que vous ne soyez pas facturé plus que nécessaire. Contactez-nous pour obtenir un devis gratuit en moins de 24 heures.

Est-ce que DocShipper facture des frais de douane ?

Chez DocShipper, nous opérons dans 170 pays, dont la Thaïlande et les Pays-Bas, sans facturer de droits de douane. Les frais de dédouanement nous sont facturés, oui, mais n'incluront jamais de droits de douane. Ces derniers sont une affaire entre vous et le gouvernement. Pour vous assurer une transparence totale, nous vous fournissons tous les documents officiels de l'administration douanière indiquant les frais exacts à votre charge. Ainsi, vous pouvez être certain de ne payer que ce qui est dû, sans frais supplémentaires masqués.

Connaissement (Bill of Lading)

Comprendre le rôle du connaissement dans vos expéditions de la Thaïlande vers les Pays-Bas est essentiel pour assurer une transition en douceur de vos marchandises. Ce document d'expédition officiel, qui marque le passage de la propriété, agit en quelque sorte comme un ticket d'entrée pour vos produits. Opter pour la mainlevée électronique (ou télex) peut rendre ce processus encore plus efficace. Cela élimine les contraintes logistiques associées aux copies papier, permettant un dédouanement plus rapide à l'arrivée.

Pour vos expéditions aériennes, prenez en compte la Lettre de Transport Aérien (LTA), qui joue un rôle similaire à celui du connaissement. En fin de compte, prévoyez toujours une marge pour les formalités administratives et n'oubliez pas de vérifier les détails - un seul chiffre incorrect peut provoquer des retards. En embrassant la digitalisation et en restant attentif, vous pouvez naviguer plus sereinement dans le processus d'expédition.

Liste de colisage (Packing List)

La liste de colisage est essentielle pour expédier vos marchandises de la Thaïlande vers les Pays-Bas. C'est un résumé détaillé de vos biens, qui rend leurs mouvements traçables et compréhensibles. Que vous optiez pour le fret aérien ou maritime, la précision est de mise. Par exemple, si vous expédiez une palette de vêtements, chaque type de vêtement doit être clairement identifié, avec le nombre d'articles, les spécifications et le poids.

C'est vous, l'expéditeur, qui êtes responsable de sa création. Pourquoi ? Imaginez que vos marchandises arrivent au port de Rotterdam et que la douane décide de faire une vérification. S'il y a des incohérences entre votre liste de colisage et le contenu réel de votre envoi, attendez-vous à des retards et des frais supplémentaires. Alors, donnez-vous du temps pour le faire correctement - c'est une assurance bon marché contre d'éventuels tracas.

Facture commerciale

La facture commerciale est une pièce maitresse dans votre processus de dédouanement entre la Thaïlande et les Pays-Bas. Elle doit contenir des informations essentielles telles que le nom et l'adresse du vendeur et de l'acheteur, la date d'émission, le numéro de facture, la description détaillée des marchandises, le prix unitaire et total, et le terme de livraison (Incoterm).

S'assurer de l'exactitude de ces détails peut aider à éviter des retards au dédouanement. Par exemple, une description vague ou incomplète des marchandises peut mener à des inspections supplémentaires. Alors, soyez précis et détaillé dans votre description, par exemple, 100 paires de chaussures en cuir pour hommes, taille 42, noir au lieu de simplement chaussures.

Veillez aussi à ce que l'information sur votre facture commerciale soit cohérente avec celle sur vos autres documents d'expédition – tout écart pourrait entraîner des questions, des retards ou des amendes de la douane.

Certificat d’origine

Comprendre le rôle du Certificat d'Origine (CO) lors de l'expédition de marchandises de la Thaïlande vers les Pays-Bas est vital pour votre entreprise. Ce document atteste de la provenance de vos produits, ce qui peut significativement influencer les tarifs de droits de douane appliqués. Plus précisément, si vos marchandises sont fabriquées en Thaïlande, un CO approprié pourrait vous qualifier pour des droits de douane préférentiels en virtue des accords commerciaux entre la Thaïlande et l'Union Européenne.

Par exemple, imaginons que vous expédiez des vêtements de sport fabriqués en Thaïlande. En ayant un CO qui valide l'origine thaïlandaise de votre marchandise, vous pouvez bénéficier d'un taux préférentiel réduit. Un élément important qui ne doit pas être négligé, surtout lorsque vous cherchez à maximiser la rentabilité de vos expéditions. En outre, le soin apporté à ces détails peut témoigner de l'efficacité et du sérieux de votre entreprise face à d'éventuels clients ou partenaires.

Vos premiers pas avec Siam Shipping

Après une traversée inévitable des procédures de douane, vous vous sentez peut-être débordé. Laissez-nous, en tant que commissionnaire en douane expérimenté, vous débarrasser de ces problèmes en prenant en charge chaque étape des formalités douanières. Concentrez-vous sur la croissance de votre entreprise tandis que nous nous occupons du reste. Cliquez ici pour un devis gratuit et personnalisé, livré directement dans votre boîte de réception en moins de 24 heures. Nous avons hâte de rendre votre expédition entre la Thaïlande et les Pays-Bas plus facile que jamais.

Produits restreints

1. Les produits pharmaceutiques : Pour expédier des produits pharmaceutiques aux Pays-Bas, vous aurez à obtenir une licence de l'Agence Néerlandaise des Produits de Santé CBG. Celle-ci assure que vos produits répondent aux normes de qualité et de sécurité nécessaires.

2. Tabac et alcool : Pour envoyer ces produits réglementés en pays néerlandais, une licence spécifique délivrée par l'administration fiscale néerlandaise Belastingdienst est nécessaire.

3. Machines et technologies à usage dual : Ces équipements peuvent avoir une utilisation civile et militaire. L'exportation des ceux-ci est régulée par le Ministère Néerlandais des Affaires Extérieures Ministerie van Buitenlandse Zaken. Vous devrez ainsi y demander une autorisation spéciale.

4. Produits chimiques : Certaines substances chimiques dangereuses nécessitent une autorisation de l'Agence Néerlandaise pour l'Environnement et la Sécurité Chimique RIVM pour être importées.

N'oubliez pas que cette liste n'est pas exhaustive. Plusieurs autres catégories de produits peuvent nécessiter des licences spécifiques. Assurez-vous toujours de vérifier les réglementations douanières du pays avant d'expédier vos marchandises.

Produits interdits

Voici quelques exemples de produits qui sont complètement interdits d'importation aux Pays-Bas :

1. Drogues illicites : Tous les stupéfiants classés comme drogues illicites ne sont pas autorisés, y compris le cannabis, la cocaïne, l'héroïne, le LSD et l'ecstasy.
2. Armes illégales : Les armes illégales, y compris les armes à feu non déclarées, les armes à feu semi-automatiques, les armes à feu automatiques, les matraques, les poignards et les autres objets utilisés pour commettre des actes de violence.
3. Produits d'animaux protégés : Tout produit dérivé d'animaux protégés par la Convention de Washington (CITES), comme l'ivoire, les fourrures de certaines espèces, etc.
4. Certaines plantes et semences : L'importation de certaines plantes et semences est interdite pour prévenir l'introduction d'espèces exotiques invasives ou de maladies.
5. Médicaments : Certains médicaments, en particulier ceux qui peuvent être considérés comme des drogues, ne peuvent pas être importés sans prescription ou autorisation.
6. Objets à caractère haineux ou discriminatoire : Les objets ou les publications qui incitent à la haine, à la discrimination ou à la violence pour des raisons de race, de religion, de sexe, d'orientation sexuelle, d'âge ou de handicap sont interdits.
7. Contrefaçons : Les produits de contrefaçon ou de piratage sont illégaux et leur importation est interdite.

Veuillez noter que cette liste n'est pas exhaustive et qu'il existe d'autres restrictions à l'importation qui peuvent s'appliquer. Il est toujours recommandé de vérifier les dernières réglementations douanières des Pays-Bas ou de contacter les services de douanes pour obtenir la liste la plus récente des produits interdits. La violation de ces règlements peut entraîner de lourdes amendes et des sanctions.

Existe-t-il des accords commerciaux entre la Thaïlande et les Pays-Bas ?

Oui, la Thaïlande et les Pays-Bas partagent une relation commerciale solide, facilitée par l'Accord de Partenariat et de Coopération entre l'Union Européenne et la Thaïlande. Bien qu'il n'y ait pas d'accord de libre-échange spécifique entre les deux nations, cet accord favorise des conditions commerciales équitables. De plus, l'Association des Nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN), dont la Thaïlande est membre, et l'UE discutent actuellement d'un accord de libre-échange. Des projets d'infrastructures majeurs, tels que le Corridor oriental économique (EOEC) en Thaïlande, offrent également des opportunités d'affaires pour les exportateurs néerlandais. Donc, si vous expédiez des marchandises entre ces deux pays, soyez attentif à ces développements.

Relations commerciales et économiques entre la Thaïlande et les Pays-Bas

La Thaïlande et les Pays-Bas partagent des liens commerciaux historiques depuis le 17e siècle. Les principaux secteurs du commerce bilatéral incluent l'agroalimentaire, le pétrole, les machines et les bijoux. En particulier, les Pays-Bas sont le plus grand importateur européen de produits thaïlandais.

Les investissements néerlandais ont augmenté, avec plus de 200 entreprises actives en Thaïlande, principalement des multinationales, faisant des Pays-Bas le 6e plus grand investisseur étranger en Thaïlande. En termes de volume commercial, le commerce bilatéral a atteint près de 5,7 milliards d'euros en 2022. Ces chiffres reflètent les perspectives commerciales positifs pour votre entreprise quand il s'agit d'importer ou d'exporter entre ces deux nations.

Prêt pour une expédition zéro stress avec Siam Shipping ?

Naviguer à travers le dédale des réglementations douanières et logistiques entre la Thaïlande et les Pays-Bas peut être intimidant, mais ne vous inquiétez pas - DocShipper est là pour vous épauler. Notre équipe d'experts se chargeront de toutes les complications, vous permettant d'avoir l'esprit tranquille. Bénéficiez de notre service complet comprenant le transit, le dédouanement et les formalités administratives. Gagner du temps, éviter le stress et économiser de l'argent sont autant d'atouts de notre service. Vous voulez goûter au transport de fret sans stress ? Commencez par contacter DocShipper via notre formulaire ou sur WhatsApp. Avançons ensemble vers une expédition sans tracas.

Emballage et reconditionnement

L'emballage adéquat fait toute la différence lors du transport de vos marchandises. Que vous transportiez des produits sensibles, comme l'électronique, ou des objets volumineux, tels que des machines, un agent de confiance peut adapter le réemballage pour la sécurité et la conformité. Un mauvais emballage pourrait entraîner des dommages coûteux ou des retards douaniers. Pour en savoir plus sur le meilleur emballage adapté à vos produits et à vos expéditions, consultez notre page dédiée : Emballage de fret.

Assurance transport

S'assurer que vos marchandises arrivent en toute sécurité de la Thaïlande aux Pays-Bas est primordial, tout comme une assurance auto protège votre véhicule. L'assurance transport aide à couvrir les pertes imprévues liées aux aléas du transit. Imaginez un container endommagé en mer, sans assurance, vous seriez entièrement responsable des coûts. En prévenant ces risques, elle offre une tranquillité d'esprit inestimable. Plus d'informations sur notre page dédiée : Assurance Transport.

Recherche et gestion de fournisseurs (Approvisionnement)

L'expédition entre la Thaïlande et les Pays-Bas peut représenter un défi, surtout si vous peinez à trouver des fournisseurs fiables. Chez DocShipper, nous déchargeons vos épaules de ce fardeau. Que ce soit en Asie, en Europe de l'Est ou ailleurs, nous vous aidons à dénicher les meilleurs fournisseurs et gérons l'ensemble du processus d'approvisionnement. Par exemple, nous pouvons vous faciliter la tâche en assurant la liaison avec les fabricants et en supervisant les livraisons. Plus d'informations sur notre page dédiée : Services de sourcing.

Contrôle qualité de la production

Lors de l'expédition de la Thaïlande aux Pays-Bas, un contrôle de qualité rigoureux pendant la fabrication ou la personnalisation est vital. Cela prévient les problèmes de non-conformité coûteux. Par exemple, si vous expédiez des produits en textile, nos experts vérifient que les normes d'étiquetage de l'UE sont respectées, évitant ainsi des interruptions inutiles à la douane. Notre service contribue à assurer que chaque partie de votre expédition respecte les normes et arrive à bon port sans problèmes.

Conformité des produits aux normes

Lorsque vous expédiez des marchandises à l'international, veiller à leur conformité est essentiel. Pensez à cette veste en cuir que vous aimeriez vendre en Europe. Sans les bons tests et certifications, elle pourrait être retenue à la douane. C'est là que nos services de conformité des produits interviennent. Nous réalisons les tests nécessaires en laboratoire pour assurer la conformité de vos produits aux lois locales, évitant ainsi tout tracas ou retard indésirables lors du dédouanement.

FAQ | Pour les nouveaux importateurs

Quels sont les documents nécessaires au transport entre la Thaïlande et les Pays-Bas ?

Pour expédier de la Thaïlande vers les Pays-Bas, vous aurez besoin de quelques documents essentiels. Le connaissement pour le fret maritime ou la lettre de transport aérien pour le fret aérien sont parmi ceux que nous préparons pour vous. De votre côté, préparez-nous une liste de colisage et une facture commerciale. Il est possible que d'autres documents soient nécessaires en fonction de ce que vous expédiez, comme des fiches de données de sécurité ou des certifications. Donc, pensez à nous informer sur la nature exacte de vos marchandises pour éviter toute surprise !

Ai-je besoin d’un courtier en douane pour importer en les Pays-Bas ?

Absolument, un courtier en douane facilite énormément le processus d'importation aux Pays-Bas. Avec les innombrables détails et documents requis pour le dédouanement, cela peut sembler intimidant. Chez DocShipper, nous sommes là pour vous. Nous représentons votre cargaison auprès des autorités douanières, simplifiant ainsi le processus pour vous. Vous pouvez vous concentrer sur vos affaires, tandis que nous nous occupons de la complexité des formalités douanières.

Le fret aérien peut-il être moins cher que le fret maritime entre la Thaïlande et les Pays-Bas ?

C'est une supposition courante que le fret maritime est toujours le moins cher, mais ce n'est pas toujours le cas. Tout dépend de facteurs spécifiques tels que l'itinéraire, le poids et le volume de votre cargaison. Par exemple, pour des expéditions inférieures à 1,5 m3 ou 300 kg, le fret aérien pourrait être une option plus rentable. Chez DocShipper, notre objectif est de vous aider à naviguer dans ces choix délicats. Nos conseillers sont là pour identifier et vous proposer l'option de fret la plus compétitive pour votre expédition spécifique de la Thaïlande vers les Pays-Bas. Nous nous soucions de vous offrir la meilleure solution d'expédition pour vos besoins.

Dois-je payer une assurance lors de l’importation de mes marchandises en les Pays-Bas ?

Chez DocShipper, nous vous informons que l'assurance n'est certes pas une exigence lors de l'importation de marchandises aux Pays-Bas, mais elle reste vivement conseillée. Face aux incidents éventuels pouvant entraîner des pertes, des dommages ou des vols, assurer vos marchandises peut s'avérer être une décision prudente. De cette manière, vous protégez votre investissement contre les imprévus et garantissez la paix d'esprit tout au long du processus d'expédition.

Quel est le moyen le plus économique d’expédier un colis à les Pays-Bas depuis la Thaïlande ?

En tenant compte de la distance entre la Thaïlande et les Pays-Bas, le fret maritime est généralement le moyen le plus économique. C'est parce qu'il permet l'expédition en gros volume à un coût inférieur par unité. Cependant, si le temps est une préoccupation, le fret aérien peut être plus approprié mais coûtera plus cher. Il est important de noter qu'il y a aussi d'autres éléments comme le type de marchandises et les exigences douanières à prendre en compte. Nous vous conseillons d'évaluer ces facteurs en fonction de vos besoins spécifiques.

EXW, FOB ou CIF ?

Le choix entre EXW, FOB ou CIF dépend largement de votre relation avec votre fournisseur. Il est important de noter que votre fournisseur n'est probablement pas un expert en logistique, ce qui rend judicieux de confier le processus à un agent spécialisé comme nous chez DocShipper. En général, les fournisseurs vendent principalement en termes EXW (à leur porte d'usine) ou FOB (tous les frais locaux inclus jusqu'au terminal d'origine). Quel que soit le terme commercial choisi, nous sommes en mesure de fournir un service porte à porte pour garantir un processus d'expédition sans encombre.

Les marchandises sont arrivées dans mon port à les Pays-Bas, comment puis-je les faire livrer à leur destination finale ?

Dans le cas où nous gérons vos marchandises selon les incoterms CIF/CFR, vous devrez chercher l'aide d'un courtier en douane ou d'un transitaire pour dédouaner vos biens, régler vos taxes d'importation et organiser la livraison à destination finale. Alternativement, notre équipe peut prendre en charge tout le processus pour vous avec l'option incoterms DAP. Pour plus de clarté sur cette option, n'hésitez pas à contacter votre chargé de clientèle chez nous.

Votre devis inclut-il tous les coûts ?

Bien sûr, chez DocShipper, nous nous engageons à offrir une transparence totale. Donc, oui, notre devis intègre l'ensemble des frais, à l'exception des droits et taxes de destination. Vous pouvez toujours demander une estimation de ces coûts à votre gestionnaire de compte. L'essentiel est que vous ne serez pas confronté à des frais cachés, nous tenons à éviter toute surprise désagréable pour nos clients.

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

Vous avez du mal à trouver le produit ? Appréciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseurs adéquates pour vous !
Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel à nos services d'audit d'entreprise pour vérifier que ce n'est pas une arnaque !
Vous souhaitez contrôler la production ? Demandez à nos experts de faire un contrôle qualité des produits
Vous n'êtes pas sur que vos produits soient aux normes ? Contactez notre département pour une vérification des certificats et des normes
Vous avez besoin d'aide sur la partie logistique ? Notre département de fret international vous accompagne jusqu'à la livraison dans votre entrepôt

SIAM Shipping | Approvisionnement - Contrôle qualité - Logistique

Alibaba, Dhgate, made-in-china... Beaucoup connaissent des sites internet pour s'approvisionner en Asie mais combien tombe sur une arnaque ?! Il est très risqué de payer un fournisseur Asiatique à l'autre bout du monde en se basant uniquement sur des promesses ! DocShipper vous propose des services d'approvisionnement complet intégrant les besoins logistiques : achat, contrôle qualité, personnalisation, obtention des license, transport...

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