Glossaire Logistique Internationale

 

A

Accord de libre-échange

Un accord de libre-échange est un traité international entre deux ou plusieurs pays visant à réduire ou éliminer les barrières commerciales et tarifaires. Il favorise le commerce et l'investissement en permettant un échange de biens et de services plus libre.

Affrètement

L'affrètement est un contrat par lequel une partie, l'affréteur, loue un moyen de transport (navire, avion, camion) à une autre partie, le transporteur. Ce contrat spécifie généralement la nature et la quantité de marchandises à transporter, la destination et le prix.

Allées de circulation (aisle)

Les allées de circulation, ou "aisle" en anglais, sont des passages étroits entre les rangées de marchandises dans un entrepôt ou un centre de distribution. Elles permettent le mouvement efficace des personnes et des équipements de manutention de marchandises.

Analyse ABC

L'analyse ABC est une méthode de gestion des stocks qui classe les articles en trois catégories (A, B, C) en fonction de leur importance en termes de valeur ou de volume. Les articles de catégorie A sont les plus précieux, tandis que ceux de catégorie C sont les moins précieux.

Allotissement

L'allotissement est une pratique logistique qui consiste à diviser un grand lot de marchandises en plusieurs petits lots pour faciliter leur transport et leur distribution. Cela permet une meilleure gestion des stocks et une livraison plus efficace aux différents destinataires.

Alvéole

En logistique, une alvéole désigne un espace de stockage spécifique dans un entrepôt ou un conteneur. C'est une subdivision qui permet d'organiser et de localiser facilement les marchandises.

Approvisionnement en ligne (e-procurement)

L'approvisionnement en ligne, ou e-procurement, est un processus d'achat de biens et services via internet. Il permet aux entreprises d'automatiser et de rationaliser leurs processus d'achat, de réduire les coûts et d'améliorer l'efficacité.

Article de point de stock (stock keeping unit - sku)

Un article de point de stock (SKU) est un identifiant unique attribué à chaque produit distinct dans un inventaire pour faciliter le suivi et la gestion des stocks. Il peut inclure des informations sur la taille, le type, la couleur, le fabricant et d'autres spécificités du produit.

Allée de service

Une allée de service est un espace de circulation dans un entrepôt ou un centre de distribution, permettant le mouvement des marchandises et des équipements de manutention. Elle facilite l'accès aux stocks et optimise le flux de travail.

Article

Un article est une unité individuelle de marchandise ou de produit qui est manipulée, stockée ou transportée dans le cadre des opérations de logistique et de transport. Dans le contexte de la douane, il peut également se référer à un élément spécifique mentionné dans une loi ou un règlement.

Affréteur

L'affréteur est une personne ou une entreprise qui loue un moyen de transport (navire, avion, camion, etc.) pour transporter des marchandises. Il est responsable de l'organisation et de la coordination du transport de ces marchandises.

ASLOG

L'ASLOG, ou Association Française pour la Logistique, est une organisation professionnelle qui vise à promouvoir et à développer le secteur de la logistique en France. Elle offre des ressources, des formations et des événements pour les professionnels de la logistique.

Amarre

L'amarre est un cordage ou une chaîne utilisée pour attacher un navire à un quai ou un autre navire. Elle est essentielle pour la sécurité et la stabilité du navire lorsqu'il est à l'arrêt.

Authentification

L'authentification est un processus qui vérifie l'identité d'un individu, d'une entreprise ou d'un système. Dans le contexte logistique, cela peut impliquer la vérification de l'authenticité des documents de transport ou de douane.

Aussière

Une aussière est une corde épaisse et résistante utilisée dans le domaine maritime pour l'amarrage ou le remorquage des navires. Elle est essentielle pour assurer la sécurité et la stabilité des navires lors des opérations de chargement et de déchargement.

Avis d'approvisionnement

Un avis d'approvisionnement est une notification officielle émise par un acheteur, généralement une entreprise ou une organisation, indiquant son intention d'acheter des biens ou des services. Il sert à informer les fournisseurs potentiels de la demande et à les inviter à soumettre leurs offres.

Allotissement des commandes

L'allotissement des commandes est un processus de logistique qui consiste à diviser une grande commande en plusieurs petites pour faciliter leur gestion et leur expédition. Cela permet d'optimiser le stockage, le transport et la livraison des marchandises.

Aramateur

Un armateur est une personne ou une entreprise qui possède ou exploite un ou plusieurs navires commerciaux. Ils sont responsables de la gestion, de la maintenance et de l'exploitation des navires, ainsi que de l'embauche de l'équipage.

Avarie

L'avarie est un terme utilisé dans le domaine de la logistique pour désigner tout dommage ou perte subi par une marchandise pendant son transport. Elle peut être due à divers facteurs tels que les accidents, les conditions météorologiques défavorables ou les erreurs de manutention.

Affréteur (charterer)

Un affréteur, ou charterer, est une personne ou une entreprise qui loue un navire (ou une partie de celui-ci) pour le transport de marchandises. Ils sont responsables de la fourniture de la cargaison et du paiement du fret.

Agent habilité

Un agent habilité est un professionnel autorisé par les autorités compétentes à effectuer certaines opérations de transport, de logistique ou de douane. Il peut s'agir de tâches telles que le dédouanement des marchandises, la gestion des expéditions ou la coordination des transports internationaux.

Agent de handling ou Handleur

Un agent de handling, ou handleur, est un professionnel qui assure la gestion des opérations au sol dans les aéroports, comme l'enregistrement, l'embarquement et le débarquement des passagers et des bagages. Il peut également s'occuper du chargement et du déchargement des marchandises sur les avions.

Acquit à caution

L'acquit à caution est un document douanier qui permet le transit de marchandises sous le contrôle des douanes sans paiement immédiat des droits et taxes. Il nécessite une garantie financière, la caution, qui sera utilisée en cas de non-paiement.

Actes juridiques de l’union européenne

Les actes juridiques de l'Union européenne sont des textes législatifs adoptés par les institutions de l'UE, qui régissent divers aspects du fonctionnement de l'Union. Ils comprennent les règlements, les directives, les décisions, les recommandations et les avis.

Accords préférentiels

Les accords préférentiels sont des ententes commerciales entre deux pays ou plus qui réduisent ou éliminent les tarifs douaniers sur certains produits. Ils visent à favoriser le commerce entre les pays signataires en rendant leurs produits plus compétitifs.

Acquittement des droits

L'acquittement des droits fait référence au paiement des taxes et des droits de douane imposés sur les marchandises importées ou exportées. C'est une étape obligatoire dans le processus de dédouanement des marchandises.

Agrément

Un agrément est une autorisation officielle délivrée par une autorité compétente, permettant à une entreprise d'exercer une activité spécifique dans le domaine de la logistique, du transport ou de la douane. Il garantit que l'entreprise respecte certaines normes et réglementations.

Apurement

L'apurement est un processus douanier qui consiste à vérifier et confirmer que toutes les obligations liées à une procédure douanière ont été remplies. Cela inclut le paiement des droits et taxes, ainsi que la conformité aux réglementations d'importation et d'exportation.

Arraisonnement

L'arraisonnement est une action qui consiste à stopper un navire en mer pour vérifier sa cargaison ou son identité. C'est une pratique courante dans le cadre du contrôle douanier ou de la sécurité maritime.

Arrêtés cour de justice

Les arrêtés de la cour de justice sont des décisions juridiques rendues par une cour de justice, souvent suprême ou constitutionnelle. Ils ont force de loi et sont contraignants pour les parties concernées et souvent pour l'ensemble du système juridique.

AEO (Authorized Economic Operator)

L'AEO (Authorized Economic Operator) est un statut accordé par les douanes à des entreprises qui répondent à certains critères de fiabilité en matière de transactions douanières internationales. Il offre des avantages tels que des contrôles douaniers simplifiés et des facilités en matière de sécurité et de sûreté.

Assiette

En logistique et douane, l'assiette se réfère à la base de calcul sur laquelle un droit ou une taxe est appliquée. Elle peut être déterminée par la valeur, le poids, la quantité ou d'autres mesures de l'objet taxé.

Audit - agrément

L'audit d'agrément est un processus d'évaluation effectué par une autorité compétente pour vérifier la conformité d'une entreprise aux normes et réglementations spécifiques. Cela peut concerner divers domaines tels que la qualité, la sécurité, l'environnement et peut aboutir à l'obtention d'un agrément ou d'une certification.

Audit de suivi

Un audit de suivi est une évaluation réalisée après un audit initial pour vérifier si les actions correctives ont été mises en place et sont efficaces. Il sert à assurer la conformité continue aux normes et réglementations logistiques, de transport et douanières.

Avis de classement

L'avis de classement est un document officiel délivré par les douanes qui détermine la catégorie tarifaire d'un produit importé ou exporté. Il est utilisé pour calculer les droits de douane et les taxes applicables.

Accises

Les accises sont des taxes indirectes appliquées sur la consommation de certains produits, comme l'alcool, le tabac et les carburants. Elles sont généralement incluses dans le prix de vente final du produit.

Attestation assurance de transport

L'attestation d'assurance de transport est un document qui prouve qu'une couverture d'assurance a été souscrite pour un transport spécifique. Elle couvre généralement les risques liés au transport de marchandises, tels que les dommages, les pertes et les retards.

Assurance Ad Valorem

L'Assurance Ad Valorem est une assurance qui couvre la valeur totale des marchandises transportées en cas de perte ou de dommage. Elle est généralement exprimée en pourcentage de la valeur déclarée des marchandises.

 

 

B

Bureau de douane

Un organisme gouvernemental chargé de contrôler les marchandises entrant et sortant d'un pays, en appliquant les réglementations douanières.

Bordereau d'expédition

Un document qui récapitule les détails de l'envoi, tels que la quantité, le poids et la description des marchandises, pour faciliter le traitement et le suivi lors de l'expédition.

Barge

Une embarcation de transport utilisée principalement pour les marchandises en vrac ou de grande taille, naviguant généralement sur les rivières et les canaux.

Barycentre

En logistique, le terme "barycentre" se réfère généralement au centre de gravité d'un ensemble de produits ou de charges. Il représente le point moyen où le poids de l'ensemble est équilibré. Dans la planification des itinéraires de transport ou de la distribution, déterminer le barycentre peut aider à optimiser les routes et à minimiser les distances parcourues, ce qui contribue à une utilisation plus efficace des ressources et à des économies de coûts

Besoins nets

Les "besoins nets" en logistique font référence à la quantité de produits ou de matières premières qui doivent être approvisionnées pour répondre aux demandes futures, tout en prenant en compte les stocks disponibles et les commandes en cours. Pour calculer les besoins nets, on soustrait les stocks existants et les commandes en cours des quantités demandées. Cela permet de déterminer la quantité exacte à commander ou à produire pour satisfaire la demande prévue. Les besoins nets sont un élément crucial dans la gestion efficace des stocks et des approvisionnements.

Besoins brutes

Les "besoins bruts" en logistique font référence à la quantité totale de produits ou de matières premières nécessaires pour répondre à la demande prévue. Cela ne prend pas en compte les stocks existants ni les commandes en cours. En d'autres termes, les besoins bruts représentent la demande brute, sans tenir compte des quantités déjà disponibles ou en cours de traitement. Les besoins bruts servent de point de départ pour calculer les besoins nets, en prenant en considération les stocks actuels et les commandes en cours, afin de déterminer la quantité réelle à commander ou à produire pour répondre à la demande.

Big Bag

Un "big bag" est un grand sac flexible et résistant utilisé pour le stockage et le transport de matériaux en vrac. Aussi connu sous le nom de sac FIBC (Flexible Intermediate Bulk Container), un big bag est fabriqué en tissu synthétique résistant, généralement en polypropylène, et est conçu pour contenir des charges importantes de produits tels que des grains, des poudres, des granulés, des sables et d'autres matières en vrac. Les big bags sont largement utilisés dans l'industrie pour faciliter le chargement, le transport et le déchargement efficaces de matériaux en vrac tout en minimisant les pertes et les risques de contamination.

Bâche

Une "bâche" est un morceau de matériau résistant et imperméable, généralement en toile ou en plastique, utilisé pour couvrir et protéger des objets ou des surfaces contre les intempéries, la saleté ou d'autres éléments extérieurs. Les bâches sont fréquemment utilisées pour protéger des matériaux, des équipements, des véhicules, des constructions temporaires et d'autres biens de valeur contre les dommages causés par la pluie, la neige, le vent et la poussière. Elles sont disponibles dans différentes tailles, formes et matériaux en fonction des besoins spécifiques de protection et de couverture.

Bon de commande

Un "bon de commande" est un document officiel émis par un acheteur pour confirmer sa volonté d'acheter des biens ou des services spécifiques auprès d'un vendeur ou d'un fournisseur. Ce document contient généralement des détails tels que la description des produits ou services, les quantités, les prix unitaires, les conditions de paiement, les délais de livraison et d'autres informations pertinentes.

Le bon de commande sert de preuve écrite de la transaction et établit les conditions contractuelles entre l'acheteur et le vendeur. Une fois que le vendeur accepte le bon de commande, il s'engage à fournir les produits ou services aux termes et conditions spécifiés. C'est un élément essentiel de la gestion des achats et de la chaîne d'approvisionnement.

Bon de livraison

Un “bon de livraison” est un document utilisé dans le cadre de la logistique et de la gestion des stocks pour confirmer la livraison de biens ou de marchandises d’un vendeur à un acheteur. Ce document est généralement émis par le fournisseur ou le transporteur et est remis au destinataire lors de la livraison.

BAF Bunker Adjustement Factor

Le BAF Bunker Adjustment Factor est un supplément tarifaire appliqué par les compagnies de transport maritime pour compenser les fluctuations du prix du carburant. Il est généralement calculé en pourcentage du tarif de base et peut varier en fonction des conditions du marché.

Booking

Booking fait référence à la réservation d'un espace spécifique sur un moyen de transport, comme un navire, un avion ou un camion, pour l'expédition de marchandises. C'est une étape essentielle dans le processus de logistique et de transport international.

BAE (Bon à Enlever)

Le BAE, ou Bon à Enlever, est un document délivré par le vendeur indiquant que les marchandises sont prêtes à être retirées par l'acheteur ou le transporteur. Il sert de preuve que le vendeur a rempli son obligation de livraison.

Bulletin officiel des douanes (bod)

Le Bulletin officiel des douanes (BOD) est un document publié par l'administration douanière d'un pays, contenant des informations réglementaires et législatives relatives aux douanes. Il sert de guide pour les opérations douanières et les procédures d'importation et d'exportation.

Bureau de déclaration

Le bureau de déclaration est un lieu où les marchandises importées ou exportées sont déclarées aux autorités douanières. Il est responsable de l'enregistrement des détails de la marchandise, du calcul des droits et taxes et de l'application des réglementations douanières.

Bureau de présentation

L'avarie est un terme utilisé dans le domaine de la logistique pour désigner tout dommage ou perte subi par une marchandise pendant son transport. Elle peut être due à divers facteurs tels que les accidents, les conditions météorologiques défavorables ou les erreurs de manutention.

Bunker Adjustment Factor

Le Bunker Adjustment Factor (BAF) est un supplément tarifaire appliqué par les compagnies de transport maritime pour compenser les fluctuations du prix du carburant. Il est généralement calculé en fonction du prix du pétrole brut et peut varier d'un mois à l'autre.

 

C

Carnet ATA

Un document international qui facilite le passage en douane temporaire de biens destinés à des expositions, des foires ou d'autres événements similaires.

Centre de distribution

Un "centre de distribution" (ou "centre de distribution logistique") est une installation ou un entrepôt spécialement conçu pour recevoir, stocker et redistribuer les marchandises vers différents points de vente, clients ou destinations finales. Les centres de distribution jouent un rôle crucial dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement en assurant la répartition efficace des produits tout en minimisant les coûts de stockage et de transport.

Connaissement FBL

Le connaissement FBL (Freight Forwarder Bill of Lading) est un document de transport maritime émis par un transitaire, également appelé commissionnaire de transport. Contrairement au connaissement traditionnel émis par le transporteur maritime, le connaissement FBL est émis par l'intermédiaire logistique (le transitaire) qui organise le transport de marchandises de l'expéditeur au destinataire.Ce document atteste la réception des marchandises par le transitaire et décrit les détails de l'expédition, y compris la nature des marchandises, les quantités, les instructions de livraison et les informations sur le transport. Le connaissement FBL est souvent utilisé pour faciliter les opérations logistiques et peut être utilisé comme preuve de l'engagement du transitaire à livrer les marchandises conformément aux instructions convenues.

Camionnage

Le transport de marchandises par camion, qui est souvent utilisé pour les livraisons locales et nationales.

Capacité de charge

La "capacité de charge" en logistique se réfère à la quantité maximale de poids ou de charge qu'un équipement de manutention, un véhicule ou une structure peut supporter en toute sécurité. Cette mesure est cruciale pour la sécurité et l'efficacité des opérations de manutention et de transport. La capacité de charge est généralement exprimée en poids, par exemple en tonnes ou en kilogrammes. Elle détermine les limites de poids que l'équipement ou le véhicule peut manipuler sans compromettre sa stabilité ou sa structure. Il est important de respecter les capacités de charge pour éviter les risques d'accidents, de dommages matériels ou de blessures.

Chargeur

Un "chargeur" en logistique se réfère généralement à un équipement de manutention utilisé pour charger des marchandises ou des matériaux sur des véhicules de transport, tels que des camions, des trains ou des navires. Les chargeurs peuvent être de différents types, tels que les chargeurs frontaux, les chargeurs télescopiques, les chargeurs sur chenilles, etc. Ils sont conçus pour soulever, déplacer et charger des marchandises de manière efficace et sécurisée, facilitant ainsi le chargement et le déchargement des véhicules. Les chargeurs sont fréquemment utilisés dans les opérations de chargement et de déchargement dans les entrepôts, les quais de chargement et les chantiers de construction.

Classement ABC

Le "classement ABC" est une méthode de classification largement utilisée en gestion des stocks pour hiérarchiser les articles en fonction de leur importance relative. Les articles sont répartis en trois catégories principales : A, B et C, en fonction de leur valeur monétaire, de leur fréquence d'utilisation ou de leur impact sur les opérations.

Catégorie A : Les articles de haute valeur ou d'importance stratégique, représentant généralement une petite partie des articles mais une grande part de la valeur totale.
Catégorie B : Les articles de valeur moyenne, qui ont une importance intermédiaire en termes de valeur et de fréquence.
Catégorie C : Les articles de faible valeur, souvent en plus grande quantité mais ayant un impact moindre sur la valeur totale.
Le classement ABC aide à concentrer les efforts de gestion sur les articles les plus critiques (catégorie A) tout en permettant une gestion plus simple et automatisée des articles moins importants (catégorie C). Cela contribue à une utilisation plus efficace des ressources et à une meilleure planification des stocks.

Coût de distribution

Les "coûts de distribution" en logistique englobent l'ensemble des dépenses associées à la mise à disposition et à la livraison de produits ou de services aux clients ou aux points de vente. Ces coûts peuvent inclure divers éléments tels que :

Coûts de transport : Les dépenses liées au déplacement des marchandises, que ce soit par route, voie ferrée, mer, air ou tout autre mode de transport.
Coûts d'emballage : Les frais liés à la conception, à la fabrication et à l'utilisation d'emballages pour protéger les produits pendant le transport.
Coûts de manutention : Les dépenses associées à la manipulation, au chargement, au déchargement et au déplacement des produits dans les entrepôts, les centres de distribution et les points de vente.
Coûts de stockage : Les frais liés à la gestion des stocks, à la location d'espaces de stockage, aux équipements de stockage et aux systèmes de gestion des stocks.
Coûts administratifs : Les dépenses liées à la gestion des commandes, à la facturation, à la coordination des livraisons, etc.
La gestion efficace des coûts de distribution est cruciale pour maintenir la rentabilité et la compétitivité d'une entreprise tout en garantissant la satisfaction des clients grâce à des livraisons fiables et rapides.

Coût de maintien des articles en stock

Le "coût de maintien des articles en stock", également appelé "coût de possession des stocks" ou "coût de stockage", est le montant financier associé à la détention de produits ou de matières premières dans un entrepôt ou un centre de distribution pendant une période donnée. Ce coût comprend plusieurs éléments :

Coût de capital immobilisé : C'est le coût d'opportunité de l'argent investi dans les stocks au lieu d'être investi ailleurs. Il est calculé en fonction du taux de rendement attendu.
Coût de stockage physique : Il englobe les dépenses liées à la location d'espace de stockage, aux équipements de manutention, aux systèmes de gestion des stocks et aux coûts de maintenance.
Coût de dépréciation : Cela représente la diminution de valeur des articles en stock en raison de l'obsolescence, de la détérioration ou de la perte de valeur marchande.
Coût d'assurance : Les frais d'assurance pour protéger les stocks contre les dommages, le vol ou d'autres risques.
Coût de risque de rupture de stock : Le coût potentiel des ventes perdues ou des opportunités manquées en cas de rupture de stock.
Coût de personnel : Les dépenses liées à la main-d'œuvre nécessaire pour gérer, surveiller et entretenir les stocks.
La gestion optimale des coûts de maintien des stocks vise à équilibrer les niveaux de stock pour éviter à la fois les coûts élevés de stockage excessif et les coûts potentiels liés aux ruptures de stock.

Cross docking

Le "cross-docking" est une technique de gestion de la chaîne d'approvisionnement qui vise à minimiser le stockage en entrepôt en permettant le transfert direct et rapide des marchandises d'une zone de réception à une zone d'expédition, avec peu ou pas de stockage intermédiaire. L'objectif principal du cross-docking est de réduire les coûts de stockage et d'accélérer le mouvement des produits dans la chaîne d'approvisionnement.

Lors du cross-docking, les marchandises sont reçues des fournisseurs, triées et regroupées en fonction de leur destination finale, puis rapidement chargées dans des véhicules pour l'expédition vers les points de vente ou les clients. Cela permet de réduire les besoins en espace de stockage, de minimiser les temps d'attente et de mieux synchroniser l'offre et la demande.

Le cross-docking est particulièrement utilisé dans les industries où la demande est volatile et nécessite une réactivité rapide, comme la distribution de détail, la logistique de transport de marchandises et d'autres opérations logistiques à flux tendu.

 

CALCUL DES BESOINS NETS – CBN (MATERIAL REQUIREMENT PLANNING – MRP)
Ensemble de techniques utilisant les nomenclatures, l’état des stocks et le Programme Directeur de Production pour calculer les besoins en composants.

CAPACITÉ DE CHARGE
Poids maximal autorisé à un moyen de transport.

CARNET DE COMMANDES (ORDER BACKLOG)
Ensemble des commandes clients reçues, mais non encore livrées.

CENTRE DE DISTRIBUTION (DISTRIBUTION CENTER)
Entrepôt ayant pour objectif la distribution des produits aux clients.

CENTRE D’EXPÉDITION (SHIPPING CENTER)
Centre d’acheminement des produits en vue de leur expédition aux clients.

CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT (SUPPLY CHAIN)
Supply ChainFlux des produits et de l’information le long des processus logistiques à partir de l’achat des matières premières jusqu’à la livraison des produits finis au consommateur.
La chaîne d’approvisionnement inclut tous les fournisseurs de services et les clients.

CHARGEUR (SHIPPER)
Personne physique ou morale confiant une marchandise à acheminer à un transporteur pour compte d’autrui. Il s’agit du propriétaire de la marchandise transportée.

CHARIOT ÉLÉVATEUR FRONTAL (FORK-LIFT TRUCK)
Chariots permettant la manutention de charges. Ils sont utilisés pour charger des camions ou gérer le stockage.

CHARIOT A MAT RETRACTABLE
Il s’agit de chariots dont les fourches sont placées sur un axe mobile par rapport à la structure de l’engin. Ce type de chariot permet d’utiliser des allées sensiblement plus étroites que les chariots à fourche frontale.

CHARIOTS PRÉPARATEURS DE COMMANDES
Chariots utilisés pour la préparation de commandes. On distingue les préparateurs de commandes au sol, à moyenne hauteur et à grande hauteur.

CIM
Représentation comportant 4 niveaux auxquels correspondent des niveaux de décision. Plus on s’élève dans la Pyramide du CIM, plus le niveau de décision est important et la visibilité globale et plus les cycles standards s’allongent. Un niveau supérieur décide ce qu’un niveau inférieur exécute. Ainsi, sont cocernés :

• au niveau 3 : la gestion des produits et des stocks, la gestion des approvisionnements, la gestion des clients, des commandes et de la facturation (gérés par les ERP)
• au niveau 2 : la localisation des produits en stocks, les mouvements physiques et la gestion des lots (géré par le système de gestion d’entrepôt)
• au niveau 1 : les automatismes
• au niveau 0 : les capteurs et actionneurs.

CLASSEMENT ABC – ABC (Distribution by value)
cf Analyse ABC.

CODES A BARRES (BAR CODE)
Code constitué d’une succession de traits et d’espaces parallèles distribués selon une configuration déterminée, permettant le traitement automatique de l’information qu’il représente.

COMPUTER INTEGRATE MANUFACTURING – CIM
cf Pyramide du CIM.

CONDITIONS INTERNATIONALES DE VENTE – CIV (INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS – INCOTERMS)
Règles internationales destinées à l’interprétation des termes commerciaux et fixant en matière de marchés internationaux les obligations respectives de l’acheteur et du vendeur d’après la nature du contrat conclu entre eux.

Pour plus d’informations, cliquez ici : Incoterms

CONTENEUR (CONTAINER)
Conteneur Outil de transport de dimensions normalisées utilisée pour le transport de marchandises.

Pour plus d’informations, cliquez ici : Container

CONTENEUR SUR WAGON PLAT – CSWP (CONTAINER ON FLAT CAR-COFC)
Dans le contexte du transport intermodal, les conteneurs peuvent être transportés par voie maritime, ferroviaire ou par camions.

CONTRÔLE DE LA QUALITÉ (QUALITY CONTROL-QC)
Méthodes et moyens mis en oeuvre pour mesurer et maintenir la qualité d’un produit fabriqué en conformité avec son cahier des charges.

CONTRÔLE DES STOCKS (INVENTORY CONTROL)
Mesures destinées au contrôle a posteriori de l’efficacité des méthodes de gestion des stocks.

COÛTS DE DISTRIBUTION (DISTRIBUTION COST)
Coût de l’ensemble des activités de suivi des commandes, de gestion des stocks et de transport qui assurent l’acheminement des produits finis aux acheteurs.

COÛT DE MAINTIEN DES ARTICLES EN STOCK (CARRYING COST)
Ensemble des coûts liés au maintien d’un article en stock.

COUVERTURE DE STOCK
Indicateur, mesurant, en fonction des sorties quotidiennes et du niveau des stocks, le nombre de jours de consommation auxquels le niveau de stock actuel peut faire face.

CROSS-CANAL
Modèle de distribution dans lequel l’approvisionnement des canaux de vente (Distribution magasin, distribution e-commerce BtoC, etc.) sont gérés de manière coordonnée

CROSS DOCKING
Action de faire passer des marchandises des quais d’arrivée aux quais de départs, sans passage par le stock.

CYCLE DE COMMANDE (ORDER CYCLE)
Délai entre le passage d’une commande et sa réception.

 

D

 

DÉLAI (LEAD TIME)
Durée d’un processus, d’une tâche, d’un flux…

DÉLAI D’APPROVISIONNEMENT (PROCUREMENT LEAD TIME)
Temps qui s’écoule entre l’expression d’un besoin par un service de l’entreprise et sa satisfaction.

DÉLAI DE LIVRAISON (LEAD TIME)
Temps s’écoulant entre la réception d’une commande client et sa livraison.

DEMANDE (DEMAND)
Besoin d’un composant ou d’un produit donné. Les origines de la demande peuvent être : commandes client, prévisions, demandes inter-usines, demandes de réapprovisionnement des dépôts, etc.

DEMANDE ATTENDUE (EXPECTED DEMAND)
Quantité de produits qu’on s’attendrait à sortir du stock pendant le délai total de mise à disposition si la consommation du produit suivait les prévisions (égale à la prévision pendant la période).

DEMANDE INTER-USINES (INTERPLANT DEMAND)
Articles à livrer à une autre usine ou à une autre structure d’organisation, traités comme tels dans le cadre du Plan Directeur de Production et/ou du Plan de Distribution.

DEMANDE RELLE (ACTUAL DEMAND)
Commandes clients (ou réservations d’articles pour la production et la distribution) qui ” consomment ” les prévisions, d’après des règles choisies, sur un horizon donné.

DISPONIBLE A PROMETTRE / A DATE (AVAILABLE TO PROMISE – ATP)
Stock disponible, de façon prévisionnelle, à date, pour une nouvelle commande.

DERNIER ENTRE, PREMIER SORTIE – LIFO (LAST IN, FIRST OUT)
Règle de gestion de stockage dans laquelle on fait sortir en premier ce qui est rentré le plus tard.

DÉVALORISATION (INVENTORY WRITE-OFF)
Diminution de la valeur économique des stocks causée par des pertes ou par obsolescence.

DISTANCIER (MILEAGE TABLE)
Tableau des distances kilométriques entre grandes villes – ou entre départements sur la base de leur barycentre.

DISTRIBUTION PHYSIQUE (DISTRIBUTION)
Ensemble des activités liées à l’expédition des produits du producteur au client.

DOCUMENTS D’EXPÉDITION (SHIPPING DOCUMENTS)
Documents adressés par l’expéditeur au destinataire et mentionnant le poids, la nature des marchandises et les conditions de leur expédition.

DRIVE IN (DRIVE IN)
Type de stockage à accumulation pour une gestion en LIFO

DRIVE THROUGH (DRIVE THROUGH)
Type de stockage traversant pour une gestion en FIFO

DURÉE DE COUVERTURE (INVENTORY CYCLE)
Période s’écoulant entre deux réceptions successives de matières et de produits destinés à l’approvisionnement de l’entreprise.

 

E

 

EAN / UCC (EUROPEAN ARTICLE NUMBERING – EAN)
Norme internationale concernant l’identification des produits du commerce à l’aide d’un code à barres. Depuis le 30 Mars 2005, tous les organismes EAN nationaux ont adopté la nouvelle dénomination GS1

EAN INTERNATIONAL ou GS1 (EFFICIENT ARTICLE NUMBERING ASSOCIATION)
Association responsable de la gestion de l’identification automatique des produits. Elle participe au développement des messages EDIFACT utilisés dans le secteur de la distribution

EDIFACT (ECHANGE DE DONNES INFORMATISEES POUR L’ADMINISTRATION, LE COMMERCE ET TRANSPORT)
Norme internationale utilisée pour l’Echange de Données Informatisé (EDI), elle est maintenue et coordonnée par le CEFACT (Centre pour la Facilitation des procédures et pratiques dans l’Administration, le Commerce et les Transports (http://www.edifrance.org)

EANCOM
Langage de communication basé sur le standard EDIFACT.
Voir le site Eannet-France.org pour plus de détails.

ÉCART D’INVENTAIRE (DISCREPANCY)
Ecart entre le stock physique et le stock informatique.

ECHANGE DE DONNÉES INFORMATISÉES – EDI (ELECTRONIC DATA INTERCHANGE – EDI)
Transfert de données entre systèmes d’information provenant d’utilisateurs de différents domaines (juridique, économique, commercial), fondé sur des normes matérielles et logicielles.

ECHELLE
Elément vertical d’un palettier sur lequel sont fixées les lisses.

EMPILAGE (RACKING)
Superposition de conteneurs sur des wagons construits à cet effet.

EN COURS DE FABRICATION (WORK IN PROCESS)
Produit soumis aux différentes étapes de la fabrication, comprises entre la matière première et le produit fini.

ENTREPÔT (WAREHOUSE)
Entrepôt Lieu de réception, stockage et de préparation de produits avant leur livraison aux clients.

ENTERPRISE RESSOURCE PLANNING – ERP (ENTERPRISE RESSOURCE PLANNING)
cf Progiciel de Gestion intégrée

ÉVALUATION DES STOCKS (INVENTORY VALUATION)
Affectation d’une valeur conventionnelle aux stocks pour les nécessités de la comptabilité, selon différentes méthodes : prix moyen pondéré, prix de remplacement, méthode FIFO, méthode LIFO, etc.

 

F

 

FERROUTAGE (PIGGYBACK TRAFFIC)
Transport combiné rail/route.

FRAIS DE MANUTENTION (HANDLING COSTS)
Coûts associés à la manipulation des marchandises entre le moyen de transport et le site de livraison ou d’entreposage.

FLUX TENDU
Acheminement régulier, en temps utile, de produits destinés à être vendus immédiatement, sans stockage.

 

G

 

GERBAGE (STACKING)
Opération consistant à superposer des contenants.

GERBEURS
Chariots à bras porteurs permettant d’empiler des charges.

GESTION DE LA QUALITÉ (QUALITY MANAGEMENT)
Ensemble des activités de planification, de direction et de contrôle destinées à établir ou à maintenir la qualité de la production, compte tenu des attentes des clients et de leur évolution.

GESTION DE LA RELATION CLIENT (CUSTOMER RELATIONSHIP MANAGEMENT – CRM)
Méthode marketing de fidélisation des Clients par l’utilisation de données récoltées à travers différents outils tels que les call center, les newsletter, les cartes de fidélité/paiement. L’ensemble complet d’informations collectées sur la clientèle et les prospects est ensuite exploiter de manière à leur proposer des offres en correspondance avec leurs attentes.

GESTION DE MAGASIN (WAREHOUSE MANAGEMENT)
La gestion de magasin a pour rôle de mettre en œuvre les principes décidés par le gestionnaire de stock en optimisant les flux physiques correspondant à l’intérieur du magasin. La gestion du magasin correspond au niveau N 2 dans la pyramide du CIM. Elle répond aux questions : où ? comment ? quand ? (à court terme)

GESTION DES CAPACITÉS (CAPACITY CONTROL)
Processus qui consiste à mesurer la production réalisée et à la comparer aux besoins planifiés en capacité, à contrôler les écarts et à prendre des actions correctrices.

GESTION DES ORDRES DE FABRICATION (ORDER CONTROL)
Ensemble des tâches, contrôles, préparations destinés à exploiter les ordres de fabrication.

GESTION DES STOCKS (STOCK MANAGEMENT)
Ensemble des activités et techniques qui établissent les références à tenir en magasin, les quantités d’articles associés à ces références, les modes et échéances de réapprovisionnement, les modes de valorisation des stocks, etc.

Elle répond aux questions : quoi ? combien ? quand ? à quel prix ? (à long terme)

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GESTION INTEGRALE DE LA QUALITE – GIQ (TOTAL QUALITY MANAGEMENT – TQM)
Gestion qualitative de l’ensemble des facteurs pouvant influencer la qualité des performances d’une organisation. Elle s’appuie en particulier sur des systèmes de mesure de performance et d’amélioration continue.

GESTION PARTAGE DES STOCKS (JOINTLY MANAGED INVENTORY – JMI)
Collaboration entre fournisseurs et distributeurs pour la gestion des stocks d’un entrepôt.

GROUPAGE (CONSOLIDATION / GROUPAGE)
Action consistant à réunir les envois de marchandises en provenance de plusieurs expéditeurs ou à l’adresse de plusieurs destinataires, et à organiser et faire exécuter l’acheminement du lot ainsi constitué par un transporteur.

GS1 (anciennement GENCOD EAN FRANCE)
Organisation qui diffuse des standards internationaux d’identification et de communication entre partenaires du commerce et de l’industrie (codification des lieux et des objets, code à barres, étiquettes radio-fréquence, message EDI…)

 

I

 

INCOTERMS
Règles internationales pour l’interprétation des termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce extérieur
Pour plus d’informations, cliquez ici : incoterms

INGÉNIÉRIE (ENGINEERING)
Activité spécifique de définition, de conception et d’étude de projet d’ouvrage ou d’opération, de coordination, d’assistance et de contrôle pour la réalisation et la gestion de ceux-ci.

INTEGRATION DES APPLICATIONS DE l’ENTREPRISE (ENTERPRISE APPLICATION INTEGRATION – EAI)
Outils et méthodes permettant d’instaurer des échanges entre des applications non conçues initialelement pour communiquer. L’EAI permet de traduire des données d’un système pour les rendre utilisables pour un système tiers.

INVENTAIRE PHYSIQUE (INVENTORY)
Contrôle visuel permettant de connaître le nombre exact d’articles en magasin ainsi que leurs emplacements.

INVENTAIRE CYCLIQUE (CYCLE COUNTING)
Inventaire physique du stock, effectué de façon répétitive à des intervalles de temps déterminés afin de corriger les erreurs affectant l’inventaire permanent.

INVENTAIRE PERMANENT (PERPETUAL INVENTORY)
Inventaire réalisé via la tenue informatique de l’état des stocks en temps réel.

 

J

 

JEU DE MANUTENTION
Espace libre autour et au dessus d’une palette en rack afin de faciliter et de sécuriser toute opération de manutention.

JUSTE A TEMPS – JAT (JUST IN TIME – JIT DELIVERY)
Technique qui permet aux biens d’arriver sur le site précisément au moment où ils sont nécessaires, ce qui permet de réduire les niveaux de stock et par là-même les investissements et frais qui y sont rattachés.

Le Juste à Temps s’oppose en fait au plan directeur de production défini à partir de la méthode du MRP pour lequel la production est enclenchée à partir des prévisions de ventes (flux poussés). Avec le juste à temps, les flux sont tirés, la production est enclenchée par les commandes ainsi les niveaux de stocks sont réduits, le risque étant la manque de réactivité du système…

JUSTE A TEMPS PAR FICHES (KANBAN)
Méthode de gestion de production, d’origine japonaise, visant à assurer grâce à l’emploi de fiches un approvisionnement en juste-à-temps. L’objectif de cette méthode est d’adapter le niveau des stocks en fonctions des sorties réelles et prévisionnelles. Ainsi, dès qu’un produit est consommé, la méthode préconise le lancement en production de la quantité correspondante afin de reconstituer le niveau de stock initial.

 

L

 

LARGEUR DE TRAVÉE
Distance comprise entre les fonds de 2 alvéoles situées face à face dans une allée de stockage.

LAST IN, FIRST OUT – LIFO
cf Dernier entré, premier sorti.

LEVAGE (LIFT ON – LIFT OFF – LO-LO)
Déplacement vertical d’une charge pour le chargement et le déchargement d’un véhicule.

LIGNE DE COMMANDES (ORDER LINE)
Division de la commande à la référence. Si une commande concerne “x” références, on dit qu’elle est composée de “x” lignes de commandes.

LIVRAISON JUSTE A TEMPS – JAT (JUST IN TIME DELIVERY – JIT)
Technique qui permet aux biens d’arriver sur le site précisément au moment où ils sont nécessaires, ce qui permet de réduire les niveaux de stock et par là-même les investissements et frais qui y sont rattachés.

Le Juste à Temps s’oppose en fait au plan directeur de production défini à partir de la méthode du MRP pour lequel la production est enclenchée à partir des prévisions de ventes (flux poussés). Avec le juste à temps, les flux sont tirés, la production est enclenchée par les commandes ainsi les niveaux de stocks sont réduits, le risque étant la manque de réactivité du système…

LISSE (SUPPORTING BEAM)
Partie horizontale du palettier qui supporte les charges (palettes, colis, etc.).

LOGISTIQUE (LOGISTICS)
Ensemble des opérations qui permettent de mettre à disposition le bon produit au bon moment au bon endroit à moindre cout.

LOGISTIQUE INVERSE / LOGISTIQUE DES RETOURS (REVERSE LOGISTICS)
Système de gestion logistique des produits qui sont récupérés par l’entreprise, qu’il s’agisse de recyclage, récupération et autres formes de retours de produits du client vers le producteur.

 

M

 

MANAGEMENT DES RESSOURCES DE PRODUCTION – MRP II (MANUFACTURING RESSOURCE PLANNING – MRP II)
Méthode de planification de l’ensemble des ressources d’une entreprise industrielle. Elle est constituée d’un grand nombre de fonctions toutes liées entre elles : plan stratégique, plan industriel et commercial, programme directeur de production, calcul des besoins, planification des besoins en capacité et suivi de l’exécution des plans.

MANAGEMENT PAR CATÉGORIES (CATEGORY MANAGEMENT)
Gestion collaborative d’offres de produits et services complémentaires entre producteurs et distributeurs.

MANUTENTION (HANDLING)
Déplacement physique des marchandises dans l’entrepôt (mise en stock, préparation de commandes, réapprovisionnement du picking, etc.)

 

N

 

NORME D’ECHANGE DE DONNÉES INFORMATISÉES (EDI STANDARD)
Norme qui définit le vocabulaire ainsi que les règles de syntaxe et de structuration des données informatisées.

 

O

 

ORDONNANCEMENT (SCHEDULING)
Technique de contrôle de la production dont le but est de permettre la réalisation du programme de production selon les délais établis, au coût minimal. Il se caractérise par la sélection, le séquencement et l’affectation des opérateurs à des tâches à réaliser sur des postes de travail individuels.

ORDONNANCEMENT A CAPACITÉS FINIES (FINITE CAPACITY SCHEDULING – FCS)
Ordonnancement des activités de production/transformation, intégrant automatiquement des contraintes capacitaires sur les moyens et différentes ressources de production, sur la base de règles prédéfinies (contraintes de délai, rendement, débit, groupements et nomenclatures technologiques, etc.).

ORDRE DE FABRICATION – OF (MANUFACTURING ORDER)
Ordre autorisant un atelier de fabrication à produire des pièces.

ORDRE FERME PLANIFIÉ (FIRM PLANNED ORDER – FPO)
Ordre de fabrication prévisionnel, pouvant être gelé en quantité et dans le temps.

 

P

 

PALETTE PERDUE (SINGLE USE PALLET)
Palette destinée à ne servir qu’une seule fois. Généralement de qualité inférieure.

PALETTE PRISONNIÈRE (STACK PALLET)
Palette destinée à ne jamais quitter l’entrepôt.

PALETTIER (RACK)
Rayonnage pour palettes, composé de plusieurs échelles et lisses délimitant les emplacements de stockage.

PAR COMBIEN – PCB (OUTER)
Conditionnement constitué de Sous par combien (SPCB) ou d’UV.

PERT (PLANNING EVALUATION AND REVIEW TECHNIC– PERT)
Technique d’ordonnancement utilisée dans la gestion de projets consistant à mettre en ordre sous forme de réseau plusieurs tâches qui grâce à leur dépendance et à leur chronologie concourent toutes à l’obtention d’un même objectif.

PLATE-FORME (HUB)
Établissement de passage des transporteurs plus dédié au cross-docking qu’au stockage proprement dit.

PICK AND PACK (PICK AND PACK)
Type de préparation de commandes dans laquelle les UV préparées sont directement rangées dans leurs colis.

PICKING (PICKING)
Prélèvement des UV de leur meuble de stockage pour préparer une commande.

PICK THEN PACK (PICK THEN PACK)
Type de préparation de commandes dans laquelle les UV préparées ne sont rangées dans leurs colis qu’en fin du processus de préparation de commandes.

PILOTAGE DES NIVEAUX DE STOCK PAR LES CONSOMMATIONS (VENDOR MANAGED INVENTORY– VMI)
Méthode de gestion des localisations et des niveaux de stock, basée sur les consommations réelles des produits en surface de vente, dont la gestion du flux, depuis les sites de production jusqu’à la mise en place dans les linéaires des magasins est pilotée par le fournisseur. Cette méthode est particulièrement utilisée dans la Grande Distribution.

PLAN DIRECTEUR DE PRODUCTION – PDP (MASTER PRODUCTION SCHEDULE – MPS)
Son objectif est de planifier les besoins en produits afin de satisfaire la demande finale. Il établit également un échéancier de la production pour satisfaire le plan industriel et commercial (PIC).

PLAN INDUSTRIEL ET COMMERCIAL – PIC (MANUFACTURING AND SALES PLAN)
Conjointement établi par la direction générale, la direction de la production et la direction commerciale à partir du carnet de commandes et des prévisions commerciales, le PIC a pour objectif d’adapter les ressources (main d’oeuvre et niveau de stocks) aux besoins de production pour satisfaire la demande en terme de quantité.

PLANNIFICATION DES RESSOURCES DE DISTRIBUTION (DRP)
Méthode de calcul des quantités à approvisionner par référence de manière à éviter les ruptures tout en limitant les niveaux de stocks. Cette méthode permet de dimensionner les ressources logistiques et financières nécessaires.

PREMIER ENTRÉ, PREMIER SORTI– FIFO (FIRST IN, FIRST OUT – FIFO)
Règle de gestion des stocks dans laquelle on fait sortir en premier ce qui est rentré le plus tôt.

PREMIER PERIMÉ, PREMIER SORTI – FEFO (FIRST EXPIRED, FIRST OUT – FEFO)
Règle de gestion des stocks permettant la gestion des produits ayant une date limite de consommation.

PRÉPARATION DE COMMANDES (ORDER PICKING)
Préparation de commandesProcessus de regroupement des articles composant une commande avant leur expédition au client.

PRÉPARATION DE COMMANDES ASSISTÉE PAR ORDINATEUR – PCAO (PICK TO LIGHT)
Système informatique dans lequel un voyant s’allume à l’endroit du prélèvement.

PRESTATAIRE LOGISTIQUE (LOGISTICS SERVICE PROVIDER)
Acteur logistique réalisant un certain nombre d’opérations logistiques pour le compte de son / ses client(s).

PRODUCTION A FLUX TIRÉ (DEMAND PULL)
Mode de production suivant lequel les pièces n’avancent à l’opération suivante que lorsque celle-ci les réclame.

PRODUCTION JUSTE-A-TEMPS – JAT (JUST-IN-TIME PRODUCTION – JIT)
Système de gestion globale de production à flux tendus reposant sur le juste-à-temps et permettant la maîtrise quasi absolue des quantités, de la qualité par des procédures simples, des temps par cycles courts et la tenue serrée des délais.

PROGICIEL (APPLICATION PACKAGE)
Produit logiciel conçu pour être fourni à plusieurs utilisateurs en vue d’une même application ou d’une même fonction.

PROGICIEL D’AIDE A LA DECISION (DECISION-SUPPORT PACKAGE)
Produit logiciel générant des informations qui permettent à un utilisateur d’évaluer les conséquences d’une décision prise à partir de multiples critères.

PROGICIEL DE GESTION INTEGRÉE DES RESSOURCES – PGI (ENTERPRISE RESSOURCE PLANNING – ERP)
Produit logiciel qui permet de gérer l’ensemble des processus d’une entreprise, en intégrant l’ensemble des fonctions de cette dernière comme la gestion des ressources humaines, la gestion comptable et financière, l’aide à la décision, mais aussi la vente, la distribution, l’approvisionnement, le commerce électronique. Les différents modules et fonctions sont traitées autour d’une base de données unique.

PROGRAMME D’APPROVISIONNEMENT CONTINU (CONTINUOUS REPLENISHMENT PROGRAM – CRP)
Programme qui déclenche la fabrication et le mouvement d’un produit dans la chaîne logistique d’approvisionnement dès qu’un produit identique est acheté par le consommateur final.

PROGRAMME DIRECTEUR DE PRODUCTION – PDP (MASTER PRODUCTION SCHEDULE – MPS )
Il prend en compte les prévisions, le Plan Industriel et Commercial, le portefeuille des commandes, les disponibilités des matières et ressources, les objectifs du management, pour fixer le cadre de référence de la Production sur une période donnée.

PYRAMIDE DU CIM (Computer Integrated Manufacturing)
Cf défintion CIM

 

R

 

RAFALE (WAVE)
Type de préparation de commandes dans lequel plusieurs commandes sont préparées en même temps.

RÉAPPROVISIONNEMENT PICKING (REPLENISHMENT)
Opération consistant à sortir les quantités du stock réserve pour réalimenter les stocks picking.

RECETTE(COMMISSIONING)
Phase du projet dans laquelle le client et le fournisseur étudient la correspondance entre ce qui a été commandé et ce qui est effectivement produit.

RÉINGÉNIÉRIE (RE-ENGINEERING)
Démarche visant à restructurer et d’améliorer les performances d’une entreprise en remettant à plat l’ensemble de ses processus. Cette démarche s’oppose à celle du Kaizen

REMORQUE SUR WAGON PLAT – RSWP (TRAILER ON FLAT CAR – TOFC)
Dans le contexte du transport intermodal, remorque routière transportée par chemin de fer sur un wagon plat.

RENDEMENT (PERFORMANCE YIELD)
Degré de réalisation des objectifs établis.

RÉPONSE EFFICACE AU CONSOMMATEUR (EFFICIENT CONSUMER RESPONSE – ECR)
Ensemble des processus visant à optimiser la chaîne logistique à partir de la connaissance des besoins et des consommations clients.

ROTATION DES STOCKS (INVENTORY TURNOVER)
Indicateur du renouvellement des stocks dans une période donnée (rapport entre les sorties et le stock physique moyen correspondant).

RUPTURE DE STOCK (INVENTORY SHORTAGE)
Cas dans lequel le niveau de stock est à zéro.

RUPTURE DE CHARGE (OFFLOADING)
Déchargement / Chargement de la marchandise d’un véhicule sur un autre.

 

S

 

SEMI-REMORQUE (ARTICULATED TRAILER)
Véhicule routier sans moteur, comprenant un espace pour le chargement de marchandises qu’il soutient avec le véhicule motorisé qui le tire.

SOUS PAR COMBIEN – SPCB (INNER)
Conditionnement multiple d’UV et sous multiple de PCB.

STOCK
Ensemble des matières premières, marchandises, fournitures, produits semi-ouvrés, produits finis, produits en cours, emballages, etc., qui appartiennent à une entreprise à une date donnée.

STOCK DISPONIBLE (AVAILABLE INVENTORY)
Stock physique duquel sont retranchés lrs blocages, commandes, etc.

SUPPLY CHAIN (SUPPLY CHAIN)
cf Chaîne d’approvisionnement

SUPPLY CHAIN EVENT MANAGEMENT– SCEM (SUPPLY CHAIN EVENT MANAGEMENT)
gestion des problèmes de la chaîne logistique.

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT – SCM (SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Mode de gestion des flux physiques et d’information visant à optimiser les processus de commande, de production et de livraison.

SYSTÈME DE GESTION D’ENTREPÔT (WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEM – WMS)
Système d’information de préparation, de suivi et d’exécution des activités en entrepôt de nature transactionnelle.

SYSTÈME DE LOGISTIQUE INTEGRÉE (SUPPLY CHAIN MANAGEMENT SYSTEM – SCM)
Logiciel qui permet de gérer de façon optimale la totalité des flux d’informations et physiques et des interfaces entre les différents acteurs, producteurs et fournisseurs qu’impliquent la fabrication d’un produit ou l’offre d’un service, à partir des renseignements concernant la demande jusqu’aux données nécessaires à la distribution, en passant par la conception et la production. Souvent, le système de gestion de la chaîne logistique se greffe au progiciel de gestion intégrée d’une entreprise et aux logiciels GPAO (gestion de la production assistée par ordinateur) qu’elle utilise.

SYSTÈME DE PILOTAGE DES ACTIVITÉS EN ENTREPÔT (WAREHOUSE CONTROL SYSTEM– WCS)
Ensemble des transactions et données du système d’information qui supporte la supervision d’activités en entrepôt (sur la réalisation des opérations, la qualité de l’affectation et de l’utilisation des ressources, les consommations budgétaires). C’est un système à caractère décisionnel.

SYSTÈMES DE PLANIFICATION AVANCÉE (ADVANCED PLANNING SYSTEM – APS)
Systèmes de planification de l’ensemble des flux de l’entreprise (matières, informations et financiers) qui synchronisent et optimisent les activités et leurs interfaces, de façon globale et collaborative, en fonction d’objectifs de taux de service client et de marges sur les activités.

 

T

 

TAUX DE ROTATION DES STOCKS (INVENTORY TURNOVER)
cf Rotation des stocks.

TRANSBORDEMENT(CROSS DOCKING)
Cf défintion Cross Docking

TRANSITAIRE (FORWARDING AGENT)
Entreprise mandatée par l’expéditeur ou le destinataire d’une marchandise qui doit subir plusieurs transports successifs. Sa mission est d’organiser la liaison entre les différents transporteurs et d’assurer ainsi la continuité du transport.

TRANSPALETTES
Appareil permettant de transporter horizontalement les palettes.

TRANSPORT COMBINÉ (COMBINED TRANSPORT)
Transport d’une marchandise en utilisant plusieurs modes de transport (par exemple : le ferroutage qui est le transport combiné rail/route).

 

U

 

UNITÉ DE STOCKAGE (STOCK UNIT)
Conditionnement des articles dans l’entrepôt (palette, carton, UVC).

UNITÉ DE VENTE CONDITIONNÉE – UVC (SALE UNIT)
Conditionnement élémentaire d’un article.