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Quels sont les meilleurs modes de transport entre le Japon et la Thaïlande
En général, il existe 4 modes de transport, le transport aérien, maritime, routier et ferroviaire, mais dans la situation du Japon et la Thaïlande, la modalité ferroviaire et routière n’existent pas, du moins pas encore.
Il existe donc deux moyens pour acheminement des conteneurs de la Thaïlande au Japon ou inversement, sois le fret maritime ou le fret aérien.
Fret maritime
Le transport maritime est le mode de transport le plus important pour le transport de marchandises,
vers les années 90 le commerce mondial au début du 21ᵉ siècle se faisait par marchandises et la Thaïlande en a saisi l'opportunité pour attirer progressivement des investisseurs du monde entier. La Thaïlande est en conséquence un pays en développement qui offre de nombreuses opportunités aux investisseurs, grâce à sa situation géographique qui facilite les opérations portuaires et par la voix qu'il apporte au monde asiatique, avec une capacité de transport de marchandises très importante, la Thaïlande est la 2e puissance économique de l'ASEAN (l'organisation politique et économique de l'Asie du Sud-Est) après l'Indonésie. 
Vu que le Japon est un archipel, le sol est pauvre en ressources naturelles donc le Japon a mis en valeur ses villes portuaires afin de se développer. Aujourd'hui, le Japon est devenu l'une des plus grandes puissances maritimes mondiales avec plus d'un millier de ports.
Les principaux Ports internationaux du Japon et de la Thaïlande
Les Ports internationaux du Japon
Un port commercial est un lieu aménagé pour accueillir des navires et dont l’une des fonctions est le chargement et le déchargement de marchandises commerciales contenu dans les navires tel que des conteneurs, des palettes…
En Japon il existe 300 ports en tout, mais DocShipper va seulement vous présenter les 5 plus grands ports commerciaux du Japon grâce à leur accessibilité et leurs natures. Les ports au Japon sont utilisés pour le transport de marchandises, le transport de passagers et la pêche.
Le port de Tokyo :
Ce port est situé dans la ville même de Tokyo, qui est au cœur de l'industrie, de la culture et de l'économie japonaise. Il est l'un des plus grands ports de mer du Japon et du Pacifique. Celui-ci a des relations commerciales internationales avec la Chine, la Corée du Sud, les pays d'Asie du Sud-Est, les Amériques et l'Europe.
Informations complémentaires sur le port :
- Capacité de manutention annuelle d'environ 90 millions de tonnes
- 1000 hectares comprenant 204 quais
- Distribue des produits alimentaires, des produits en acier, du papier, des véhicules...
Le port d’Osaka :
Connu autrefois sous le nom de Naniwazu, le port d'Osaka est devenu l'un des principaux ports du pays destiné au commerce asiatique.
Informations complémentaires sur le port :
- Utilisation des technologies de pointe afin de fournir des services portuaires améliorés
- Comprend plus de 70 postes
- Les principaux secteurs d'activité du port sont l'industrie textile, la machinerie, l'acier/métal, la machinerie électrique, les produits chimiques, le papier et la pâte.
Le port de Kobe :
Le quatrième port le plus actif du Japon, il est situé sur les principales routes du commerce mondial. Il est également un centre industriel et de construction navale qui produit des navires de croisière.
Informations complémentaires sur le port :
- 6 terminaux de conteneurs d'une superficie totale de 786 880 m2 et 12 terminaux pour les cargaisons générales
- Le port a accueilli 36 482 navires transportant 77 millions de tonnes de fret
- Port stratégique au centre de l'archipel japonais
Le port de Nagoya :
Le port de Nagoya est l'un des plus grands ports commerciaux du Japon représentant 10% de la valeur totale du commerce. Il se trouve très proche du centre du Japon et est lié à d'importants axes de transport terrestre.
Informations complémentaires sur le port :
- Le port dispose de la plus grande cuve extérieure du Japon
- Offre des services de fret, des terminaux de conteneurs et des terminaux de passagers
- Plus grand exportateur de voitures de Japon
Le port de Yokohama :
Le port de Yokohama est le plus grand port au Japon, situé à environ 35 kilomètres de Tokyo, il est l'un des ports maritimes les plus importants et les plus modernes du monde.
Informations complémentaires sur le port :
- Premier port japonais à accueillir des bateaux étrangers
- Deuxième port le plus actif du Japon
- Centre commercial pour le commerce avec les ports de la péninsule coréenne et du continent chinois depuis des siècles
Les Ports internationaux de la Thaïlande
Il y a huit ports internationaux en fonctionnement en Thaïlande, dont trois ports privés équipés et agréés pour la manutention des conteneurs.
Le port de Khlong Toei :
Le port de Khlong Toei est un port situé à 30 minutes de Bangkok qui offre alors un accès facile à la capitale.
Informations complémentaires sur le port :
- Plus grand port en Thaïlande et peut traiter approximativement 1,5 millions d’EVP.
- Situé sur le fleuve Chao Phraya il abrite de nombreuses installations portuaires
Le port de Laem Chabang :
Le port de Laem Chabang est le troisième plus grand port de Thaïlande et a été créé pour prendre le trafic commercial croissant qui surchargeait le port de Bangkok.
Informations complémentaires sur le port :
- Laem Chabang peut traiter approximativement 6,9 millions d’EVP.
- 21e port à conteneurs le plus actif du monde
- 3ᵉ port de passage le plus important au monde et est stratégiquement situé dans une région entourée des principaux ports de commerce de Thaïlande
Le port de Sriracha Harbour Deep Seaport :
Le port de Sriracha Harbour Deep Seaport est le premier et le plus grand port privé international en Thaïlande. Il a été créé pour traiter toutes sortes de cargaisons.
- Il était le premier port en Thaïlande en mesure d’accueillir des navires jusqu’à 100 000 porte en lourd.
- Situé dans le centre de la région de développement de la côte orientale
Temps de transit des marchandises entre la Thailande et le Japon
Côut du transport Japon - Thailande
Les montants évoqués ne sont que des simulations types, le montant dépend de votre marchandise, des délais de cargaisons, des types de produits. Si vous avez besoin de plus de détails sur le montant du transport de votre marchandise, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'experts.
Le coût des surcharges tarifaires
- Les surcharges tarifaires maritimes sont des frais perçus par les prestataires de transport maritime en supplément du tarif négocié au préalable.
- Facteur d'ajustement de la soute : cette surcharge tarifaire correspond aux fluctuations du cours du pétrole brut. Elle est mise en place après les trois chocs pétrole de 1973, 1979 et 2008.
- Facteur d'ajustement monétaire : cette surcharge tarifaire correspond aux fluctuations du cours du dollar, car le dollar américain et la devise pivot. La grande majorité des taux de fret maritimes étant calculés en dollars US, les compagnies se couvrent contre les risques de change grâce à cette surcharge.
- Frais de manutention au terminal ou THC : les THC représentent les frais de manutention au port de chargement et de déchargement.
- Frais de réception d'origine : cette surcharge est payable uniquement au départ des ports de Chine. Pour aider au développement des ports chinois qui représentent un grand trafic commercial maritime en Asie.
- Congestion portuaire : les congestions portuaires sont liées à un déséquilibre entre les possibilités opérationnelles d’un port face au nombre encombrant des navires.
Expédition FCL
Full container load : Il s'agit d'un mode de livraison où le conteneur appartient à un seul client jusqu'au port d'arrivée. La marchandise ne côtoiera pas d'autres marchandises ce qui permettra à votre marchandise de rester en bon état.
Expédition LCL
Less container load : Comme son nom l'indique, il permet de regrouper dans un seul et même conteneur les marchandises de différents clients. Les marchandises possèdent alors le même port d'arrivée donc la même destination.
Les transports spéciaux entre le Japon et la Thaïlande
Il est vrai qu'il y a des entreprises qui proposent d'innombrables avantages contre l’humidité, l'érosion naturelle et surtout contre les objets extérieurs qui peuvent venir endommager les marchandises à leur surface (telle une mauvaise manipulation lors du déchargement ou du chargement) mais il reste toujours des marchandises qui sont soit périssables ou bien incompatibles avec le conteneur standard. C'est pour cela que Siam Shipping offre différents types de fret à ses clients pour répondre parfaitement à leurs besoins.
Les transports maritimes spéciaux
Conteneur frigorifique (reefer container)
Un conteneur réfrigéré ou conteneur frigorifique, est un conteneur capable de maintenir une marchandise à une certaine température. Ce type de transport est utilisé pour les produits périssables et chimiques. Ils sont disponibles dans diverses tailles, permettant de s'adapter selon la demande du fournisseur.
Le Roro
Les cargos "Ro-Ro" sont des bateaux roll-on/roll-off. Les marchandises transportées sont déplacées et remorquées à l'intérieur/extérieur du navire grâce à leurs roues. Ce type de cargaison nécessite moins de manutentions, celui-ci est moins délicat par rapport aux conditions environnementales. Ce type de transport est le plus sûr et le plus économique pour le transport de cargaisons spéciales ou volumineuses.
Le Vrac/Bulk
Dans le cas des marchandises en vrac, une distinction a besoin d'être faite : les produits solides en vrac sont des produits comme le charbon, les minéraux ferreux et non ferreux, les liquides en vrac sont des produits comme le pétrole et les produits pétroliers. Ces produits sont alors transportés par des vraquiers, des navires spécialisés pour chaque type de cargaison.
Le OOG
Les cargaisons OOG (out of gauge) sont une catégorie spécifique de marchandises, qui ont des dimensions ou poids hors normes ce qui ne permettent pas à ses marchandises d'être chargées sur des conteneurs traditionnels. On peut citer comme exemple des très grosses pièces automobiles, des engins de chantier...
Fret aérien
Le transport aérien consiste à acheminer des marchandises par avion-cargo. Cette activité est réglementée par des conventions internationales et des accords IATA (association du transport aérien international).
Du fait de la mondialisation, le transport aérien s’est beaucoup étendu durant les dernières années et son utilisation a augmenté, particulièrement pour les envois internationaux.
Fret aérien classique ou express ?
Les aéroports internationaux du Japon et de la Thaïlande
En moyenne, il faudra 8 heures pour qu'un avion aille de la Thaïlande au Japon. Un fret aérien régulier permettra à vos marchandises d'être acheminées en une semaine.
Les aéroports internationaux du Japon
Les structures aériennes au Japon sont très performantes, elles sont utilisées pour le transport de passagers comme pour le flux de marchandises. Le Japon compte 6 aéroports internationaux.
L'aéroport de Narita :
L'aéroport de Narita est un des deux principaux aéroports de la région de Tokyo. Il est situé à environ 60 kilomètres de la capitale et il est le plus grand aéroport de la région.
Informations complémentaires sur l’aéroport :
- Dessert plus de 139 destinations à travers le monde, dont plus de 105 internationales
- Aéroport très fréquenté, le deuxième au Japon
L'aéroport d'Haneda :
L'aéroport de Haneda est l'un des deux aéroports internationaux de Tokyo. Il est situé à approximativement 14 kilomètres au sud de la capitale.
Informations complémentaires sur l’aéroport :
- Dessert plus de 176 destinations à travers le monde dont plus de 70 internationales
- Le plus grand aéroport au Japon
L'aéroport de Chubu :
L'aéroport de Chubu est l'un des principaux aéroports internationaux du Japon. Il est situé à environ 48 kilomètres au sud-ouest de Nagoya.
Informations complémentaires sur l’aéroport :
- Plus grand aéroport de la région de Chubu
- Dessert plus de 163 destinations à travers le monde dont plus de 30 internationales
- Quatrième aéroport construit sur l'eau grâce à une ile artificielle
L’aéroport de Kansai :
L'aéroport de Kansai est l'un des deux principaux aéroports internationaux qui desservent la région Kansai. Il est situé sur une île artificielle à une distance d'approximativement 40 kilomètres de la ville d'Osaka et il est le plus grand aéroport de la région.
Informations complémentaires sur l'aéroport :
- Dessert plus de 220 destinations à travers le monde dont plus de 157 internationales
- Détient l'un des plus grands réseaux de routes nationales et internationales
L’aéroport d’Osaka :
L'aéroport d'Osaka est l'un des deux aéroports internationaux desservant la région Kansai, situé à 16 kilomètres à l'ouest de la ville d'Osaka.
Informations complémentaires sur l'aéroport :
- Dessert plus de 88 destinations à travers le monde dont 34 à l'international
- Également appelé l'aéroport d'Itami, du nom de la commune où s'étendent les pistes.
L’aéroport de Nagasaki :
L'aéroport de Nagasaki est le premier aéroport international marin à grande échelle dans la baie d'Omura.
Informations complémentaires sur l'aéroport :
- Principales destinations en Asie
- Environ 15 000 tonnes métriques de cargaison chaque année
Les aéroports internationaux de Thaïlande
Avec ses 6 aéroports internationaux et tous ses autres aéroports civils, la Thaïlande est extrêmement bien desservie
par voie aérienne.
L’aéroport de Suvarnabhumi :
L'aéroport de Suvarnabhumi est un aéroport international principal et le plus important de la Thaïlande.
Informations complémentaires sur l’aéroport :
- Dessert plus de 100 destinations à travers le monde
- Plus grand aéroport de Thaïlande avec une superficie totale de 3 240 hectares
- Prévision d’augmentation de la capacité de fret et d’aviation.
L’aéroport de Don Muang :
L'aéroport de Don Muang est considéré comme l'un des plus anciens aéroports internationaux du monde et le plus ancien d'Asie. Les vols commerciaux ont commencé en 1924, ce qui en fait l'un des plus anciens aéroports commerciaux au monde.
Informations complémentaires sur l’aéroport :
- 700 000 tonnes de fret étaient traitées par cet aéroport.
- Il travaillait avec 80 compagnies aériennes
- Dessert plus de 90 destinations à travers le monde
L’aéroport de Chiang Mai :
L'aéroport Chiang Mai est non seulement un aéroport, mais aussi une base militaire, c’est un aéroport international et régional, il facilite l’accès aux nombreuses provinces de la Thaïlande.
Informations complémentaires sur l'aéroport :
- 16 000 tonnes de fret annuelles
- L'aéroport reçoit plus de 15 000 vols , 2 000 000 de passagers, et 16 000 tonnes de fret annuelles
- C'est aussi la base militaire de l'escadrille 41, mais également le site du Musée de l'Air de Chiang Mai.
L’aéroport de Hat Yai :
L'aéroport de Hat Yai est situé dans la province de Songkhla. C'est le quatrième aéroport le plus fréquenté de Thaïlande, le principal desservant la région sud de la Thaïlande.
Informations complémentaires sur l'aéroport :
- Aéroport le plus fréquente du sud de la Thailande
- Sert de passerelle internationale pour les provinces du sud inférieur
L’aéroport de U-tapao :
L'aéroport international d'U-Tapao est un aéroport international situé dans le district Bang Chang et il est le plus proche de Bangkok.
Informations complémentaires sur l'aéroport :
- Installation civilo-militaire
- Le traffic annuel est de 1,8 millions par an et il est en hausse
Dédouanement au Japon pour des marchandises importées de Thaïlande
Le dédouanement est une étape importante et obligatoire qui consiste à importer un produit étranger comme la Thaïlande dans un autre pays comme le Japon. Cette procédure est obligatoire et nécessaire.
Le dédouanement doit être effectué lors de l'importation et de l'exportation.
Pour les importations, il s'agit presque toujours du paiement des droits de douane et de la TVA. Pour les produits soumis à des réglementations spécifiques telles que les normes, les procédures sanitaires ou phytosanitaires, le respect de ces réglementations peut être vérifié. Pour les produits soumis à des réglementations spécifiques telles que normes, procédures sanitaires ou phytosanitaires, le respect de ces réglementations peut être vérifié.
Pour les exportations, le dédouanement est exonéré de TVA dans la plupart des cas. Comme pour les importations, respect de certaines réglementations telles que B. Matériels ambidextres, culturels et de guerre.
La valeur en douane
La valeur en douane correspond à la valeur économique réelle des marchandises. La valeur en douane permet, à l’importation de marchandise, de déterminer les droits et les taxes qui seront perçus par l’État : droits de douane, droits additionnels, droits anti-dumping, octroi de mer, TVA…et à l’exportation, d’obtenir l’assiette de certains droits et récolter des données nécessaires au suivi statistique du commerce extérieur.
Le calcul de la valeur en douane varie selon que les marchandises sont importées ou exportées. Plusieurs méthodes existent pour la déterminer, lesquelles sont relativement complexes. C’est pourquoi les entreprises ont la possibilité de faire appel aux services de Douanes Japonais ou Thaïlandais pour les accompagner dans l’estimation de la valeur en douane de leurs marchandises.
Quels sont les droits de douane et taxes ?
Le droit de douane est une taxe sur les marchandises importées qui est imposée lors du franchissement d'une frontière.
Les droits de douane ont été introduits pour encourager la consommation de produits nationaux. En taxant les biens importés, les États augmentent le prix des biens étrangers et incitent les consommateurs à acheter localement.
Le Japon applique un tarif douanier qui est le plus bas du monde, il est de 2,5% en moyenne. Il faudra payer des frais de dossier qui peuvent varier selon les transporteurs.
Pour payer les droits de douane au Japon pour les achats effectués, il faut commencer par estimer leurs frais. Les autres frais appliqués aux envois, avant leur arrivée à destination, comprennent :
Coût du fret - Il s'agit du coût de transport des marchandises d'un point A à un point B. Les transporteurs peuvent également fournir bon nombre des services énumérés ci-dessous. Dans de tels cas, les droits, taxes et autres frais applicables seront inclus dans le montant facturé par le transporteur.
Frais d'agent en douane - Il s'agit des montants encourus pour faire appel à un agent en douane pour dédouaner vos marchandises. Les courtiers en douane règlent généralement les droits et taxes au nom du destinataire et les facturent en plus des frais. La plupart des compagnies maritimes proposent ce service dans le cadre de leur offre.
Suppléments et frais accessoires - Il s'agit de frais supplémentaires facturés pour l'expédition et la manutention d'envois non standard, y compris les marchandises dangereuses et les importations temporaires.
Assurance - Vous pouvez être indemnisé ou non selon des critères si votre article est perdu ou endommagé pendant le transport.
Les droits de douane en Thaïlande se basent sur la CFA (coût-assurance-fret) pour évaluer la valeur des colis entrants.
Les valeurs CFA sont utilisées pour déterminer les taux de droits de douane. Ces derniers varient entre 0 et 80 %, avec une moyenne de 21 %. Le taux de TVA actuel est de 7 %, calculé sur la valeur CFA plus tout droit ajouté à l'article.
Certains articles sont exonérés de droits de douane. Les ordinateurs portables, certains appareils électroniques et les articles d'une valeur inférieure à 30 € peuvent ne pas être soumis à des droits de douane. La taxe sur la valeur ajoutée, ou TVA, s’applique à tous les articles entrant en Thaïlande.
Comment calculer les droits de douane et taxes ?
Pour calculer les droits de douane et des taxes, vous avez besoin de quelques informations nécessaires telles que :
- Les codes SH : sont utilisés pour classer les types de produits. Les autorités douanières utilisent le numéro d'article pour identifier rapidement le contenu de votre envoi ainsi que les taxes, droits et réglementations applicables.
- La valeur des marchandises (y compris le fret et l'assurance):
Cela permet aux douanes de déterminer les droits et taxes applicables pour le dédouanement de l'envoi. Il est donc impératif que cette valeur soit correctement indiquée sur la facture commerciale.
- Description de l'article, de la facture commerciale, y compris l'utilisation finale du produit et le pays de fabrication :
La correspondance entre le code SH et la description du produit est essentielle pour garantir que la classification du produit est correcte.
- Un accord commercial international conclu entre les pays concernés :
Vous pouvez influencer le montant des taxes et droits appliqués à votre envoi. Vous pouvez bénéficier d'une exonération ou d'une réduction de droits lorsque vous expédiez des marchandises entre deux pays avec lesquels vous avez un accord commercial.
- Incoterms :
Comme indiqué sur la facture commerciale. Les incoterms représentent un accord entre l'expéditeur et le destinataire pour déterminer qui est responsable des frais d'expédition, y compris les taxes et les droits.
La méthode de calcul des droits de douane
Les droits de douane sont généralement compris entre 0 et 20% et sont calculés en prenant en compte la valeur réelle de l'objet, les frais de port ainsi que l'assurance. Pour le Japon, l'accord global de partenariat économique en Asie-Pacifique (RCEP) inclut une réduction des droits de douane. Pour la Thaïlande, le droit de douane forfaitaire est de 2,5 % ad valorem et est calculé en fonction du poids de l'envoi, de sa valeur et du type de produit.
Comment trouver le code HS ?
Le Japon fonctionne avec le système tarifaire harmonisé (HTS) afin d'identifier les produits
Le code SH désigne une série de six chiffres qui permettent de préciser la nature exacte du produit importé. Le système harmonisé à l'origine de cette codification (le « système harmonisé ») facilite donc le dédouanement des importations et des exportations internationales.
L’intérêt du Code HS
- Autoriser les autorités douanières à fixer des redevances en fonction du type de marchandises.
- Permettre aux autorités douanières de vérifier l'autorisation de déplacer des marchandises sur leur territoire.
- Permettre aux administrations régionales d'enrichir les données statistiques sur l'importation de marchandises.
Vous pouvez consulter cette liste pour connaître le code HS des produits thaïlandais et des produits japonais.
Afin de déterminer le code SH de votre marchandise : essayer ce site pour trouver votre code SH
La manipulation et la lecture sont très simples, lorsque vous avez trouvé le code SH, il faudra vous diriger sur le site de la douane japonaise.
Vous pouvez consulter le site de la douane thaïlandaise pour en savoir plus sur les procédures douanières.
Vous pouvez consulter le site de la douane japonaise pour en savoir plus sur les procédures douanières.
Documents obligatoires
Permis d’importation au Japon
Lors de l'entrée de vos marchandises sur le territoire japonais, un permis d'importationvous sera fourni pour pouvoir dédouaner la marchandise. Ce document permettra de déclarer au directeur général des douanes de préciser la valeur et la quantité des marchandises que vous souhaitez importer. Cette déclaration doit être rédigée dès que la marchandise est dans les entrepôts japonais et elle doit être établie en trois exemplaires.
Droits d’importation de la Thaïlande au Japon
L'accord de partenariat économique global ASEAN-Japon (AJCEP) permet de supprimer plus de 90% des barrières tarifaires du Japon vers la Thaïlande ou l'inverse. Cet accord a permis une croissance des investissements entre les deux pays depuis 20 ans.
Le certificat d’Origine
Ce document va certifier que votre marchandise a bien été produite en Thaïlande. Le certificat d'origine doit être délivré par le Ministère du Commerce ou encore le Département du Commerce Extérieur en Thaïlande.
Le connaissement (BL)
Ce document, également appelé connaissement, sert de "récépissé" pour les marchandises expédiées par voie maritime. Il sert donc à prouver que le produit a bien été livré par l'exportateur et enregistre tous les détails de la procédure de transport. Par conséquent, vous pouvez y trouver à la fois les prix et les noms des différents passages de fret.
Outre les connaissements pour le fret maritime, il existe pareillement des équivalents pour le fret aérien, la LTA, Lettre de transport aérien.
Un BL contient : L'expéditeur ; le destinataire ; la partie à notifier ; le navire n° ; le port de chargement/déchargement ; le lieu de réception/livraison ; les conteneurs n° ; la description des marchandises ; le poids net ; les dimensions/volume.
Le fait de montrer des parties de ces documents vous permettra d'exempter vos marchandises de droits de taxes grâce aux accords comme le partenariat économique global entre le Japon et les pays de l'ASEAN.
Produits interdits et contrôlés
La plupart des produits/marchandises sont contrôlés, voire interdits au Japon. Il faut alors faire une recherche au préalable.
Entreposage et stockage
Entreposage et stockageNotre entrepôt est stratégiquement situé à proximité des principales grandes villes de Chine. Nous pouvons donc recevoir vos articles aussi longtemps que nous le souhaitons et les stocker, avant de les expédier au Japon, en Thaïlande (ou ailleurs). Si vous consolidez à partir de plusieurs fournisseurs et remplissez un conteneur, ou inversement si vous avez un conteneur plein depuis le point de départ et que vous souhaitez le diviser au port de destination et le livrer à un numéro de destination. Nous pouvons vous proposer ce service ! Vous pouvez faire le choix de les stocker en LCL, FCL ou non.
Vous pouvez visiter notre page dédiée : Services de stockage
Emballage et reconditionnement
Emballage et reconditionnementComme indiqué sur notre site, vous pouvez soit prendre en charge votre emballage ou nous pouvons fournir un service d'emballage de qualité !
Assurance transport
Assurance transportLe taux d'assurance est variable selon la méthode de transport utilisée, la nature de la marchandise et bien la compagnie d'assurance… Il est possible d'augmenter la valeur déclarée de 20% au maximum pour couvrir en plus des marchandises, les préjudices subis s’il y en a. Le souscripteur déclare la valeur de la marchandise, et les frais liés au transport principal. Une fois que vous connaissez le taux de prime, il est donc assez simple de faire ce calcul. (taux de prime x montant déclaré)
Gestion des fournisseurs en Thaïlande
Gestion des fournisseurs en ThaïlandeAfin de vous fournir un service toujours plus complet, nous pouvons également contacter préalablement votre fournisseur. Nous vous demanderons toutes les informations relatives à vos produits . Nous vérifierons si le fournisseur peut fournir tous les documents requis (certificat de conformité, etc.) et vérifierons tous les détails tels que l'état et l'emballage, afin que vous puissiez livrer le produit en toute sécurité dans le bon emballage. Nous vérifierons par ailleurs la taille et confirmerons le code HS pour vous.
Nous vous garantissons un service de qualité ! Notre personnel parle couramment mandarin / anglais / français. Nos équipes polyglottes sont la pour vous !
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Service 3PL (Third Party Logistics)
Service 3PL (Third Party Logistics)Commandes/emballage et étiquetage :
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Livraison jusqu'au dernier kilomètre :
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