Fret entre Thaïlande et Bangladesh | Tarifs – Temps de Transit – Droits & Taxes
Est-ce qu'acheminer des marchandises de la Thaïlande au Bangladesh ressemble à résoudre un Rubik's Cube sous l'eau ? Vous n'êtes pas le seul à penser cela. Entre comprendre les tarifs, s'adapter aux temps de transit, voire décrypter les réglementations douanières, le processus peut parfois sembler plus complexe qu'il ne le devrait. Ce guide est exactement ce dont vous avez besoin. Nous allons décomposer et détailler chaque étape du processus d'expédition. Vous y trouverez des informations concrètes sur les différents types de fret, expliquerons le processus de dédouanement et discuterons en détail des droits et taxes pertinents. De plus, nous fournirons des conseils adaptés à votre entreprise pour vous aider à prendre la bonne décision. Chez Siam Shipping, nous sommes votre partenaire de confiance pour le transport de marchandises. Nous nous occupons de toutes les étapes du processus d'expédition, transformant vos défis en succès. Si le processus vous semble toujours insurmontable, laissez DocShipper s'en charger pour vous !
Siam Shipping Conseil :
Le fret maritime est la meilleure solution pour vous si :
- Vous avez de gros volumes à expédier et cherchez un coût au mètre cube avantageux.
- Vous pouvez vous permettre des délais de livraison plus longs, comparativement au fret aérien ou ferroviaire.
- Votre route d'expédition relie des ports majeurs, vous donnant accès à un réseau maritime global.
Fret maritime entre Thaïlande et Bangladesh
Bienvenue à bord de notre guide sur le transport maritime entre la Thaïlande et le Bangladesh’. Ce parcours sinueux des océans présente des atouts importants. La route maritime, reliant les ports industriels clés comme Laem Chabang en Thaïlande à Chittagong au Bangladesh, propose une solution rentable pour le transport de gros volumes de marchandises. Malgré sa lenteur, le transit maritime de conteneurs reste un choix pertinent pour les envois volumineux.
Souvent, expéditeurs et entreprises naviguent dans des eaux troubles, rencontrant des difficultés et commettant des erreurs lors du transport de produits entre ces deux pays. Des bonnes pratiques et spécifications existent pour faciliter les choses – tout un univers de conseils qui nous attend dans cette section. Préparez-vous à mieux comprendre ce labyrinthe logistique et éviter les écueils communs en explorant plus loin notre guide. Embarquons ensemble pour ce voyage informatif et engageant !
Principaux ports maritimes en Thaïlande
Port de Laem Chabang
Emplacement et volume : Situé à l’est de Bangkok, dans la province de Chonburi, le port de Laem Chabang est devenu la plaque tournante majeure du commerce maritime thaïlandais, avec un volume d’expédition d’environ 827,200 tonnes métriques de marchandises importées en 2023.
Importance stratégique : Il sert les principaux marchés d’Asie du Sud-Est tels que la Malaisie, Singapour et le Vietnam. Sa position stratégique le rend accessible de plusieurs régions productrices de Thaïlande, limitant ainsi le temps de transport terrestre.
Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à atteindre les marchés émergents d’Asie du Sud-Est, le port de Laem Chabang offre une connectivité exceptionnelle avec son réseau étendu de services intercontinentaux de ligne de transport.
Port de Bangkok
Emplacement et volume : Le port de Bangkok, l’un des grands ports de Thaïlande, est situé sur le fleuve Chao Phraya. Il a traité 1,28 million d’unités équivalentes à vingt pieds (TEU) pour l’année 2022. Affirmant son rôle de porte d’entrée dynamique pour le commerce intérieur et international.
Importance stratégique : C’est un pôle majeur pour la liaison avec la Chine, l’Inde et l’Australie, avec des connexions vers des ports secondaires dans la région.
Contexte pour les entreprises : Pour les entreprises qui cherchent à atteindre les marchés internes thaïlandais et les marchés asiatiques voisins, le port de Bangkok est une option viable avec une gamme complète de services logistiques et de transit de conteneurs.
Port de Songkhla
Emplacement et volume : Le port de Songkhla est situé dans le sud de la Thaïlande et est actuellement un important port à conteneurs, traitant environ 1,800,000 tonnes de fret et 140,000 TEU (unités équivalentes à vingt pieds) annuellement.
Importance stratégique : Le port accompagne principalement le commerce avec la Malaisie, Singapour et l’Indonésie. La proximité du port avec ces marchés économiquement dynamiques le rend unique.
Contexte pour les entreprises : Les entreprises souhaitant exploiter les opportunités commerciales dans le sud de la Thaïlande ou oeuvrer dans le commerce transfrontalier avec la Malaisie peuvent tirer parti des services efficaces offerts par le port de Songkhla.
Port de Sri Racha
Emplacement et volume : Situé à Chonburi, à proximité du port de Laem Chabang, le port de Sri Racha est spécialisé dans le transport des marchandises automobiles avec un volume d’expédition de 1,1 million d’EVP annuel.
Importance stratégique : Sri Racha est essentiel pour le secteur automobile de la Thaïlande, il affectionne principalement des services de navires RoRo pour la livraison de voitures et de pièces automobiles à destination et en provenance de l’Asie et de l’Australie.
Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise est impliquée dans l’industrie automobile, le port de Sri Racha pourrait être un partenaire logistique de choix, compte tenu de son expertise et de ses services dédiés au transport automobile.
Port de Map Ta Phut
Emplacement et volume : Il est situé dans l’est de la Thaïlande, le port de Map Ta Phut est le plus grand port pour produits industriels du pays, gérant près de 23,000,000 tonnes de fret annuellement.
Importance stratégique : Il sert principalement le commerce avec le Japon, l’Inde et la Chine, le port est un élément clé dans l’industrie de transformation et de distribution de produits chimiques et de gaz de la Thaïlande.
Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise est dans l’industrie chimique ou gazière, le port de Map Ta Phut représente un partenaire logistique clé, offrant des installations de stockage et de manutention sophistiquées pour les produits sensibles et les matières dangereuses.
Principaux ports maritimes en Bangladesh
Port de Chittagong
Emplacement et volume : Le port de Chittagong, situé au sud-est du Bangladesh, est le port le plus important du pays. Il gère environ 92 % du commerce international du Bangladesh, avec un volume d’exportation depuis le début de l’année jusqu’à août 2024 de 480 000 EVP de conteneurs à l’exportation.
Importance stratégique : Ce port est le principal partenaire commercial de l’Inde, de la Chine et des États-Unis, et joue un rôle clé dans l’économie du Bangladesh. Il prend en charge une grande partie des importations de matières premières et des exportations de textiles.
Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise cherche à se développer sur les marchés asiatiques ou américains, le Port de Chittagong peut être une pièce maîtresse de votre stratégie logistique, grâce à ses liens commerciaux étendus et à sa capacité de gérer des volumes importants.
Port de Mongla
Emplacement et volume : Situé près de la ville de Khulna, au sud-ouest du Bangladesh, le port de Mongla est le deuxième plus grand port du pays.Entre le 1er juillet et le 16 octobre de l’exercice fiscal 2022-2023, le port a enregistré un volume de 4,048 millions de tonnes de marchandises exportées et importées.
Importance stratégique : Situé près de la région industrialisée de Khulna, le port de Mongla est stratégiquement approprié pour le commerce avec les pays du Moyen-Orient, de l’Asie du Sud-Est et d’Asie du Sud.
Contexte pour les entreprises : Si vous visez les marchés du Moyen-Orient et de l’Asie du Sud, le port de Mongla pourrait être un atout important pour votre stratégie de transport maritime. Son emplacement proche des zones industrielles et sa capacité à gérer des volumes significatifs peuvent faciliter et optimiser le processus d’expédition.
Port de Payra
Emplacement et volume : Situé dans le district de Patuakhali, à environ 320 km de Dhaka, le Port de Payra est une nouvelle addition au système portuaire du Bangladesh. Le port de Payra, le troisième port maritime du Bangladesh, a connu une augmentation significative de son activité depuis son inauguration en 2016.De août 2016 à mars 2023, le port a géré environ 1 400 navires domestiques et étrangers, principalement des navires transportant de la pierre et du charbon en provenance des Émirats Arabes Unis et de l’Indonésie.
Importance stratégique : Le Port de Payra est conçu pour réduire la congestion au port de Chittagong et pour améliorer la connectivité entre le Bangladesh et les autres pays, en particulier les pays d’Asie du Sud-Est.
Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise envisage d’expédier des marchandises vers le Bangladesh dans les années à venir, le port de Payra pourrait devenir une option importante à prendre en compte. Sa capacité prévue à gérer les grands navires et son potentiel à améliorer les liens de transport pourraient renforcer la stratégie de logistique de votre business.
Full container load (FCL)
Définition : FCL, l'acronyme de Full Container Load, implique l'utilisation d'un conteneur entier pour une seule expédition. En d'autres termes, le transport FCL désigne un chargement complet du conteneur par un seul expéditeur. Quand utiliser : Il est généralement préférable d'utiliser le FCL lorsque vous avez suffisamment de marchandises pour remplir au moins la moitié d'un conteneur 20 pieds. En général, cette option devient rentable lorsque la cargaison dépasse 13/14/15 m3. De plus, le FCL offre une plus grande sécurité car le conteneur reste scellé du point d'origine à la destination finale. Exemple : Un fabricant de meubles en Thaïlande expédiant une importante quantité de chaises ou de tables vers des distributeurs au Bangladesh opterait pour un FCL. Il peut remplir un conteneur 40 pieds ou un conteneur high cube 40 pieds, selon la taille et le volume des articles. Implications en termes de coûts : En matière de coût, le FCL peut être une solution économique pour les expéditions de plus grande taille. Étant donné que vous payez pour l'espace du conteneur entier, un FCL est généralement moins cher par unité de volume que si vous expédiez les mêmes articles en tant que cargaison de groupage moins qu'un chargement complet (LCL).
Less container load (LCL)
Définition : LCL, ou Less than Container Load, connu aussi sous le nom de groupage maritime, est une méthode de transport où la cargaison de plusieurs expéditeurs est consolidée dans un seul conteneur. Quand utiliser : Cette option est avantageuse quand le volume de votre cargaison est inférieur à 15 m3, car elle offre plus de flexibilité et un coût plus faible que l'option FCL (Full Container Load). Exemple : Par exemple, si vous expédiez 10 m3 de marchandises de Dhaka, Bangladesh à Bangkok, Thaïlande, le LCL pourrait être le choix le plus rentable. En consolidant votre envoi avec d'autres petits expéditeurs, vous n'avez pas à payer pour l'espace inutilisé comme dans un conteneur complet. Implications en termes de coûts : Les frais de LCL sont plus complexe car ils prennent en compte à la fois les frais basés sur le volume et sur le poids. De plus, trouver d'autres expéditeurs pour la consolidation nécessite souvent une expertise que votre transitaire peut fournir. Il est important de noter que bien que le LCL peut sembler plus cher au premier abord, il pourrait s'avérer moins coûteux au final en évitant les frais supplémentaires associés à un conteneur partiellement vide.
Combien de temps dure le transport maritime entre Thaïlande et Bangladesh ?
Le temps de transit moyen pour le transport maritime entre le Bangladesh et la Thaïlande est généralement d’une semaine, mais cela peut varier. Plusieurs facteurs peuvent influencer la durée réelle du transport maritime, notamment le port spécifique utilisé pour l’expédition, le poids de la cargaison, ainsi que la nature des marchandises transportées. Le chargement et le déchargement du navire sont également des étapes essentielles de l’expédition, nécessitant généralement quelques jours pour garantir la sécurité et l’organisation du fret. Pour des temps de transit plus précis, les transitaires disposent des informations nécessaires et devraient être votre première source de renseignements.
Voici un temps de transit détaillé en jours selon les principaux ports de fret entre le Bangladesh et la Thaïlande :
Port du Bangladesh Port en Thailand Temps de transit moyen (en jours) Port de Chittagong Port de LaemChabang 10 Port de Chittagong Port de Bangkok 18 Port de Mongla Port de LaemChabang 14 Port de Mongla Port de Bangkok 20*Veuillez noter que ce sont des temps de transit moyens et les délais réels peuvent varier grandement selon les conditions spécifiques de votre expédition. Assurez-vous de consulter votre transitaire pour des temps de transit précis et adaptés à votre cargaison.
Dois-je choisir le fret express entre Thaïlande et Bangladesh ?
Dans le monde du fret international, le transport aérien express détient une place de choix pour les envois inférieurs à 1 m3 ou 100/150 kg de marchandises. Les géants du secteur, comme FedEx, UPS ou DHL, proposent des services spécialisés en utilisant des avions-cargos dédiés sans passagers. Avec un service rapide et fiable, vous pouvez envoyer vos marchandises du Bangladesh vers la Thaïlande dans des délais très courts. Si vos expéditions nécessitent un traitement express, ceci peut être le choix idéal pour votre entreprise.
Comment calculer les droits et taxes lors d’une importation de Thaïlande vers Bangladesh ?
Pour donner vie à votre projet d’importation de Thaïlande à Bangladesh, il est crucial d’estimer avec précision les droits et taxes associés. Premièrement, munissez-vous des informations clés : le pays d’origine de vos marchandises, le code SH – qui est essentiel pour déterminer le tarif applicable, la valeur des biens déclarée, et le taux tarifaire en vigueur. Ne perdez pas de vue non plus d’éventuelles autres taxes et frais pouvant s’appliquer à votre produit. Sachant cela, la toute première étape de ce puzzle financier est d’identifier le pays où vos marchandises ont été fabriquées ou produites. C’est une étape cruciale pour prendre les bonnes décisions et optimiser votre budget.
Est-ce que DocShipper facture des frais de douane ?
Dans notre rôle de courtier en douane, chez DocShipper, nous opérons en Thaïlande, Bangladesh, et 170 autres pays, sans facturer de droits de douane. Les frais de dédouanement, que nous facturons, sont distincts des taxes et droits de douane versés à l’administration gouvernementale. Par exemple, lors d’une importation de machines en Thaïlande, nous ne facturerons que les frais du service de dédouanement. Les droits de douane et taxes seront payés directement au gouvernement thaïlandais. Nous fournissons ensuite les documents du bureau de douane pour valider que vous avez uniquement payé ce qui a été facturé par ce dernier.
Douane de Thaïlande
Nom officiel : Département des douanes de Thaïlande Site web officiel : http://www.customs.go.th/
Douane de Bangladesh
Nom officiel : Douane Bangladesh Site web officiel : http://www.nbr-bd.org/
Connaissement (Bill of Lading)
Envisagez-vous d’expédier des marchandises de la Thaïlande au Bangladesh ? La réussite de votre voyage passe par une bonne connaissance de la documentation nécessaire. Prenez le connaissement par exemple. Ce document officiel symbolise la transition de la propriété des marchandises. Dans le contexte maritime, on parle de connaissement, mais si vous optez pour le fret aérien, c’est la Lettre de Transport Aérien (LTA) qui prévaut.
L’un des aspects pratique à considérer est la mainlevée électronique, connue sous le nom de ‘Télex’. C’est une alternative électronique au document physique qui offre une rapidité et une flexibilité supérieures. Il vous permet d’accélérer le processus de dédouanement et d’éviter les éventuelles complications liées aux documents perdus.
N’oubliez pas que chaque détail compte lorsqu’il s’agit d’expéditions internationales. Une documentation correcte peut faire la différence entre un dédouanement sans heurts et des retards potentiellement coûteux.
Liste de colisage (Packing List)
Avoir une liste de colisage précise est votre passeport pour une expédition sans heurts de la Thaïlande au Bangladesh. C’est le document qui détaille chaque item dans votre cargaison, y compris son poids et ses dimensions, et c’est essentiel aussi bien pour le fret maritime qu’aérien.
Si vous envoyez, par exemple, 200 cartons de vêtements, la liste de colisage doit spécifier cette quantité exacte. La moindre inexactitude peut entraîner des retards ou des problèmes de dédouanement qui pourraient vous coûter du temps et de l’argent.
Ce document est comme la carte d’identité de votre cargaison. C’est grâce à lui que les douanes du Bangladesh peuvent confirmer que ce que vous dites expédier est bien ce qui est arrivé. Alors lorsque vous rédigez votre liste de colisage, soyez exact, spécifique et détaillé. C’est votre responsabilité en tant qu’expéditeur, et cela pourrait faire toute la différence entre une livraison en douceur et une marée de complications administratives.
Facture commerciale
La facture commerciale joue un rôle clé lors de l’expédition entre la Thaïlande et le Bangladesh. Elle assure le passage lisse du processus de dédouanement. Veillez à faire figurer des informations essentielles telles que le nom de l’acheteur, la description du produit et l’Incoterms. Ce document doit être en adéquation avec les autres documents d’expédition pour éviter toute incohérence, qui pourrait créer des retards ou un rejet au dédouanement.
Puisque chaque cargaison est unique, vous pouvez rencontrer des défis spécifiques lors de la préparation de la facture commerciale. Par exemple, pour des marchandises à valeur multiple, assurez-vous que tous les éléments sont listés individuellement avec leurs valeurs respectives pour éviter toute surcharge fiscale. En respectant ces directives, votre facture commerciale sera un outil efficace pour faire progresser vos marchandises dans le processus de dédouanement.
Certificat d’origine
Chers entrepreneurs, naviguer dans les exigences douanières entre la Thaïlande et le Bangladesh peut sembler complexe, mais le certificat d’origine peut vous aider à naviguer en douceur. Considérez-le comme un passeport pour votre marchandise, prouvant d’où elle vient. Par exemple, si vous expédiez des vêtements fabriqués en Thaïlande, la mention explicite de la Thaïlande en tant que pays de fabrication peut vous permettre de bénéficier des tarifs de droits de douane préférentiels entre ces deux pays en vertu de leur accord de commerce bilatéral. Vous pourriez ainsi économiser une somme substantielle sur les frais douaniers, rendant votre marchandise plus compétitive sur le marché bangladais. Il est donc essentiel de bien documenter l’origine de vos produits pour maximiser vos avantages. Parce que dans le monde du commerce international, chaque détail compte.
Existe-t-il des accords commerciaux entre Thaïlande et Bangladesh ?
Oui, Thaïlande et Bangladesh bénéficient d’accords commerciaux grâce à leur appartenance à l’Association de la coopération économique Asie-Pacifique (APEC) et leur participation au Bay of Bengal Initiative (BIMSTEC). Cependant, leurs relations commerciales demeurent sous-développées, ce qui présente des opportunités pour les entreprises audacieuses. Par exemple, dans le cadre du projet de corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar (BCIM), une connexion ferroviaire reliant les deux pays pourrait dynamiser le commerce. Gardez cela à l’esprit lors de l’expédition de vos marchandises entre ces pays.
Services logistiques supplémentaires
Entreposage et stockage
La recherche d'options d'entreposage fiables au Bangladesh et en Thaïlande peut se révéler délicate. La clé ? Être sûr que vos produits, qu'il s'agisse de fruits frais ou d'électronique, sont stockés à la bonne température. Ne laissez pas cette complexité mettre en péril votre opération. Pour une compréhension plus approfondie de la façon dont une solution d'entreposage adaptée peut protéger vos marchandises, consultez notre page d'Entreposage.
Emballage et reconditionnement
Un emballage adéquat est la clé pour protéger vos marchandises lors de la traversée des frontières internationales. Qu'il s'agisse de porcelaine fragile ou de machines industrielles, notre service d'emballage et de réemballage garantit une sécurisation à la mesure de vos biens. Des objets d'art délicats ? Pas de problème, nos agents de confiance mettront en place les protocoles nécessaires. Plus d'informations sur notre page dédiée : Emballage de Fret
Assurance transport
L'assurance transport est votre bouclier face aux imprévus du transport international entre la Thaïlande et le Bangladesh. Pas tout à fait la même chose que votre assurance voiture ou habitation, elle cible les risques spécifiques du procédé d'expédition, comme les dommages durant le transport ou le vol. Par exemple, si un conteneur s'égare en mer, cette assurance couvre la valeur totale de vos marchandises. Prévenir vaut mieux que guérir, alors, découvrez comment nous limitons les risques avec notre service d'Assurance Transport.
Expédition d'effets personnels
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Recherche et gestion de fournisseurs
Expédier entre la Thaïlande et le Bangladesh ? DocShipper vous offre son expertise unique en matière de gestion des fournisseurs. Nous vous aidons à trouver et à collaborer efficacement avec des fabricants en Asie et en Europe de l'Est, en gérant tout le processus de sourcing. Face à des défis comme les barrières linguistiques ou les normes culturelles, notre support devient essentiel. Par exemple, nous facilitons la correspondance avec un fournisseur chinois pour commanditer un produit spécifique. Pour plus d'informations, consultez notre page dédiée : Services d'aide à l'approvisionnement.
Contrôle qualité de la production
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Conformité des produits aux normes
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