Fret entre la Thaïlande et la République du Congo : Tarifs – Temps de transit – Droits et taxes

Le fret entre la Thaïlande et la République Démocratique du Congo (RDC) implique le transport de biens et de marchandises. Les tarifs d’expédition varient en fonction de facteurs tels que le poids, le volume de la cargaison et le mode de transport. Le délai de transit peut varier en fonction de la méthode d’expédition choisie, avec des options aériennes et maritimes disponibles. Des droits et taxes peuvent s’appliquer et doivent être pris en compte lors de l’expédition entre les deux pays.

Ce guide vise à vous aider à exporter des marchandises de Thaïlande vers la République Démocratique du Congo (RDC). Il vous fournira des informations essentielles sur le choix du mode de transport approprié, la compréhension de la procédure de dédouanement et les conseils d’experts offerts par notre équipe chez Siam Shipping.

Quel est le meilleur moyen de transport entre la Thaïlande et la République du Congo ?

Généralement, il existe quatre modes de transport : le fret aérien, le fret maritime, le fret routier et le fret ferroviaire.

Dans le cas du transport entre la Thaïlande et la République du Congo, le transport routier et le transport ferroviaire n’existent pas réellement et ne sont pas recommandés en raison de la grande distance entre les deux pays.

Par conséquent, le transport aérien et le transport maritime sont les modes de transport privilégiés pour le transport de marchandises entre la Thaïlande et la République du Congo.

Table of Contents

Docshipper Note:

Besoin d'aide pour votre expédition ? N'hésitez pas à nous contacter, même pour une simple question. Choisissez l'option qui vous convient.

Chat en direct avec un expert Discutez-nous sur WhatsApp Remplissez le formulaire

Fret maritime de la Thaïlande à la République du Congo

Les avantages du fret maritime

Le fret maritime est un moyen de transport très utile. Il dispose de différents avantages à ne pas sous-estimer.

  • Le coût pour le transport de grandes quantités de marchandises est relativement faible par rapport aux autres moyens de transport.
  • Le fret maritime offre une plus grande capacité de transport que les autres moyens de transport.
  • Il est le moyen de transport le moins polluant, celui qui rejette le moins de CO2
  • Les marchandises transportées sont stockées et mis à l’abri dans des conteneurs résistant à l’érosion.
  • Les portes conteneurs sont très polyvalents et peuvent transporter tout type de marchandise
  • L’acheminement de marchandise par voie maritime est très fiable

Les inconvénients du fret maritime

Le transport maritime possède plusieurs avantages, cependant on y retrouve certains inconvénients :

  • Les délais de livraison sont plutôt longs en comparaison avec les autres moyens de transports.
  • Les risques de dommages sont présents avec la possibilité de tempête ou d’intempéries en mer.
  • Les suivis des marchandises en mer sont plus compliqués que les autres moyens de transport.
  • Il existe certains pays qui ne dispose pas d’accès direct à la mer. C’est pourquoi lune fois que le navire est arrivé à destination dans un pays voisin, l’acheminement se termine par la route.

Les principaux ports de la Thaïlande 

Klong Toey ou Bangkok Port 

Le port de Bangkok est le principal port de Thaïlande pour le transport de marchandises. Il est situé à environ 15 kilomètres au nord-est de Bangkok, sur la rivière Chao Phraya

Laem Chabang 

Le port de Laem Chabang est l’un des principaux ports de Thaïlande pour le transport de marchandises.

Sriracha Harbour Deep Seaport 

Le Sriracha Harbour Deep Seaport, était le premier port en Thaïlande et est l’un des plus grands ports de fret maritime en Thaïlande.

Les principaux ports la République du Congo  

Port de Pointe-Noire 

Le port de Pointe-Noire, situé sur la côte sud-ouest du pays, le Port de Pointe-Noire est une importante porte maritime et constitue le principal port pour le commerce international en République du Congo.

Port de Brazzaville 

Le port de Brazzaville, situé sur le fleuve Congo, le port de Brazzaville est un autre port maritime important en République du Congo. Bien qu’il ne soit pas directement situé sur la côte, il joue un rôle crucial en tant que port fluvial, offrant un accès au commerce international par le biais du transport fluvial.

Port d’Oyo-Ollombo 

Le Port d’Oyo-Ollombo est situé sur la rivière Oubangui, dans le nord de la République du Congo. Il s’agit d’un port fluvial qui traite principalement les cargaisons transportées par navigation fluviale.

Top 5 – compagnies maritimes

 

Délai de transit entre les ports de Thaïlande et les ports de la République du Congo

Le temps de transit entre les ports de la République du Congo et les ports de Thaïlande peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment les ports spécifiques impliqués, la compagnie maritime, les conditions météorologiques et le mode de transport choisi (par exemple, maritime ou aérien). Étant donné qu’il n’existe pas de routes maritimes directes entre les deux pays, les expéditions de marchandises impliquent généralement plusieurs transbordements et peuvent prendre plusieurs semaines pour arriver à destination. Il est conseillé de consulter des agents d’expédition ou des prestataires logistiques pour obtenir des informations précises et à jour sur les délais de transit entre des ports spécifiques en République du Congo et en Thaïlande.

Conseil Siam Shipping

Il est très important de vérifier les informations sur les délais de transit pour votre expédition spécifique. Contactez-nous et passer par notre service de fret maritime pour avoir un devis sous 24H.

 

Dois-je expédier par groupage ou par conteneur complet entre la Thaïlande et la République du Congo ? 

Il existe trois tailles standard principales de conteneurs couramment utilisées dans le transport maritime : Siam Shipping offre des services de fret maritime entre la Thaïlande et la République of Congo grâce à ses employés situés dans les principaux ports de Thaïlande qui peuvent garantir une gamme complète de services, y compris l’expédition de marchandises en conteneurs partiels (LCL) ou complets (FCL) de tailles 20′, 40′ et 40′ HQ.

Expédition FCL

Full container load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l’intention de les expédier et de les remplir complètement de marchandises.³.

Expédition LCL

Less container load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l’intention de les expédier à moitié remplie de marchandises Avec ce type de groupage, la douane peut envisager de remplir le reste du conteneur par les marchandises d’une autre personne.

Les avantages FCL

  • Temps d’expédition réduit : Les expéditions FCL ne nécessitent pas de regroupement des différentes expéditions avant de continuer leur voyage vers la destination, ce qui permet de réduire les délais d’expédition.
  • Coûts réduits : Les expéditeurs peuvent économiser de l’argent en utilisant un conteneur complet plutôt qu’en payant pour un espace non utilisé dans un conteneur partagé.
  • Plus de contrôle : Les expéditeurs ont un plus grand contrôle sur les expéditions FCL, car ils peuvent s’occuper eux-mêmes de charger et de décharger le conteneur.
  • Moins de risques d’endommagement : Les marchandises sont moins exposées au risque d’endommagement lors de la manipulation et de la manipulation en raison de la nécessité de regrouper moins de marchandises dans un seul conteneur.
  • Sécurité accrue : Les expéditions FCL sont généralement considérées comme plus sûres que les expéditions LCL en raison de la moins grande manipulation des marchandises.

Les avantages LCL

  • Coût réduit : En partageant un conteneur avec d’autres expéditeurs, les coûts d’expédition sont répartis et peuvent donc être plus abordables pour les expéditeurs de petits volumes de marchandises.
  • Flexibilité : Les expéditions LCL permettent aux expéditeurs de ne pas avoir à remplir un conteneur complet, ce qui permet une plus grande flexibilité dans la planification des expéditions.
  • Temps d’expédition réduit : Les expéditions LCL sont généralement programmées plus fréquemment que les expéditions FCL (Full Container Load), ce qui permet de réduire les délais d’expédition.
  • Simplicité de la documentation : Les expéditions LCL nécessitent habituellement moins de documentation que les expéditions FCL, ce qui facilite les formalités douanières.
  • Possibilité d’expédier des quantités réduites : Les expéditions LCL permettent aux expéditeurs de ne pas avoir à remplir un conteneur complet, ils peuvent ainsi expédier des quantités plus petites.

Les inconvénients FCL

  • Coûts plus élevés : Les expéditions FCL peuvent être plus chères que les expéditions LCL, car ils nécessitent l’utilisation d’un conteneur complet.
  • Inadapté pour les petits volumes : Le FCL n’est pas adapté pour les expéditions de petits volumes de marchandises.
  • Inadapté pour les expéditions occasionnelles : Le FCL n’est pas adapté pour les expéditeurs qui n’expédient pas régulièrement des marchandises, parce qu’ils peuvent être obligés de payer pour un espace non utilisé dans le conteneur.

Les inconvénients LCL

  • Temps d’expédition plus long : Les expéditions LCL peuvent prendre plus de temps que les expéditions FCL, car elles nécessitent un regroupement des différentes expéditions en un seul conteneur avant de continuer leur voyage vers la destination.
  • Coûts supplémentaires : Les expéditions LCL peuvent comporter des coûts supplémentaires tels que des frais de manutention, de regroupement et de consignation.
  • Risque d’endommagement : Les marchandises peuvent être plus exposées au risque d’endommagement lors de la manipulation et de la manipulation en raison de la nécessité de regrouper plusieurs expéditions dans un seul conteneur.
  • Risque de perte : Les expéditions LCL peuvent comporter un risque plus élevé de perte de marchandises en raison de la nécessité de regrouper plusieurs expéditions dans un seul conteneur.

Conseil Siam Shipping

Ne vous sachez pas quel type de conteneur choisir pour votre expédition de marchandise depuis la Thaïlande vers la République du Congo ? C’est pour ça, nos experts de notre service fret maritime sont toujours disponibles pour répondre à vos questions. Il suffit de nous contacter pour avoir une réponse sous 24h.

Les transports spéciaux entre la Thaïlande et la République du Congo

 

Pour une expédition internationale, il y a des marchandises nécessitent des différents types de transport spécifique. Pour cela, il existe plusieurs types de transports spéciaux en mer disponible pour expédier dans le monde entier, notamment entre la Thaïlande et la République du Congo, Siam Shipping est là pour vous aider à trouver la meilleure solution.

REEFER CONTAINER

Le reefer container, aussi appelé conteneur réfrigéré, est un type de conteneur qui est conçu pour le transport et le stockage à des températures spécifiques contrôlées. Ces conteneurs sont généralement utilisés pour transporter des marchandises périssables telles que la viande, le poisson, les fruits et légumes, etc. Ils sont conçus pour maintenir une température stable et réguler l’humidité afin de prolonger la durée de vie des produits.

RORO

Le transport RORO est une méthode flexible et rentable, qui permet le chargement et le déchargement rapide des marchandises. Il est utilisé pour le transport de véhicules, d’équipements lourds, de conteneurs et de marchandises générales.

OOG

Le transport de OGG est un système de transport durable et respectueux de l’environnement qui utilise des véhicules à faibles émissions qui se déplacent à des vitesses inférieures à celles des autres moyens de transport. En outre, le transport OGG est l’un des rares systèmes de transport à proposer des tarifs abordables en étant respectueux de l’environnement.

VRAC

Vrac (Bulk) : Les expéditions en vrac sont utilisées pour les produits qui sont transportés non emballés, tels que le charbon, le minerai, les grains, etc. Ces produits sont chargés directement dans le navire par gravité ou à l’aide d’équipements de chargement tels que des grues

Il est important de noter que ces types de transport spéciaux peuvent avoir des coûts plus élevés et des délais d’expédition plus longs que les expéditions standard, il est donc conseillé de bien étudier les différentes options avant de choisir le mode d’expédition qui convient le mieux à ses besoins

Les coûts du transport maritime entre Thaïlande et la République du Congo  ?

 

Les coûts du transport maritime entre la Thaïlande et la République du Congo peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs comme la distance, le poids et le volume, type de marchandise…

Il est important de noter que les coûts du transport maritime sont généralement déterminés par les compagnies maritimes et les prestataires de services logistiques. Il est donc recommandé de contacter des entreprises spécialisées dans le transport maritime entre la Thaïlande et la République du Congo, comme Siam Shipping, pour obtenir des devis précis et personnalisés en fonction de vos besoins spécifiques.

Les surcharges tarifaires

Les surcharges tarifaires maritimes correspondent à des frais supplémentaires perçus par les prestataires de transport maritime en supplément du tarif négocié d’accord-partie. Ces surcharges peuvent inclure différent type de frais comme

  • Currency Adjustment Factor (CAF)

Si les taux de change entre les devises utilisées pour le paiement du transport fluctuent, une surcharge peut être ajoutée pour compenser les variations.

  • Le Bunker Adjustment Factor (BAF), 

Le BAF (Bunker Adjustment Factor) Il s’agit d’un ajustement conjoncturel qui affecte les prix du fret maritime. Les coûts de transport varient en fonction du prix du baril de pétrole (principale source d’énergie pour le transport). Il peut être exprimé en pourcentage ou en montant payé par conteneur.

  • Les frais de manutention portuaires (THC), 

Les frais de manutention au terminal (en anglais « Terminal Handling Charges ») Frais facturés par l’infrastructure portuaire pour le traitement des marchandises à un terminal particulier, un port particulier, dans un pays particulier. Ces frais sont normalement facturés pour le chargement et le déchargement des marchandises. Les frais varient d’un port à l’autre et peuvent varier même au sein d’une même infrastructure portuaire

  • Les frais de réception d’origine, 

Les frais d’approche correspondent aux coûts finaux de réception d’un article en stock. Par exemple, le montant de la facture du fournisseur peut différer de celui de la commande initiale du fait de frais supplémentaires (droits de douane, frais de livraison, etc.).

  • Les surcharges liées à la congestion portuaire et d’autres frais et surcharges supplémentaires.

Conseil Siam Shipping

Pour vous assurer du prix de l’envoi d’un conteneur, Siam Shipping vous conseille d’effectuer un devis auprès de nos experts du service fret maritime. Pour cela, il vous suffit de vous rendre sur le formulaire de devis suivant : formulaire de contact.  Nos experts vous répondent sous 24H.

 

Fret aérien entre la Thaïlande et la République du Congo

Le fret aérien entre la Thaïlande et la République du Congo offre une option rapide et efficace pour le transport de marchandises. Les compagnies aériennes proposent des vols réguliers reliant les deux pays, ce qui permet une livraison rapide des marchandises. Le fret aérien est particulièrement adapté aux marchandises de valeur, périssables ou nécessitant une livraison urgente. Cependant, il convient de noter que le fret aérien peut être plus coûteux que le transport maritime.

Il est recommandé de travailler avec des prestataires de services logistiques expérimentés pour organiser efficacement le fret aérien entre la Thaïlande et la République du Congo.

Avantages 

  • Rapidité : Le fret aérien est le moyen le plus rapide pour acheminer des marchandises à travers le monde. Cela permet aux entreprises de répondre rapidement aux besoins de leurs clients et de minimiser les retards de livraison.
  • Fiabilité : Les compagnies aériennes ont des taux de fiabilité élevés pour les livraisons de marchandises, ce qui permet aux entreprises de planifier efficacement leurs chaînes d’approvisionnement.
  • Flexibilité : Le fret aérien permet aux entreprises de transporter des marchandises de toutes tailles et de tous types, y compris des marchandises dangereuses ou des produits périssables.
  • Sécurité : Les compagnies aériennes ont des normes élevées pour la sécurité des marchandises, ce qui permet aux entreprises de transporter des marchandises de manière sûre.

Inconvénients 

  • Coût : Le fret aérien est généralement plus cher que d’autres moyens de transport de marchandises, ce qui peut rendre difficile pour certaines entreprises de rentabiliser le coût.
  • Empreinte carbone : Le fret aérien génère des émissions de gaz à effet de serre plus élevées que d’autres moyens de transport, ce qui peut poser des problèmes écologiques et sociaux.
  • Restrictions : Il y a des restrictions sur les types de marchandises qui peuvent être transportées par avion, comme les marchandises dangereuses ou les produits périssables.
  • Infrastructures : Certaines régions du monde n’ont pas les infrastructures appropriées pour soutenir le transport aérien de marchandises.

Les aéroports internationaux de la Thaïlande

 

Vous retrouverez ci-dessous une sélection de trois aéroports

L’aéroport de Suvarnabhumi

L’aéroport international de Suvarnabhumi (BKK) à Bangkok en Thaïlande est l’un des principaux aéroports pour le fret de marchandises en Asie. Il est l’un des plus grands aéroports de la région en termes de trafic de fret, il est équipé pour gérer les vols de fret de toutes tailles et offre des services de transbordement pour les vols internationaux.

L’aéroport de don Mueang (Bangkok)

L’aéroport international de Don Mueang (DMK) à Bangkok en Thaïlande est un autre aéroport important pour le fret de marchandises en Asie. Il a une capacité de fret limitée par rapport à d’autres aéroports tels que Suvarnabhumi, donc il est moins utilisé pour le fret international

L’aéroport de Chiang Mai

L’aéroport international de Chiang Mai (CNX) est un aéroport situé dans la ville de Chiang Mai en Thaïlande. Il est un aéroport important pour le transport de fret et de passagers dans la région nord de la Thaïlande.

Les aéroports internationaux de la République du Congo

Aéroport Maya-Maya (Aéroport international de Brazzaville) :

Situant dans la capitale Brazzaville, l’aéroport Maya-Maya est le principal aéroport international de la République du Congo. Il sert de porte d’entrée principale pour les vols nationaux et internationaux, assurant la connexion du pays avec différentes destinations à travers le monde.

Aéroport de Pointe-Noire (Aéroport international Antonio Agostinho Neto) :

Situé dans la ville de Pointe-Noire, l’aéroport de Pointe-Noire est le deuxième plus grand aéroport international de la République du Congo. Il joue un rôle important en tant que hub pour les vols de passagers et de fret, facilitant les voyages aériens et le commerce dans la région sud du pays.

Aéroport de Dolisie (Aéroport Antoine-Richard de Dolisie) :

L’aéroport de Dolisie, également connu sous le nom d’aéroport Antoine-Richard de Dolisie, se trouve dans la ville de Dolisie. Bien qu’il soit de taille plus réduite par rapport aux aéroports de Maya-Maya et de Pointe-Noire, il assure des vols domestiques, assurant ainsi des liaisons vers différentes destinations à l’intérieur de la République du Congo.

Fret aérien classique ou express ?

Le fret aérien classique est un type de transport de marchandises par avion qui est généralement utilisé pour des envois à longue distance, de grande taille et de poids lourd. Les frets aériens classiques peuvent parcourir des distances supérieures à 3000 km et transporter jusqu’à 45 000 kg.

Un fret aérien express, par contre, est un type de transport de marchandises qui est souvent utilisé pour des envois à courte distance et de petite taille. Les frets aériens express peuvent parcourir des distances allant jusqu’à 1000 km et transporter jusqu’à 500 kg. Les frets aériens express sont plus rapides que les frets aériens classiques et peuvent habituellement être livrés avec un délai plus court.

Combien coute un transport de fret aérien entre la Thaïlande et la République du Congo ?

Le coût d’un fret aérien entre la Thaïlande et la République du Congo dépendra de plusieurs facteurs, notamment le poids et le volume des marchandises à transporter, le type de fret et les frais supplémentaires.

Délais de livraison entre la Thaïlande et la République du Congo

Les délais de livraison entre la Thaïlande et la République du Congo peuvent varier en fonction du mode de transport choisi, des compagnies de transport impliquées et de la distance à parcourir.

Le fret aérien offre les délais de livraison les plus rapides entre la Thaïlande et la République du Congo. En général, le temps de transit peut varier de quelques jours à une semaine, selon les compagnies aériennes, les itinéraires et les éventuels arrêts ou transbordements.

Conseil Siam Shipping

Pour vous assurer du prix de l’envoi d’un conteneur, Siam Shipping vous conseille d’effectuer un devis auprès de nos experts du service fret maritime. Pour cela, il vous suffit de vous rendre sur le formulaire de devis suivant : formulaire de contact.  Nos experts vous répondent sous 24H.

 

Comment calculer le poids en volume de votre expédition ?

Le poids volumétrique et le poids réel sont égaux, et le facteur le plus important pour déterminer le coût d’une expédition par voie aérienne. Les tarifs aériens sont basés sur le poids volumétrique de la marchandise, et non sur le poids réel, ce qui est crucial à comprendre pour les entreprises expédiant des marchandises par voie aérienne. Le poids volumétrique reflète la densité d’un colis, c’est-à-dire le rapport entre son volume réel et son poids.

Le transporteur utilise ce type de données pour déterminer le coût de l’expédition.

Vous pouvez calculer le poids volumétrique de votre colis assez facilement. Mais vous devez d’abord connaître le diviseur utilisé, car il varie d’un transporteur à l’autre. Le diviseur le plus courant est 5 000.

Pour calculer le poids volumétrique, vous devez multiplier la longueur, la largeur et la hauteur, puis diviser le résultat par le diviseur de poids volumétrique.

Formule-du-poids-volumetrique-du-Fret-Aerien    Comment calculer le poids brut des envois de Fret Aerien

Par exemple, si votre colis mesure 32cm x 15cm x 25cm et si votre transporteur utilise un diviseur de 5 000,

le poids volumétrique est de 3 kg.

( 32 cm x 15 cm x 25 cm ) / 5000 =

=12000/ 5000

= 2.4 Kg

Astuce Siam Shipping :

Il est en effet possible de réduire le poids volumétrique en optant pour un emballage plus compact. Si vous avez des questions concernant le poids volumétrique et les coûts associés, n’hésitez pas à nous contacter. Un expert vous répondra rapidement. Vous pouvez également utiliser notre service de fret aérien pour que nous gérions l’ensemble du processus. Nous serons ravis de vous aider dans votre expédition.

 

Fret ferroviaire de la Thaïlande vers la République du Congo

 

Le fret ferroviaire de la Thaïlande vers la République du Congo n’est pas directement réalisable en raison de l’absence de connexions ferroviaires continues entre les deux pays. Actuellement, il n’existe pas de ligne ferroviaire directe reliant la Thaïlande et la République du Congo. Le fret ferroviaire serait donc limité aux opérations nationales au sein de chaque pays.

Pour le moment, les options de transport de marchandises entre ces deux pays sont principalement axées sur le fret maritime et le fret aérien. Il est recommandé de travailler avec des prestataires de services logistiques expérimentés pour déterminer la meilleure solution de transport adaptée à vos besoins spécifiques.

Les avantages

Avantages du fret ferroviaire de marchandises entre la Thaïlande et la République du Congo :

  1. Coûts de transport réduits : Le transport ferroviaire est généralement moins cher que les autres modes de transport tels que la route ou l’air.
  2. Capacité de charge élevée : Les trains ont une capacité de charge élevée, ce qui signifie qu’ils peuvent transporter de grandes quantités de marchandises en une seule fois.
  3. Fiabilité : Le transport ferroviaire est souvent considéré comme plus fiable en raison de l’infrastructure bien développée, des horaires réguliers et de la gestion centralisée du réseau ferroviaire.
  4. Durabilité : Les marchandises transportées par train sont généralement moins exposées aux intempéries et aux accidents de la route par rapport aux autres modes de transport.

Les inconvénients

Inconvénients du fret ferroviaire de marchandises entre la Thaïlande et la République du Congo :

  1. Temps de transport plus long : le temps de transport par train est généralement plus long que par avion ou par camion.
  2. Restrictions géographiques : le transport ferroviaire est limité aux itinéraires ferroviaires existants, il peut donc être difficile de transporter des marchandises vers des destinations isolées.
  3. Coût d’infrastructure élevé : le développement et l’entretien de l’infrastructure ferroviaire sont coûteux.
  4. Complexité des formalités douanières : les formalités douanières pour le transport de marchandises par train peuvent être plus compliquées que pour d’autres moyens de transport.

Les principales gares en Thaïlande 

Voici le site officiel des trains de Thaïlande : cliquez ici

La gare de Bangkok :

La gare de Bangkok  est l’une des gares ferroviaires les plus importantes de Thaïlande et joue un rôle important dans le fret ferroviaire. Elle est le point de convergence pour les lignes ferroviaires reliant Bangkok et d’autres grandes villes des provinces voisines

La gare de Chiang Mai :

La gare de Chiang Mai l’une des gares les plus fréquentées de Thaïlande et joue un rôle stratégique depuis sa création en 1922.

La gare de Phuket :

La gare de Phuket est un point de passage important entre le nord et le sud de la Thaïlande et un important centre de fret ferroviaire dans la région.

Les principales gares en République du Congo

Voici le site officiel des trains en République du Congo : cliquez ici

la gare de Brazzaville :

La gare de Brazzaville est située dans la capitale du pays, elle est un important hub ferroviaire du pays. Elle offre des liaisons vers différentes destinations à l’intérieur du Congo.

La gare de Pointe-Noire :

La gare de Pointe-Noire est parmi les importants points d’entrées pour le commerce international et le transport de marchandises.

Astuce Siam Shipping :

Il est important de noter que les couts et les délais peuvent varier pour la voie ferroviaire. En effet, les trajets et les routes entre la Thaïlande et la République du Congo ne sont pas des itinéraires simples et dans ce cas, cela pourrait causer une augmentation des tarifs si vous rencontrez des retards. Pour avoir plus d’informations sur ce sujet, n’hésitez pas à nous contacter.

Livraison de porte-à-porte entre la Thaïlande et la République du Congo

Le service porte-à-porte ou « door to door » en anglais est une méthode de distribution très pratique qui permet aux entreprises de livrer leurs produits directement à leurs clients, facilitant ainsi leurs opérations. Le service que nous proposons consiste à prendre en charge les marchandises depuis leur point d’origine et à les livrer jusqu’à la porte des clients, tout en offrant une assistance personnalisée. Nous prenons en charge l’ensemble du processus, de A à Z. Cela vous intéresse-t-il ? C’est parfait, car Siam Shipping, nous disposons d’experts spécialisés dans ce service.

Notre objectif est de vous simplifier la tâche. Vous nous fournissez les informations nécessaires et nous nous occupons du reste !

Les avantages

  • La rapidité de livraison avec le service porte-à-porte de DocShipper
  • La disponibilité de livraison pour le service porte-à-porte de DocShipper est toujours ouvert
  • Le confortable pour le client
  • Le service « porte-à-porte » permet aux entreprises de tisser des relations plus personnelles avec leurs clients, ce qui peut être très bénéfique pour leur image.

Info Siam Shipping

Pour avoir plus de détails sur notre service de porte a porte, nos experts spécialisés sont toujours disponibles pour vous expliquer le processus avec vous. N’hésitez pas à remplir le formulaire de contact pour avoir une réponse au sous de 24H. 

Dédouanement en République du Congo pour des marchandises importées de Thaïlande

Le processus de dédouanement en République du Congo pour des marchandises importées de Thaïlande nécessite la soumission de documents et l’accomplissement de certaines formalités.

Tout d’abord, il est important de préparer les documents requis tels que la facture commerciale, le connaissement, la liste de colisage, le certificat d’origine, etc. Une fois les documents préparés, il faut procéder à la déclaration en douane en fournissant les informations pertinentes et en présentant les documents à l’administration douanière compétente. Les marchandises peuvent être soumises à une inspection pour vérifier leur conformité. Ensuite, il est nécessaire de régler les droits de douane, les taxes et autres frais applicables. Une fois les paiements effectués, les autorités douanières délivrent une autorisation de dédouanement, permettant la livraison des marchandises importées.

Il est important de se conformer aux règles et règlements douaniers pour faciliter le processus de dédouanement en République du Congo.

La Valeur en douane 

La valeur en douane pour les marchandises importées en République du Congo depuis la Thaïlande est déterminée par les autorités douanières de la République du Congo et est utilisée pour déterminer le montant des droits de douane et des taxes à payer pour ces produits. La valeur en douane est généralement déterminée en se basant sur le prix de vente de la marchandise entre l’exportateur et l’importateur, ajusté en fonction de facteurs tels que les coûts de transport et d’assurance. La valeur en douane peut également inclure des frais supplémentaires tels que les commissions, les frais d’emballage et les bénéfices commerciaux. Il est important de déterminer correctement la valeur en douane pour éviter les pénalités et les frais supplémentaires associés à des déclarations incorrectes ou incomplètes. Les autorités douanières peuvent par ailleurs effectuer des audits pour vérifier la conformité de la valeur en douane déclarée.

Quels sont les droits de douanes et taxes ?

Les droits de douane et les taxes pour les marchandises exportées en République du Congo depuis la Thaïlande dépendent des réglementations commerciales en vigueur entre les deux pays ainsi que de la nature des produits. En général, la République du Congo impose des droits de douane sur les importations pour protéger ses producteurs nationaux, mais certains produits peuvent être exemptés ou bénéficier d’un taux réduit en vertu des accords commerciaux entre la Thaïlande et la République du Congo. Les taxes supplémentaires, telles que la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), peuvent également s’appliquer. Il est important de consulter les réglementations douanières en vigueur et de se faire conseiller par un expert de chez Siam Shipping pour éviter les erreurs coûteuses et les retards.

Comment calculer les droits de douane et taxes ? 

Le calcul des droits de douane et des taxes pour les marchandises à destination de la République du Congo en provenance de la Thaïlande nécessite une connaissance approfondie des réglementations douanières en vigueur entre les deux pays ainsi que de la nature des produits. En général, les droits de douane sont calculés en fonction du tarif douanier applicable pour chaque produit, qui peut varier en fonction du pays d’origine, du code HS (système harmonisé de désignation et de codification des marchandises) et des accords commerciaux en place. Les autorités douanières peuvent de plus fournir des informations sur les tarifs et les taxes applicables.

Conseil Siam Shipping

Si vous avez rencontré des difficultés pour l’étape dédouanement, nous vous conseillons de prendre contact avec nos experts. Pour prendre contact, il suffit de remplir le formulaire de contact. Nos experts vous répondent sous 24H.

 

Comment trouver le code HS ?

Le code HS (système harmonisé de désignation et de codification des marchandises) est utilisé pour identifier les produits lors du commerce international. Il est nécessaire pour déterminer les droits de douane et les taxes applicables pour les marchandises exportées en République du Congo depuis la Thaïlande. Voici les étapes pour trouver le code HS :

  • Demande d’assistance à l’un de nos experts en douane : Les experts en douane peuvent vous aider à trouver le code HS approprié pour votre marchandise et à éviter les erreurs coûteuses et les retards. Vous ferez appel à un commissionnaire de douane de chez Siam Shipping. Il voua aidera à le trouver sans problème.
  • Recherche en ligne : Vous pouvez trouver des bases de données en ligne qui vous permettent de trouver le code HS en fonction de la description de la marchandise.
  • Consultation du Manuel du système harmonisé : Le Manuel du système harmonisé est la source officielle pour trouver le code HS. Il peut être consulté en ligne ou acheté en version imprimée.

Vous pouvez consulter des sites pour connaitre le HS code des produits de Thaïlande.

HS code calcule

Siam Shipping fait-il payer des droits de douane ?

Chez Siam Shipping, nous souhaitons, réellement, vous accompagnez tout au long de la chaine de valeur. De l’approvisionnement jusqu’à l’expédition du produit dans l’entrepôt de l’acheteur. Nous disposons de plusieurs services bien distincts qui peuvent vous correspondre à vos attentes. Cependant, il est important de bien faire la distinction entre le dédouanement qui est proposé dans nos services et les droits de douanes qui eux sont gérés directement par l’État et le gouvernement concerné. Aucun agent a le pouvoir de vous imposer une taxe ! 

Procédures et contact douanier

Les procédures de dédouanement en République du Congo pour les marchandises en provenance de la Thaïlande peuvent varier en fonction des produits et des quantités impliquées. Cependant, en général, les procédures suivantes sont requises :

  1. Préparation des documents douaniers : Il est nécessaire de préparer les documents douaniers requis, tels que la facture commerciale, le certificat d’origine, etc.
  2. Déclaration en douane : Le transporteur ou le représentant de l’importateur doit effectuer une déclaration en douane auprès des autorités douanières russes, décrivant les produits importés et leur valeur.
  3. Paiement des droits de douane et des taxes : Les droits de douane et les taxes doivent être payés avant de pouvoir dédouaner les produits. Les autorités douanières peuvent fournir des informations sur le montant à payer.
  4. Inspection des produits : Les produits peuvent être soumis à une inspection en douane pour vérifier leur conformité avec les réglementations douanières et sanitaires.
  5. Obtention du certificat d’importation : Une fois les droits de douane et les taxes payés et les inspections terminées, les autorités douanières délivreront un certificat d’importation permettant la sortie des produits du territoire douanier.

Il est important de noter que les réglementations douanières peuvent être complexes et les retards peuvent entraîner des coûts supplémentaires. Il est donc recommandé de se faire conseiller par un expert en douane pour garantir une procédure de dédouanement efficace et sans problème.

Documents obligatoires

Les documents obligatoires pour le dédouanement de marchandises en République du Congo en provenance de la Thaïlande sont les suivants :

  • Facture commerciale : une facture détaillant la nature, la quantité et la valeur des produits importés.
  • Certificat d’origine : un certificat prouvant l’origine géographique des produits importés.
  • Contrat de vente : un document décrivant les conditions de la vente, y compris les quantités, les prix et les modalités de paiement.
  • Déclaration en douane : une déclaration décrivant les produits importés et leur valeur pour permettre aux autorités douanières de calculer les droits de douane et les taxes.
  • Liste de colisage : une liste décrivant la quantité et le contenu de chaque colis ou caisse.
  • Certificat phytosanitaire : un certificat délivré par les autorités phytosanitaires pour attester que les produits importés ne présentent pas de menace pour la santé et l’environnement en République du Congo.
  • Certificat sanitaire : un certificat délivré par les autorités sanitaires pour attester que les produits importés ne présentent pas de menace pour la santé publique en République du Congo.

Il est important de noter que les exigences en matière de documents peuvent varier en fonction du type de produits importés et des réglementations douanières en vigueur. C’est pour cela que nous vous conseillons de passer auprès de nos services pour vous assurer que vous disposez de tous les documents nécessaires.

Contact douanier en Thaïlande

douanes thaïlandaisesNom officiel : Customs Department of Thailand

Site officiel : Thai Customs Website

La Thaïlande, pays dynamique de l’Asie du Sud-Est, possède son propre ensemble de réglementations et de procédures douanières qui régissent l’importation et l’exportation de marchandises. Il est essentiel pour les entreprises engagées dans le commerce international avec la Thaïlande de comprendre et de respecter ces réglementations. Cette section fournit des informations détaillées sur les douanes thaïlandaises, couvrant divers aspects tels que les exigences en matière de documentation, les droits et taxes à l’importation, les articles interdits et restreints, ainsi que les réglementations spécifiques que les commerçants doivent connaître.

 

Contact douanier en République du Congo

douanes congolaises logo

Nom officiel : Federal Customs Service of Republic of Congo

Site officiel : RDC Customs

La République démocratique du Congo (RDC) a ses propres réglementations douanières pour les échanges commerciaux. Les importateurs et exportateurs doivent se conformer aux exigences de documentation, aux droits d’importation, et aux articles interdits ou restreints. Les documents requis, tels que les factures et les certificats d’origine, doivent être complets et précis. Les droits d’importation varient selon les produits et doivent être payés en temps voulu. Certains produits sont totalement interdits, tandis que d’autres nécessitent des autorisations spéciales. Les commerçants doivent se familiariser avec ces réglementations pour éviter des problèmes juridiques ou opérationnels lors du commerce avec la RDC.

Alerte Siam Shipping :

Si vous possédez l’un des articles suivants, vous devriez vérifier directement contacter nos experts. Certains de ces articles font l’objet de restrictions ou sont même totalement interdits. Il est donc important d’anticiper l’envoi de ces articles afin d’éviter tout problème.

Produits interdits et/ou réglementés

produit interdit

Autres services logistique

1 Entreposage et stockage
1

Entreposage et stockage

Notre entrepôt est stratégiquement situé à proximité des principales grandes villes de Thaïlande. Nous pouvons donc recevoir vos articles aussi longtemps que nous le souhaitons, avant de les expédier en République du Congo (ou ailleurs). Si vous consolidez à partir de plusieurs fournisseurs et remplissez un conteneur, ou inversement si vous avez un conteneur plein depuis le point de départ et que vous souhaitez le diviser au port de destination et le livrer à un numéro de destination. Nous pouvons vous proposer ce service ! Vous pouvez visiter notre page dédiée : Services de stockage

img
2 Emballage et reconditionnement
2

Emballage et reconditionnement

L'emballage de vos marchandises est un aspect à ne pas négliger, car ils assurent la parfaite stabilité de la marchandise pendant le transport et assurent une excellente protection lors du stockage et des conditions favorables à la transformation. Nos partenaires, experts dans le domaine, peuvent fournir des services de remise à neuf de qualité aussi bien en République du Congo qu'en Thaïlande, alors n'hésitez pas à contacter notre équipe si vous avez besoin de services tels que : Carton, palette, caisse, papier bulle, ruban adhésif, etc. Plus d'informations sur notre page dédiée : Services d'emballage

img
3 Assurances transport
3

Assurances transport

Le taux d'assurance est variable selon la méthode de transport utilisée, la nature de la marchandise et bien la compagnie d'assurance… Il est possible d'augmenter la valeur déclarée de 20% au maximum pour couvrir, en plus des marchandises, les préjudices subis s'il y en a. Le souscripteur déclare la valeur de la marchandise, et les frais liés au transport principal. Une fois que vous connaissez le taux de prime, il est donc assez simple de faire ce calcul. Rendez-vous sur notre page dédiée : Services d'assurance

img
4 Expédition d’effets personnels
4

Expédition d’effets personnels

Envisagez-vous de déménager en République du Congo ou d'y retourner ? Vous voyagez et avez des excédents de bagages ou des souvenirs à transporter ? Nos services d'emballage, ou de dédouanement sont réalisés par des professionnels qui garantissent un transport et une livraison en toute sécurité jusqu'à votre porte, que ce soit en Russie, en Thaïlande, ou ailleurs dans le monde. Visitez notre page dédiée : Services de déménagement

Obtenez un devis gratuit

FAQ | Fret de la Thaïlande vers la République du Congo | Tarifs - Temps de transit - Droits et taxes - Conseils

Les tarifs de fret de la Thaïlande vers la République du Congo varient en fonction de plusieurs facteurs tels que le poids et les dimensions de la cargaison, le mode de transport choisi (aérien, maritime, ferroviaire) et les services supplémentaires requis. Pour obtenir des tarifs précis, il est recommandé de contacter une société de transport ou un transitaire spécialisé qui pourra évaluer votre demande spécifique et vous fournir un devis personnalisé.