Si la distance entre Bangkok et Auckland vous donne des sueurs froides, détendez-vous, nous sommes là pour vous aider à déchiffrer le monde complexe du transport de marchandises entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande. Comprendre les tarifs, les temps de transit et se frayer un chemin à travers les réglementations douanières peuvent sembler décourageants.
Notre guide vous éclairera sur les différents types de fret tels que le fret aérien, maritime, routier, et ferroviaire, le processus de dédouanement, les droits, les taxes, avec des conseils pratiques et ciblés pour aider votre entreprise à prendre les bonnes décisions.
En tant que transitaire international, DocShipper est là pour transformer vos défis en succès, prenant en charge chaque étape de votre processus d'expédition pour une transition sans problème. Si le processus vous semble toujours insurmontable, laissez DocShipper s'en charger pour vous!
Sommaire de la page
Quels sont les différents modes de transport entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ?
Choisir le meilleur moyen de transport entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande n'est pas aussi simple que de jeter un dé sur une carte du monde. Imaginez que vous prévoyez un voyage en voiture, sauf que, cette fois, la voiture est un énorme bateau ou un avion transportant vos marchandises. La distance entre ces deux pays, l'océan qui les sépare et les frontières internationales qu'ils traversent placent des obstacles sur votre trajet. Alors, quelle est la méthode la plus pratique et la plus efficace pour acheminer vos biens ? Gardons tout cela à l'esprit en explorant vos options.
Comment Siam Shipping peut vous aider ?
En expédiant entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande avec DocShipper, allégez-vous des défis logistiques. Avec notre expertise en transport maritime, aérien, routier ou ferroviaire, nous nous chargeons des formalités douanières pour un transit sans encombre. Une question ? Faites confiance à nos experts pour un devis gratuit sous 24h. Discutez immédiatement avec un consultant via WhatsApp.
Conseil SIAM Shipping : Le fret maritime est la meilleure solution pour vous si :
- Vous avez de gros volumes à expédier et cherchez un coût au mètre cube avantageux.
- Vous pouvez vous permettre des délais de livraison plus longs, comparativement au fret aérien ou ferroviaire.
- Votre route d'expédition relie des ports majeurs, vous donnant accès à un réseau maritime global.
Fret maritime entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande
Bienvenue dans la section sur le transport maritime entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande. La route maritime qui relie les principaux centres industriels de Laem Chabang et de Bangkok à ceux d'Auckland et de Wellington est une bouée de sauvetage pour les échanges commerciaux. Le fret maritime peut être considéré comme le cheval de bataille du transit international, offrant un moyen rentable de transporter des marchandises volumineuses, bien que lent.
Mais voilà ! Cela peut être un terrain miné. Nombreux sont les expéditeurs qui trébuchent sur des obstacles imprévus, de la confusion des droits de douane à la négociation des délais d'expédition. Vous n'êtes pas seul dans cette jungle ! Nous allons vous guider à travers les enchevêtrements du transport de conteneur et du transit maritime entre ces deux pays, en révélant des astuces et des directives qui vous aideront à faire en sorte que votre fret arrive à destination en toute sécurité et en temps voulu. En bref, nous allons transformer ce casse-tête logistique en un jeu d'enfant. Alors, prêt à naviguer dans ces eaux agitées ?
Principaux ports maritimes en la Thaïlande
Port de Laem Chabang
Emplacement et volume : Situé sur le golfe de Thaïlande, près de la ville de Chonburi, le port de Laem Chabang est le plus grand port à conteneurs de Thaïlande. Avec un volume d'expédition de plus de 7,7 millions d'EVP (équivalent vingt pieds) par an, ce port joue un rôle majeur dans le commerce du pays.
Importance stratégique : Non seulement le port de Laem Chabang sert de plaque tournante pour le transit des marchandises en provenance et à destination des pays voisins du Grand Mékong, mais il est également d'une grande importance pour les échanges avec des partenaires commerciaux mondiaux, notamment la Chine, les États-Unis, le Japon et Singapour.
Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise cherche à augmenter son activité commerciale en Asie du Sud-Est, le port de Laem Chabang devrait figurer en bonne place dans votre stratégie logistique. Sa capacité élevée et son emplacement stratégique, associés à un vaste réseau de services logistiques, peuvent aider à faciliter les expéditions de votre entreprise.
Port de Bangkok
Emplacement et volume : Situé à Bangkok, la capitale du pays, le Port de Bangkok est le deuxième plus grand port à conteneurs du pays, avec un volume d'expédition de plus de 1,5 million d'EVP par an.
Importance stratégique : Les principaux partenaires commerciaux du Port de Bangkok sont la Chine, les États-Unis, le Japon et la Malaisie. Sa proximité avec le cœur économique de la Thaïlande en fait un centre crucial pour le commerce intérieur et international.
Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à percer le marché thaïlandais, le Port de Bangkok pourrait être un choix idéal. Son emplacement central offre une connectivité sans pareil avec les autres centres commerciaux de la région, ce qui peut faciliter l'expansion de votre entreprise.
Port de Map Ta Phut
Emplacement et volume : Situé à l'est de la Thaïlande, le Port de Map Ta Phut est l'un des plus grands ports à conteneurs du pays. Annuellement, il traite environ 8,5 millions d'EVP.
Importance stratégique : Ce port est particulièrement important pour le commerce industriel. Il dessert principalement l'industrie pétrochimique thaïlandaise, l'une des plus importantes de la région. Ses principaux partenaires sont la Chine, le Japon, l'Indonésie et Singapour.
Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise est impliquée dans l'industrie chimique ou pétrochimique, le Port de Map Ta Phut pourrait être un indispensable dans votre logistique. Sa spécialisation dans ce domaine et sa connectivité avec les marchés clés de la région pourraient vous donner un avantage significatif.
Port de Sriracha
Emplacement et volume : Le Port de Sriracha, situé sur le golfe de Thaïlande, est un petit port spécialisé avec un volume d'expédition de 275 000 EVP par an.
Importance stratégique : Le Port de Sriracha est bien connu pour sa manutention du charbon, du pétrole brut et d'autres marchandises en vrac. Il joue un rôle essentiel dans l'approvisionnement en énergie de la Thaïlande.
Contexte pour les entreprises : Si vous exploitez une entreprise dans le secteur de l'énergie, vous pouvez envisager d'utiliser le Port de Sriracha dans votre stratégie logistique. Les opérations spécialisées de ce port peuvent vous aider à assurer un transport fiable et efficace des ressources énergétiques.
Port de Sattahip
Emplacement et volume : Le Port de Sattahip est situé sur la côte orientale du golfe de Thaïlande. Il est connu comme un port mixte, gérant les marchandises en conteneurs et en vrac avec un volume d'expédition de 1,4 million d'EVP en moyenne par an.
Importance stratégique : Le port de Sattahip joue un rôle stratégique car il fonctionne également comme une base navale royale thaïlandaise, et est le principal port d'exportation pour les produits agricoles du pays.
Contexte pour les entreprises : Si vous voulez accéder aux marchés agricoles d'Asie du Sud-Est ou si vous avez des besoins spéciaux de sécurité pour vos expéditions, le Port de Sattahip pourrait être une option appropriée. Son rôle polyvalent et sa gestion maitrisée des marchandises agricoles pourraient simplifier votre chaîne d'approvisionnement tout en assurant la sécurité de vos marchandises.
Principaux ports maritimes en la Nouvelle-Zélande
Port de Tauranga
Emplacement et volume : Situé à Tauranga, c'est le plus grand port de la Nouvelle-Zélande en termes de volume total de cargaison. Il traite environ 1,2 million d'EVP par an.
Importance stratégique : Le port de Tauranga est un hub majeur du commerce international de la Nouvelle-Zélande, avec des liens directs vers les marchés d'Asie, d'Australie et des Amériques.
Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à vous étendre aux marchés mentionnés ci-dessus, ou à améliorer l'efficacité de vos opérations de transport actuelles, le port de Tauranga, grâce à sa position stratégique et à son volume impressionnant, peut jouer un rôle déterminant dans votre logistique.
Port d’Auckland
Emplacement et volume : Le port d'Auckland, situé dans le golfe Hauraki, est le deuxième plus grand port de Nouvelle-Zélande en termes de volume de fret, avec environ 973 000 EVP traités chaque année.
Importance stratégique : Le port d'Auckland est un lien essentiel pour le commerce de la Nouvelle-Zélande avec l'Australie, l'Asie et les Amériques.
Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à exploiter les marchés maritimes du Pacifique, le port d'Auckland, avec son volume élevé et sa proximité avec d'autres importants marchés d'exportation, pourrait être un maillon essentiel de votre chaîne d'approvisionnement.
Port de Lyttelton
Emplacement et volume : Le port de Lyttelton est situé à Christchurch, et c'est le plus grand port du sud de la Nouvelle-Zélande, avec un volume d'expédition de plus de 400 000 EVP par an.
Importance stratégique : Ce port gère une grande majorité du fret maritimes de la région du Canterbury et est un important point d'accès au commerce avec l'Australie et l'Asie-Pacifique.
Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise cherche à accéder ou à se développer sur les marchés de l'Asie et de l'Australie, le port de Lyttelton, avec sa localisation stratégique et sa capacité d'accueil, peut s'avérer être un élément crucial pour votre stratégie de logistique.
Port d’Otago
Emplacement et volume : Le port d'Otago, situé à Dunedin, est l'un des principaux ports à conteneurs de Nouvelle-Zélande, avec un volume d'expédition de près de 200 000 EVP.
Importance stratégique : Il est considéré comme le principal port de l'île du Sud et un partenaire clé pour les exportateurs de produits alimentaires et de bois de l'île du Sud.
Contexte pour les entreprises : Si vous êtes dans le secteur de la transformation des aliments ou de l'exploitation forestière, le port d'Otago, grâce à sa spécialisation dans ces secteurs, pourrait être une option optimale pour l'expédition de vos marchandises.
Port de Napier
Emplacement et volume : Situé à Napier, le port de Napier est un port majeur de l'île du Nord de la Nouvelle-Zélande, avec un volume d'expédition de plus de 100 000 EVP par an.
Importance stratégique : Ce port est un nœud commercial central pour les régions de la baie Hawke's et de l'île du Nord, avec des connexions vers les marchés d'Asie, de l'Amérique et de l'Australie.
Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à accéder aux marchés asiatiques et australiens, le port de Napier, avec ses liens commerciaux directs et ses capacités d'expédition, pourrait jouer un rôle clé dans le développement de votre logistique de transport maritime.
Dois-je choisir FCL ou LCL pour mes expéditions entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ?
Choisir la bonne méthode d'expédition entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande est crucial pour optimiser vos coûts et garantir l'efficacité de la livraison. FCL (Full Container Load) ou LCL (Less than Container Load), communément appelées consolidation, représentent les deux principales options du fret maritime. Votre choix sera guidé par le volume d'envoi et les dimensions des conteneurs :
- Un conteneur de 20 pieds permet de contenir environ 33 m³ de marchandise.
- Un conteneur de 40 pieds double ce volume à 67 m³.
- Un conteneur de 40 pieds HC (High Cube), un peu plus grand, offre une capacité jusqu'à 76 m³.
Ainsi, avec une bonne connaissance de ces dimensions, vous êtes maintenant en mesure de juger laquelle de ces solutions est la plus adaptée à votre besoin.
LCL : Less than Container Load
Définition : LCL, ou Less than Container Load, désigne le mode de transport maritime où votre cargaison n'occupe pas la totalité d'un conteneur, et partage l'espace avec d'autres expéditeurs - nous parlons ici de groupage maritime.
Quand utiliser : LCL est la meilleure option si vous avez un volume de cargaison inférieur à 13/14/15 m3. Recourir au LCL signifie une plus grande flexibilité, car vous payez uniquement pour l'espace que votre fret occupe.
Exemple : Supposons que vous ayez 8 m3 de marchandises à expédier de la Nouvelle-Zélande à la Thaïlande. Avec le LCL, vous ne paierez que pour ces 8 m3, offrant ainsi une option plus rentable si votre cargaison n'atteint pas la capacité totale d'un conteneur.
Implications en termes de coûts : Bien que l'option LCL puisse paraître économique, elle entraîne des coûts supplémentaires, principalement en raison de l'action de consolidation. Cela implique de trouver d'autres expéditeurs avec des colis se rendant à la même destination et de consolider tous les envois en un seul conteneur - la maîtrise de ce processus nécessite une certaine expertise pour réduire les coûts et optimiser le transit. Vous devriez donc envisager une société de fret avec une parfaite connaissance du LCL pour vous accompagner dans ce processus.
FCL : Full Container Load
Définition : Le transport FCL, qui signifie Full Container Load, se réfère au chargement complet d'un conteneur maritime par une seule cargaison. Cela signifie qu'une seule expédition occupe tout l'espace du conteneur, qu'il s'agisse d'un conteneur de 20 pieds, d'un conteneur de 40 pieds ou d'un conteneur high cube de 40 pieds.
Quand utiliser : Cette option de transport est préférable lorsque votre cargaison dépasse les 13/14/15 m3. Non seulement elle est plus économique pour les gros volumes, mais elle offre aussi une plus grande sécurité. En effet, le conteneur est scellé à l'origine et n'est ouvert qu'à la destination, diminuant ainsi le risque de dommages ou de vol.
Exemple : Prenons l'exemple d'un fabricant de meubles en Thaïlande qui souhaite expédier une importante quantité de chaises vers la Nouvelle-Zélande. Il pourrait choisir le transport FCL pour remplir un conteneur de 40 pieds, ce qui garantirait la sécurité de ses produits et permettrait d'économiser sur le coût du fret.
Implications en termes de coûts : Bien que le coût initial d'un conteneur entier puisse sembler élevé, il est souvent plus économique pour de grandes cargaisons. Cela est dû à l'efficacité du transport d'une grande quantité de marchandises en une seule fois. Toutefois, vous devrez également prendre en compte d'autres coûts, tels que les frais de manutention au port et les frais de dédouanement.
L'expédition sans tracas
Faire le choix entre FCL ou LCL lors de l'expédition de marchandises de la Thaïlande à la Nouvelle-Zélande peut sembler déroutant. En tant que commissionnaire de transport maritime expérimenté, DocShipper est là pour vous guider. Nos experts en fret maritime analysent votre situation unique pour recommander la meilleure option, en tenant compte de vos délais, coûts et du volume de marchandises. Nous nous occupons de toutes les démarches logistiques pour une expédition sans encombre. Envie de simplifier vos expéditions ? Demandez dès maintenant votre devis fret maritime gratuit.
Combien de temps dure le transport maritime entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ?
Le transport maritime entre la Nouvelle-Zélande et la Thaïlande peut durer en moyenne entre 20 et 30 jours. Ce temps de trajet, aussi appelé temps de transit, peut varier en fonction de facteurs tels que le port de départ et d'arrivée spécifiques, le poids et la nature de vos marchandises. De plus, les opérations de chargement et de déchargement du navire (qui peuvent prendre environ 24 à 72 heures) peuvent également influencer la durée totale du transport maritime. En s'associant à un transitaire qui connaît bien ces détails, vous pouvez obtenir un délai de transit plus précis.
Ci-dessous, un aperçu des temps de transit moyens en jours pour le fret maritime entre les principaux ports de ces deux pays.
| Port de Nouvelle-Zélande | Port de Thaïlande | Durée moyenne de transit (jours) |
| Port d'Otago | Port de Map Ta Phut | 26 |
| Port de Lyttelton | Port de Sriracha | 29 |
| Port d'Auckland | Port de Sattahip | 23 |
| Port de Tauranga | Port de Bangkok | 22 |
*Ces données servent de référence pour donner un aperçu de la durée de transport maritime. Pour avoir une estimation plus précise, le mieux est de consulter votre transitaire.
Combien coûte le transport d’un conteneur entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ?
Le coût d'expédition d'un conteneur de la Thaïlande à la Nouvelle-Zélande peut varier considérablement, avec une large gamme de tarifs de fret maritime. Cette variabilité est due à divers facteurs tels que le lieu de chargement, de destination, le transporteur choisi et la nature des marchandises. Les fluctuations du marché d'un mois à l'autre ajoutent une autre couche de complexité à l'établissement du prix de transport conteneur maritime.
Cependant, ne vous inquiétez pas ! Nos spécialistes de l'expédition travailleront en étroite collaboration avec vous pour décortiquer ces variables et vous fournir le meilleur tarif adapté à vos besoins précis. Chez nous, chaque devis est établi sur mesure, garantissant ainsi que vous bénéficiez des tarifs les plus compétitifs et des solutions les plus efficaces pour vos frais d'expédition.
Transport de marchandises spéciales
Transport Hors Gabarit (OOG)
Définition : Le Transport Hors Gabarit (OOG), également connu sous le nom de transport hors-normes, fait référence à l'expédition de cargaisons trop grandes pour être transportées dans un conteneur standard. Ces marchandises nécessitent des conteneurs hors gabarit spéciaux pour le transport maritime.
Exemples : Par exemple, des véhicules de grande taille, des machineries agricoles ou de construction, ou des pièces de machinerie industrielle qui ne peuvent pas être démontées.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Votre cargaison dépasse les dimensions d'un conteneur standard (longueur, largeur ou hauteur).
Transport conventionnel (Break Bulk)
Définition : Le transport conventionnel, également appelé break bulk, fait référence à l'expédition de cargaison qui n'est pas mise en conteneur, mais chargée individuellement sur le navire.
Exemples : Les sacs de céréales, les bobines de papier, les barres d'acier ou les tuyaux sont des exemples de cargaisons souvent transportées en break bulk.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez une cargaison qui ne peut pas être conteneurisée en raison de sa taille ou de sa forme.
Transport de Vrac sec (Dry Bulk)
Définition : Le transport de vrac sec fait référence au transport de marchandises en vrac non liquides, comme les grains, le charbon ou les minéraux.
Exemples : Les matériaux de construction comme le sable, le ciment ou les graviers sont typiquement transportés en vrac sec.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez une grande quantité d'une marchandise unique qui peut être directement versée ou chargée dans le navire.
Transport roulier (Ro-Ro)
Définition : Le transport roulier, ou Ro-Ro, est une méthode d'expédition où les véhicules et la maquineries roulantes sont conduits sur et hors du navire sur leurs propres roues.
Exemples : Des camions, des bulldozers, des bus ou autres véhicules à roues sont idéalement adaptés pour le transport Ro-Ro.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous expédiez des véhicules ou des maquineries qui sont autonomes et peuvent être conduits sur le navire.
Transport frigorifique (reefer)
Définition : Le transport frigorifique, ou reefer, utilise des conteneurs isothermes pour le transport de marchandises réfrigérées ou congelées à une température constante.
Exemples : Les fruits et légumes, les viandes, les poissons et les produits laitiers sont généralement expédiés en conteneurs reefer.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez besoin d'expédier des denrées périssables qui nécessitent une température contrôlée pendant toute la durée du transit.
En explorant ces options, vous pouvez trouver celle qui correspond précisément à vos besoins. N'oubliez pas que chez Siam Shipping, nous sommes toujours prêts à vous aider à prendre la meilleure décision pour vos besoins de fret. Pour un devis gratuit en moins de 24 heures, n'hésitez pas à nous contacter.
Conseil Siam Shipping : Le fret aérien est la meilleure solution pour vous si :
- Vous êtes sous pression temporelle et avez besoin de la livraison la plus rapide possible.
- Votre envoi est de petite taille, moins de 2 m3, ce qui le rend plus adapté au fret aérien.
- Votre destination est difficile d'accès par voie maritime ou ferroviaire, vous permettant de profiter du réseau étendu d'aéroports.
Fret aérien entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande
Le transport aérien entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande, c'est comme un jet privé pour vos colis! Il offre rapidité et fiabilité, et pour les petits envois de grande valeur - disons une caisse de bijoux admirables ou de pièces électroniques délicates, un affrètement aérien est plus avantageux. Imaginez, votre paquet n'est pas perdu dans un océan de conteneurs!
Mais attention, le ciel n'est pas toujours dégagé dans le monde du transit aérien. Effectuer une expédition sans tenir compte de certains facteurs, c'est comme piloter un avion sans cartes ni boussole. Si vous miscalculez le poids de vos marchandises en utilisant la formule de poids incorrecte, ou si vous ignorez les meilleures pratiques de l'industrie, votre projet d'exportation pourrait se transformer en un vol coûteux vers le lamentable. Ne faites pas l'erreur de sous-estimer votre transitaire aérien, car leur expertise et leurs services peuvent vous sauver de ces embûches!
Fret aérien ou fret express : comment expédier ?
Bienvenue dans la jungle du fret express et aérien entre la Nouvelle-Zélande et la Thaïlande. Pour faire simple, si vous choisissez le fret aérien, vos marchandises voyageront en soute sur un vol commercial d'une compagnie aérienne alors que le fret express implique de faire appel à un avion spécialisé qui se charge uniquement du transport de colis. Vous êtes prêts pour embarquer dans cette aventure logistique ? Alors attachez vos ceintures !
Dois-je choisir le fret aérien entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ?
Opter pour le fret aérien entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande peut être pertinent si vous tenez vraiment à la fiabilité et si vous avez un budget adéquat. Des transporteurs reconnus, tels que Thai Airways et Air New Zealand, offrent un service fiable pour le transport aérien de marchandises. Toutefois, bien que la rentabilité soit indéniable, les temps de transit peuvent être plus longs en raison des horaires fixes. Il est également essentiel de noter que le fret aérien devient plus attractif lorsque vous devez expédier plus de 100 à 150 kg de marchandises. Cela correspond-il à vos besoins ? Si oui, le fret aérien pourrait être le meilleur choix pour vous.
Dois-je choisir le fret express entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ?
Le transport aérien express est un service spécialisé qui utilise des avions-cargos dédiés sans passagers. Son utilisation se révèle particulièrement efficaces pour des envois inférieurs à 1 m3 ou 100/150 kg. Par exemple, des sociétés de courrier express internationales renommées comme FedEx, UPS ou DHL proposent ce service qui offre rapidité et fiabilité. Si les délais sont serrés et vos envois plutôt modestes, choisir le fret aérien express pour vos marchandises entre la Nouvelle-Zélande et la Thaïlande pourrait être judicieux. Il permet une gestion simplifiée et plus rapide des formalités, un avantage non négligeable dans le monde complexe du transport international.
Principaux aéroports internationaux de la Thaïlande
Aéroport International de Suvarnabhumi
Volume de fret : Avec une capacité de manutention annuelle de 3 millions de tonnes de fret, il s'agit de l'un des aéroports les plus chargés en Asie.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux marchés d'exportation de la Thaïlande incluent la Chine, les États-Unis, le Japon, Hong Kong et l'Australie.
Importance stratégique : Situé à Bangkok, l'Aéroport International de Suvarnabhumi est le principal hub de fret de la Thaïlande, jouant un rôle crucial dans le commerce et l'industrie du pays.
Caractéristiques notables : L'aéroport dispose d'installations modernes et de technologies pour la manutention du fret, y compris des installations de fret aérien réfrigéré, ce qui en fait un choix idéal pour l'envoi de produits sensibles à la température.
Pour votre entreprise : Si vous prévoyez d'envoyer des marchandises volumineuses ou sensibles à la température à partir de la Thaïlande, l'Aéroport International de Suvarnabhumi peut être un choix excellent et fiable.
Aéroport International de Don Mueang
Volume de fret : Bien que spécifiquement connu pour le trafic passager, Don Mueang manipule également un volume significatif de fret aérien.
Principaux partenaires commerciaux : Les principales destinations d'exportation à partir de cet aéroport comprennent la Chine, l'Inde et la Malaisie.
Importance stratégique : En tant que l'un des plus anciens aéroports internationaux en service, Don Mueang joue toujours un rôle vital en accueillant principalement des vols de fret à bas prix.
Caractéristiques notables : En plus du fret traditionnel, il traite des expéditions de courrier express grâce à des services tels que DHL, facilitant des expéditions plus rapides.
Pour votre entreprise : Si vous cherchez à faire des économies sur les coûts d'expédition, tout en garantissant une livraison rapide de vos marchandises, Don Mueang est un choix à considérer.
Veuillez noter que les informations spécifiques peuvent changer et il est toujours préférable de vérifier les dernières mises à jour sur les sites web officiels des aéroports ou de contacter directement les autorités aéroportuaires.
Principaux aéroports internationaux de la Nouvelle-Zélande
Aéroport international d’Auckland
Volume de fret : Avec une capacité de traitement de plus de 2 millions de tonnes de fret par an, l'aéroport international d'Auckland est le plus grand et le plus actif de Nouvelle-Zélande.
Principaux partenaires commerciaux : Ses principaux partenaires commerciaux incluent l'Australie, la Chine et les États-Unis.
Importance stratégique : Situé en plein cœur du corridor aérien Pacifique-Asie, cet aéroport a une importance stratégique pour les entreprises qui cherchent à atteindre ces marchés.
Caractéristiques notables : L'aéroport est ouvert 24 heures sur 24 et propose une large gamme de services de fret, y compris le stockage de marchandises périssables et de produits pharmaceutiques.
Pour votre entreprise : Si vous cherchez à exporter ou importer des marchandises vers la région Asie-Pacifique, l'aéroport international d'Auckland devrait être un élément clé de votre stratégie d'expédition de par sa capacité à traiter d'importants volumes de fret et sa localisation stratégique.
Aéroport international de Christchurch
Volume de fret : Traitant environ 30 000 tonnes de fret par an, l'aéroport international de Christchurch est le deuxième plus important point de fret en Nouvelle-Zélande.
Principaux partenaires commerciaux : L'Australie, la Chine et les États-Unis sont également les principaux partenaires commerciaux de cet aéroport.
Importance stratégique : Cet aéroport est le plus proche de l'Antarctique, ce qui en fait un pont clé pour le transport de matériel scientifique et logistique vers ce continent.
Caractéristiques notables : Il propose des services de fret spécialisés, notamment le transport d'animaux vivants, de produits pharmaceutiques et de matériel de haute technologie.
Pour votre entreprise : Si vous cherchez à expédier des biens spécialisés ou si vous cherchez à atteindre rapidement l'Antarctique ou l'Australie, l'aéroport international de Christchurch offre une combinaison unique de services et de localisation.
Combien de temps dure le fret aérien entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ?
L'expédition de marchandises entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande par fret aérien prend généralement entre quelques jours et deux semaines. Cependant, il est important de comprendre que ce délai n'est pas fixe. Il est influencé par plusieurs facteurs, dont les aéroports de départ et d'arrivée, le poids des marchandises et leur nature. C'est pourquoi pour obtenir des délais précis, nous recommandons de faire appel à un transitaire spécialisé comme DocShipper.
Combien coûte l’expédition d’un colis entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande par fret aérien ?
Estimer un tarif précis pour un fret aérien entre la Nouvelle-Zélande et la Thaïlande n'est pas aussi simple qu'il y parait. Les taux peuvent varier considérablement, principalement en raison des divers facteurs tels que la distance entre les aéroports, les dimensions du colis, son poids et la nature des marchandises.
Rassurez-vous, notre équipe d'experts travaillera à vos côtés pour vous aider à décrypter ce tarif fret aérien et à trouver les meilleurs prix adaptés aux spécificités de votre envoi. Ainsi, chaque devis fret aérien est réalisé sur mesure en fonction des détails de votre colis.
Ne laissez pas l'incertitude vous freiner, prenez l'initiative d'envoyer un colis en toute sérénité. Contactez-nous et recevez un devis gratuit en moins de 24h, spécialement élaboré pour répondre à vos besoins.
Quelle est la différence entre le Poids Volumétrique et le Poids Brut ?
Le poids brut est le poids réel de votre envoi, mesuré en kilogrammes. Le poids volumétrique, quant à lui, correspond à l'espace que votre colis occupe dans l'avion, calculé en kilogrammes par unité de volume.
Pour le fret aérien, le calcul du poids volumétrique est : Longueur (m) x Largeur (m) x Hauteur (m) x 167. Par exemple, pour une cargaison de 2m x 2m x 2m, le poids volumétrique serait de 2 x 2 x 2 x 167 = 1344 kg.
En comparaison, le fret aérien express utilise une formule légèrement différente : Longueur (cm) x Largeur (cm) x Hauteur (cm) / 5000. Avec des dimensions similaires, soit 200 cm x 200 cm x 200 cm, le poids volumétrique serait de 200 x 200 x 200 / 5000 = 1600 kg.
Le poids taxable, facturé par les transporteurs, est basé sur le plus élevé entre le poids brut et le poids volumétrique. C'est vital pour maximiser l'efficacité du fret aérien.
Si votre envoi dépasse 2m3, comptez sur le fret maritime pour une solution plus économique.
Conseil Siam Shipping : Le porte-à-porte est LA solution pour vous si :
- Vous valorisez la simplicité et souhaitez une expédition sans accroc, car ce service gère tout, de la collecte à la livraison.
- Vous appréciez l'efficacité d'un seul interlocuteur, car un agent dédié s'occupe généralement de tous les aspects de votre envoi.
- Vous cherchez à limiter la manipulation de vos marchandises pour minimiser les risques de dommages ou de pertes, car ce service réduit les transitions entre différents modes de transport.
Transport Porte à Porte entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande
L'expédition porte à porte internationale vous offre une solution sans tracas pour l'acheminement des marchandises depuis la Nouvelle-Zélande jusqu’à la Thaïlande. Dans cette méthode rapide et pratique, nous prenons en charge la collecte, le transport, puis la livraison directement à votre porte. Très pratique, cette option économise votre temps et évite le stress. Allez, plongeons dans le vif du sujet!
Vue d'ensemble du service - Porte à Porte
Vous êtes souvent stressé par le processus complexe d'expédition entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ? L'expédition porte-à-porte est notre service le plus demandé, et ce n'est pas surprenant. Cette solution clé en main vous libère de la gestion du transport, des procédures douanières, jusqu'à la livraison finale. Bien que plus coûteuse, elle pallie efficacement aux défis du fret international. Toutefois, son coût reste son principal inconvénient. Si vous recherchez une tranquillité d'esprit et une expédition en douceur, cette solution pourrait être une excellente option pour vous. Assurez-vous simplement que votre budget peut couvrir les coûts supplémentaires.
Dans quels cas dois-je choisir l’expédition porte à porte ?
Eh bien, qui n'aime pas se faire chouchouter un peu ? Voici pourquoi opter pour un service porte-à-porte entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande pourrait être le meilleur choix que vous ayez jamais fait pour votre entreprise :
1. Simplicité du processus : Plus besoin de jongler entre différents prestataires de services logistiques. L'enlèvement de vos marchandises jusqu'à la livraison à destination, tout est géré sous un même toit. Un interlocuteur unique, moins de maux de tête !
2. Livraison dans les délais : Avec des envois urgents, chaque minute compte. Les services porte-à-porte comprennent généralement des délais de livraison plus courts, car ils éliminent les retards intermédiaires.
3. Soin spécialisé pour les cargaisons complexes : Certains biens sont plus capricieux, demandant des conditions de transport spécifiques. Un service porte-à-porte assure un suivi attentif pour éviter tout dommage en cours de route.
4. Allégement des contraintes logistiques : Oubliez la paperasse et les tracasseries. Ce service se charge de tous les aspects ennuyeux de l'expédition, vous permettant de vous concentrer sur ce que vous faites de mieux.
5. Transport complet inclus : Pas besoin de chercher un camion pour amener votre marchandise au port ou à l'aéroport. Le service porte-à-porte se charge du transport terrestre jusqu'à la destination finale.
Donc, si vous recherchez une solution de transport sans souci, le service porte-à-porte pourrait bien être le ticket gagnant pour votre entreprise.
Siam Shipping - Spécialiste du transport porte-à-porte entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande
Avec DocShipper, votre entreprise de transport international de confiance, l'expédition entre la Nouvelle-Zélande et la Thaïlande est un jeu d'enfant. Profitez d'un service sans stress de A à Z : de l'emballage de vos marchandises au dédouanement, nous avons tout prévu. Que vous optiez pour le fret maritime, aérien, ferroviaire ou routier, votre chargé de clientèle dévoué sera toujours à votre disposition. Faites appel à nous pour un devis gratuit, nous vous répondrons en moins de 24h. Chez DocShipper, nous transformons le transport international de marchandises en expérience sans stress.
Dédouanement en la Nouvelle-Zélande de marchandises importées de la Thaïlande et vice versa
Le dédouanement, étape clé dans l'importation de marchandises, implique une série de procédures nécessaires pour libérer votre marchandise des douanes de Nouvelle-Zélande. Ce processus peut être compliqué, avec des risques de frais inattendus. Il est crucial de comprendre les droits de douane, les taxes, les quotas et les licences. Les blocages douaniers sont un piège potentiel, qui pourrait retarder l'arrivée de votre conteneur au port. Pas de panique, les sections suivantes de notre guide détailleront ces aspects pour vous aider à naviguer plus facilement dans le processus de dédouanement. À DocShipper, nous sommes prêts à vous accompagner tout le long, pour tous types de marchandises. Si vous avez besoin d'une estimation pour votre projet, contactez-nous avec l'origine de vos marchandises, leur valeur et le code SH. Nous allons vous aider à préparer une déclaration d'importation précise pour un dédouanement sans soucis.
Comment calculer les droits et taxes lors d’une importation de la Thaïlande vers la Nouvelle-Zélande ?
Estimer les droits et taxes liés au transport de marchandises entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande peut sembler une tâche complexe, mais en réalité, cela se résume à connaître quelques points essentiels. Les facteurs clés dans cette estimation sont : l'identification du pays d'origine des marchandises, la détermination du code du Système Harmonisé (SH) qui se rapporte à votre produit, la valeur en douane des marchandises à importer, la connaissance du taux tarifaire applicable, et enfin, l'appréhension de toutes les taxes et frais supplémentaires qui pourraient s'appliquer à votre cas. Pour débuter ce processus, nous commencerons par identifier le lieu précis où vos marchandises ont été fabriquées ou produites. Alors, prêt à démystifier le processus ? Allons-y !
Étape 1 - Identifier le pays d'origine
D'accord, d'emblée, identifier le pays d'origine semble une évidence pour beaucoup, mais en voici les cinq raisons de son importance cruciale. D'abord, cela permet de déterminer les accords commerciaux applicables. Ils jouent un rôle majeur dans les réductions ou les exemptions de droits de douane. En outre, ils dictent souvent les règles d'origine ainsi que la documentation nécessaire.
À côté de cela, identifier le pays d'origine permet de connaître les restrictions spécifiques à l'importation. Chaque pays a ses propres règles, qui peuvent affecter directement votre processus d'expédition. Autre point essentiel, cela influence la manière dont vous classez les marchandises pour obtenir le code SH, qui déterminera les taux des droits.
Les accords commerciaux entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande comprennent l'AANZFTA - un accord de libre-échange qui peut alléger considérablement les frais. Observez de près les règles de cet accord pour maximiser vos économies. Mais restez vigilants, certains produits ont des restrictions d'importation spécifiques, comme les plantes et certains produits alimentaires.
Étape 2 - Trouvez le code SH de votre produit
Le code du Système Harmonisé (SH) est un code standardisé à six chiffres utilisé pour classer les produits dans le commerce international. Ce code est essentiel pour le calcul des droits de douane, les formalités douanières et même pour des raisons de contrôle des exportations. En revanche, le code TARIC (Tarif Intégré des Communautés européennes) est une version plus détaillée du code SH utilisée spécifiquement par l'UE, comprenant en plus, d'autres informations telles que les taxes supplémentaires ou les interdictions.
Si vous voulez trouver le code SH de votre produit, la méthode la plus simple est généralement de le demander à votre fournisseur. Étant donné qu'il doit être familier avec les produits qu'il importe et les réglementations associées, il devrait être en mesure de vous fournir ces informations.
Si votre fournisseur ne peut pas vous aider, voici comment trouver le code SH de votre produit en quelques étapes :
1. Utilisez un outil de recherche de code SH, comme celui disponible sur le site officiel des Douanes européennes.
2. Entrez le nom de votre produit dans la barre de recherche.
Attention, la précision est primordiale lors de la recherche ou de l'utilisation d'un code SH. Un code inexact peut entraîner des retards dans le processus d'expédition et potentiellement des amendes. Si vous importez en dehors de l'Union Européenne, il est préférable de consulter l'outil officiel du pays concerné. Toutefois, ne vous en fiez pas uniquement aux codes trouvés en ligne, la meilleure approche est toujours de consulter la douane locale pour éviter toute erreur.
Voici une infographie qui vous montre comment lire un code SH.
Étape 3 - Calculer la valeur en douane
La valeur en douane, c'est le montant utilisé pour calculer les droits et taxes lors de l'importation en Nouvelle-Zélande. Ça ne correspond pas au prix d'achat de vos marchandises. En fait, la valeur en douane c'est le prix des marchandises, plus le coût du transport international et du fret, plus l'assurance, cela forme ce qu’on appelle la “valeur CIF.
Prenons un exemple: Vous achetez des marchandises en Thaïlande pour 10 000$. Le coût du transport est de 1000$ et l'assurance coûte 200$. La valeur en douane serait donc de 11 200$ (10 000$+1000$+200$). C'est sur cette base que la Nouvelle-Zélande calculera les droits et taxes applicables. Keep in mind, la valeur en douane est toujours exprimée en dollars américains.
La compréhension de ce processus est cruciale pour anticiper les coûts d'importation. Cela vous aidera à éviter les surprises désagréables et à budgétiser de manière plus précise!
Étape 4 - Déterminer les droits de douane applicables
Les droits de douane sont des taxes appliquées sur les produits importés dans un pays. Ils sont généralement établis en pourcentage du coût de la marchandise (valeur CIF : coût, assurance et fret). En Nouvelle-Zélande, plusieurs types de droits peuvent être appliqués, dont les droits ad valorem, les droits spécifiques et les droits mixtes.
Pour identifier le tarif d'importation applicable pour vos produits, voici les étapes à suivre :
1. Trouver le code SH à 10 chiffres de votre produit dans la nomenclature. Par exemple, supposons que vous importez des pneus pour voitures de tourisme de Thaïlande, qui ont le code HS 401110.
2. Se rendre sur le site des douanes de Nouvelle-Zélande pour rechercher ce code HS et trouver le taux tarifaire. Dans cet exemple, les pneus pour voitures (401110) ont un taux tarifaire de 5%.
3. Calculer les droits de douane sur la base de la valeur CIF de vos marchandises. Si la valeur CIF de vos pneus est de 10 000 USD, alors les droits de douane s'élèveraient à 500 USD.
Rappelez-vous que ces valeurs sont approximatives et d'autres frais peuvent s'appliquer. Il est important de consulter un agent de douane ou un expert en logistique pour obtenir des informations précises et à jour.
Étape 5 - Tenir compte des autres taxes à l'importation
En important des marchandises de la Thaïlande vers la Nouvelle-Zélande, vous devez être conscient de l'existence de frais supplémentaires potentiels au-delà des droits de douane standard. Par exemple, en plus du droit de douane, vous pourriez devoir payer une taxe sur les produits et services (TVA). La plupart des biens importés en Nouvelle-Zélande sont assujettis à une TVA de 15%, qui est calculée sur la valeur douanière des marchandises, le coût du fret et de l'assurance, et les droits de douane. Pour être clair, la formule pourrait ressembler à ceci : (Valeur des marchandises + coût du fret + assurance + droits de douane) TVA de 15%.
Dans certaines situations, on pourrait avoir des frais d'accise ou des taxes antidumping. Ces dernières sont spécifiques aux produits et aux pays et sont appliquées par la Nouvelle-Zélande pour protéger ses industries locales. Prenons un exemple : supposons que vous importiez des bicyclettes de la Thaïlande. Si ces vélos sont vendus à un prix inférieur à leur valeur normale (dumping), la Nouvelle-Zélande peut appliquer une taxe antidumping pour équilibrer le coût.
Sachez cependant que ces chiffres sont juste des exemples et que les taux réels peuvent varier. Il est fortement recommandé de consulter un expert en logistique ou un déclarant en douane pour obtenir des informations exactes et à jour pour vos produits spécifiques.
Étape 6 - Calculer les droits de douane
Dans le processus de dédouanement en Nouvelle-Zélande pour les marchandises importées de Thaïlande, l'étape 6 est dédiée au calcul des droits de douane. Les droits de douane sont calculés avec une formule en utilisant la 'Valeur en Douane (VD)' des produits, le 'Droit de Douane (DD)' en pourcentage, la 'Taxe sur la Valeur Ajoutée (TVA)' en pourcentage, les 'Taxes Antidumping (TA)' , et les 'Droits d'accise (DA)' le cas échéant.
Par exemple :
1. Si vous n'avez que des droits de douane de 10% à payer pour un produit d'une valeur de 1000 $, vous paierez 1000 x 0.10 = 100 $ de droits de douane.
2. Si vous devez payer à la fois un droit de douane de 15% et une TVA de 20% sur une marchandise de 2000 $, vous paierez : (2000 x 0.15) + (2000 x 0.20) = 300 $ + 400 $ = 700 $.
3. Pour une marchandise de 3000 $ avec un droit de douane de 5%, une TVA de 15 %, une taxe antidumping de 10% et des droits d'accise de 20%, vous aurez : (3000 x 0.05) + (3000 x 0.15) + (3000 x 0.10) + (3000 x 0.20) = 150 $ + 450 $ + 300 $ + 600 $ = 1500 $.
Souvenez-vous que ces calculs peuvent être complexes. Chez DocShipper, nous sommes là pour vous aider. Nous pouvons gérer toutes les étapes du dédouanement partout dans le monde, veillant à ce que vous ne soyez pas facturé plus cher. Contactez-nous pour un devis gratuit en moins de 24 heures. Nous sommes ici pour rendre votre expérience d'importation aussi transparente que possible.
Est-ce que DocShipper facture des frais de douane ?
En tant que courtier en douane dans plus de 170 pays incluant la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande, DocShipper ne facture pas de droits de douane. Cependant, des frais de dédouanement sont perçus pour couvrir le processus d'importation. Les droits de douane et les taxes sont à régler directement au gouvernement et non à nous. Imaginez cet exemple : vous achetez une voiture et devez payer des taxes d'immatriculation. Vous ne les payez pas au vendeur de la voiture, mais au gouvernement. De même, vous obtiendrez de notre part tous les documents issus du bureau des douanes justifiant que vous n'avez payé que les charges facturées par la douane.
Coordonnées des autorités douanières
Douane de la Thaïlande
Nom officiel : Customs Department of Thailand
Site web officiel : http://www.customs.go.th/
Douane de la Nouvelle-Zélande
Nom officiel : New Zealand Customs Service
Site web officiel : https://www.customs.govt.nz/
Documents requis pour le dédouanement
S'orienter dans la jungle des documents de dédouanement peut vite devenir un casse-tête. Connaissement, liste de colisage, certificat d'origine... Vous vous sentez perdu ? Pas de panique, on vous débroussaille le chemin pour une expédition sans soucis.
Connaissement (Bill of Lading)
Lors de l'expédition de marchandises entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande, le connaissement, une sorte de reçu officiel de transport, joue un rôle primordial. Ce document marque non seulement la transition de la propriété mais sert également de preuve de contrat. Un avantage moderne est l'option du télex, ou connaissement électronique, qui élimine le besoin d'un original papier, réduisant ainsi les délais. Pour le fret aérien, c'est la Lettre de Transport Aérien (LTA) qui tient lieu de connaissement. Ces documents sont essentiels pour garantir que vos marchandises passeront sans encombre le processus de dédouanement. Rappelez-vous, les détails sont cruciaux : assurez-vous que toutes les informations - expéditeur, récepteur, description de la marchandise - sont correctes. Un oubli ou une erreur peut entraîner des retards coûteux et frustrants. Alors, vérifiez, puis vérifiez à nouveau !
Liste de colisage (Packing List)
La liste de colisage est un rouage essentiel dans le processus d'expédition de marchandises de la Thaïlande à la Nouvelle-Zélande. Imaginez cela comme une pièce d'identité pour votre colis, décrivant en détail son contenu. Par exemple, si vous expédiez une cargaison de meubles de Bangkok à Wellington, cette liste doit mentionner le nombre précis de chaises, de tables et de fauteuils, avec leurs dimensions et leurs poids respectifs. Votre liste de colisage doit être exacte, car elle guide les douaniers dans leur travail d'inspection tout en évitant les erreurs coûteuses lors de l'expédition par fret maritime ou aérien. Pensez-y comme une assurance contre les retards et les frais supplémentaires. Vous avez donc le pouvoir de fluidifier votre processus d'expédition simplement en créant une liste de colisage précise et détaillée.
Facture commerciale
Expédier entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande peut être un défi, surtout lorsqu'il s'agit de préparer une facture commerciale. Cette étape cruciale peut faire ou défaire votre expérience de dédouanement.
Premièrement, assurez-vous que votre facture commerciale inclut les éléments clés : une description détaillée des marchandises, leur valeur totale, l'adresse du vendeur et de l'acheteur, le numéro de référence de la facture et la devise de transaction. L'omission de ces informations peut retarder le processus de dédouanement.
Secondement, la cohérence joue un rôle énorme. Votre facture commerciale doit être alignée avec les autres documents d'expédition comme la liste de colisage ou le connaissement. Par exemple, si vous déclarez que vous expédiez 100 widgets sur votre facture commerciale, assurez-vous que le nombre est le même sur votre liste de colisage.
Souvenez-vous, une bonne préparation est votre meilleure stratégie pour un dédouanement en douceur.
Certificat d’origine
Le certificat d'origine est essentiel lors de l'expédition de marchandises entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande. Sa présence peut vous ouvrir les portes de taux de droits de douane préférentiels, ce qui rend l'exportation plus économique. Imaginez que vous expédiez une cargaison de t-shirts fabriqués en Thaïlande. Votre certificat d'origine, en indiquant clairement « Fabriqué en Thaïlande », assure à la douane néo-zélandaise que votre marchandise est éligible à ces tarifs préférentiels, grâce aux accords commerciaux existants. Ne pas obtenir ce document ou ne pas bien remplir les informations peut vous couter cher et causer des retards. Alors, assurez-vous de le remplir avec précision et vérifiez vos informations, car chaque détail peut faire une différence importante dans le coût total de votre expédition.
Vos premiers pas avec Siam Shipping
Vous grincez des dents face aux complexités du dédouanement entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ? Respirez, nous sommes là pour vous. En tant que commissionnaire en douane expérimenté, nous maîtrisons chaque détail des formalités douanières pour assurer un processus fluide. Éliminez les incertitudes, économisez du temps et de l'argent. Pour une expédition simplifiée, la tranquillité d'esprit n'est qu'à un clic. Contactez-nous maintenant pour un devis gratuit en moins de 24h. Avec DocShipper, l'expédition n'a jamais été aussi facile.
Articles interdits et soumis à restrictions lors de l’importation en la Nouvelle-Zélande
Expédier des marchandises vers la Nouvelle-Zélande ? Attention, certaines sont soumises à des restrictions ou carrément interdites. Un manquement à ces règles pourrait entraîner des sanctions ou des retards coûteux. Ce guide vous aidera à éviter ces pièges et à assurer une expédition sans encombre.
Produits restreints
1. Animaux et produits d'origine animale : Pour l'importation d'animaux, comme les chiens et chats, et de produits d'origine animale, vous avez besoin d'une Autorisation d'Importation du ministère pour les Industries Primaires (MPI) en Nouvelle-Zélande. Vous pouvez demander ce permis sur le site web du MPI.
2. Plantes et produits d'origine végétale : Si vous souhaitez expédier des plantes ou des produits d'origine végétale, vous devez obtenir un permis d'importation auprès du MPI.
3. Bois et produits du bois : Pour les produits en bois, vous avez besoin d'un permis d'importation fourni également par le ministère pour les Industries Primaires.
4. Produits alimentaires : Vous aurez besoin d'une licence pour les produits alimentaires destinés à l'importation en Nouvelle-Zélande. Vous pouvez l'obtenir sur le site web de l'Autorité de Sécurité Alimentaire de Nouvelle-Zélande.
5. Médicaments et dispositifs médicaux : Si vous envisagez d'expédier des médicaments ou des dispositifs médicaux, vous devez obtenir l'autorisation de Medsafe, New Zealand Medicines and Medical Devices Safety Authority.
6. Produits du tabac : Enfin, pour les produits du tabac, vous avez besoin d'un permis d'importation. Vous pouvez vous en procurer un auprès du ministère des Douanes de Nouvelle-Zélande.
Souvenez-vous que ces produits réglementés sont soumis à des exigences spécifiques et des restrictions supplémentaires peuvent s'appliquer. Assurez-vous de consulter les liens inclus pour obtenir des informations détaillées sur les conditions à remplir pour chaque catégorie de produits.
Produits interdits
Voici une liste non exhaustive de produits qui sont interdits en Nouvelle-Zélande:
1. Produits de la faune et de la flore menacées.
2. Armes à feu, couteaux et autres armes sans autorisation spécifique.
3. Drogues illégales et certains médicaments sur ordonnance.
4. Matériaux obscènes et pornographiques.
5. Faux produits de marque.
6. Articles contenant de l'amiante.
7. Produits du tabac non emballés.
N'oubliez pas que cette liste est sujette à des modifications et qu'il est toujours conseillé de consulter le site officiel de la douane néo-zélandaise pour obtenir les informations les plus récentes et les plus précises.
Existe-t-il des accords commerciaux entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ?
Oui, l'Accord de Partenariat Économique Closer (CEP) entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande favorise le commerce. Cet accord réduit les barrières tarifaires et non tarifaires, facilitant l'expédition de vos marchandises. Des projets d'infrastructure comme la route sino-thaïlandaise promettent également d'améliorer la logistique. Toutefois, restez vigilant, les règles d'origine strictes du CEP pourraient affecter l'admissibilité de vos produits à des tarifs préférentiels. Alors, familiarisez-vous avec ces règles pour maximiser vos avantages commerciaux.
Relations commerciales et économiques entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande
La Nouvelle-Zélande et la Thaïlande entretiennent des relations commerciales dynamiques depuis des décennies, marquées par un commerce bilatéral et des investissements mutuels croissants. Historiquement, une étape clé a été l'Accord de Closer Economic Partnership signé en 2005, renforçant davantage le commerce. Les secteurs clés du commerce comprennent les produits agricoles, les produits laitiers et les machines. Par exemple, la Thaïlande est le plus grand marché de la Nouvelle-Zélande pour les produits laitiers. En 2022, le commerce bilatéral s'élevait à plus de NZD 2,7 milliards. La Nouvelle-Zélande compte également des investissements importants en Thaïlande, principalement dans l'industrie alimentaire et les boissons, tandis que la Thaïlande a investi dans le secteur hôtelier en Nouvelle-Zélande.
Prêt pour une expédition zéro stress avec Siam Shipping ?
Découvrez la tranquillité d'esprit en confiant l'expédition de vos marchandises entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande à DocShipper. Ne vous inquiétez plus des imprévus coûteux, des perturbations du transport et des complexités du dédouanement. Notre service à 360 degrés gère l'ensemble du processus, de la porte à la porte. Il est temps de vous concentrer sur ce que vous faites de mieux - votre entreprise. Passez à une expédition sans stress, nous sommes là pour vous aider. Prêt à commencer ? Contactez-nous via notre formulaire en ligne ou discutez avec nous sur WhatsApp à votre convenance.
Services logistiques supplémentaires
Découvrez comment DocShipper peut simplifier votre chaîne d'approvisionnement avec un éventail de services logistiques, allant bien au-delà de l'expédition et du dédouanement pour un processus sans tracas.
Entreposage et stockage
Trouver un entreposage fiable et adapté peut s'avérer difficile lorsqu'on exporte des marchandises de la Nouvelle-Zélande vers la Thaïlande. Pour des produits spécifiques nécessitant un contrôle de la température rigoureux, comme les produits laitiers, ce défi est encore plus grand. Notre service de stockage offre des solutions personnalisées pour répondre à ces défis. Pour plus de détails, consultez notre page Entreposage.
Emballage et reconditionnement
Un emballage adéquat est déterminant pour le transport de vos marchandises. Un service fiable d'emballage et de réemballage, comme celui que nous proposons, peut adapter ses solutions en fonction des particularités de vos produits. Considérez, par exemple, des articles de luxe fragiles, l'emballage doit être robuste et sécurisant pour assurer leur protection pendant le transit. Pour plus d'informations sur notre service d’emballage, découvrez notre page spécifique : Emballage de fret.
Assurance transport
Comme une ceinture de sécurité pour vos marchandises, l'assurance transport est votre filet de sécurité en cas d'accident ou de dommage lors du trajet Thaïlande-Nouvelle-Zélande. Similaire à votre assurance auto, elle couvre les dommages imprévus, de la perte ou du retard de colis. Imaginez une tempête frappant le fret maritime, ou un souci technique impactant le fret aérien ; votre remboursement est assuré. Réduisez votre stress et sécurisez votre investissement. Plus d'informations sur notre page dédiée : Assurance Transport.
Expédition d’effets personnels
Lors d'un déménagement entre la Nouvelle-Zélande et la Thaïlande, les objets précieux peuvent susciter des préoccupations. Notre service d'expédition d'effets personnels aborde ce souci avec expertise : nous manipulons avec soin les objets fragiles et encombrants, assurant ainsi leur sécurité pendant le voyage. Imaginez le soulagement de voir votre vaisselle préférée arriver intacte ! Pour des détails plus précis, consultez notre page dédiée à l'expédition d'effets personnels.
Recherche et gestion de fournisseurs (Approvisionnement)
Rencontrer des problèmes pour s'approvisionner en marchandises de Thaïlande pour la Nouvelle-Zélande ? DocShipper est là pour vous aider. Nous vous aidons à identifier des fournisseurs fiables, supervisons les processus de production et gérons tous les aspects liés à l'approvisionnement, réduisant ainsi votre charge de travail et les risques liés au sourcing international. Par exemple, nous nous assurons que vos produits respectent les standards de qualité néo-zélandais avant leur expédition. Pour une assistance complète en matière d'approvisionnement, rendez-vous sur notre page dédiée : Services de Sourcing.
Contrôle qualité de la production
Nos contrôles de qualité sont essentiels lors de l'expédition entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande. Par exemple, si vous expédiez des vêtements en coton, nos experts vérifient leur qualité inherent la teinture, la couture et les matériaux avant l'expédition. Cela garantit que vos produits sont conformes aux normes de la Nouvelle-Zélande, évitant ainsi les retours coûteux et les délais d'expédition supplémentaires.
Conformité des produits aux normes
Si vous expédiez un produit, il est crucial de s'assurer qu'il respecte les règles et réglementations du pays de destination, comme la sécurité ou les normes environnementales. Par exemple, vous avez une entreprise de jouets et vous devez vous assurer que vos produits sont sans danger pour les enfants. Avec nos services de conformité des produits, nous effectuons des tests en laboratoire pour obtenir la certification, garantissant ainsi que vos marchandises sont conformes et prêtes à être expédiées sans encombre.
FAQ | Pour les nouveaux importateurs
Quels sont les documents nécessaires au transport entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ?
Pour expédier de la Thaïlande vers la Nouvelle-Zélande, vous aurez besoin de quelques documents essentiels. Nous nous occuperons de tout ce qui concerne le connaissement maritime ou la lettre de transport aérien en fonction du mode de transport. Quant à vous, il vous suffit de nous fournir la liste de colisage et la facture commerciale. Assurez-vous de bien vérifier les détails car toute erreur peut causer des retards. En fonction de vos marchandises, vous pourriez aussi avoir besoin de documents supplémentaires tels que les fiches de données de sécurité ou certaines certifications. Toujours là pour vous guider, n'hésitez pas à nous poser vos questions.
Ai-je besoin d’un courtier en douane pour importer en Nouvelle-Zélande ?
Il est fortement conseillé d'utiliser un courtier en douane lorsque vous importez en Nouvelle-Zélande. Cela s'explique par la complexité du processus douanier et la quantité d'informations requises. En tant que spécialistes du domaine, nous, chez DocShipper, faisons ce travail pour vous. Nous prenons soin de toute la documentation nécessaire et connectons votre cargaison avec les autorités douanières. Donc, en faisant appel à nos services, vous n'avez pas à vous soucier des détails techniques ni de la paperasse. Notre objectif est de rendre l'expédition aussi simple que possible pour vous.
Le fret aérien peut-il être moins cher que le fret maritime entre la Thaïlande et la Nouvelle-Zélande ?
Bien sûr, l'option la moins chère entre le fret aérien et le fret maritime dépend de l'itinéraire, du poids et du volume de votre cargaison. Généralement, pour une cargaison inférieure à 1,5 m3 ou 300 kg, le fret aérien pourrait être une meilleure option. Chez DocShipper, nous nous soucions de vous offrir le service le plus rentable. Notre chargé de clientèle étudiera votre cas particulier pour vous proposer l'option la plus compétitive. C'est notre engagement envers vous.
Dois-je payer une assurance lors de l’importation de mes marchandises en la Nouvelle-Zélande ?
Bien sûr, l'assurance de vos marchandises lors de leur transport international vers la Nouvelle-Zélande n'est pas obligatoire. Cependant, chez DocShipper, nous recommandons fortement de prendre cette précaution supplémentaire. C'est parce que l'assurance protège vos marchandises contre de nombreuses situations imprévisibles, telles que les dommages, les pertes et même les vols. De plus, elle contribue à votre tranquillité d'esprit tout au long du processus d'expédition. Rappelez-vous, le risque zéro n'existe pas, et cela s'applique également au transport de marchandises. Par conséquent, bien que non exigée, une assurance est un investissement judicieux pour assurer la sécurité de vos marchandises.
Quel est le moyen le plus économique d’expédier un colis à la Nouvelle-Zélande depuis la Thaïlande ?
Selon la distance et le volume de la cargaison, le moyen le plus économique pour expédier des marchandises de la Thaïlande vers la Nouvelle-Zélande est généralement le fret maritime. Les expéditions par voie aérienne peuvent être plus rapides, mais elles sont aussi plus coûteuses. Cependant, il est important de noter que la situation peut varier en fonction des spécificités de chaque envoi. Nous recommandons toujours d'étudier l'ensemble des options avant de prendre une décision.
EXW, FOB ou CIF ?
Le choix entre EXW, FOB ou CIF oscille généralement autour de la relation que vous entretenez avec votre fournisseur. Rappelons que votre fournisseur n'est pas nécessairement expérimenté en logistique. Chez nous chez DocShipper, nous vous recommandons de nous confier le processus de logistique internationale et de livraison à destination. Souvent, les fournisseurs proposent leurs produits selon les termes EXW, à leur usine, ou FOB, tous les frais locaux étant couverts jusqu'au terminal d'origine. Quel que soit votre choix, nous offrons un service porte-à-porte pour vous faciliter la tâche.
Les marchandises sont arrivées dans mon port à la Nouvelle-Zélande, comment puis-je les faire livrer à leur destination finale ?
Si vos marchandises sont arrivées en Nouvelle-Zélande sous l'incoterm CIF/CFR, il vous faudra un courtier en douane ou un transitaire pour gérer le dédouanement, payer les taxes d'importation et organiser la livraison finale. Cependant, si vous souhaitez une aide plus complète, notre équipe peut gérer le processus sous l'incoterm DAP, où nous assumons toutes ces responsabilités. Pour plus de détails, veuillez consulter votre chargé de clientèle DocShipper.
Votre devis inclut-il tous les coûts ?
Absolument, nos devis sont transparents et inclusifs, englobant tous les frais sauf les droits et taxes de destination. Toutefois, votre gestionnaire de compte peut vous aider à estimer ces derniers. Chez DocShipper, nous veillons à éviter les mauvaises surprises en excluant les frais cachés.