Malgré la distance géographique, la Thaïlande et le Maroc ont établi de solides liens commerciaux. Il est essentiel de comprendre les tarifs, les temps de transit et les droits et taxes en question en ce qui concerne le transport de marchandises entre ces deux pays. Les tarifs d'expédition, les délais de transit estimés et les réglementations douanières pour le transport de marchandises entre la Thaïlande et le Maroc seront tous fournis.
Ce guide vous aidera à exporter de la Thaïlande au Maroc. Vous pouvez comprendre le processus de dédouanement, choisir le meilleur moyen de transport et recevoir de précieux conseils de nos professionnels de Siam Shipping.
Sommaire de la page
Quelle est la meilleure méthode de transport de la Thaïlande vers le Maroc ?
Il existe quatre moyens de transport : aérien, maritime, routier et ferroviaire. Cependant, en raison de la grande distance entre la France et la Thaïlande, la modalité ferroviaire n'existe pas, du moins pas encore, et le fret routier n'est vraiment pas recommandé.
En conséquence, les conteneurs peuvent être transportés de la Thaïlande au Maroc de manière maritime ou aérienne.
Fret maritime de la Thaïlande vers le Maroc
Le fret maritime sera la meilleure affaire pour vous si :
- Vos marchandises sont supérieures à 2 MH
- Vous n’êtes pas pressé de les recevoir
- Vous souhaitez expédier des marchandises spécifiques (batteries, véhicules…)
Remarque Siam Expédition : Contactez-nous maintenant! Votre conseiller personnel Siam trouvera une solution personnalisée pour votre processus d’importation entre la Thaïlande et la France.
Transport par bateau de la Thaïlande vers le Maroc
Les relations commerciales entre la Thaïlande et le Maroc sont de plus en plus importantes ces dernières années. Ces deux pays ont établi des liens commerciaux important malgré une distance géographique importante. Quand il s’agit d’expédier des marchandises par bateau de la Thaïlande au Maroc, il y a plusieurs facteurs à considérer.
Les routes maritimes entre la Thaïlande et le Maroc impliquent généralement le transport maritime par des lignes de navigation établies. Il est important de faire des recherches et de sélectionner des entreprises de transport maritime réputées qui offrent des services sur cette route. Ils peuvent fournir des informations sur les tarifs, les temps de transit et les options logistiques adaptées à vos besoins spécifiques de fret.
Principaux ports en Thaïlande
Le port de Bangkok
En offrant une gamme complète de services et des connexions transparentes, la ligne de navigation du port de Bangkok est une plaque tournante du commerce maritime mondial.
Informations supplémentaires :
- En termes de volume de fret traité, de connexions internationales et d'installations logistiques, le port de Bangkok est généralement considéré comme le plus important du pays.
- Le port de Bangkok possède des espaces de stockage pour la manipulation et le stockage des marchandises.
Le port de Songkhla
Le port de Songkhla, situé dans la province de Songkhla, dans le sud de la Thaïlande, est un port important pour le commerce de la région et gère principalement les exportations et les importations de la région.
- Le port de Songkhla a des installations de stockage pour la manutention et le stockage des marchandises.
- Bien qu'il soit un port régional important dans le sud de la Thaïlande, le port de Songkhla ne figure pas parmi les plus grands ports du pays.
Le port de Phuket
Situé dans le sud de la Thaïlande, le port de Phuket se trouve sur la côte ouest de l'île de Phuket. Il est principalement célèbre pour ses activités touristiques et récréatives, mais il peut également gérer certains envois de marchandises.
Plus d'informations :
- Il convient de noter que le port de Phuket n'est pas un port commercial important et ne peut pas traiter de grands volumes de fret.
- Il se concentre principalement sur le secteur touristique et des loisirs, cependant il est présent dans le transport de marchandises
Le port de Laem Chabang
Le port de Laem Chabang, situé à environ 130 kilomètres au sud-est de Bangkok, est le plus grand et le plus fréquenté de Thaïlande. Situé sur la côte est du golfe de Thaïlande, il est un centre de transbordement important pour la région.
- Le port de Laem Chabang est l'un des ports les plus fréquentés de Thaïlande. Chaque jour, il accueille un nombre important d'escales de navires.
- Les entrepôts du port sont vastes et offrent une grande capacité de stockage.
TOP 5 – Ligne maritime
Principaux ports au Maroc
Le port de Casablanca
Le port de Casablanca est le plus grand et le plus fréquenté du Maroc, situé sur la côte atlantique. Il traite une partie importante des importations et des exportations du pays et sert de porte d'entrée majeure pour le trafic de conteneurs. Le port dispose d'une infrastructure et d'installations modernes qui lui permettent d'accueillir de grands navires et un large éventail de marchandises.
Le port de Tangier-Med
Le port de Tanger-Med, situé à proximité de la ville de Tanger, est l'un des ports les plus grands et les plus modernes d'Afrique. Il est stratégiquement situé à l'entrée de la mer Méditerranée, facilitant le commerce international entre l'Europe, l'Afrique et l'Asie. Il y a plusieurs terminaux sur le port qui servent à transporter les conteneurs, aux opérations de remorquage (roll-on/roll-off) et aux traversiers à passagers.
Le port de Tanger Ville
Le port de Tanger Ville, également situé à Tanger, joue un rôle important dans les services de ferry reliant le Maroc à l'Espagne et à d'autres pays de la Méditerranée. Il sert de lien maritime important entre le Maroc et l'Europe en gérant à la fois le trafic de passagers et de fret.
Le port de Agadir
Le port d'Agadir, situé au sud du Maroc sur la côte atlantique, est un port commercial et de pêche important. Elle se concentre sur la gestion des produits de la pêche, y compris leur transformation et leur exportation. De plus, le port soutient les activités agricoles et industrielles de la région en facilitant les expéditions de marchandises générales et de conteneurs.
Temps de transports entre les ports Marocains et Thaïlandais
Voici un tableau récapitulatif des temps de transit moyens, en jours, entre les plus grands ports thaïlandais et marocains
Bangkok | Laem Chabang |
Songkhla |
Phuket | |
Port of Casablanca |
34j | 34j | 26j | 30/45j |
Port of Tangier-Med |
29j | 29j | 26j | 26j |
Port of Tanger Ville |
29j | 29j | 26j | 26j |
Port of Agadir |
30/45j | 30/45j | 30/45j | 30/45j |
*Ces temps de transit entre la Thaïlande et le Maroc sont donnés à titre indicatif.
Dois-je expédier en groupage ou en conteneur complet entre la Thaïlande et le Maroc ?
Groupage maritime ou LCL (Less than Container Load)
Le groupage Maritime : ce type d’expédition permet à plusieurs personnes, qui n’ont pas assez de marchandises pour remplir un conteneur entier, d’utiliser le même conteneur. Les marchandises de différentes personnes sont ainsi combinées pour remplir un conteneur entier.
C’est le choix le plus économique pour les petits envois de moins de 15 m³.
Avantages du Groupage Maritime
- Le taux avantageux pour les petits volumes.
- Permet des expéditions moins nombreuses mais plus fréquentes, réduisant ainsi les frais d’entreposage.
Désavantage du Groupage Maritime
- Délais de livraison souvent plus longs en raison du chargement et du déchargement des marchandises de tous les clients.
- Risque accru de perte et de dommages causés par plusieurs chargements et déchargements.
Conteneur complet ou FCL (Full Container Load)
Conteneur entièrement chargé : pour ce type d’expédition, une personne utilisera la pleine capacité du conteneur, ce qui réduit au minimum le risque d’endommagement des marchandise. Dans ce cas nous utiliserons l'entièretée du conteneur.
Cette méthode serait encore bénéfique même si vous ne remplissez pas complètement le récipient. Cependant, il est le plus rentable pour les expéditions de plus de 15 m³.
Avantages du conteneur complet
- Le taux avantageux pour les gros envois de marchandises.
- Réduction du risque d’endommagement ou de perte de fret, car les conteneurs ne sont pas ouverts pendant le transport.
Disadvantages of the complete container
- Un volume minimum d’au moins 15 m³ pour être rentable. Si le volume est >15 m³ la chargement ne serait pas bénéfique
Alerte DocShipper : Le chargement LCL comporte certains risques. Lors du transport maritime, vos achats peuvent être endommagés. En outre, si votre partenaire de conteneur rencontre des difficultés avec la douane pendant le dédouanement, votre procédure de dédouanement peut également être retardée. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.
Transport maritime spécial entre la Thaïlande et le Maroc
Conteneur réfrigéré
Le conteneur réfrigéré est utilisé pour le transport de produits chimiques ou périssables à des températures contrôlées. Il est équipé d’un système de refroidissement.
Roro
Les navires Roll On/Roll Off (RORO) sont utilisés pour transporter des véhicules tels que des voitures, des camions, des fourgonnettes, des semi-remorques et des wagons. Ils sont considérés comme les navires les plus sûrs et les plus efficaces pour les cargaisons lourdes ou spéciales.
En vrac
Les vraquiers sont utilisés pour transporter des matières solides en vrac comme les minéraux, les céréales, le charbon ou des liquides comme le pétrole brut, le gaz et les produits chimiques. Ces navires sont plus grands et plus faciles à charger et à décharger.
OOG
Le fret OOG est un fret qui dépasse les dimensions d’un conteneur standard. Deux types de conteneurs existent pour ces marchandises :
- Open Top Container : ils n’ont pas de toit, ce qui permet de charger des marchandises qui dépassent la hauteur des conteneurs.
- Flat Rack Container : ce sont des conteneurs plats sans parois latérales ni toits, utilisés pour les marchandises qui ne peuvent pas être chargés dans des conteneurs standards.
Le fret OOG est un fret qui dépasse les dimensions d’un conteneur standard. Il existe deux types de conteneurs pour ces marchandises:
- Open Top Container : ils n’ont pas de toit, ce qui permet de charger des marchandises qui dépassent la hauteur des conteneurs.
- Conteneur à étagère plate : conteneurs plats sans parois latérales ou toits, utilisés pour les marchandises qui ne peuvent pas être chargés dans des conteneurs standard.
Combien coûte le fret maritime entre la Thaïlande et le Maroc
- La nature des marchandises
- Le volume
- Le poids
- La distance
- Les conditions de transport
- Frais portuaires
- Autres coûts supplémentaires.
Les tarifs exacts peuvent être obtenus auprès des compagnies maritimes ou des transitaires spécialisés dans l’expédition. Il est recommandé de communiquer directement avec eux pour obtenir des devis exacts et à jour.
Cependant, pour donner une idée générale du coût, les frais de transport:
Pour un conteneur standard de 20 pieds (EVP) : Cela varie de 1500 € à 4000 €.
Pour un conteneur de 40 pieds (FEU) : Cela varie de 2500 € à 6000 €.
Surtaxes tarifaires
Facteur d’ajustement de soute (FBA) : Ce supplément est appliqué pour tenir compte des fluctuations des prix du carburant. Il couvre le coût du combustible de soute consommé par le navire pendant le voyage.
Facteur d’ajustement monétaire (CAF) : Ce supplément est prélevé pour tenir compte des fluctuations du taux de change entre les devises des pays d’origine et de destination. Il aide à atténuer l’impact des fluctuations monétaires sur les coûts d’expédition.
Supplément pour la période de pointe (SSP) : Pendant les périodes de forte demande, comme les périodes de pointe, les transporteurs peuvent imposer un supplément pour gérer la capacité et assurer le bon déroulement des opérations. Ce supplément est généralement temporaire et peut varier selon les conditions du marché.
Surcharge de congestion portuaire : En cas de congestion ou de retards dans un port particulier, les transporteurs peuvent imposer une surcharge pour couvrir les coûts supplémentaires engagés en raison de la congestion.
Supplément de sécurité : Ce supplément est appliqué pour couvrir les coûts associés au respect des règlements de sécurité et des mesures de transport de marchandises.
Fret aérien de la Thaïlande vers le Maroc
Le fret aérien sera la solution la plus efficace si :
- Vos marchandises sont inférieures à 2 MH et 200 kg
- Vous êtes pressé de recevoir/envoyer la marchandise
Remark Siam Shipping: Naturellement, si vous devez faire livrer vos marchandises le plus rapidement possible, le fret aérien est la meilleure option pour vous. Vous êtes pressé? Contactez notre Siam Expert maintenant!
Fret aérien conventionnel ou express
Il existe deux catégories de fret aérien :
- Le fret aérien conventionnel comprend les marchandises transportées par voie aérienne sur des vols réguliers. Ce mode de transport peut être moins cher, mais en raison des horaires de vol réguliers, il peut prendre plus de temps. En général, cela fonctionne pour les envois de marchandises importantes ou moins urgentes.
- Fret aérien express : Le transport aérien rapide améliore l'efficacité et la vitesse. Elle fait appel à des transporteurs spécialisés dans les livraisons express à destination pour acheminer les marchandises rapidement. Pour les expéditions urgentes ou les marchandises à grande valeur ajoutée, ce type de fret aérien est idéal, bien que souvent plus cher que le fret traditionnel.
Avant de choisir entre le fret aérien traditionnel ou express, les expéditeurs doivent évaluer leurs besoins en termes de délai de livraison, de nature des marchandises et de budget. Il est également recommandé de contacter les compagnies aériennes ou les prestataires de services logistiques pour obtenir des informations précises sur les options disponibles et les tarifs correspondants.
Il est parfois difficile de choisir entre le fret aérien conventionnel ou express c'est pourquoi nous présentons ici les avantages et les inconvénients
Principaux aéroports en Thaïlande
Aéroport de Suvarnabhumi International (BKK) - Situé à Bangkok, c’est le principal aéroport international de la Thaïlande. Il dessert de nombreuses destinations internationales et nationales.
- il dispose d'installations de fret modernes et bien équipées pour gérer les opérations d'expédition. Il comprend des entrepôts, des zones de stockage frigorifiques, des installations de manipulation de marchandises dangereuses et d'autres installations nécessaires au traitement des envois.
- Hub logistique majeur pour les opérations de fret dans la région
Aéroport de Don Mueang International (DMK) - lso situé à Bangkok, il est le deuxième plus grand aéroport du pays et est principalement utilisé par les compagnies aériennes low-cost et les vols intérieurs.
- il dispose de zones spécifiquement dédiées au traitement des marchandises et des envois de fret. Il dispose d'installations de fret modernes, notamment des entrepôts, des zones de stockage et des équipements de manutention pour le traitement efficace des marchandises.
- L'aéroport de Don Mueang est bien connu pour son expertise dans le traitement des cargaisons express. Il offre des services rapides et efficaces pour les envois urgents et express, ce qui en fait un choix populaire pour les transporteurs et les expéditeurs nécessitant une livraison rapide.
Aéroport de Phuket International (HKT) - Situé dans la province de Phuket, cet aéroport est une passerelle importante vers les destinations touristiques populaires de la région, y compris les îles environnantes.
- Phuket dispose d'installations spécifiques pour le traitement des marchandises et des envois de fret. Il est équipé d'entrepôts, de zones de stockage et d'équipements de manutention pour assurer un traitement efficace des marchandises.
- il propose des services de fret aérien pour le transport de marchandises par avion. Les transporteurs aériens et les agents de fret peuvent organiser l'expédition de différentes catégories de marchandises, y compris des produits périssables, des produits de grande valeur, des marchandises générales, etc.
Aéroport de Chiang Mai International (CNX) - Situé à Chiang Mai dans le nord de la Thaïlande, cet aéroport dessert une grande partie de la région et est une porte d’entrée pour les visiteurs souhaitant explorer la culture et les paysages du nord de la Thaïlande.
- Chiang Mai dispose d'installations spécifiques pour le traitement des marchandises et des envois de fret. Il est équipé d'entrepôts, de zones de stockage et d'équipements de manutention pour assurer un traitement efficace des marchandises
Principaux aéroports au Maroc
Aéroport Mohammed V (CMN) - Situé à Casablanca, il est le plus grand aéroport du Maroc et le principal centre international du pays. Il offre des vols vers de nombreuses destinations en Afrique, en Europe, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient.
Aéroport Marrakech-Menara (RAK) - Situé à Marrakech, cet aéroport est l’une des principales portes touristiques du Maroc. Il accueille un grand nombre de vols charters et réguliers en provenance d’Europe.
Aéroport Fez Sai (FEZ) - Situé à Fès, cet aéroport dessert la ville historique de Fès et ses environs. Il propose des vols nationaux et internationaux.
Aéroport Agadir-Al Massira (AGA) - Situé à Agadir, cet aéroport est un point d’entrée important pour les touristes vers la région d’Agadir et la côte atlantique du Maroc.
Aéroport Tangier Ibn Battuta (TNG) - Situé à Tanger, cet aéroport joue un rôle clé dans le développement économique de la région nord du Maroc et facilite les voyages internationaux et nationaux.
Aéroport Rabat-Salé (RBA) - Situé à Rabat, la capitale du Maroc, cet aéroport offre des vols vers des destinations nationales et internationales, desservant la ville elle-même ainsi que la région environnante.
- Ils disposent d'installations spécifiques pour le traitement des marchandises et des envois de fret. Il est équipé d'entrepôts, de zones de stockage et d'équipements de manutention pour assurer un traitement efficace des marchandises.
- Connectés à de nombreuses destinations internationales, offrant ainsi des opportunités d'expédition vers différents pays et régions du monde.
Les avantages du fret Aérien
- Vitesse de transport
- Rarement en retard
- Bonne couverture géographique
Les inconvénients du fret aérien
- Prix élevé
- Impossible de transporter des marchandises très lourdes
- La sécurité à l’aéroport est beaucoup plus élevée, ce qui peut vous faire perdre du temps lors de la vérification
Quel est le prix d’un transport aérien de la Thaïlande vers le Maroc ?
Pour connaître le prix de vos marchandises transportées de la Thaïlande au Maroc par fret aérien, vous devez consulter les tarifs des compagnies aériennes. Leurs tarifs sont présentés par tranches de poids dans les prix à la baisse.
Le poids pris en compte par les compagnies aériennes sera toujours celui qui est à leur avantage, c’est-à-dire le plus élevé entre le poids réel et le poids dimensionnel.
Conseil DocShipper: Il peut être difficile d’estimer le prix exact de votre expédition de fret aérien vous-même. Contactez-nous pour recevoir un devis gratuit dans les 24 heures.
Comment calculer le poids volumétrique de votre envoi?
Le poids volumétrique est le volume occupé par un colis, selon ses dimensions et son poids brut. Pour le savoir, vous devez mesurer les dimensions du colis (longueur, largeur et hauteur) et les convertir en mètres cubes. Utilisez ensuite la formule ci-dessous :
Poids volumétrique = (longueur x largeur x hauteur) / 5000
Conseil DocShipper : Nous recommandons d’utiliser le fret aérien pour les marchandises fragiles, de valeur ou périssables afin d’accroître la sécurité et de protéger vos marchandises. Vous pouvez contacter nos spécialistes pour plus de détails si vous souhaitez en savoir plus sur le transport de marchandises fragiles.
La livraison porte-à-porte
Si vous n’avez pas le temps pour le transport, la livraison porte-à-porte est pour vous. Cette méthode est simple, vos marchandises seront ramassées directement à votre domicile, puis livrées à la destination souhaitée. Vous n’aurez rien à craindre et vos affaires seront en sécurité avec des professionnels.
Quels sont les avantages du porte à porte ?
- Livraison rapide : Comme tout est fini dans les 24 heures, vous pouvez l’envoyer si votre délai de livraison est dans la journée.
- La livraison à domicile est toujours disponible, donc votre colis arrivera même tard le soir ou pendant les vacances.
- Commodité : Il est préférable de recevoir le colis à la maison plutôt que de le faire livrer.
- Votre cargaison peut être admissible à la livraison par messagerie si sa taille est gérable.
Les désavantages du porte à porte
- Coût élevé : Le coût augmente avec l'urgence de la cargaison, ainsi qu'avec la taille et le poids du colis, qui affectent également le coût.
Dédouanement de la Thaïlande au Maroc
Le dédouanement dans n’importe quel pays est une étape importante et obligatoire qui doit être prise lors de l’importation et de l’exportation.
Lorsque vous importez des marchandises au Maroc, le dédouanement consiste à payer les droits de douane et la TVA. Vous devez également être attentif aux règlements et aux normes du pays où vous expédiez pour éviter que vos marchandises soient bloquées à la douane.
Les produits interdits et réglementés au Maroc sont :
- Produits interdits : médicaments, contrefaçons, végétaux, animaux et certaines matières dangereuses...
- Produits réglementés : aliments (fruits, légumes, viande, poison, lait), animaux, armes et munitions, objets d’art, médicaments, produits, etc.
Valeur en douane
La valeur en douane est la valeur économique réelle des marchandises. Son estimation est basée sur des règles précises harmonisées au niveau européen. Ainsi, general rules for the determination of customs prévoient plusieurs méthodes d’évaluation, qui sont énoncées aux articles 70 à 74 du code des douanes européen (CEE).
La valeur en douane permet l’importation de marchandises pour déterminer les droits et taxes qui seront perçus par l’État : droits de douane, droits supplémentaires, droits antidumping, octroi de droits de mer, TVA, etc., et à l’exportation, obtenir la base de certains droits et recueillir les données nécessaires au suivi statistique du commerce extérieur.
Que sont les droits de douane au Maroc?
Au Maroc, les droits et taxes applicables aux marchandises importées peuvent varier selon le type de produit et son classement selon le Système harmonisé (SH). Voici quelques détails généraux sur les droits et taxes au Maroc:
- Droits de douane : Les droits de douane sont perçus sur les marchandises importées et sont calculés en fonction de la valeur en douane des marchandises, qui comprend le coût, l’assurance et la valeur du fret (CAF). Les taux des droits de douane peuvent varier en fonction du produit et peuvent aller de 0% à des taux plus élevés pour certaines marchandises.
- Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) : le Maroc impose une taxe sur la valeur ajoutée (TVA), connue sous le nom de "Taxe sur la valeur ajoutée" (TVA), sur les marchandises importées. Le taux de TVA standard au Maroc est de 20%. Toutefois, certains produits peuvent être soumis à des taux réduits ou des exemptions.
- Autres taxes et frais : En plus des droits de douane et de la TVA, il peut y avoir d’autres taxes et frais applicables à des produits spécifiques au Maroc. Par exemple, des taxes d’accise peuvent être imposées sur certains produits comme l’alcool, le tabac et les produits pétroliers.
Il est important de noter que les droits et taxes au Maroc peuvent faire l’objet de modifications et d’ajustements périodiques de la part du gouvernement.
Quels sont les documents obligatoires ?
Le dossier technique comprend les éléments suivants:
- Déclaration de conformité (arabe ou français).
- Documentation concernant la réalisation des évaluations de conformité aux exigences et spécifications techniques :
- Une description générale du produit,
- ainsi que des dessins de conception et de fabrication, avec une liste des composants et des matériaux utilisés.
- Des descriptions et des explications sont nécessaires pour comprendre les dessins et diagrammes mentionnés et le fonctionnement du produit.
- Une liste des normes qui ont été appliquées entièrement ou partiellement et une description des solutions utilisées pour satisfaire aux exigences de sécurité de l’Ordre lorsque les normes n’ont pas été appliquées.
- Les résultats des calculs de conception et des vérifications effectuées.
Comment calculer les droits de douane et les taxes?
Le calcul des droits de douane et des taxes à l’importation au Maroc peut être un processus complexe qui dépend de plusieurs facteurs, tels que le type de produit, sa valeur et son pays d’origine. Voici les étapes générales à suivre :
- Déterminer le classement tarifaire du produit : La première étape du calcul des droits de douane consiste à déterminer le classement tarifaire du produit. Pour ce faire, consultez le tarif douanier commun (TDC) de l’UE, qui énumère les différentes catégories de produits et leurs taux de droit correspondants. Vous devrez connaître le code du Système harmonisé (SH) de votre produit pour déterminer son classement tarifaire.
- Déterminer la valeur du produit : La prochaine étape consiste à déterminer la valeur du produit, qui correspond généralement à la valeur facturée des marchandises, plus les frais supplémentaires, comme l’expédition et l’assurance.
- Calculer les droits de douane : Une fois que vous avez déterminé le classement tarifaire et la valeur du produit, vous pouvez calculer les droits de douane. Le taux de droit dépendra du classement tarifaire du produit, de sa valeur et du pays d’origine. Vous pouvez utiliser la base de données TARIC de l’UE pour rechercher le taux de droit de votre produit.
- Calculer la TVA : En plus des droits de douane, vous devrez également calculer la TVA. Le taux de TVA en France est actuellement de 20%, mais il peut y avoir des taux réduits pour certains produits, comme les aliments et les livres.
- Calculer d’autres taxes ou frais : Selon le produit, il peut y avoir d’autres taxes ou frais à considérer, comme les droits d’accise ou les taxes environnementales. Il est important de noter que le processus de dédouanement et le calcul des droits et taxes peuvent être complexes. Si vous ne savez pas comment calculer les droits et taxes pour votre importation spécifique, il est toujours préférable de consulter un courtier en douane ou un transitaire comme Siam Shipping.
Comment trouver le code SH?
Un système de classification pour les produits utilisés dans le commerce international est le code SH (Système harmonisé). Il organise les marchandises en catégories selon leur nature et leur destination, ce qui facilite la collecte de données statistiques et le processus de dédouanement. Le système SH contient plus de 5000 produits différents, dont chacun est classé à l’aide d’un numéro à huit chiffres.
Vous pouvez vérifier ces sites pour le code SH pour les produits thaïlandais et produits marocains.
Calcul des droits de douane à l’aide du code SH
Maintenant que vous avez le code SH pour vos produits, vous pouvez trouver les tarifs associés sur le site des douanes européennes.
Voici un petit guide illustré pour vous aider à comprendre comment :
Entrez votre code SH et votre pays d’origine.
Ensuite, vérifiez les taxes applicables à votre produit.
Siam Shipping impose-t-il des droits de douane?
Non, aucune commission n’est perçue sur Siam Shipping. Pour preuve, nous vous enverrons tous les documents officiels fournis par les douanes françaises. Nous ne percevrons que les frais de dédouanement, car nous déclarerons vos marchandises à la douane pour vous.
Les redevances liées aux droits de douane et taxes seront perçues par l’État français.
Procédures douanières et contact
Douanes marocaines
Nom officiel : Administration des douanes et impots indirects
Site officiel : La Douane marocaine
Douane Thailandaise
Nom officiel : Customs Department of Thailand
Site officiel : Thai Customs Website
Info DocShipper : Le dédouanement n’est pas la partie la plus facile du processus de transport. Cependant, c’est une étape à ne pas négliger si vous ne voulez pas payer des frais supplémentaires ou subir des retards ! Nous vous conseillons de nous contacter afin que nous nous occupions de votre dédouanement !
La valeur en douane
Facture originale
C'est un document indispensable pour permettre le dédouanement des marchandises en France et en Thaïlande.
connaissement
Ce document sert à prouver que le produit a été livré par l'exportateur et enregistre tous les détails de la procédure de transport.
La liste de colisage
Il s'agit d'une liste complète créée pour détailler les articles que l'expéditeur expédie. Il est indispensable tout au long de l'expédition et doit être présent à chaque étape de la livraison du produit.
Certificat d'origine
Ce document certifie le pays d'origine des marchandises.
Conformité CE
Un certificat de conformité est un document qui prouve qu'un produit est conforme aux exigences environnementales, de sécurité et de santé.
Autres services logistiques ?
Stockage et entreposage
Nous offrons des services de stockage dans différents pays, y compris la France et la Thaïlande. Vous pouvez stocker vos marchandises dans notre entrepôt jusqu’à ce que vous ayez assez de marchandises pour remplir un conteneur entier. Cela vous permettra d’économiser les coûts de transport.
Vous pouvez visiter notre page spécifique à : Services de stockage
l’emballage et le remballage
L’emballage de vos produits est une étape importante à ne pas négliger. Pour vous assurer que vos produits sont emballés correctement et en toute sécurité, utilisez notre service d’emballage professionnel!
Plus de détails sur notre page dédiée : Services d’emballage
L’assurance transport
Prendre une assurance pour votre envoi n’est pas obligatoire, mais est fortement recommandé. En cas de dommage ou de perte de vos biens, vous serez entièrement remboursé. Nous avons négocié les meilleurs prix avec les compagnies d’assurance afin que vous puissiez profiter de ce service à bas prix!
Visitez notre page spécifique ici : Services d’assurance
FAQ | Fret entre la Thaïlande et le Maroc : Tarifs - Durée du transport - Droits et taxes
Quels sont les tarifs de fret entre la Thaïlande et le Maroc ?
Les tarifs de fret entre la Thaïlande et le Maroc varient en fonction de plusieurs facteurs tels que le type de marchandise, le poids, les dimensions, la distance et le mode de transport choisi (aérien, maritime, terrestre). Il est recommandé de contacter des compagnies de transport ou des courtiers en fret pour obtenir des devis personnalisés et des informations précises sur les tarifs.
Quelle est la durée du transport entre la Thaïlande et le Maroc ?
La durée du transport entre la Thaïlande et le Maroc dépend également du mode de transport sélectionné.
Pour le transport aérien, cela peut prendre en moyenne de 5 à 10 jours, tandis que pour le transport maritime, la durée peut varier de 20 à 45 jours, en fonction des ports de départ et d'arrivée. Les délais peuvent également être influencés par les formalités douanières et les conditions météorologiques.
Quels sont les droits et taxes applicables lors du fret entre la Thaïlande et le Maroc ?
Lors du fret entre la Thaïlande et le Maroc, des droits de douane et des taxes peuvent être appliqués en fonction de la nature des marchandises, de leur valeur et de la réglementation douanière en vigueur.
Il est recommandé de consulter les autorités douanières des deux pays pour obtenir des informations précises sur les droits et taxes applicables.
Quelles sont les formalités nécessaires pour le fret entre la Thaïlande et le Maroc ?
Pour le fret entre la Thaïlande et le Maroc, certaines formalités sont nécessaires, notamment la préparation des documents d'expédition tels que la facture commerciale, le connaissement ou la lettre de transport aérien, les documents douaniers et les certificats nécessaires.
Il est important de se conformer aux réglementations douanières des deux pays et de s'assurer d'avoir les documents appropriés avant d'expédier les marchandises.
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