Transitaire

Tout ce qu’il faut Savoir sur les Transitaires [dĂ©finition- services-fonctions]

Avoir toutes les connaissances pour mener Ă  bien une transition peut parfois se rĂ©vĂ©ler ĂȘtre un vrai challenge, heureusement, il existe des professionnels pour ça : les transitaires. Voyons ensemble ce qu'ils sont, ce qu'ils proposent ainsi que leur fonction.

Le transitaire

transit docshipperL'expédition de fret nécessite une grande connaissance des procédures d'expédition et des différents régimes douaniers applicables par les pays.

La majorité des importateurs-exportateurs, ne connaissent pas à quel point commence et se termine leur responsabilité.

Dans cet article nous mettrons en évidence, le processus d'importation-exportation, et nous soulignons l'importance de choix d'un bon transitaire Dans l'optimisation des coûts, des délais de livraison, nous allons vous montrer comment sont calculés les coûts de transit.

 Le rĂŽle d’un transitaire

Un transitaire dĂ©signe une seule personne, une entreprise, qui s’occupe de l’expĂ©dition de fret Ă  l'Ă©chelle nationale ou internationale, il peut ĂȘtre mandatĂ© par le fournisseur ou bien par le client. Le transitaire joue un rĂŽle trĂšs important dans le commerce international plus spĂ©cifiquement dans acheminement des marchandises de la sortie des entrepĂŽts jusqu’à leur destination finale.

 Les différents types de transitaire

les transitaires sont de plusieurs types : des sociétés nationales,  sociétés multinationales et  des petites entreprises unipersonnelles.

Certains sont spĂ©cialisĂ©s dans le fret maritime , d’autres en fret aĂ©rien .

fret maritime docshipper

 

  • Le transitaire de fret maritime: L'expĂ©dition par voie maritime reste le moyen le plus Ă©conomique pour le transport de marchandise de grandes quantitĂ©s dans le monde entier, un transitaire maritime est spĂ©cialisĂ© dans le transport de marchandise, il a une grande connaissance des procĂ©dures, des  documents requis pour l'expĂ©dition , et comment gĂ©rer les avaries. 
  • Le transitaire de fret aĂ©rien: L'envoi en aĂ©rien permet une expĂ©dition rapide et plus efficace, le fret aĂ©rien est fortement rĂ©glementĂ©, un transitaire aĂ©rien peut vous assurer le bon conditionnement de vos marchandises, et de s’occuper de tous les documents.
  • Un transitaire maritime facture moins qu’un transitaire aĂ©rien .
  • Le fret maritime fait un dĂ©lai plus que le fret aĂ©rien, la rapiditĂ© coĂ»te plus cher ( le navire met plus de temps Ă  embarquer) , 

Fret aérien

 Plusieurs transitaires sont  des fournisseurs de logistique tiers , (3PL) qui offrent des services trĂ©s importants aux importateurs , comme le suivi des envois ,l’entreposage , ainsi que la communication rĂ©guliĂšre sur le statut de l’expĂ©dition; Et veille rapidement Ă  la rĂ©solution de tout problĂšme tout problĂšme inattendue produit Ă  la douane oĂč Ă  l’entrepĂŽt.

Les documents du fret

  • Le devis d’expĂ©dition : est un document regroupe les diffĂ©rentes informations sur le fret ,  par exemple le pays d’expĂ©dition et de livraison de  cargaison , les dĂ©tails sur l’expĂ©dition (les dimensions, le poids de la marchandise), le devis offre une estimation totale du coĂ»t d’expĂ©dition .
  • La facture commerciale : c’est la preuve de vente il comporte le code SH , les coordonnĂ©es de l’acheteur et du vendeur , description de la marchandise.
  • Certificat d’origine : c’est un document primordial que demande plusieurs pays lors de dĂ©douanement de la marchandise , ce document prouve que la marchandise a Ă©tĂ© produite dans un pays spĂ©cifique.
  • Fiche de donnĂ©es de sĂ©curitĂ© : un document   lors d’expĂ©dition de marchandise contenant des matiĂšres dangereuses, il dĂ©termine les frais supplĂ©mentaires associĂ©s Ă  l’envoi de matiĂšres dangereuses.
  • Lettre d’instruction de l’expĂ©diteur : un Ă©crit informatif sur la façon d’envoi du fret.
  • Confirmation de rĂ©servation : est un document qui comprend un numĂ©ro de rĂ©servation qui permet au transitaire de suivre l’expĂ©dition
  • Connaissement maritime :lettre de transport , un document remis au vendeur comme quoi que la marchandise est remis , il comporte toutes les conditions du transitaire, il commence lorsque vous acceptez le devis final du transitaire , il prĂ©cise l’incoterm choisi par l’expĂ©diteur et le destinataire.
  • Liste de colisage : c’est un document qui dĂ©crit comment la marchandise est emballĂ©e , Ă©ditĂ©e par l’expĂ©diteur de la marchandise, elle est requis que lorsque la marchandise sont expĂ©diĂ© dans des grandes unitĂ©s comme les conteneurs , il comprend : Les CoordonnĂ©es de l’expĂ©diteur et de destinataire; Les Ă©quipements; Toutes les informations sur l’emballage de la marchandise ; Description des marchandises ;  Information dangereuse : c-Ă -d les dĂ©tails de matiĂšres dangereuses.
  • Lettre de crĂ©dit : c’est une garantie qu’envoie votre banque Ă  la banque Ă©trangĂšre, c’est une acceptation de paiement du vendeur, en cas de nom paiement par le vendeur, c'est la banque qui prend en charge l’impayĂ©.

Pourquoi faire appel Ă  un transitaire

Le processus d’expĂ©dition de fret nĂ©cessite une connaissance approfondie des procĂ©dures et des lois mises en place par les pays.

Le client choisit de faire appel Ă  un transitaire pour se dĂ©charger de plusieurs dĂ©marches administratives, les deux parties sont liĂ©es par un contrat (protocole d’accord), cet contrat contient les obligations des deux parties.

 Les prestations offertes par les transitaires

Les transitaires cherchent le moyen le plus adapté au type de marchandises à transporter.

Il gÚre les aspects réglementaires liés au transport mondial et à import-export en fonction de Leur destination finale.

Parmi ces missions : 

  • RĂ©flexion et Organisation du transport international de marchandises.
  • Mener des nĂ©gociations fermes avec le transporteur sur les conditions de chargement et de dĂ©lai de livraison. 
  •  Trouver la solution la plus rapide et la moins coĂ»teuse pour l’entreprise.
  • Effectuer les dĂ©marches administratives de rĂ©daction des documents douaniers.
  • Relais entre chaque intervenant de la chaĂźne logistique .

 Trouver le meilleur transitaire au tarif le plus équitable

Tout le problĂšme est de savoir comment identifier un bon transitaire, le transitaire doit comprendre son mĂ©tier, ce qui signifie notamment qu’il doit ĂȘtre en mesure de transporter la marchandise de A Ă  B, au prix contractuel dans le dĂ©lai prescrit. Ceci dit que le travail du transitaire repose sur la communication qui peut ĂȘtre faite par tĂ©lĂ©phone, en personne ou bien des mises Ă  jour.

  • Dans le domaine d’import-export de nombreuses entreprises et de toutes tailles coexistent et proposent une trĂšs large gamme de service avec des diffĂ©rents prix, pour faire des choix judicieux vous devez agir d’une certaine maniĂšre .

  La phase de définition de besoin

Cette phase implique l’analyse des opĂ©rations de fret (quantitĂ©, frĂ©quence, destination , etc), que vous souhaitez effectuer, ainsi que les opĂ©rations logistiques et administratives que vous envisagez de sous-traiter.

 La phase de présélection 

La plupart des transitaires sont professionnels dans la maitrise des opĂ©rations de transit, ils sont sĂ©lectionnĂ©s sur la base de leurs devis et des garanties qu’ils apportent en termes de dĂ©lais et de qualitĂ© de service.

Les frais et les coĂ»ts d’un transitaire 

Pour ne plus de s’embourber dans une spirale de diffĂ©rents coĂ»ts proposer par le transitaire, il est nĂ©cessaire de bien comprendre les coĂ»ts et frais inclus dans le devis d’expĂ©dition de fret.

Structure de coĂ»t d’un transitaire 

Afin d’éviter les surcoĂ»ts qui peuvent apparaitre plus tard dans votre devis, l’idĂ©e d’avoir une idĂ©e gĂ©nĂ©ral sur la structure des coĂ»ts peut vous aider Ă  Ă©viter une grande perte de temps et le stress durant la phase d’expĂ©dition.

  L’expĂ©dition de fret

Qu’est-ce qu’une expĂ©dition de fret

Le fret fait rĂ©fĂ©rence Ă  l’ensemble d’expĂ©dition et de chargement, il spĂ©cifie l’ensemble des coĂ»ts impliquĂ©s dans le transport de marchandises, il est possible d’expĂ©dier le fret de plusieurs maniĂšres : 

  • Le fret aĂ©rien, Le moyen d’expĂ©dition le plus rapide et le plus efficace.
  • Le fret maritime, le moyen le plus Ă©conomique pour le transport de marchandises de grandes quantitĂ©s dans le monde entier.
  • Le fret ferroviaire,  les expĂ©ditions de marchandises de gros volume, avec peu de retard dĂ» au trafic et aux conditions mĂ©tĂ©orologiques.

Le fret routier, le moyen d’expĂ©dition le plus flexible en terme des destinations de livraison possibles pour le fret international.

L’expĂ©dition de marchandises et matiĂšres dangereuses

Certains transitaires refusent de prendre en charge l’expĂ©dition ,le transport de marchandises de matiĂšres dangereuses par exemple : 

-Liquides contenant un solide en solution qui dĂ©gagent une vapeur inflammable. Cela inclut les liquides envoyĂ©s pour le transport Ă  des tempĂ©ratures Ă©gales ou supĂ©rieures Ă  leur point d’éclair.

-Les matĂ©riaux solides qui peuvent chauffer ou brĂ»ler facilement dans des circonstances de transport typiques ou au contact de l’air ou de l’eau peuvent provoquer un incendie par frottement, par des substances auto rĂ©actives ou des explosifs solides dĂ©sensibilisĂ©s.

-MatĂ©riaux autres que les gaz qui peuvent causer la mort, des blessures ou nuire Ă  la santĂ© humaine. Comprend les substances qui contiennent des agents pathogĂšnes comme les bactĂ©ries, les virus et d’autres micro-organismes porteurs de maladies.

-MatiĂšres qui prĂ©sentent un danger  non couvert par une classe diffĂ©rente. Comprend, mais sans s’y limiter: les matiĂšres dangereuses pour l’environnement, les matĂ©riaux expĂ©diĂ©s Ă  haute tempĂ©rature, les matĂ©riaux ayant des propriĂ©tĂ©s anesthĂ©siques ou nocives, et plus encore.

Les modalitĂ©s d’expĂ©dition de fret international

Avec la croissance rapide du commerce Ă©lectronique, de nombreuses entreprises sont amenĂ©es Ă  effectuer des expĂ©ditions de fret international, dans cette partie nous allons vous guider Ă  travers les diffĂ©rentes Ă©tapes Ă  suivre avant d’organiser votre envoi international.

Tout d’abord vous devez connaitre des informations complĂštes sur le devis, le colisage, le code HS afin d’éviter tout conflit ou retard d’exĂ©cution. 

le processus d’expĂ©dition de fret International

Afin d’assurer un bon dĂ©roulement de votre expĂ©dition , il est important de prĂ©parer votre envoi .

  • La phase du chargement :

DĂ© l’arrivĂ©e de votre envoi Ă  l’entrepĂŽt  spĂ©cialisĂ©e, l’expĂ©dition  passe Ă  la douane et elle se transmit  au port , dans un camion oĂč les unitĂ©s concernĂ©es chargent l’expĂ©dition dans le navire ou bien l’avion .

  • L'arrivĂ©e Ă  destination:

L’expĂ©dition se dĂ©chargent, et elle sera remis au dĂ©douanement pour vĂ©rification.

  • La livraison finale:

Ă  cette Ă©tape l’envoie est transportĂ© Ă  la destination finale.

Les renseignements requis pour l'Ă©tablissement d'un devis.

Assurez-vous de l’adresse exacte oĂč la cargaison est livrĂ©e, (la ville, le code postal 
), plusieurs villes sont dispersĂ©es  et divers facteurs tĂ©l qu’un accĂšs facile peuvent affecter le tarif, pour creuser plus profondĂ©ment sera mieux de fournir le nom du port d’origine et de destination finale, la connaissance de lieu de ramassage est trĂšs importante, assurez que vous avez connu toutes autres services supplĂ©mentaires qui peuvent ĂȘtre facturĂ©s dans votre devis.

N’oubliez pas de mentionner les dimensions et le type (nombre de palettes et boites), la taille, le volume de votre envoi et mesure de votre ces informations peuvent vous aider Ă  dĂ©terminer le mode d’expĂ©dition le plus adaptĂ© Ă  votre Ă  votre fret. Pour obtenir votre estimation, Docshipper vous offre un devis de transport gratuit .

L’importance d’une liste de colisage dans l’expĂ©dition de fret International

La liste de colisage est l’un des documents de transports, elle fournit des informations sur les articles  elle est requise pour le dĂ©douanement et il contient gĂ©nĂ©ralement les informations sur le poids d’envoi, Si vous recevez des devis de fret pour un poids diffĂ©rent, vous pouvez vous referez Ă  ce chapitre, 

La liste de colisage contient aussi des informations sur le volume d’expĂ©dition, si vous avez besoin de connaitre le volume total de votre envoi, vous pouvez utiliser le calculateur de mĂštre cube.

 La liste de colisage peut comprendre d’autres informations : 

-Les coordonnĂ©es de l’exportateur et de l’importateur ainsi celles du transporteur .

-la date de prĂȘt pour l’expĂ©dition.

- le numéro de la facture du fret.

 

Info DocShipper : Le poids et le volume sont les deux considérations importantes que vous devez prendre en compte lors de l'approvisionnement de marchadise , si vous voulez plus d'information nos agents sont à vos écoutes

 

L'intĂ©rĂȘt du code SH dans la classification des produits par la douane

Le code SH est un code douanier  pertinent, doit ĂȘtre obligatoirement mentionnĂ© dans la facture commerciale, Si vous voulez importer  des marchandises aux Ă©tats unies, vous ĂȘtes responsable de la classification prĂ©cise des produits, cette classification se fait selon leur nature, leur composition et leur conditionnement par le biais d’un code douanier harmoniser (SH) .Le code SH est  indispensable pour calculer le montant des droits et taxes Ă  payer surtout Ă  l’importation ; En tant d’importateur, vous ĂȘtes responsable de dĂ©clarer avec prĂ©cision la valeur de l’envoi,  La sous “valuations d’une valeur d’un envoi afin de rĂ©duire les frais de douane est un grand risque, le code SH  est Ă©galement important Ă  l’exportation puisque certains biens sont soumis Ă  des restrictions ou des prohibitions.

Le choix des incoterms

Que définissent les incoterms

Les incoterms de fret sont des termes de commerce international juridiques, qui dĂ©finissent la responsabilitĂ© de l’importateur et de l'explorateur, ils sont  reconnus dans le monde, ils clarifient comment se partage tous les coĂ»ts de transport et Ă  quel moment se fait le transfert de risque.

Les diffĂ©rents types d’incoterms 

L’expĂ©dition de fret passe par plusieurs Ă©tapes, Ă  chacune de ces Ă©tapes s’additionnent des coĂ»ts.

De prĂ©fĂ©rences que les acheteurs envisageront l’incoterm avant que le contrat sera signĂ©e, afin d’éviter tout surcout, oĂč d’avoir des complications lors de la transaction, Les incoterms font la distinction entre la part que va payer l’exportateur et celle de l’importateur, et Ă  quelle Ă©tape commence la responsabilitĂ© de l’importateur,  aussi si  un sinistre survient lors de ces Ă©tapes, qui en serait responsable ? Les incoterms rĂ©pondent Ă  cette question aussi.

Les diffĂ©rents types d’incoterms : 

  • EXW, Ex works  (dĂ©pard usine) c’est l’acheteur qui s’occupe de tout le processus d'importation, gĂ©nĂ©ralement il supporte tous les frais liĂ©s au transport de lamarchandise.
  • FCA , Free carrier (franco transporteur) c'est le EXW + DĂ©douanement, le FCA  est un incoterm de prĂ©-acheminement, le vendeur  couvre le chargement des marchandises dans le camion ou la livraison chez un transitaire et le dĂ©douanement.
  • CPT Carriage paid (port payĂ© jusqu'Ă ), to le vendeur prend en charge tout le transport de la marchandise, jusqu’à lieu de livraison au transitaire, ou bien jusqu'Ă  la livraison finale, le transport est payĂ© par le vendeur jusqu’au lieu de destination, et c’est l’acheteur qui couvre le risque.
  •  CIP Carriage & insurrance  paid to (Transport et assurance payĂ©s Ă ), le transfert du risque s'effectue Ă  la livrison de la marchandise jusqu'a l'acheteur , l’assurance du vendeur couvre l’acheteur pendant la livraison jusqu’au lieu de destination.

On trouve  3  incoterms sont utilisables Quel que soit le mode de transport principal.

  • DAP Delivery at place (Rendu au lieu de destination) qui couvre le post acheminement, le vendeur prend en charge le transport de marchandise jusqu'a lieu de livraison mentionnĂ©e sur le contrat, l'acheteur organise le  dĂ©chargement et organise les formalitĂ©s.
  • DPU dĂ©livered at place unloaded (Rendu au lieu de destination dĂ©chargĂ©), le fournisseur prend en charge  la livraison et le dĂ©chargement de la marchandise .
  • DDP (rendu droits acquittĂ©s)Delivery duty paid  l'incoterm prĂ©fĂ©rĂ© des acheteurs, l’acheteur ne prend rien charge, le vendeur s’occupe de tout.

Les incoterms n'incluent pas les droits de propriété, les situations possibles de forces majeures et la rupture de contrat, ne précisent pas les responsabilités des organismes d'assurance à l'exception des terms C.

 

On trouve le mĂȘme principe pour 4 incoterms spĂ©cifiques au transport maritime 

  • FAS Free alongside ship, couvre le prĂ©-acheminement jusqu'au navire.
  • FOB Freeon board , intĂšgre le chargement de la marchandise sur le bateau, 
  • CFR Cost & Freight , le transport principal est payĂ© par le vendeur, mais l’acheteur couvre le risque, et le CIF qui est dĂ©rivĂ© au CFR ou l’assurance du vendeur couvre le transport principal.

L’assurance du fret

L’expĂ©dition de fret peut mal tourner Ă  cause de plusieurs raisons,  les catastrophes naturelles, le vol, le dĂ©dommagement des marchandises , Afin d’avoir un esprit tranquille,  oĂč cas ou votre expĂ©dition subis un dĂ©dommagement , il faut assurer votre expĂ©dition , pour ne pas ĂȘtre bombardĂ© avec les comparaisons des taux , et des services , votre transitaire oĂč l’exportateur peut s’en occupĂ© , selon incoterm que vous avez choisi , assurer vous que votre contrat d’assurance couvre le droit de propriĂ©tĂ© , 

Pour les envois fragiles , il faut assurer qu’ils sont bien emballĂ© en double carton pour Ă©viter tout endommagement , 

 

 

Conseil DocShipper :Si vous voulez savoir plus sur le dédouanement , vous pouvez consulter notre page Services |Dédouanement|

 

 

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