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Quelle est la meilleure méthode de transport entre la Thaïlande et la Belgique?
Selon le type de marchandises à livrer, l'urgence du voyage et le budget de l'expéditeur, le mode de transport des envois entre la Thaïlande et la Belgique peut changer.
En général, il existe trois grands modes de transport entre la Thaïlande et la Belgique : le fret maritime, le fret aérien et le fret terrestre.
Les avantages du transport maritime pour les frets entre la Thaïlande et la Belgique incluent :
- Coûts de transport généralement moins élevés
- Capacité de transport élevée pour les marchandises volumineuses ou lourdes
- Possibilité de transport de conteneurs réfrigérés pour les produits périssables
- Réseau de ports étendu pour les destinations finales
Les avantages du transport aérien pour les frets entre la Thaïlande et la Belgique incluent :
- Délais de livraison plus courts
- Meilleure sécurité pour les marchandises de valeur élevée ou sensibles
- Possibilité de transport de marchandises urgentes ou de petits volumes
Les avantages du transport terrestre pour les frets entre la Thaïlande et la Belgique incluent :
- Plus respectueux de l'environnement lors de l'utilisation de véhicules à faibles émissions.
- Un meilleur contrôle sur le processus de transport, car il permet une supervision plus directe des marchandises transportées et peut réduire le risque de dommages ou de pertes.
Le fonctionnement du transport maritime entre la Thaïlande et la Belgique
Un réseau de transporteurs maritimes et de transitaires fournit des services de fret maritime entre la Thaïlande et la Belgique. Le transport, le dédouanement et les autres documents sont tous coordonnés par le transitaire. La cargaison est prise en charge par les transporteurs maritimes et livrée au port de destination après avoir quitté l'entrepôt de l'expéditeur. Les transitaires garantissent une livraison rapide et économique de la cargaison et proposent également des services de dédouanement.
Avant d'être remise au destinataire dans le port final, la cargaison est déchargée et dédouanée. L'équipe de livraison achemine la cargaison vers l'entrepôt du destinataire après son dédouanement. Après une inspection de la cargaison, le destinataire règle tous les droits et taxes dus. Par rapport au fret aérien, l'ensemble du processus de fret maritime entre la Thaïlande et la Belgique est ouvert et sécurisé, et le temps de transit est très court.
Les ports principaux en Thaïlande
- Port de Laem Chabang : Ce port est situé près de Bangkok et est le plus grand port du pays en termes de capacité de manutention. Il s'agit d'un port multi-usage qui accueille des navires de transport de marchandises et de passagers, ainsi que des navires de croisière.
- Port de Bangkok : Ce port est situé dans la ville de Bangkok et est principalement utilisé pour le transport de passagers et de marchandises de conteneurs.
- Port de Sattahip : Ce port est situé dans la province de Chonburi et est essentiellement utilisé pour le transport de marchandises, de conteneurs, de produits pétroliers et de produits manufacturés.
- Port de Songkhla : Ce port est situé dans la province de Songkhla et est principalement utilisé pour le transport de marchandises, de conteneurs, de produits manufacturés, de fruits de mer et de pro
duits agricoles. - Port de Pattani : Ce port est situé dans la province de Pattani et est surtout utilisé pour le transport de marchandises, de conteneurs, de produits manufacturés, de fruits de mer et de produits agricoles.
duits agricoles.
*Il existe d'autres ports en Thaïlande qui sont spécialisés dans le transport de certaines marchandises ou desservent certaines régions, mais ceux-ci sont généralement considérés comme les principaux ports du pays.
Les ports principaux de Belgique
- Port d’Anvers : Ce port est le port de la ville d'Anvers. Il est situé en Flandre (Belgique), principalement dans la province d'Anvers, mais aussi partiellement dans la province de Flandre orientale. C'est un port maritime situé au cœur de l'Europe, accessible aux navires de type capesize. C'est le deuxième plus grand port maritime d'Europe, après Rotterdam.
- Port de Gand : Le port de Gand est le deuxième port maritime le plus actif de Belgique. Il est situé à Gand, en Flandre orientale, dans la région flamande. Le premier port de Gand était situé sur l'Escaut, puis sur la Lys. Le port de Gand est accessible aux navires de la taille de Panamax.
- Port de Bruges-Zeebruges : Le port de Zeebrugge (également appelé port de Bruges ou Bruges Seaport) est un grand port de conteneurs, de marchandises en vrac, de véhicules neufs et de transbordeurs de passagers en mer du Nord. Le port est situé dans la municipalité de Bruges, en Flandre occidentale, dans la Région flamande de Belgique, et traite plus de 50 millions de tonnes de marchandises par an.
*Il existe toutefois d'autres ports belges pouvant recevoir les marchandises, même s'ils sont moins importants : Blankenberge, Ostende, Nieuport, Bruxelles
Délai de transit moyen entre la Thaïlande et la Belgique
En général, le délai de transit maritime moyen pour un voyage entre la Thaïlande et la Belgique est d'environ 4 à 6 semaines. Cela peut varier en fonction de la distance entre les ports, des escales éventuelles et des temps d'embarquement et de débarquement. Il est important de noter que ces temps de transit peuvent varier considérablement en fonction des conditions de trafic et des perturbations éventuelles. Il est donc recommandé de consulter les compagnies maritimes pour obtenir des informations sur les délais de transit les plus récents pour votre fret spécifique.
Types de conteneurs utilisés en fret entre Thaïlande et Belgique
Lors d'un transport maritime entre la Thaïlande et la Belgique, les conteneurs les plus couramment utilisés sont les conteneurs de 20 pieds et de 40 pieds.
- Les conteneurs secs (dry containers) : ce sont les plus couramment utilisés et sont conçus pour transporter des marchandises générales
- Les conteneurs réfrigérés : ils sont utilisés pour les marchandises sensibles à la température.
- Les conteneurs à toit ouvert (open top) : ils peuvent être utilisés lorsque la cargaison est trop haute pour entrer dans un conteneur ordinaire,
- Les conteneurs à plat : ils sont utilisés lorsque la cargaison est trop grande pour entrer dans un conteneur ordinaire.
- Conteneurs à haute cube : Ces conteneurs ont une hauteur plus élevée que les conteneurs standard pour une plus grande capacité de chargement. Ils ont une capacité de 20 pieds ou 40 pieds et sont utilisés pour les marchandises volumineuses comme les meubles et les machines.
Transports spéciaux en maritime entre la Thaïlande et la Belgique
Conteneur frigorifique (Reefer container)
Un conteneur frigorifique, également connu sous le nom de conteneur reefer, est un type de conteneur utilisé pour expédier des marchandises qui nécessitent une température contrôlée pour maintenir leur fraîcheur et leur qualité. Ces conteneurs sont équipés d'un système de refroidissement et de climatisation qui permet de réguler la température à l'intérieur du conteneur.
Roro/OOG
Les transports RORO/OOG sont utilisés pour les équipements industriels lourds, les pièces d'avion, les voitures neuves ou d'occasion, les bateaux, les grumiers, les machines agricoles, etc. Ils permettent de gagner du temps et de l'argent par rapport aux transports en conteneurs.
Vrac (Bulk)
Un conteneur vrac est un type de conteneur utilisé pour expédier des marchandises en vrac, comme des granulés, des céréales, des minéraux, des produits chimiques, des engrais, etc. Ces conteneurs sont généralement plus grands que les conteneurs standard, car ils doivent pouvoir contenir une grande quantité de marchandises en vrac. Ils ont également des parois plus épaisses pour résister à l'usure et à la corrosion causées par les matériaux en vrac.
Combien coûte le fret maritime entre la Thaïlande et la Belgique ?
Le coût du fret maritime entre la Thaïlande et la Belgique varie en fonction du type de conteneur d'expédition, du type de marchandises expédiées et du pays de destination. En général, le coût d'un conteneur de 20 pieds de la Thaïlande à la Belgique se situe entre 6 343 $ et 7 716 $, tandis que le coût d'un conteneur de 40 pieds se situe entre 7 716 $ et 13 107 $. En outre, vous pouvez bénéficier d'un tarif réduit si vous regroupez vos marchandises dans un envoi de type "Less Than Container Load" (LCL), qui coûtera moins cher qu'un conteneur complet.
Les surcharges tarifaires
Il existe différentes surcharges tarifaires qui peuvent s'appliquer pour un fret entre la Thaïlande et la Belgique. Voici quelques exemples de surcharges courantes :
- Surcharge de débarquement : Cette surcharge est appliquée pour couvrir les coûts liés au débarquement des conteneurs à un port donné.
- Surcharge de surcapacité : Cette surcharge est appliquée lorsque la demande de transport est supérieure à l'offre disponible et que les compagnies maritimes doivent réserver des espaces de chargement supplémentaires.
- Surcharge de sécurité : Cette surcharge est appliquée pour couvrir les coûts liés à la sécurité des ports et des navires.
- Surcharge de carburant : Cette surcharge est appliquée pour couvrir les coûts liés à l'augmentation des prix du carburant.
- Surcharge de devises : Cette surcharge est appliquée pour couvrir les risques de fluctuation des taux de change.
Expédition FCL
Full container load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l'intention de les expédier et de les remplir complètement de marchandises.
Expédition LCL
Less container load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l'intention de les expédier à moitié remplie de marchandises Avec ce type de groupage, la douane peut envisager de remplir le reste du conteneur par les marchandises d’une autre personne.
Fret aérien
Le transport aérien consiste à acheminer des marchandises par avion-cargo. Cette activité est réglementée par des conventions internationales et des accords IATA (association du transport aérien international).
Il est possible d'effectuer un fret aérien entre la Thaïlande et la Belgique. Il existe des compagnies aériennes qui proposent des services de transport de marchandises entre ces deux pays.
Les surcharges tarifaires
Il existe différentes surcharges tarifaires qui peuvent s'appliquer pour un fret entre la Thaïlande et la Belgique. Voici quelques exemples de surcharges courantes :
- Surcharge de débarquement : Cette surcharge est appliquée pour couvrir les coûts liés au débarquement des conteneurs à un port donné.
- Surcharge de surcapacité : Cette surcharge est appliquée lorsque la demande de transport est supérieure à l'offre disponible et que les compagnies maritimes doivent réserver des espaces de chargement supplémentaires.
- Surcharge de sécurité : Cette surcharge est appliquée pour couvrir les coûts liés à la sécurité des ports et des navires.
- Surcharge de carburant : Cette surcharge est appliquée pour couvrir les coûts liés à l'augmentation des prix du carburant.
- Surcharge de devises : Cette surcharge est appliquée pour couvrir les risques de fluctuation des taux de change.
Fret aérien de la Thaïlande vers la Belgique
Il existe des compagnies aériennes qui proposent des services de transport de marchandises entre la Thaïlande et la Belgique à travers plusieurs aéroports;
Principaux aéroports de Thaïlande
- Aéroport international de Suvarnabhumi (BKK)
- Aéroport international de Don Mueang (DMK)
- Aéroport international de Phuket (HKT)
- Aéroport international de U-Tapao (UTP)
Principaux aéroports de Belgique
- Aéroport de Bruxelles National (BEU)
- Aéroport de Bruxelles Sud (CRL)
- Aéroport d'Ostende-Bruges (OST)
- Aéroport d'Anvers (ANR)
- Aéroport de Liège (LGG)
- Aéroport de Courtrai (KJK)
Fret aérien classique ou express
Lors de l'expédition de marchandises entre la Thaïlande et la Belgique, il est important de tenir compte du poids des marchandises. Si vos marchandises sont trop lourdes pour le fret aérien express, le fret aérien classique est recommandé. En fonction de la taille et du poids du produit, il est possible que les marchandises arrivent en Belgique en quelques jours si elles sont envoyées de Thaïlande par fret aérien conventionnel ou par fret aérien express.
Quels sont les avantages du transport aérien ?
Le fret aérien offre plusieurs avantages pour les expéditions entre la Thaïlande et la Belgique. Voici quelques exemples :
- Délais de livraison plus courts : Le fret aérien permet de réduire considérablement les délais de livraison par rapport au transport maritime, ce qui est important pour les expéditions urgentes ou pour les produits qui ont une durée de vie limitée.
- Meilleure sécurité pour les marchandises : Le transport aérien est généralement considéré comme plus sûr que le transport maritime pour les marchandises de valeur élevée ou sensible, qui ont besoin d'un suivi continu et d'une surveillance accrue.
- Possibilité de transport de petits volumes : Le fret aérien offre la possibilité de transporter des petits volumes de marchandises qui ne rempliraient pas un conteneur complet, ce qui est avantageux pour les expéditeurs qui n'ont pas suffisamment de marchandises pour remplir un conteneur complet.
Quels sont les inconvénients ?
Le fret aérien présente également quelques inconvénients pour les expéditions entre la Thaïlande et la Belgique. Voici quelques exemples :
- Coûts plus élevés : Le fret aérien est souvent plus cher que le transport maritime en raison de la nature plus complexe et plus coûteuse de l'opération aérienne, avec les coûts de carburant, les taxes d'aéroport, les redevances d'atterrissage, et les coûts de main-d'œuvre.
- Limitations de capacité : Le fret aérien est limité par les capacités de charge des avions, ce qui peut rendre difficile le transport de grandes quantités de marchandises ou de marchandises volumineuses.
- Restrictions réglementaires : Les expéditions aériennes sont soumises à des réglementations et des restrictions plus strictes que les expéditions maritimes, notamment en matière de sécurité, de respect de l'environnement et de conformité.
Combien coûte un transport de fret aérien entre la Thaïlande et la Belgique ?
Le coût d'un transport de fret aérien entre la Thaïlande et la Belgique dépend de plusieurs facteurs tels que le poids et les dimensions des marchandises, le lieu d'expédition et de livraison, la saisonnalité, la disponibilité des vols, etc. Il est donc difficile de donner un coût précis sans avoir plus d'informations sur les détails de votre expédition.
Le coût du fret aérien entre la Thaïlande et la Belgique dépend du poids et de la taille de l'article, ainsi que de l'espace disponible. En règle générale, les tarifs du fret aérien international avant l'adoption de la convention COVID-19 se situaient entre 2,50 et 5 dollars par kilogramme, selon le type de fret et l'espace disponible. Cela dit, le fret aérien express est généralement plus cher que le fret aérien classique.
Comment calculer le poids volumétrique de votre expédition ?
Le poids volumétrique d'une expédition est utilisé pour calculer le coût d'expédition pour les transporteurs aériens et maritimes. Il est calculé en utilisant les dimensions (longueur, largeur et hauteur) de la charge brute (en cm) et en les multipliant par un facteur de conversion pour obtenir le poids volumétrique (en kg).
Voici comment calculer le poids volumétrique :
Poids volumétrique (kg) = (longueur x largeur x hauteur) / facteur de conversion
Fret routier entre Thaïlande et Belgique
Le fret routier est un mode de transport moins courant pour le commerce entre la Thaïlande et la Belgique, étant donné la distance et les défis logistiques que cela implique. Toutefois, il est possible de transporter du fret entre les deux pays par voie terrestre, principalement par route ou par rail. Voici quelques points clés à noter concernant le fret routier entre la Thaïlande et la Belgique :
- La distance : La distance entre la Thaïlande et la Belgique est considérable, plus de 9 000 kilomètres, et l'itinéraire terrestre impliquerait de traverser plusieurs pays entre les deux.
- Transport routier : Le transport routier peut être utilisé pour transporter des marchandises entre la Thaïlande et la Belgique par la route terrestre qui traverse la Chine, l'Asie centrale, la Russie et l'Europe. Cependant, cet itinéraire comporte plusieurs défis, tels que les limites de l'infrastructure, le passage des frontières, les procédures de dédouanement et les risques de sécurité.
- Le transport ferroviaire : Une autre option possible pour le fret terrestre est le transport ferroviaire, notamment par le biais du China-Europe Railway Express. Cette route implique le transport de marchandises par rail de la Thaïlande à la Chine, puis le transfert dans un autre train qui traverse plusieurs pays européens, dont la Belgique.
- Types de fret : Le fret terrestre entre la Thaïlande et la Belgique peut transporter divers types de marchandises, notamment des matières premières, des produits finis, des machines et des appareils électroniques. Toutefois, compte tenu de la distance et des retards potentiels, les marchandises périssables ou sensibles au facteur temps ne conviennent pas au transport terrestre.
- Coût et temps : Le fret terrestre entre la Thaïlande et la Belgique peut être plus coûteux et plus long que le fret aérien ou maritime en raison de la nécessité de recourir à plusieurs modes de transport et aux procédures de dédouanement aux frontières. Le coût exact et le temps nécessaire pour le fret terrestre dépendent de l'itinéraire spécifique, du mode de transport et de la nature des marchandises transportées.
Dédouanement en Belgique pour des marchandises importées de Thaïlande
Le processus de dédouanement pour un fret entre la Thaïlande et la Belgique nécessite que l'importateur ou son représentant présente une déclaration de douane pour les marchandises importées, paye les droits et taxes appropriés, et fournisse les documents requis tels que les factures commerciales, les certificats d'inspection et les certificats sanitaires et phytosanitaires. Les autorités douanières belges peuvent également inspecter les marchandises pour vérifier leur conformité aux réglementations belges avant de les autoriser à entrer sur le territoire belge. Il est important de noter que ces procédures peuvent varier en fonction des produits importés et il est recommandé de contacter nos experts pour obtenir des informations détaillées sur les exigences réglementaires spécifiques à vos marchandises.
La valeur en douane
La valeur en douane est la valeur de marchandise déterminée par les autorités douanières pour calculer les droits et taxes applicables sur les marchandises importées. Il est généralement déterminé en utilisant une des méthodes énoncées dans les accords commerciaux internationaux (Accord de l'Organisation mondiale du commerce) comme la méthode de la transaction (valeur transactionnelle) qui est la valeur de la transaction entre l'acheteur et le vendeur. Les autres méthodes sont la valeur normale, la valeur de réévaluation. Il est important de noter que les autorités douanières peuvent utiliser d'autres méthodes pour déterminer la valeur en douane si elles estiment que la valeur déclarée est incorrecte ou insuffisante. Il est important de s'assurer que la valeur en douane déclarée est correcte pour éviter les pénalités et les retards dans les procédures de dédouanement.
Quels sont les droits de douanes et taxes ?
Les droits de douane et les taxes sont des frais imposés par les autorités douanières sur les marchandises importées pour protéger les industries nationales, réglementer l'importation de certains produits, et collecter des revenus pour l'État. Les taux de droits de douane et de taxes varient selon les produits et les pays d'origine. Il est recommandé de consulter les autorités douanières pour obtenir des informations détaillées sur les taux applicables à vos marchandises. En ce qui concerne les taux en Thaïlande, ils varient entre 0% et 30% pour les droits de douane et entre 0% et 7% pour les taxes sur les produits. Il existe également des taxes spécifiques pour certains produits.
Comment calculer les droits de douane et taxes
Pour calculer les droits de douane et les taxes sur les marchandises importées, il est fréquemment nécessaire de disposer de certaines informations, comme la valeur de la marchandise, le poids, le taux de droit de douane et les taux de taxes applicables.
La formule pour calculer les droits de douane est généralement :
Valeur de la marchandise x Taux de droit de douane = Droits de douane
Pour calculer les taxes, la formule est généralement :
Valeur de la marchandise x Taux de taxe = Taxes
Comment trouver le code HS ?
Le code HS (Harmonized System) est un système de classification des marchandises utilisé dans les échanges commerciaux internationaux. Il permet de classer les produits selon leur nature et leur utilisation, ce qui facilite la collecte des données statistiques et les procédures de dédouanement. Il y a plus de 5.000 articles différents dans le système HS, chacun d'entre eux étant classé sous un numéro unique composé de huit chiffres.
Il existe plusieurs façons de trouver le code HS d'un produit :
- Utilisez un outil de recherche en ligne : Il existe des outils de recherche en ligne qui permettent de trouver le code HS d'un produit en entrant une description ou un mot-clé.
- Consultez les nomenclatures douanières : Les nomenclatures douanières sont des listes officielles des codes HS pour chaque produit. Ces listes sont généralement mises à jour régulièrement et peuvent être téléchargées ou consultées en ligne.
- Demandez de l'aide à des experts : Si vous avez des doutes sur la classification d'un produit, vous pouvez demander l'aide d'un expert en douane ou d'un spécialiste du commerce international pour vous aider à trouver le code HS approprié.
Il est important de noter que la classification des produits peut varier en fonction des réglementations et des accords commerciaux en vigueur, il est donc important de vérifier toujours avec les autorités douanières pour s'assurer que le code HS utilisé est correct.
Calculer les droits de douane avec le HS Code
Le code HS (Harmonized System) est utilisé pour classer les produits dans les échanges commerciaux internationaux et pour calculer les droits de douane. Pour calculer les droits de douane à partir d'un code HS, vous avez besoin de connaître les taux de droits de douane applicables à ce code. Ces taux sont généralement publiés dans les nomenclatures douanières de chaque pays, ou sur les sites web des autorités douanières.
DocShipper fait-il payer des droits de douane ?
Docshipper vous propose un service complet allant de l'approvisionnement à la livraison de vos marchandises chez vous, incluant les services de dédouanement pour tout type de fret maritime. Nous disposons d'agents dans le monde entier pour faciliter les procédures de dédouanement.
Procédures et contact douanier
Les procédures douanières sont les étapes administratives pour déclarer et soumettre les marchandises à l'inspection des autorités douanières, incluant des exigences en matière de documentation, de déclaration, de paiement des taxes et des droits de douane, de vérification de la conformité aux normes et aux réglementations, et de règlement des litiges. Les contacts douaniers sont les personnes ou les organisations qui sont responsables de communiquer et de coopérer avec les autorités douanières pour les procédures douanières, incluant les importateurs et les exportateurs, les agents de transport et de logistique, les courtiers en douane, les représentants des entreprises et les avocats spécialisés dans les questions douanières. Il est important d'avoir des contacts douaniers pour s'assurer que les marchandises sont dédouanées efficacement.
Documents obligatoires
Les documents obligatoires pour les procédures douanières varient en fonction des marchandises, des pays d'origine et de destination, et des réglementations en vigueur. Cependant, certains documents couramment utilisés pour les procédures douanières incluent :
La facture commerciale : Ce document décrit les marchandises, leur valeur, leur poids et leur origine. Il est utilisé pour établir la valeur en douane de la marchandise et pour calculer les droits de douane et les taxes.
Le connaissement : Il s'agit d'un document établi par le transporteur qui décrit les marchandises transportées, leur valeur, leur poids et leur origine. Il est utilisé pour établir la valeur en douane de la marchandise et pour calculer les droits de douane et les taxes.
La licence d'importation : Il s'agit d'un document émis par les autorités douanières qui autorise l'importation de marchandises spécifiques. Il est requis pour certains produits qui sont soumis à des réglementations spécifiques, comme les produits dangereux ou les produits de luxe.
Certificat d'origine : Ce document atteste de l'origine géographique des marchandises, il est utilisé pour déterminer si les produits ont droit à un taux préférentiel de droit de douane selon les accords commerciaux entre les pays
Certificats sanitaires et phytosanitaires : Ces documents attestent que les produits importés respectent les normes sanitaires et phytosanitaires en vigueur dans le pays d'importation.
Entreposage et stockage
Entreposage et stockageNotre entrepôt est stratégiquement situé à proximité des principales grandes villes de Chine. Nous pouvons donc recevoir vos articles aussi longtemps que nous le souhaitons, avant de les expédier en Belgique (ou ailleurs). Si vous consolidez à partir de plusieurs fournisseurs et remplissez un conteneur, ou inversement si vous avez un conteneur plein depuis le point de départ et que vous souhaitez le diviser au port de destination et le livrer à un numéro de destination. Nous pouvons vous proposer ce service !
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Emballage et reconditionnement
Emballage et reconditionnementL'emballage de vos marchandises est un aspect à ne pas négliger, car ils assurent la parfaite stabilité de la marchandise pendant le transport et assurent une excellente protection lors du stockage et des conditions favorables à la transformation. Nos partenaires, experts dans le domaine, peuvent fournir des services de remise à neuf de qualité aussi bien en Chine qu'en France, alors n'hésitez pas à contacter notre équipe si vous avez besoin de services tels que : Carton, palette, caisse, papier bulle, ruban adhésif, etc.
Assurances transport
Assurances transportLe taux d'assurance est variable selon la méthode de transport utilisée, la nature de la marchandise et bien la compagnie d'assurance… Il est possible d'augmenter la valeur déclarée de 20% au maximum pour couvrir en plus des marchandises, les préjudices subis si il y en a. Le souscripteur déclare la valeur de la marchandise, et les frais liés au transport principal. Une fois que vous connaissez le taux de prime, il est donc assez simple de faire ce calcul.
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Service 3PLCommandes/emballage et étiquetage :
Les commandes et la distribution font également partie de la chaîne d'approvisionnement. Pour vous faire gagner du temps, nous disposons d'un entrepôt situé à Camporosso dans le nord de l'Italie où nous pouvons stocker votre inventaire et préparer toutes vos commandes. Nous pouvons prendre en charge toutes vos expéditions depuis la Chine et prendre en charge tous les services dont vous avez besoin (stockage, emballage, inventaire, étiquetage, préparation de commande, distribution).
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